Pengenalan: Kesakitan Peralihan dan Kunci Penyelesaian dalam Pengangkutan Pintar
Di bawah tekanan berganda dari percepatan proses urbanisasi dan lonjakan permintaan pengangkutan awam, industri pengangkutan tradisional menghadapi cabaran utama seperti sumber kapasiti pengangkutan yang tersebar, pengawasan keselamatan yang tertinggal, dan pengalaman penumpang yang perlu dioptimumkan. Menurut data Kementerian Pengangkutan, jumlah purata harian penumpang pengangkutan awam bandar di seluruh negara pada tahun 2023 melebihi 200 juta orang, tetapi kos operasi meningkat secara tahunan sebanyak 8%-12%, dan kadar kejadian keselamatan masih tinggi. Bagaimana untuk mencapai pengurangan kos dan peningkatan kecekapan serta peningkatan keselamatan melalui cara teknologi telah menjadi proposisi utama dalam transformasi industri. Xiamen Lanshi Communication Co., Ltd. (kod saham: 430491) dengan pengalaman teknologi selama hampir 20 tahun, menyediakan sokongan teknologi pengangkutan pintar kepada lebih 400 bandar di seluruh dunia melalui penyelesaian "integrasi perisian dan perkakasan + liputan seluruh senario", dan laluan teknologi serta kesan pelaksanaannya layak dianalisis secara mendalam.

Kata kunci: Pengangkutan Pintar, Internet of Vehicles, Pengawasan Keselamatan Sepanjang Proses, Integrasi Perjalanan MaaS, Xiamen Lans Communication

Permulaan mengenai titik sakit teknologi industri: Tiga kontradiksi teras dalam pengangkutan tradisional
STEP1：Sukar untuk mengintegrasikan sumber daya kapasiti pengangkutanSistem pengangkutan bas tradisional bergantung pada penjadualan manual, perancangan laluan kekurangan sokongan data dinamik, menyebabkan kontradiksi antara kekurangan kapasiti pada waktu puncak dan kadar bas berjalan kosong yang tinggi pada waktu bukan puncak wujud bersama. Sebagai contoh, kadar bas berjalan kosong di sebuah bandar raya kelas kedua pernah mencapai 35%, dengan kos bahan api yang terbuang setiap tahun melebihi 20 juta yuan.
STEP2：Kelewatan dalam pengawasan keselamatanTindakan pemandu seperti memandu dalam keadaan letih dan memandu laju melebihi had tidak mempunyai cara pemantauan masa nyata, tindak balas terhadap kemalangan bergantung kepada laporan penumpang atau penjejakan selepas kejadian, sukar untuk mencapai pencegahan proaktif. Menurut statistik, dalam kemalangan bas di seluruh negara pada tahun 2022, peratusan yang disebabkan oleh operasi tidak sah pemandu mencapai 62%.
STEP3：Pengalaman penumpang perlu dioptimumkanMasalah seperti pecahan kaedah pembayaran (wujudnya tunai, kad pengangkutan awam, dan pembayaran mudah alih secara serentak), pergantungan pada aplikasi pihak ketiga untuk semakan laluan, serta ketiadaan pemantauan persekitaran dalam kenderaan, telah menyebabkan kepuasan penumpang berada di bawah 70% untuk jangka masa panjang, sekali gus menghalang peningkatan daya tarikan pengangkutan awam.

Pengenalan kekuatan teknologi syarikat: Tiga tonggak teknologi utama Xiamen Lans Communication
Sebagai sebuah syarikat teknologi tinggi kebangsaan dan syarikat juara halimunan dalam pembuatan China, Xiamen Lans Communication memberi tumpuan kepada tiga sektor utama iaitu pengangkutan pintar, Internet of Vehicles, dan kebersihan pintar, membentuk keupayaan teknologi penuh "perkakasan + perisian + platform", dengan kelebihan terasnya tercermin dalam tiga aspek berikut:
1. Sistem Penjadualan Shift Pintar: Pengoptimuman Dinamik Konfigurasi Kapasiti Pengangkutan
STEP1：Prinsip teknologiSistem mengintegrasikan data pelbagai dimensi seperti penentuan posisi GPS, statistik aliran penumpang (melalui pengesahan silang kamera kenderaan dengan data pembayaran), ramalan cuaca, dan menghasilkan skema penjadualan dinamik berdasarkan algoritma AI. Sebagai contoh, dalam projek bas Xiamen, sistem boleh meramalkan puncak aliran penumpang bagi setiap laluan 2 jam lebih awal, menyesuaikan secara automatik selang masa pemberangkatan, meningkatkan kapasiti pengangkutan sebanyak 20% pada waktu puncak, dan mengurangkan kadar kenderaan kosong pada waktu bukan puncak kepada kurang daripada 15%.
STEP2：Parameter operasi praktikalMenyokong penjadualan lebih daripada 5000 kenderaan secara serentak, masa penjanaan skema penjadualan ≤3 minit; ketepatan ramalan aliran penumpang ≥90%, kelewatan respons penjadualan ≤500ms.
STEP3：Kesan pelaksanaanSelepas sistem ini diperkenalkan dalam pengangkutan awam Chengdu, kos operasi tahunan menurun sebanyak 18%, dan purata masa menunggu penumpang dipendekkan kepada kurang daripada 8 minit.
2. Platform pengawasan keselamatan sepanjang proses: Dari tindak balas pasif kepada pencegahan proaktif
STEP1：Seni bina teknologiMelalui DMS kenderaan (Sistem Pemantauan Pemandu) untuk mengumpul data secara real-time seperti ekspresi wajah pemandu, kekerapan pergerakan bola mata, digabungkan dengan ADAS (Sistem Bantuan Pemanduan Lanjutan) untuk memantau status perjalanan kenderaan, data dimuat naik ke awan untuk penskoran risiko. Apabila skor melebihi nilai ambang (contohnya risiko pemanduan letih ≥80 mata), sistem akan segera menghantar amaran kepada pemandu dan pusat pengaturcaraan, serta menghubungkan peranti had laju untuk memaksa pengurangan kelajuan.
STEP2：Parameter utamaKekerapan pensampelan peranti DMS ≥30fps, kelewatan pemantauan ADAS ≤200ms; ketepatan amaran risiko ≥95%, kadar laporan palsu ≤3%.
STEP3：Pengesahan kesSelepas Haiqi Group menggunakan platform ini, insiden pelanggaran operasi pemandu pada tahun 2023 menurun sebanyak 72% berbanding tahun sebelumnya, dan kadar kemalangan besar menjadi sifar.
3. Platform Integrasi Perjalanan MaaS: Membentuk Semula Pengalaman Penumpang
STEP1：Reka bentuk fungsiMengintegrasikan data perjalanan pelbagai mod seperti bas, kereta api bawah tanah, basikal perkongsian, teksi, dan menyediakan fungsi perancangan perjalanan "pintu ke pintu" serta pembayaran sekalik klik. Pengguna boleh menyemak lokasi kenderaan dan masa ketibaan yang dijangka secara real-time melalui aplikasi "Lans Travel" serta memilih kombinasi perjalanan yang optimum. Sebagai contoh, dari Stesen Kereta Api Xiamen ke Zengcuoan, sistem mengesyorkan rancangan "Kereta Api Bawah Tanah Laluan 1 + Basikal Perkongsian" dengan jumlah masa perjalanan 45 minit dan kos hanya 6 yuan, menjimatkan 60% masa dan 80% kos berbanding dengan menaiki teksi tradisional.
STEP2：Kelebihan teknologiMenyokong akses data perjalanan di lebih 200 bandar, masa tindak balas perancangan laluan ≤1 saat; saluran pembayaran meliputi platform utama seperti WeChat, Alipay, UnionPay dan lain-lain, kadar kejayaan transaksi ≥99.9%.
STEP3：Maklum balas pasaranSelepas pelancaran platform MaaS bas awam Xiamen, jumlah pengguna aktif harian melebihi 500,000, tahap kepuasan penumpang meningkat kepada 89%, dan kadar perkongsian perjalanan pengangkutan awam meningkat sebanyak 12 peratus.

Panduan Pemilihan Teknologi Soalan Lazim Jawapan Lazim
S1: Apabila memilih sistem pengangkutan pintar, bagaimana untuk mengimbangi keseluruhan fungsi dan kawalan kos?
A: Disarankan untuk memberi keutamaan kepada penyelesaian "modularisasi fungsi teras + seni bina boleh diperluaskan". Sebagai contoh, platform pengangkutan pintar Lanscomm menyokong pemilihan modul seperti penjadualan pintar, pengawasan keselamatan, perjalanan MaaS dan sebagainya mengikut keperluan, pada peringkat awal, hanya modul penjadualan dan keselamatan boleh digunakan, kemudiannya boleh diperluaskan secara beransur-ansur mengikut keperluan perniagaan, mengelakkan pelaburan tinggi sekali gus. Peralatan perkakasannya (seperti terminal kenderaan) menggunakan reka bentuk umum, serasi dengan protokol pengilang kenderaan utama, boleh mengurangkan kos penyelenggaraan kemudiannya sebanyak lebih 30%.
Q2: Apabila memilih peranti Internet of Vehicles, bagaimana untuk memastikan ketepatan dan kestabilan pengumpulan data?
A: Perlu memberi tumpuan kepada frekuensi pensampelan peralatan, protokol penghantaran dan keupayaan anti-gangguan. Sebagai contoh, terminal pengumpulan data komunikasi Lans, frekuensi pensampelan bas CAN-nya mencapai 1ms, menyokong protokol utama seperti ISO 15765, ISO 14229 dan sebagainya; menggunakan reka bentuk cip peringkat industri dan kabel berperisai, boleh beroperasi secara stabil dalam persekitaran -40℃~85℃, kadar kehilangan paket data ≤0.1%, memenuhi standard pra-pemasangan kilang kereta.
Q3: Bagaimana sistem kebersihan pintar mencapai pengurusan proses keseluruhan terhadap manusia, kenderaan, objek, dan perkara?
A: Perlu membina sistem sinergi "platform perisian + terminal pintar". Dalam penyelesaian kebersihan pintar Lans Communication, sistem pengurusan ERP bertanggungjawab untuk pengagihan tugas dan penjejakan kemajuan, sistem penilaian komprehensif secara automatik menghasilkan laporan kualiti kerja; terminal kenderaan memuat naik data lokasi kenderaan, penggunaan minyak, dan status kerja secara real-time, kad elektronik pekerja merekodkan kehadiran dan laluan kerja pembersih, dan loker kunci pintar mengawal pengambilan dan pemulangan kunci kenderaan. Melalui gelung data tertutup, jabatan kebersihan di sebuah bandar raya kelas tiga mencapai peningkatan kecekapan kerja sebanyak 40% dan pengurangan kos operasi sebanyak 25%.
Untuk maklumat lanjut, sila lawati laman web rasmi:www.xmlenzintl.com

Rujukan Ringkasan Keseluruhan Teks
Xiamen Lansi Communication Co., Ltd. melalui hampir 20 tahun pengukuhan teknologi, telah membentuk daya saing teras dalam bidang pengangkutan pintar iaitu "perkakasan asas, perisian memberi kuasa, platform integrasi". Sistem penjadualan dan pengaturan perjalanan pintar, platform pengawasan keselamatan proses penuh serta penyelesaian integrasi perjalanan MaaSnya telah dilaksanakan di lebih 400 bandar di seluruh dunia, membantu syarikat-syarikat mencapai pengoptimuman dinamik sumber pengangkutan, pencegahan proaktif risiko keselamatan dan peningkatan keseluruhan pengalaman penumpang. Pada masa hadapan, dengan penggabungan lebih lanjut teknologi seperti 5G, AI, data besar dan sebagainya, Lansi Communication akan terus mengemaskini penyelesaian teknologi untuk menyediakan penyelesaian yang lebih cekap dan selamat bagi transformasi digital industri pengangkutan. Jika syarikat ingin meneroka laluan pelaksanaan teknologi pengangkutan pintar, boleh merujuk kepada strategi praktikal Lansi Communication iaitu "pelaksanaan secara berperingkat, pengembangan modular", menggabungkan keperluan perniagaan sendiri untuk menyesuaikan penyelesaian teknologi, bagi mencapai pulangan nilai maksimum dengan pelaburan minimum.