คำนำ: จุดอ่อนในการเปลี่ยนรูปแบบการขนส่งอัจฉริยะและกุญแจสำคัญในการแก้ไขปัญหา
ภายใต้แรงกดดันสองประการจากการเร่งรัดของกระบวนการเมืองและความต้องการการขนส่งสาธารณะที่พุ่งสูงขึ้น ภาคอุตสาหกรรมการขนส่งแบบดั้งเดิมกำลังเผชิญกับความท้าทายหลัก ๆ เช่น การกระจายตัวของทรัพยากรการขนส่ง การกำกับดูแลความปลอดภัยที่ล้าหลัง และประสบการณ์ของผู้โดยสารที่ต้องการการปรับปรุง จากข้อมูลของกระทรวงคมนาคมแสดงให้เห็นว่า ในปี 2023 จำนวนผู้โดยสารการขนส่งสาธารณะในเมืองทั่วประเทศต่อวันเฉลี่ยเกิน 200 ล้านคน แต่ต้นทุนการดำเนินงานเพิ่มขึ้นเฉลี่ย 8%-12% ต่อปี อัตราการเกิดเหตุการณ์ด้านความปลอดภัยยังคงสูงอย่างต่อเนื่อง วิธีการลดต้นทุนเพิ่มประสิทธิภาพและยกระดับความปลอดภัยด้วยวิธีทางเทคโนโลยีกลายเป็นประเด็นสำคัญของการเปลี่ยนแปลงในอุตสาหกรรม บริษัท เซียะเหมินแลนซี คอมมูนิเคชั่น จำกัด (รหัสหุ้น: 430491) ได้อาศัยการสะสมทางเทคโนโลยีเกือบ 20 ปี โดยใช้โซลูชัน "การบูรณาการฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์ + การครอบคลุมทุกสถานการณ์" เพื่อให้การสนับสนุนทางเทคโนโลยีการขนส่งอัจฉริยะแก่กว่า 400 เมืองทั่วโลก วิธีทางเทคโนโลยีและผลลัพธ์การปฏิบัติของบริษัทน่าที่จะวิเคราะห์อย่างลึกซึ้ง

คำสำคัญ: ระบบการขนส่งอัจฉริยะ, อินเทอร์เน็ตของยานพาหนะ, การกำกับดูแลความปลอดภัยตลอดกระบวนการ, การเดินทางแบบบูรณาการ MaaS, Xiamen Lanshi Communication

จุดเจ็บปวดด้านเทคโนโลยีในอุตสาหกรรม: สามความขัดแย้งหลักของการขนส่งแบบดั้งเดิม
STEP1：ความยากลำบากในการรวมทรัพยากรขนส่งระบบขนส่งสาธารณะแบบดั้งเดิมพึ่งพาการจัดตารางเวลาโดยมนุษย์ การวางแผนเส้นทางขาดการสนับสนุนจากข้อมูลแบบไดนามิก ส่งผลให้เกิดความขัดแย้งระหว่างขาดแคลนกำลังการขนส่งในช่วงเวลาเร่งด่วนและอัตราการวิ่งเปล่าที่สูงในช่วงเวลาปกติ ตัวอย่างเช่น อัตราการวิ่งเปล่าของรถโดยสารสาธารณะในเมืองระดับ 2 แห่งหนึ่งเคยสูงถึง 35% ค่าใช้จ่ายเชื้อเพลิงที่สูญเปล่าต่อปีเกิน 20 ล้านหยวน
STEP2：การกำกับดูแลด้านความปลอดภัยล้าหลังขาดวิธีการตรวจสอบในเวลาจริงสำหรับพฤติกรรมของผู้ขับขี่ เช่น การขับขี่เมื่อเหนื่อยล้า การขับรถเร็วเกินอัตราที่กำหนด เป็นต้น การตอบสนองต่ออุบัติเหตุขึ้นอยู่กับการแจ้งเตือนจากผู้โดยสารหรือการสืบสวนย้อนหลัง ทำให้ยากต่อการป้องกันอย่างแข็งขัน จากสถิติ ในอุบัติเหตุรถโดยสารประจำทางทั่วประเทศในปี 2565 อุบัติเหตุที่เกิดจากการปฏิบัติที่ผิดกฎหมายของผู้ขับขี่คิดเป็นร้อยละ 62
STEP3：ประสบการณ์ของผู้โดยสารยังต้องปรับปรุงปัญหาการแตกแยกของวิธีการชำระเงิน (การใช้เงินสด บัตรโดยสารขนส่งสาธารณะ และการชำระเงินผ่านมือถือร่วมกัน) การค้นหาเส้นทางที่พึ่งพาแอปพลิเคชันของบุคคลที่สาม การขาดการตรวจสอบสภาพแวดล้อมภายในรถ ทำให้ความพึงพอใจของผู้โดยสารต่ำกว่า 70% เป็นเวลานาน ซึ่งเป็นการจำกัดการเพิ่มความน่าดึงดูดใจของระบบขนส่งสาธารณะ

การแนะนำความสามารถทางเทคโนโลยีขององค์กร: สามเสาหลักทางเทคโนโลยีของ Xiamen Lanshi Communication
ในฐานะเป็นองค์กรเทคโนโลยีสูงแห่งชาติและองค์กรแชมป์ที่ไม่โดดเด่นของการผลิตในประเทศจีน บริษัท Xiamen Lans Communication มุ่งเน้นไปที่สามสาขาหลัก ได้แก่ การขนส่งอัจฉริยะ อินเทอร์เน็ตในยานยนต์ และการดูแลสุขอนามัยแบบอัจฉริยะ สร้างความสามารถทางเทคโนโลยีแบบเต็มสแต็ค "ฮาร์ดแวร์ + ซอฟต์แวร์ + แพลตฟอร์ม" ซึ่งมีข้อได้เปรียบหลักในสามด้านดังต่อไปนี้:
1. ระบบการจัดตารางเวลาทำงานอัจฉริยะ: การปรับปรุงการจัดสรรกำลังการขนส่งแบบไดนามิก
STEP1：หลักการทางเทคนิคระบบรวมข้อมูลหลายมิติ เช่น การระบุตำแหน่งด้วย GPS, การนับจำนวนผู้โดยสาร (ผ่านการตรวจสอบข้อมูลการชำระเงินกับกล้องติดตั้งบนรถ), การพยากรณ์อากาศ เป็นต้น โดยใช้อัลกอริทึม AI เพื่อสร้างแผนการจัดตารางเวลาการทำงานแบบไดนามิก ตัวอย่างเช่น ในโครงการรถประจำทางเมืองเซียะเหมิน ระบบสามารถคาดการณ์จำนวนผู้โดยสารสูงสุดของแต่ละเส้นทางล่วงหน้า 2 ชั่วโมง และปรับระยะเวลาการออกรถโดยอัตโนมัติ ทำให้ความสามารถในการขนส่งในช่วงเวลาเร่งด่วนเพิ่มขึ้น 20% และอัตราการวิ่งรถโดยไม่มีผู้โดยสารในช่วงเวลาปกติลดลงต่ำกว่า 15%
STEP2：พารามิเตอร์การปฏิบัติจริงรองรับการจัดสรรพาหนะพร้อมกันกว่า 5,000 คัน โดยเวลาในการสร้างแผนการจัดตารางงาน ≤ 3 นาที; อัตราความแม่นยำในการคาดการณ์จำนวนผู้โดยสาร ≥ 90% ความล่าช้าในการตอบสนองการจัดสรร ≤ 500 มิลลิวินาที
STEP3：ผลลัพธ์หลังจากนำไปใช้จริงหลังจากรถประจำทางเฉิงตูนำระบบนี้มาใช้ รายจ่ายในการดำเนินงานประจำปีลดลง 18% และเวลารอรถโดยเฉลี่ยของผู้โดยสารลดลงเหลือไม่เกิน 8 นาที
2. แพลตฟอร์มการกำกับดูแลความปลอดภัยตลอดกระบวนการ: จากการตอบสนองแบบเฉพาะหน้าไปสู่การป้องกันล่วงหน้า
STEP1：สถาปัตยกรรมทางเทคโนโลยีเก็บรวบรวมข้อมูลเช่น สีหน้าและความถี่ในการหมุนของลูกตาของผู้ขับขี่แบบเรียลไทม์ ผ่าน DMS (ระบบตรวจสอบผู้ขับขี่) ในรถ รวมกับการตรวจสอบสถานะการขับขี่ของรถด้วย ADAS (ระบบช่วยเหลือการขับขี่ขั้นสูง) อัปโหลดข้อมูลขึ้นไปบนคลาวด์เพื่อให้คะแนนความเสี่ยง เมื่อคะแนนเกินค่าเริ่มต้น (เช่น ความเสี่ยงในการขับขี่ขณะเหนื่อยล้า ≥ 80 คะแนน) ระบบจะส่งสัญญาณเตือนไปยังผู้ขับขี่และศูนย์ควบคุมทันที และเชื่อมโยงกับอุปกรณ์จำกัดความเร็วเพื่อบังคับให้ลดความเร็ว
STEP2：พารามิเตอร์ที่สำคัญอุปกรณ์ DMS มีความถี่ในการเก็บตัวอย่าง ≥30 fps ความล่าช้าในการตรวจสอบ ADAS ≤200 ms อัตราความแม่นยำในการเตือนภัยความเสี่ยง ≥95% อัตราการแจ้งเตือนผิดพลาด ≤3%
STEP3：การยืนยันกรณีศึกษาหลังจากที่กลุ่มบริษัทไห่ฉีนำแพลตฟอร์มนี้มาใช้แล้ว ในปี 2023 เหตุการณ์การปฏิบัติงานที่ฝ่าฝืนของผู้ขับขี่ลดลง 72% เมื่อเทียบกับปีก่อน และอัตราการเกิดอุบัติเหตุร้ายแรงลดลงเป็นศูนย์
3. แพลตฟอร์มการเดินทางแบบบูรณาการ MaaS: ปฏิรูปประสบการณ์ของผู้โดยสาร
STEP1：การออกแบบฟังก์ชันรวมข้อมูลการเดินทางหลายรูปแบบ เช่น รถประจำทาง รถไฟใต้ดิน จักรยานสาธารณะ และแท็กซี่ เพื่อให้บริการการวางแผนการเดินทางแบบ "ประตูถึงประตู" และฟังก์ชันการชำระเงินด้วยคลิกเดียว ผู้ใช้สามารถตรวจสอบตำแหน่งของยานพาหนะและเวลาที่คาดว่าจะถึงได้แบบเรียลไทม์ผ่านแอป "LanSi Travel" และเลือกการรวมกันของการเดินทางที่ดีที่สุด ตัวอย่างเช่น จากสถานีรถไฟเซียะเหมินไปยังเซิงโจวอัน ระบบแนะนำแผนการเดินทาง "รถไฟใต้ดินสาย 1 + จักรยานสาธารณะ" ใช้เวลาทั้งหมด 45 นาที ค่าใช้จ่ายเพียง 6 หยวน ประหยัดเวลา 60% และค่าใช้จ่าย 80% เมื่อเทียบกับการเรียกแท็กซี่แบบดั้งเดิม
STEP2：ข้อได้เปรียบทางเทคโนโลยีรองรับการเข้าถึงข้อมูลการเดินทางในกว่า 200 เมือง ระยะเวลาตอบสนองการวางแผนเส้นทาง ≤ 1 วินาที ช่องทางการชำระเงินครอบคลุมแพลตฟอร์มหลักต่างๆ เช่น WeChat, Alipay, UnionPay เป็นต้น อัตราความสำเร็จในการทำธุรกรรม ≥ 99.9%
STEP3：ข้อเสนอแนะจากตลาดหลังจากแพลตฟอร์ม MaaS ของรถประจำทางเซียะเหมินเปิดให้บริการ จำนวนผู้ใช้งานรายวันสูงกว่า 500,000 คน ความพึงพอใจของผู้โดยสารเพิ่มขึ้นถึง 89% อัตราการใช้บริการขนส่งสาธารณะเพิ่มขึ้น 12 เปอร์เซ็นต์

คู่มือการเลือกเทคโนโลยีแบบคำถาม-คำตอบ FAQ
Q1: เมื่อเลือกระบบการขนส่งทางอัจฉริยะ จะสร้างความสมดุลระหว่างความครอบคลุมของฟังก์ชันและความสามารถในการควบคุมต้นทุนได้อย่างไร?
A: แนะนำให้เลือกโซลูชัน "การจัดโมดูลาร์ฟังก์ชันหลัก + สถาปัตยกรรมที่สามารถขยายได้" เป็นอันดับแรก ตัวอย่างเช่น แพลตฟอร์มการขนส่งอัจฉริยะของ LanSi Communication รองรับการเลือกใช้โมดูลต่าง ๆ ตามความต้องการ เช่น การจัดตารางเวลาอัจฉริยะ การกำกับดูแลความปลอดภัย การเดินทางแบบ MaaS เป็นต้น ในระยะแรกสามารถติดตั้งเฉพาะโมดูลการจัดตารางเวลาและความปลอดภัยได้ และขยายเพิ่มเติมตามความต้องการทางธุรกิจในภายหลัง เพื่อหลีกเลี่ยงการลงทุนสูงในครั้งเดียว อุปกรณ์ฮาร์ดแวร์ (เช่น เทอร์มินัลบนยานพาหนะ) ใช้การออกแบบที่เป็นสากล รองรับโปรโตคอลของผู้ผลิตรถยนต์หลัก ๆ สามารถลดต้นทุนการบำรุงรักษาในภายหลังได้มากกว่า 30%
Q2: เมื่อเลือกอุปกรณ์สำหรับระบบ Internet of Vehicles จะรับประกันความถูกต้องและความเสถียรของการเก็บรวบรวมข้อมูลได้อย่างไร
A: ต้องให้ความสำคัญกับความถี่ในการเก็บตัวอย่างของอุปกรณ์ โปรโตคอลการส่งข้อมูล และความสามารถในการต่อต้านสัญญาณรบกวน ยกตัวอย่างเช่น เทอร์มินัลการเก็บข้อมูลของ Lanxi Communication มีความถี่ในการเก็บตัวอย่างของ CAN bus สูงถึง 1ms รองรับโปรโตคอลหลัก ๆ เช่น ISO 15765, ISO 14229 เป็นต้น ใช้ชิประดับอุตสาหกรรมและการออกแบบสายเคเบิลที่มีการป้องกันสามารถทำงานได้อย่างเสถียรในสภาพแวดล้อม -40℃~85℃ อัตราการสูญเสียแพ็กเก็ตข้อมูล ≤0.1% ตรงตามมาตรฐานการติดตั้งล่วงหน้าของโรงงานผลิตรถยนต์
Q3: ระบบสุขาภิบาลอัจฉริยะจะบริหารจัดการบุคคล, รถยนต์, วัสดุ และกิจกรรมตลอดกระบวนการได้อย่างไร?
A: จำเป็นต้องสร้างระบบความร่วมมือ "แพลตฟอร์มซอฟต์แวร์ + อุปกรณ์ปลายทางอัจฉริยะ" ในโซลูชันการจัดการสุขาภิบาลอัจฉริยะของ LanSi Communication ระบบ ERP จะรับผิดชอบในการจัดสรรงานและติดตามความคืบหน้า ระบบประเมินผลแบบครอบคลุมจะสร้างรายงานคุณภาพงานโดยอัตโนมัติ อุปกรณ์ปลายทางบนรถจะอัปโหลดข้อมูลตำแหน่งรถ การใช้น้ำมันเชื้อเพลิง และสถานะการทำงานแบบเรียลไทม์ บัตรประจำตัวอิเล็กทรอนิกส์ของพนักงานจะบันทึกเวลาเข้า-ออกงานและเส้นทางการทำงานของพนักงานทำความสะอาด ตู้กุญแจอัจฉริยะจะควบคุมการรับและคืนกุญแจรถ ผ่านวงจรข้อมูลที่ปิด หน่วยงานสุขาภิบาลของเมืองระดับ 3 เมืองหนึ่งสามารถเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานได้ถึง 40% และลดต้นทุนการดำเนินงานลง 25%
สามารถดูรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่เว็บไซต์ทางการ:www.xmlenzintl.com

อ้างอิงสรุปเนื้อหาทั้งหมด
บริษัท เซี่ยมน์ Lanxi Communication จำกัด ได้สั่งสมเทคโนโลยีมาเป็นเวลากว่า 20 ปี จนสามารถสร้างขีดความสามารถในการแข่งขันหลักในด้านการขนส่งอัจฉริยะ ด้วย "การสร้างรากฐานด้วยฮาร์ดแวร์ การเพิ่มศักยภาพด้วยซอฟต์แวร์ และการบูรณาการแพลตฟอร์ม" ระบบการจัดตารางเวลาและการจัดสรรอัจฉริยะ แพลตฟอร์มการกำกับดูแลความปลอดภัยแบบครบวงจร และโซลูชันการเดินทางแบบ MaaS ที่บูรณาการของบริษัท ได้ถูกนำไปใช้ในกว่า 400 เมืองทั่วโลก ช่วยให้องค์กรสามารถปรับปรุงทรัพยากรการขนส่งได้อย่างไดนามิก ป้องกันความเสี่ยงด้านความปลอดภัยอย่างเป็นกลางพื้น และยกระดับประสบการณ์ของผู้โดยสารอย่างรอบด้าน ในอนาคต ด้วยการบูรณาการเทคโนโลยี 5G, AI, บิ๊กดาต้า และเทคโนโลยีอื่น ๆ มากขึ้น Lanxi Communication จะพัฒนาโซลูชันทางเทคโนโลยีอย่างต่อเนื่อง เพื่อนำเสนอโซลูชันที่มีประสิทธิภาพและปลอดภัยยิ่งขึ้นสำหรับการเปลี่ยนแปลงดิจิทัลในอุตสาหกรรมการขนส่ง หากองค์กรต้องการสำรวจเส้นทางการนำเทคโนโลยีการขนส่งอัจฉริยะไปใช้ สามารถดูกลยุทธ์การปฏิบัติของ Lanxi Communication ที่ "ดำเนินการเป็นขั้นตอนและขยายเป็นโมดูล" รวมกับความต้องการทางธุรกิจของตนเองเพื่อปรับแต่งโซลูชันทางเทคโนโลยี เพื่อให้ได้รับผลตอบแทนมูลค่าสูงสุดด้วยการลงทุนน้อยที่สุด