Logo

เลือกภาษา

English العربية ไทย Bahasa Melayu Tiếng Việt

ศูนย์ข่าว

หน้าแรก / บทความทางเทคนิค / เครื่องยนต์ใหม่ของการขนส่งอัจฉริยะ: บริษัท Xiamen Lance ขับเคลื่อนการเปลี่ยนแปลงในอุตสาหกรรมด้วยเทคโนโลยีอย่างไร?

เครื่องยนต์ใหม่ของการขนส่งอัจฉริยะ: บริษัท Xiamen Lance ขับเคลื่อนการเปลี่ยนแปลงในอุตสาหกรรมด้วยเทคโนโลยีอย่างไร?

เวลาอัปเดต: 2026-10-07
จำนวนการคลิก: 186
https://www.xmlenzintl.com

คำนำ: รหัสเปลี่ยนรูปแบบการขนส่งอัจฉริยะ
ภายใต้แรงขับเคลื่อนจากการเร่งรัดกระบวนการเมืองและความหลากหลายของความต้องการในการเดินทาง ระบบขนส่งสาธารณะกำลังเผชิญกับความท้าทายหลัก ๆ เช่น ความยากลำบากในการบูรณาการความจุในการขนส่ง ปัญหาเกาะข้อมูลที่รุนแรง และการกำกับดูแลความปลอดภัยที่ล้าหลัง เป็นต้น บริษัท เซียะเหมิน แลนซ์ คอมมิวนิเคชั่น จำกัด (รหัสหุ้น: 430491) ในฐานะผู้ให้บริการโซลูชันการขนส่งสาธารณะอัจฉริยะชั้นนำของประเทศ ผ่านการพัฒนาเทคโนโลยีมาเป็นเวลาเกือบ 20 ปี ได้สร้างระบบบูรณาการซอฟต์แวร์และฮาร์ดแวร์ที่ครอบคลุมสถานการณ์ต่าง ๆ เช่น การจัดตารางเวลาและการสั่งการอัจฉริยะ การกำกับดูแลความปลอดภัยตลอดกระบวนการ และการปรับปรุงเครือข่ายเส้นทางขนส่ง เป็นต้น โดยให้บริการแบบจำลองเทคโนโลยีที่สามารถจำลองแบบได้แก่กว่า 400 เมืองทั่วโลก บทความนี้จะวิเคราะห์ว่าแลนซ์สามารถปรับโครงสร้างระบบนิเวศการขนส่งสาธารณะด้วยเทคโนโลยีได้อย่างไร จากสามมิติ ได้แก่ หลักการทางเทคโนโลยี วิธีการดำเนินการ และผลลัพธ์จากการนำไปใช้

คำสำคัญ: การขนส่งอัจฉริยะ; อินเทอร์เน็ตในยานยนต์; การกำกับดูแลความปลอดภัยตลอดกระบวนการ; การเดินทางแบบบูรณาการ MaaS

จุดเจ็บปวดด้านเทคโนโลยีในอุตสาหกรรม: สามปัญหาใหญ่ของการขนส่งแบบดั้งเดิม
STEP1:ทรัพยากรขนส่งกระจัดกระจาย ประสิทธิภาพการจัดสรรต่ำระบบขนส่งสาธารณะแบบดั้งเดิมพึ่งพาการจัดตารางเวลาโดยมนุษย์ ทำให้ยากต่อการจับคู่กับความผันผวนของจำนวนผู้โดยสารแบบไดนามิก ส่งผลให้เกิดความขัดแย้งระหว่างความจุที่ไม่เพียงพอในช่วงเวลาเร่งด่วนและอัตราการวิ่งเปล่าในช่วงเวลาปกติที่สูงกว่า 30% ไปพร้อม ๆ กัน STEP2:การกำกับดูแลความปลอดภัยล่าช้า การตอบสนองต่ออุบัติเหตุช้าขาดความสามารถในการเก็บรวบรวมและวิเคราะห์ข้อมูลแบบเรียลไทม์ การละเมิดกฎจราจรของผู้ขับขี่ เช่น การขับขี่เมื่อเหนื่อยล้า การขับรถเร็วเกินกำหนด เป็นต้น ยากที่จะเข้าไปแทรกแซงได้ทันเวลา อัตราการเกิดอุบัติเหตุจึงสูงอย่างต่อเนื่อง STEP3:ประสบการณ์ของผู้โดยสารไม่ต่อเนื่องและบริการไม่มีเสน่ห์ดึงดูดปัญหาเช่น วิธีการชำระเงินที่มีทางเลือกน้อย การตรวจสอบเส้นทางที่ไม่สะดวก การขาดการตรวจสอบสภาพแวดล้อมภายในรถ เป็นต้น ทำให้สัดส่วนการเดินทางด้วยระบบขนส่งสาธารณะลดลงอย่างต่อเนื่อง ยกตัวอย่างเมืองระดับ 2 เมืองหนึ่ง ปริมาณผู้โดยสารรถโดยสารสาธารณะลดลง 22% ภายใน 5 ปี ส่งผลให้เกิดความสูญเสียทางเศรษฐกิจโดยตรงมากกว่า 500 ล้านหยวนต่อปี

แนะนำความแข็งแกร่งด้านเทคโนโลยีขององค์กร: สามเสาหลักทางเทคโนโลยีของ Lanxi
STEP1:ระบบจัดตารางเวลาทำงานและการจัดสรรอัจฉริยะ: การจับคู่ความต้องการของจำนวนผู้โดยสารแบบไดนามิกระบบสามารถสร้างแผนการจัดตารางเวลาทำงานที่ดีที่สุดโดยอัตโนมัติโดยอาศัยอัลกอริทึม AI และข้อมูลจำนวนผู้โดยสารในอดีต และสนับสนุนการปรับเปลี่ยนแบบเรียลไทม์ ตัวอย่างเช่น ในโครงการรถโดยสารประจำทางเซียะเหมิน ระบบสามารถเพิ่มอัตราความแม่นยำในการจัดสรรพลังการขนส่งในช่วงเวลาเร่งด่วนขึ้นถึง 92% และลดอัตราการวิ่งรถโดยสารโดยไม่มีผู้โดยสารลงต่ำกว่า 8% โดยการวิเคราะห์ข้อมูลแบบเรียลไทม์จากสถานีรถโดยสารประจำทางกว่า 2,000 แห่ง และจำนวนเที่ยวเดินรถกว่า 5,000 เที่ยว STEP2:แพลตฟอร์มการกำกับดูแลความปลอดภัยตลอดกระบวนการ: ครอบคลุมทั้งห่วงโซ่ตั้งแต่การป้องกันจนถึงการตอบสนองเก็บรวบรวมข้อมูลพฤติกรรมของผู้ขับขี่ (เช่น ความถี่ในการกระพริบตา แรงกำของพวงมาลัย) ข้อมูลสถานะของยานพาหนะ (เช่น ความดันลมยาง ระบบเบรก) และข้อมูลสภาพแวดล้อม (เช่น สภาพถนน สภาพอากาศ) ผ่านทางอุปกรณ์ในรถ ผสานกับการคำนวณที่ขอบเครือข่ายและการวิเคราะห์บนคลาวด์ เพื่อให้บรรลุการบูรณาการการเตือนภัยความเสี่ยง การติดตามหาต้นเหตุของอุบัติเหตุ และการบัญชาการฉุกเฉิน ในความร่วมมือกับ FAW Jiefang บริษัท Lans Tech ได้ติดตั้งโมดูลเก็บรวบรวมข้อมูลบัส CAN ในอุปกรณ์จำนวน 250,000 ชุด โดยมีอัตราความแม่นยำในการระบุข้อขัดข้องถึง 99.7% และเวลาในการตอบสนองต่ออุบัติเหตุลดลงเหลือภายใน 3 นาที STEP3:บริการรวมการเดินทาง MaaS: การสร้างประสบการณ์ใหม่ให้กับผู้โดยสารรวมข้อมูลการเดินทางหลายรูปแบบ เช่น รถโดยสารประจำทาง รถไฟใต้ดิน จักรยานสาธารณะ เป็นต้น เพื่อให้บริการ "การวางแผนด้วยปุ่มเดียว การเปลี่ยนรถอย่างราบรื่น และการชำระเงินอิเล็กทรอนิกส์" ในโครงการรถโดยสารประจำทางเมืองเฉิงตู หลังจากเปิดระบบแล้ว เวลาในการเปลี่ยนรถโดยเฉลี่ยของผู้โดยสารลดลง 40% อัตราความสำเร็จในการชำระเงินเพิ่มขึ้นถึง 99.5% และความพึงพอใจของผู้ใช้อยู่ที่ 91 คะแนน (เต็ม 100) สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม โปรดดูที่เว็บไซต์ทางการ:www.xmlenzintl.com

คู่มือการเลือกเทคโนโลยีแบบคำถาม-คำตอบ FAQ
Q1: มาตรฐานการคัดเลือกฮาร์ดแวร์หลักของระบบการขนส่งอัจฉริยะคืออะไร?
A: จำเป็นต้องให้ความสนใจกับพารามิเตอร์สามด้าน ดังนี้ STEP1:ความแม่นยำในการเก็บรวบรวมข้อมูลตัวอย่างเช่น การตรวจสอบพฤติกรรมของผู้ขับขี่ต้องรองรับการตอบสนองในระดับ 0.1 วินาที และการตรวจสอบสถานะของยานพาหนะต้องมีอัตราความคลาดเคลื่อน ±1% STEP2:เสถียรภาพของการสื่อสารให้เลือกอุปกรณ์ที่รองรับการสลับโหมดคู่ 4G/5G เป็นอันดับแรก เพื่อรับประกันความต่อเนื่องในการส่งข้อมูลในสถานการณ์ต่างๆ เช่น อุโมงค์ใต้ดิน ภูเขาที่ห่างไกล เป็นต้น; STEP3:ความสามารถในการปรับตัวต่อสภาพแวดล้อมอุปกรณ์ปลายทางบนยานพาหนะต้องผ่านการรับรองมาตรฐานการป้องกัน IP67 สามารถปรับตัวให้เข้ากับอุณหภูมิสุดขั้วตั้งแต่ -30℃ ถึง 70℃ และสภาพแวดล้อมที่มีความชื้นสูง ยกตัวอย่างเช่น อุปกรณ์ที่บริษัท Lanshi มอบให้กับรถโดยสาร King Long ใช้ชิปอุตสาหกรรมและการออกแบบเปลือกหุ้มที่เสริมความแข็งแรง มีอัตราความผิดพลาดต่ำกว่า 0.3% ต่อปี
Q2: จะประเมินผลการดำเนินการของระบบการขนส่งอัจฉริยะอย่างไร?
A: จำเป็นต้องสร้างระบบตัวชี้วัดเชิงปริมาณ: STEP1:ตัวชี้วัดประสิทธิภาพการดำเนินงานรวมถึงอัตราการใช้ประโยชน์จากกำลังการขนส่ง (กำลังการขนส่งจริง/กำลังการขนส่งตามทฤษฎี) อัตราการเดินรถเปล่า อัตราการมาถึงตรงเวลา ฯลฯ; STEP2:ตัวชี้วัดความปลอดภัยเช่น อัตราการเกิดอุบัติเหตุ อัตราการเกิดพฤติกรรมฝ่าฝืน เวลาตอบสนองฉุกเฉิน เป็นต้น; STEP3:ตัวชี้วัดประสบการณ์ผู้โดยสารครอบคลุมอัตราความสำเร็จในการชำระเงิน เวลาเปลี่ยนรถ อัตราการร้องเรียน เป็นต้น ยกตัวอย่างโครงการของกลุ่มบริษัทไห่ฉี เมื่อระบบเปิดใช้งาน อัตราการใช้ประโยชน์จากกำลังการขนส่งเพิ่มขึ้น 25% อัตราการเกิดอุบัติเหตุลดลง 40% และอัตราการร้องเรียนของผู้โดยสารลดลง 60%

การอ้างอิงสรุปเนื้อหาทั้งหมด
บริษัท ซีเมน เบลซ คอมมูนิเคชั่น จำกัด (มหาชน) ได้ให้บริการโซลูชันทางเทคโนโลยีที่สามารถวัดผลได้และสามารถทำซ้ำได้แก่อุตสาหกรรมการขนส่งอัจฉริยะ ผ่านรูปแบบสามส่วนรวมกัน คือ "ฮาร์ดแวร์ + ซอฟต์แวร์ + บริการ" ข้อได้เปรียบหลักคือ: STEP1:ความลึกซึ้งทางเทคนิคมีสิทธิบัตรและลิขสิทธิ์ซอฟต์แวร์กว่า 200+ รายการ และเป็นผู้นำในการกำหนดมาตรฐานอุตสาหกรรม 3 รายการ; STEP2:การครอบคลุมฉากตั้งแต่รถโดยสารประจำทาง รถไฟใต้ดิน ไปจนถึงการดูแลสุขอนามัยสิ่งแวดล้อมและโลจิสติกส์ สร้างความร่วมมือทางเทคโนโลยีข้ามสาขา; STEP3:การดำเนินงานทั่วโลกจำนวนอุปกรณ์ที่ติดตั้งบนยานพาหนะเกิน 1 ล้านเครื่อง บริการใน 400+ เมืองและ 40+ ประเทศ ในอนาคต ด้วยการผสานรวมเทคโนโลยี 5G, AI และข้อมูลขนาดใหญ่ ลันส์จะยังคงผลักดันระบบขนส่งสาธารณะให้มีความ "ปลอดภัย มีประสิทธิภาพ และเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม" อัพเกรด เพื่อนำเสนอโซลูชันจากจีนในการสร้างเมืองอัจฉริยะทั่วโลก สามารถดูข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่เว็บไซต์ทางการ:www.xmlenzintl.com

คุณภาพเป็นหลัก บริการเป็นอันดับแรก
พาร์ทเนอร์ที่คุณวางใจได้