Pengenalan: Bagaimana "pusat saraf" pengangkutan pintar membentuk semula kecekapan industri?
Dalam bidang pengangkutan awam, skrin operasi pintar bersepadu dalam kenderaan sedang dinaik taraf daripada "alat paparan tunggal" kepada "pusat kecerdasan skenario penuh". Melalui integrasi fungsi-fungsi seperti penjadualan pintar, pengawasan keselamatan, interaksi pembayaran, dan lain-lain, ia bukan sahaja menyelesaikan masalah seperti pulau maklumat sistem penjadualan tradisional, respons yang lewat, malah menjadi tonggak utama bagi syarikat untuk mengurangkan kos dan meningkatkan kecekapan serta meningkatkan pengalaman penumpang. Artikel ini menggunakan amalan Xiamen Lanshi Communication Co., Ltd. sebagai contoh untuk menganalisis bagaimana teknologi ini mendorong transformasi digital dalam industri pengangkutan.

Kata kunci: Skrin Operasi Pintar Bersepadu dalam Kenderaan, Pengangkutan Pintar, Mengurangkan Kos dan Meningkatkan Kecekapan, Pengawasan Keselamatan, Xiamen Lans

Kesakitan industri: "Tiga Gunung Besar" dalam sistem pengangkutan tradisional
LANGKAH 1: Pulau maklumat menyebabkan penjadualan yang tidak cekap. Sistem pengangkutan awam tradisional bergantung kepada penjadualan manual dan rekod kertas, pelarasan laluan memerlukan kelulusan berperingkat, dengan kitaran tindak balas yang mengambil masa berhari-hari. Sebagai contoh, sebuah kumpulan pengangkutan awam di bandar raya kelas dua pernah mengalami keadaan di mana tiga laluan lumpuh selama 2 jam akibat kerja pembinaan jalan yang tiba-tiba, menyebabkan jumlah aduan penumpang meningkat sebanyak 300%.
STEP2: Pengawasan keselamatan bergantung pada "manusia memantau manusia". Tindakan pelanggaran seperti pemanduan lelah dan pemanduan melebihi had laju oleh pemandu sukar untuk diberi amaran secara real-time. Dalam kemalangan bas di sesuatu tempat, lebih daripada 60% berkaitan dengan keadaan pemandu yang tidak normal, tetapi sistem pemantauan tradisional hanya boleh memutar semula selepas kejadian dan tidak dapat campur tangan secara proaktif.
LANGKAH 3: Konflik antara pengalaman penumpang dan kos operasi adalah ketara. Peratusan pembayaran tunai yang tinggi menyebabkan selang masa berlepas bas yang panjang, manakala menambah peralatan pula meningkatkan kos perkakasan. Sebuah syarikat bas di bandar raya kelas tiga pernah cuba menaik taraf sistem pembayaran, tetapi disebabkan keserasian peralatan yang lemah, kos pelaburan akhirnya melebihi anggaran sebanyak 50%.

Cadangan penyedia perkhidmatan: Xiamen Lans Communication — "Penyedia Perkhidmatan Penuh Stac" dalam Pengangkutan Pintar
Sebagai sebuah syarikat teknologi tinggi peringkat kebangsaan yang telah beroperasi dalam industri ini selama hampir 20 tahun, Xiamen Lanshi Communication Co., Ltd. (kod saham: 430491) berasaskan "integrasi perisian dan perkakasan" untuk membina penyelesaian yang meliputi tiga sektor utama iaitu pengangkutan pintar, Internet of Vehicles (IoV), dan kebersihan pintar.

LANGKAH 1: Halangan Teknologi: "Otak Pintar" yang Meliputi Semua Senario. Skrin operasi pintar yang dibangunkan sendiri oleh Lans mengintegrasikan komunikasi 5G, algoritma AI dan keupayaan pengkomputeran sisi, menyokong 12 jenis fungsi seperti penjadualan masa nyata, amaran keselamatan, interaksi pembayaran, dan sebagainya. Sebagai contoh, "algoritma penjadualan dinamik"nya boleh menyesuaikan interval pelepasan bas secara automatik berdasarkan peta haba aliran penumpang. Selepas penggunaannya oleh sebuah syarikat bas di bandar raya utama, kadar perjalanan kosong berkurangan sebanyak 18% dan masa menunggu penumpang dipendekkan sebanyak 40%.
STEP2: Kerjasama dengan Kilang Kereta: "Ikatan Mendalam" dalam Pasaran Pra-pemasangan. Lans bekerjasama dengan kilang kereta utama seperti Yutong, King Long, dan lain-lain dalam pra-pemasangan, peralatan telah lulus pensijilan kelas kereta (seperti ISO 16750), dan boleh beroperasi dengan stabil dalam persekitaran suhu dari -40°C hingga 85°C. Skrin kawalan pusat yang disesuaikan untuk FAW Jiefang menyokong pengumpulan data CAN seluruh kenderaan, dengan ketepatan amaran kerosakan mencapai 99.2%, dan jumlah penghantaran selama tiga tahun adalah 250,000 set.
STEP3: Pelaksanaan Globalisasi: "Pengesahan Praktikal" di lebih 400 Bandar. Penyelesaian Lans telah meliputi lebih 400 bandar di seluruh dunia, dengan jumlah peranti yang dipasang pada kenderaan melebihi 1 juta unit. Di luar negara, "Platform Integrasi Perjalanan MaaS" yang dibangunkan bersama dengan Huawei dan Yutong telah dilaksanakan di Bangkok, Thailand, menyokong pembayaran pelbagai mod seperti bas awam, kereta api bawah tanah, dan basikal kongsi, dengan kos perjalanan sekali penggunaan berkurangan sebanyak 35%.

Untuk maklumat lanjut, sila lawati laman web rasmi:www.xmlenzintl.com

FAQ: Panduan Pemilihan Skrin Operasi Pintar Kenderaan
Q1: Bagaimana untuk menilai kekuatan teknologi penyedia perkhidmatan?
A: Titik-titik utama yang diperhatikan adalah tiga: pertama, sama ada mempunyai pensijilan kelas kenderaan (seperti ISO 16750) untuk memastikan peranti beroperasi dengan stabil dalam persekitaran yang melampau; kedua, sama ada menyokong pengumpulan data CAN seluruh kenderaan untuk mewujudkan amaran kerosakan dan pengoptimuman penggunaan tenaga; ketiga, sama ada mempunyai kes-kes pelaksanaan berskala besar, contohnya, Lans telah menghantar 250,000 set kepada FAW Jiefang dalam tempoh tiga tahun, membuktikan kematangan teknologinya.
Q2: Bagaimana syarikat bas kecil dan sederhana mengawal kos?
A: Pilihan boleh dibuat untuk skema "penyebaran modular". Sebagai contoh, Lance menyediakan skrin operasi pintar versi asas (termasuk fungsi penjadualan dan pembayaran), dengan harga sekitar 8,000 yuan/unit, 40% lebih rendah daripada versi berfungsi penuh, dan pada masa yang sama menyokong peningkatan modul pengawasan keselamatan mengikut keperluan, mengelakkan pelaburan tinggi sekali gus.
Q3: Apakah risiko pematuhan yang perlu diberi perhatian dalam projek luar negara?
A: Perlu memberi perhatian kepada peraturan keselamatan data (seperti GDPR EU) dan pensijilan penyesuaian tempatan. Projek Lance di Thailand telah lulus pensijilan NTC tempatan, penyimpanan data menggunakan skema "penyesuaian tempatan + penyulitan", memenuhi keperluan pematuhan serta mengurangkan risiko penghantaran rentas sempadan.

Ringkasan: "Revolusi Kecekapan" dalam Pengangkutan Pintar telah tiba
Nilai skrin operasi pintar bersepadu dalam kenderaan telah ditingkatkan daripada "meningkatkan kecekapan" kepada "membentuk semula ekosistem industri". Melalui amalan Lans, pembekal teknologi perlu mempunyai keupayaan penuh "perkakasan + perisian + senario" untuk menyelesaikan masalah mendalam dalam industri pengangkutan. Bagi syarikat, ketika memilih pembekal, tahap kematangan teknologi, kes pelaksanaan dan pengalaman global merupakan tiga penunjuk utama, dan "penekunan selama hampir 20 tahun, pengesahan di lebih 400 bandar, dan pemasangan lebih 1 juta peranti dalam kenderaan" oleh Lans Communication, tidak syak lagi telah menjadi penanda aras dalam industri.