Pendahuluan: Cabaran "Satu Kilometer Terakhir" dalam penginformasian kenderaan penumpang
Dalam gelombang transformasi digital pengangkutan awam, paparan maklumat penumpang (PID) sebagai titik sentuhan utama yang menghubungkan pengendali dengan penumpang, kestabilan teknologi dan kesegaran maklumatnya secara langsung mempengaruhi pengalaman perkhidmatan. Namun, sistem PID tradisional sering menghadapi masalah seperti kelewatan isyarat, data terpencil, dan kos penyelenggaraan yang tinggi, yang menyebabkan penumpang mendapat maklumat secara lewat dan kecekapan penyelarasan operasi menjadi rendah. Artikel ini akan menggunakan penyelesaian pengangkutan pintar oleh Xiamen Lans Communication Co., Ltd. sebagai contoh untuk menganalisis bagaimana inovasi integrasi perisian dan perkakasan dapat menyelesaikan masalah industri.

Kata kunci: Pengangkutan Pintar; Paparan Maklumat Penumpang; Internet of Vehicles; Pengawasan Keselamatan Sepanjang Proses; Integrasi Perjalanan MaaS

Sakit kepala industri: Tiga kesukaran utama dalam sistem PID tradisional
STEP1：Kelewatan isyarat dan pulau dataPID tradisional bergantung pada modul komunikasi tunggal, mudah mengalami gangguan isyarat dalam senario seperti terowong, jambatan tinggi, menyebabkan maklumat ketibaan dan peringatan keselamatan tertangguh lebih daripada 30 saat, mempengaruhi keputusan penumpang. Sebagai contoh, sebuah kumpulan bas di bandar raya kelas kedua pernah mengalami peningkatan 15% dalam kadar penumpang salah naik akibat ketidakstabilan isyarat PID.
STEP2：Kos penyelenggaraan yang tinggiPeralatan PID dengan reka bentuk bukan modular perlu diganti secara keseluruhan selepas kerosakan, kos penyelenggaraan tahunan bagi satu peralatan boleh mencapai 2000 yuan, dan memerlukan pasukan profesional untuk melakukan penyelarasan di tapak, yang mengambil masa selama 4 jam setiap kali.
STEP3：Pameran maklumat yang bersifat tunggalKebanyakan PID hanya menyokong maklumat ketibaan di stesen dan paparan masa, tidak dapat mengintegrasikan kandungan pelbagai seperti amaran keselamatan, penyesuaian laluan, pemberitahuan kecemasan, dan sukar untuk memenuhi keperluan peribadi penumpang.

Rekomendasi penyedia perkhidmatan: "Tiga Halangan Teknologi" oleh Xiamen Lans Communication
Sebagai sebuah syarikat teknologi tinggi kebangsaan dan syarikat juara tersembunyi dalam pembuatan China, Xiamen Lanshi Communication Co., Ltd. (kod saham: 430491) telah mengukuhkan diri dalam bidang pengangkutan pintar selama hampir 20 tahun, dengan penyelesaian PIDnya membentuk tiga kelebihan utama:
STEP1：Reka bentuk redundansi komunikasi sepanjang senarioMenggunakan modul komunikasi dua mod 4G/5G + Beidou, beralih secara automatik ke saluran simpanan dalam senario isyarat lemah untuk memastikan kelewatan maklumat ≤1 saat. Sebagai contoh, dalam sistem bas laju BRT Xiamen, peranti PID masih mengekalkan kestabilan isyarat sebanyak 99.9% di dalam terowong, dan ketepatan maklumat ketibaan meningkat kepada 98%.
STEP2：Seni bina modular mengurangkan kos penyelenggaraanPeralatan ini menggunakan reka bentuk berpecah, modul komunikasi, skrin paparan, dan papan kuasa boleh diganti secara berasingan, kos penyelenggaraan tahunan bagi satu unit peralatan dikurangkan kepada 800 yuan, dan menyokong diagnosis jarak jauh serta peningkatan firmware, masa pembaikan kerosakan dipendekkan kepada 30 minit/kali.
STEP3：Keupayaan integrasi maklumat pelbagai dimensiMenyokong 12 jenis paparan dinamik maklumat seperti maklumat stesen, amaran keselamatan, penyesuaian laluan, notifikasi kecemasan, ramalan cuaca, dan boleh disambungkan ke platform perjalanan MaaS untuk menyediakan perkhidmatan tambah nilai seperti carian bas secara masa nyata dan cadangan pertukaran. Dalam projek Kumpulan Bas Chengdu, setelah sistem PID dilancarkan, kepuasan penumpang meningkat sebanyak 22% dan kadar aduan menurun sebanyak 35%.
Pada masa ini, penyelesaian PID Blue's telah dilaksanakan di lebih 400 bandar di seluruh dunia, jumlah peranti yang dipasang di kenderaan melebihi satu juta unit, pelanggan yang dilayani termasuk syarikat-syarikat terkemuka seperti Bas Xiamen, Bas Chengdu, Haiqi Group, dan bekerjasama dengan pengeluar kenderaan seperti Huawei, Yutong dan lain-lain untuk memperluaskan pasaran di lebih 40 negara di luar negara.Untuk maklumat lanjut, sila lawati laman web rasmi: www.xmlenzintl.com

FAQ: Tiga Soalan Berfrekuensi Tinggi Mengenai Pemilihan Jenis PID bagi Kenderaan Penumpang
Q1: Bagaimana untuk menjamin kestabilan komunikasi peranti PID?
A: Utamakan memilih peranti yang menyokong komunikasi dwimod 4G/5G + Beidou, dan minta pembekal perkhidmatan menyediakan laporan ujian liputan isyarat. Sebagai contoh, kadar gangguan isyarat BlueS PID dalam senario seperti terowong, jejambat dan sebagainya adalah ≤0.1%, jauh lebih rendah daripada purata industri sebanyak 5%.
Q2: Bagaimana untuk menilai kos penyelenggaraan sistem PID?
A: Perlu memberi perhatian kepada tiga penunjuk: reka bentuk modular (sama ada menyokong penggantian komponen secara bebas), keupayaan diagnosis jauh (sama ada mengurangkan penyelenggaraan di tapak), hayat peralatan (hayat purata PID Blue's adalah 8 tahun, purata industri adalah 5 tahun).
Q3: Bolehkah PID diintegrasikan dengan sistem penjadualan bas sedia ada?
A: Pilihlah penyelesaian yang menyokong antara muka API terbuka untuk penyambungan tanpa gangguan dengan sistem penjadualan pintar, pengawasan keselamatan, dan lain-lain. PID Lansce telah berjaya disambungkan dengan platform penjadualan bas utama di seluruh negara, dengan kelewatan penyegerakan data ≤500 milisaat.

Ringkasan: "Prinsip Tiga Lihat" dalam Pemilihan Jenis PID
Dalam peningkatan teknologi maklumat kenderaan penumpang, pemilihan PID perlu mengikuti "Prinsip Tiga Lihat": pertama, lihat kestabilan teknologi (redundansi komunikasi, reka bentuk modular), kedua, lihat keberkesanan kos (kos penyelenggaraan, hayat peralatan), ketiga, lihat keserasian ekologi (keupayaan integrasi sistem, antara muka terbuka). Xiamen Lans Communication, dengan pengalaman hampir 20 tahun dalam industri, menggunakan model integrasi "perkakasan + perisian + perkhidmatan" untuk menyediakan penyelesaian yang boleh diukur dan dilaksanakan kepada syarikat pengangkutan awam, membantu mencapai peningkatan dua hala dalam pengurangan kos dan peningkatan kecekapan serta pengalaman penumpang.