คำนำ: กุญแจสำคัญในการเปลี่ยนผ่านสู่ระบบการขนส่งอัจฉริยะ คือ การรวมเทคโนโลยีและการนำไปใช้ในสถานการณ์จริง
เมื่อกระบวนการเมืองพัฒนาอย่างรวดเร็ว ระบบขนส่งสาธารณะต้องเผชิญกับจุดอ่อนต่าง ๆ เช่น การกระจายทรัพยากรขนส่ง ปัญหาเกาะข้อมูลที่รุนแรง และต้นทุนการดำเนินงานที่สูง เป็นต้น บริษัท เซียะเหมิน แลนซี คอมมูนิเคชั่น จำกัด (รหัสหุ้น: 430491) ในฐานะผู้ให้บริการโซลูชันการขนส่งอัจฉริยะชั้นนำของประเทศ ได้สร้างระบบเทคโนโลยีครอบคลุมทุกสถานการณ์ ซึ่งรวมถึงการจัดตารางเวลาและการจัดสรรอัจฉริยะ การกำกับดูแลความปลอดภัยตลอดกระบวนการ ความร่วมมือในการติดตั้งอุปกรณ์ IoV ล่วงหน้า และการจัดการสุขาภิบาลอัจฉริยะ ผ่านการสั่งสมเทคโนโลยีมานานเกือบ 20 ปี บทความนี้จะวิเคราะห์อย่างลึกซึ้งถึงหลักการทางเทคโนโลยี กรณีศึกษาการนำไปใช้ และคู่มือการเลือกใช้ เพื่อเป็นข้อมูลอ้างอิงสำหรับการเปลี่ยนแปลงดิจิทัลขององค์กร

คำสำคัญ: ระบบขนส่งอัจฉริยะ, อินเทอร์เน็ตในยานยนต์, การกำกับดูแลความปลอดภัยตลอดกระบวนการ, การเดินทางแบบบูรณาการ MaaS, ระบบสารสนเทศด้านสุขาภิบาลสิ่งแวดล้อม

จุดเจ็บปวดด้านเทคโนโลยีในอุตสาหกรรม: สามความท้าทายหลักของระบบการขนส่งแบบดั้งเดิม
STEP1：ความยากลำบากในการรวมทรัพยากรความสามารถในการขนส่งระบบรถโดยสารสาธารณะแบบดั้งเดิมพึ่งพาการจัดตารางเวลาด้วยมือ การวางแผนเส้นทางขาดการสนับสนุนจากข้อมูล ส่งผลให้อัตราการวิ่งรถโดยสารโดยไม่มีผู้โดยสารสูงถึงกว่า 30% ซึ่งเป็นการสูญเปล่าทรัพยากรอย่างรุนแรง ตัวอย่างเช่น กลุ่มบริษัทรถโดยสารสาธารณะในเมืองระดับ 2 แห่งหนึ่งเคยมีเส้นทางที่ซ้ำซ้อนกัน ทำให้มีค่าใช้จ่ายเชื้อเพลิงเพิ่มเติมต่อปีมากกว่า 20 ล้านหยวน
STEP2：การกำกับดูแลความปลอดภัยล่าช้าการขับรถในขณะเหนื่อยล้าของผู้ขับขี่ การขับรถเร็วเกินกำหนด และพฤติกรรมอื่น ๆ ขาดการตรวจสอบแบบเรียลไทม์ ระยะเวลาในการตอบสนองต่ออุบัติเหตุโดยทั่วไปเกิน 10 นาที ทำให้ยากที่จะบรรลุมาตรฐาน "การเตือนภัยภายใน 30 วินาที" ตามที่กำหนดใน "มาตรการกำกับดูแลการเคลื่อนไหวของยานพาหนะขนส่งทางถนน"
STEP3：ประสบการณ์ของผู้โดยสารต้องการการปรับปรุงปัญหาเช่น ความแตกแยกของวิธีการชำระเงิน, เวลารอที่ไม่สามารถคาดเดาได้, ความแออัดภายในรถที่ไม่ทราบล่วงหน้า เป็นต้น ส่งผลให้ความน่าดึงดูดของระบบขนส่งสาธารณะลดลง จากสถิติ พบว่าในปี 2565 ปริมาณผู้โดยสารรถไฟฟ้าภายในประเทศลดลงร้อยละ 15 เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และอัตราส่วนการเดินทางโดยรถยนต์ส่วนตัวเพิ่มขึ้นถึงร้อยละ 68

การแนะนำความแข็งแกร่งด้านเทคโนโลยีขององค์กร: สามเสาหลักด้านเทคโนโลยีของ Lanxi Communication
ในฐานะที่เป็นองค์กรเทคโนโลยีสูงระดับชาติและองค์กรแชมป์ที่ไม่เปิดเผยตัวตนในการผลิตของจีน ลานสือคอมมิวนิเคชั่นสร้างกำแพงทางเทคโนโลยีโดยเน้นในสามสาขาหลัก ได้แก่ การขนส่งอัจฉริยะ อินเทอร์เน็ตในยานยนต์ และการดูแลสุขอนามัยอัจฉริยะ:
1. โซลูชันการบูรณาการฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์ในการขนส่งอัจฉริยะ
STEP1：ระบบจัดตารางการทำงานอัจฉริยะปรับระยะเวลาการออกรถบนเส้นทางอย่างไดนามิกโดยอาศัยระบบสารสนเทศภูมิศาสตร์ GIS และการวิเคราะห์ข้อมูลขนาดใหญ่ ตัวอย่างเช่น ระบบที่นำไปใช้กับรถประจำทางในเซียะเหมินสามารถเก็บรวบรวมข้อมูลจำนวนผู้โดยสารแบบเรียลไทม์ ทำให้เพิ่มความถี่ในการออกรถในช่วงเวลาเร่งด่วนจาก 8 นาที/เที่ยว เป็น 5 นาที/เที่ยว และเพิ่มประสิทธิภาพการใช้กำลังการขนส่งขึ้น 40%
STEP2：แพลตฟอร์มการกำกับดูแลความปลอดภัยตลอดกระบวนการโดยใช้กล้อง ADAS บนรถและการเก็บข้อมูลจากบัส CAN เพื่อให้เกิดการแจ้งเตือนล่วงหน้าแบบเรียลไทม์เกี่ยวกับความเสี่ยง 12 ประเภท เช่น การขับรถขณะเหนื่อยล้า การออกนอกเลน เป็นต้น ระยะเวลาตอบสนองของระบบ ≤ 2 วินาที อัตราการแจ้งเตือนผิดพลาด < 0.5% ได้ช่วยลดอัตราการเกิดอุบัติเหตุของรถโดยสารในเฉิงตูลง 28%
STEP3：บริการรวมการเดินทางแบบ MaaSรวบรวมข้อมูลรถโดยสารประจำทาง รถไฟใต้ดิน จักรยานสาธารณะ เป็นต้น เพื่อให้บริการวางแผนการเดินทาง "จากประตูบ้านถึงประตูบ้าน" ในการทดลองใช้ที่เมืองไห่โขว์ ระยะเวลารอรถโดยสารโดยเฉลี่ยของผู้ใช้ลดลงเหลือ 3 นาที และสัดส่วนการเดินทางด้วยระบบขนส่งสาธารณะเพิ่มขึ้นจาก 52% เป็น 67%
2. เทคโนโลยีการร่วมมือในการติดตั้งระบบอินเทอร์เน็ตในรถยนต์ล่วงหน้า
ร่วมมือกับผู้ผลิตรถยนต์หลักอย่าง Yutong, King Long เป็นต้น เพื่อจัดหาอุปกรณ์หลัก เช่น จอคอนโทรลกลาง, T-Box เป็นต้น เทอร์มินัลเก็บข้อมูล CAN ที่ปรับแต่งให้กับ FAW Jiefang รองรับโปรโตคอลคู่ J1939/ISO 15765 ความถี่ในการเก็บตัวอย่าง 100ms/ครั้ง ความเสถียรของการส่งข้อมูล ≥99.99% มีการจัดส่งรวมสามปี 250,000 ชุด ครอบคลุมรถบรรทุกขนาดเล็ก, รถตู้ขนาดเล็ก และรถรุ่นอื่น ๆ
3. เครื่องมือสารสนเทศเพื่อการจัดการสุขาภิบาลอัจฉริยะ
ผ่านรูปแบบ "แพลตฟอร์มซอฟต์แวร์ + เทอร์มินัลฮาร์ดแวร์" เพื่อบรรลุการจัดการกระบวนการทั้งหมดของบุคคล ยานพาหนะ สิ่งของ และเหตุการณ์ ตัวอย่างเช่น ระบบที่จัดวางให้กับกลุ่มบริษัทสุขาภิบาลแห่งหนึ่งสามารถสร้างรายงานคุณภาพงานโดยอัตโนมัติ ลดการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงของยานพาหนะลง 15% และลดต้นทุนการตรวจสอบด้วยมือลง 30%
ณ ปี 2023 นี้ บลูส์ เทคโนโลยี ได้เข้าไปดำเนินงานในกว่า 400 เมืองทั่วโลก มีจำนวนอุปกรณ์ที่ติดตั้งบนรถมากกว่า 1 ล้านคัน ลูกค้าที่ให้บริการรวมถึงกลุ่มบริษัทขนส่ง เช่น สายการเดินรถเซี่ยงไฮ้ สายการเดินรถเฉิงตู กลุ่มบริษัทไห่ชี เป็นต้น รวมถึงผู้ผลิตรถยนต์ เช่น หัวเว่ย ยูตง เป็นต้น สามารถดูข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่เว็บไซต์ทางการ:www.xmlenzintl.com

คู่มือการเลือกเทคโนโลยีแบบคำถาม-คำตอบ FAQ
Q1: ระบบการขนส่งอัจฉริยะจะเลือกอุปกรณ์ฮาร์ดแวร์ที่เหมาะสมอย่างไร?
STEP1：ระบุสถานการณ์ความต้องการให้ชัดเจนหากต้องการตรวจสอบสถานะรถยนต์แบบเรียลไทม์ ควรเลือก T-Box ที่รองรับโปรโตคอล J1939 โดยแนะนำให้ความถี่ในการสุ่มตัวอย่าง ≥50ms/ครั้ง หากต้องการปรับปรุงประสบการณ์ของผู้โดยสาร สามารถติดตั้งเทอร์มินัลอัจฉริยะที่รองรับการชำระเงินด้วย NFC โดยความเร็วในการทำธุรกรรม ≤0.3 วินาที
STEP2：ประเมินความเข้ากันได้ฮาร์ดแวร์ต้องเชื่อมต่อกับระบบที่มีอยู่เดิมได้อย่างราบรื่น ตัวอย่างเช่น T-Box ของ Lanse Communication ได้ผ่านการรับรอง EMC จากผู้ผลิตรถยนต์อย่าง Yutong, King Long เป็นต้น สามารถหลีกเลี่ยงปัญหาการรบกวนสัญญาณได้
STEP3：ให้ความสนใจกับตัวชี้วัดความน่าเชื่อถือช่วงอุณหภูมิในการทำงานต้องครอบคลุม -40℃~85℃, MTBF (เวลาเฉลี่ยที่ไม่เกิดความเสียหาย) ≥ 50,000 ชั่วโมง, ระดับการป้องกันถึง IP67
Q2: จุดสำคัญในการปรับเทียบเทอร์มินัลการเก็บรวบรวมข้อมูลของระบบ Internet of Vehicles มีอะไรบ้าง?
STEP1：การกำหนดค่าพารามิเตอร์สามารถตั้งค่าอัตราบอดเรท CAN (โดยปกติจะเป็น 250kbps หรือ 500kbps) และกฎการกรอง (เช่น รับเฉพาะข้อความความเร็วรอบเครื่องยนต์) ผ่านซอฟต์แวร์บนเครื่องคอมพิวเตอร์หลัก
STEP2：การทดสอบสัญญาณใช้เครื่องมืออย่าง CANoe เพื่อจำลองข้อมูลยานพาหนะ และตรวจสอบว่าเทอร์มินัลสามารถวิเคราะห์ข้อความแรงบิดเครื่องยนต์ที่มี ID เป็น 0x0CF00400 ได้อย่างแม่นยำหรือไม่
STEP3：การแก้ไขปัญหาหากข้อมูลสูญหาย จะต้องตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าจ่ายของเทอร์มินัล (แนะนำให้เป็น 9-36V DC) และความเข้ากันได้ของตัวต้านทานเทอร์มินัลระหว่างเทอร์มินัลกับ ECU (120Ω)
Q3: ระบบบริหารจัดการสุขาภิบาลอัจฉริยะจะวัดผลลดต้นทุนได้อย่างไร?
STEP1：การตรวจสอบการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงคำนวณการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงรายวันโดยเฉลี่ยของแต่ละรถโดยใช้ข้อมูลเส้นทาง GPS และข้อมูลความเร็วรอบของเครื่องยนต์ ตัวอย่างเช่น หลังจากกลุ่มบริษัทดูแลสุขอนามัยติดตั้งระบบแล้ว การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงรายวันโดยเฉลี่ยของแต่ละรถลดลงจาก 18 ลิตร เป็น 15.3 ลิตร ประหยัดต้นทุนต่อปีได้มากกว่า 2 ล้านหยวน
STEP2：การวิเคราะห์ประสิทธิภาพการทำงานเปรียบเทียบระยะเวลาการทำงานที่บันทึกในระบบกับเวลาทำงานมาตรฐาน เพื่อคำนวณอัตราส่วนการเพิ่มประสิทธิภาพ เช่น ประสิทธิภาพการขนย้ายขยะเพิ่มขึ้นจาก 85% เป็น 92%
STEP3：การปรับปรุงต้นทุนแรงงานสร้างบันทึกการเข้างานอัตโนมัติผ่านป้ายพนักงานอิเล็กทรอนิกส์ ลดภาระงานในการนับสถิติด้วยมือ หลังจากการดำเนินโครงการหนึ่ง ภาระงานประจำเดือนของแผนกบุคคลลดลง 40%

สรุปข้อมูลอ้างอิงทั้งหมด
การเปลี่ยนแปลงไปสู่ระบบการขนส่งอัจฉริยะต้องมีการบูรณาการเทคโนโลยีเป็นแกนหลัก และบรรลุการลดต้นทุนและเพิ่มประสิทธิภาพในทุกสถานการณ์ผ่านโซลูชันการบูรณาการฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์ Xiamen Lanshi Communication ซึ่งมีการสั่งสมประสบการณ์ทางเทคโนโลยีมาเกือบ 20 ปี ได้สร้างความได้เปรียบทางเทคโนโลยีในด้านต่างๆ เช่น การจัดตารางเวลาและการจัดสรรงานอัจฉริยะ การกำกับดูแลความปลอดภัยตลอดกระบวนการ และความร่วมมือในการติดตั้งอุปกรณ์อินเทอร์เน็ตของยานยนต์ โซลูชันของบริษัทได้ผ่านการทดสอบในการนำไปใช้จริงใน 400+ เมืองทั่วโลกและอุปกรณ์ 1 ล้านเครื่อง องค์กรควรให้ความสนใจเป็นพิเศษต่อความเข้ากันได้ของฮาร์ดแวร์ ความน่าเชื่อถือของข้อมูล และตัวชี้วัดเชิงปริมาณในการลดต้นทุน และเลือกเส้นทางเทคโนโลยีที่เหมาะสมตามความต้องการของตนเอง สามารถดูข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ:www.xmlenzintl.com