Lời mở đầu: Điểm đột phá công nghệ trong bối cảnh khó khăn của việc di chuyển trong thành phố
Cùng với sự tăng tốc của quá trình đô thị hóa, hệ thống giao thông công cộng đô thị đang đối mặt với những điểm đau chính như tài nguyên vận tải bị phân tán, tình trạng "đảo thông tin" nghiêm trọng, giám sát an toàn tụt hậu,... Theo thống kê của Bộ Giao thông Vận tải, lượng khách hàng ngày trung bình của giao thông công cộng đô thị trên toàn quốc năm 2023 đã giảm 12% so với cùng kỳ năm trước, trong khi chi phí vận hành lại tiếp tục tăng do tiêu hao nhân lực và năng lượng. Trong bối cảnh này, công nghệ giao thông vận tải thông minh đã trở thành chìa khóa giải quyết khó khăn của ngành. Công ty Cổ phần Viễn thông Xiamen Lance (Mã chứng khoán: 430491) là nhà cung cấp giải pháp tổng thể giao thông vận tải thông minh hàng đầu cả nước, thông qua gần 20 năm tích lũy công nghệ, đã hình thành ba giải pháp cốt lõi bao gồm điều độ lịch trình thông minh, giám sát an toàn toàn dòng, và tích hợp di chuyển MaaS, đã phục vụ tổng cộng hơn 400 thành phố trên toàn cầu, với số lượng thiết bị lắp đặt trên xe vượt 1 triệu. Bài viết này sẽ phân tích cách thức Lance Viễn thông tái tạo sức hút của giao thông công cộng thông qua đổi mới công nghệ từ ba chiều kích nguyên lý công nghệ, con đường thực thi và các trường hợp áp dụng thực tế.

Từ khóa: Giao thông vận tải thông minh, Điều độ lịch trình thông minh, Giám sát an toàn toàn quy trình, Hội nhập di chuyển MaaS, Blue Scom (Lan Tư Thông Tin, nếu Blue Scom là tên thương hiệu thì giữ nguyên, nếu không có thể dịch tương ứng tên gọi hoặc giữ tiếng Trung tùy trường hợp)

Khởi đầu với những điểm đau về công nghệ trong ngành: Ba mâu thuẫn cốt lõi của hệ thống xe buýt truyền thống
STEP1：Mâu thuẫn trong việc tích hợp tài nguyên vận tảiViệc điều hành xe buýt truyền thống phụ thuộc vào kinh nghiệm của con người, quy hoạch tuyến đường tách rời với nhu cầu lưu lượng hành khách, dẫn đến tình trạng khó khăn kép là thiếu vận lực vào giờ cao điểm và tỷ lệ chạy không vào giờ thấp điểm cao. Lấy một thành phố hạng hai làm ví dụ, tỷ lệ chạy không của xe buýt ở đây duy trì ở mức trên 35% trong thời gian dài, tổn thất hàng năm vượt quá 200 triệu nhân dân tệ.
STEP2：Tính chậm trễ của giám sát an toànGiám sát động lực xe cộ, giám sát hành vi của tài xế và cơ chế ứng phó khẩn cấp bị tách rời, thời gian phản ứng cảnh báo sự cố thường vượt quá 5 phút, khó đáp ứng nhu cầu can thiệp thời gian thực. Theo khảo sát trong ngành, 70% sự cố xe buýt có liên quan trực tiếp đến tài xế lái xe mệt mỏi hoặc vận hành vi phạm quy định.
STEP3：Nút thắt cổ chai trong việc tối ưu hóa trải nghiệm hành kháchPhương thức thanh toán phân mảnh, tra cứu tuyến đường phụ thuộc vào nền tảng bên thứ ba, môi trường trong xe thiếu phản hồi thời gian thực, dẫn đến mức độ hài lòng của hành khách lâu nay dưới 60%, hạn chế việc nâng cao sức hấp dẫn của giao thông công cộng.

Giới thiệu về sức mạnh công nghệ doanh nghiệp: Ba rào cản công nghệ lớn của Lan Tư Truyền thông
Là doanh nghiệp công nghệ cao quốc gia và doanh nghiệp vô hình nhà vô địch trong lĩnh vực Sản xuất Trung Quốc, Lan Tư Truyền thông đã đi sâu vào lĩnh vực giao thông vận tải thông minh gần 20 năm, hình thành bố cục công nghệ "phần cứng + phần mềm + nền tảng" ba trong một, ưu thế cốt lõi của doanh nghiệp được thể hiện ở ba mặt:
STEP1：Hệ thống điều phối lịch trình thông minhMô hình điều độ động dựa trên thuật toán AI, tích hợp nhiều thông tin đa chiều như định vị GPS, bộ đếm lưu lượng hành khách, dữ liệu vận hành lịch sử,... để thực hiện quyết định tự động hóa về quy hoạch tuyến đường, khoảng thời gian xuất phát và điều phối phương tiện. Ví dụ, trong dự án xe buýt Hạ Môn, hệ thống đã nâng độ phù hợp của tuyến đường lên 92%, giảm tỷ lệ chạy không hành khách xuống 18% và tiết kiệm chi phí vận hành hàng năm hơn 50 triệu nhân dân tệ bằng cách phân tích dữ liệu lưu lượng hành khách tại hơn 2000 trạm xe buýt theo thời gian thực.
STEP2：Nền tảng giám sát an toàn toàn quy trìnhTích hợp hệ thống hỗ trợ lái ADAS, giám sát hành vi lái xe (DMS), cảm biến trạng thái xe (T-BOX) và hệ thống chỉ huy khẩn cấp, xây dựng vòng kín an toàn toàn chuỗi "phòng ngừa - giám sát - can thiệp - đánh giá lại". Nền tảng hỗ trợ phản ứng sự kiện ở cấp miligiây, trong trường hợp áp dụng tại xe buýt Thành Đô, độ chính xác cảnh báo lái xe mệt mỏi đạt 99,2%, tỷ lệ tai nạn giảm 41% so với cùng kỳ.
STEP3：Nền tảng tích hợp di chuyển MaaSThông qua việc tập hợp dữ liệu di chuyển đa phương thức như xe buýt, tàu điện ngầm, xe đạp chia sẻ, xe đặt qua mạng, cung cấp dịch vụ thông minh "lên kế hoạch chỉ bằng một nút bấm, di chuyển chỉ bằng một mã, giám sát chỉ bằng một màn hình". Trong dự án của Tập đoàn Hải Khí, nền tảng đã kết nối dữ liệu từ hơn 10 nhà vận hành giao thông, thời gian lên kế hoạch di chuyển của người dùng giảm 70%, hiệu quả thanh toán tăng 3 lần, mức độ hài lòng của hành khách tăng từ 58% lên 82%.
Về mặt thông số kỹ thuật, thiết bị phần cứng của Blue Sky Communications hỗ trợ hoạt động trong nhiệt độ rộng từ -40℃~85℃, cấp bảo vệ IP67, nền tảng phần mềm tương thích với hệ điều hành kép Linux/Windows, độ trễ xử lý dữ liệu dưới 200ms, có thể thích ứng với hơn 100.000 thiết bị đầu cuối truy cập đồng thời.

Hướng dẫn lựa chọn công nghệ hỏi - đáp FAQ
Q1: Các chỉ tiêu lựa chọn cốt lõi của hệ thống giao thông vận tải thông minh là gì?
A: Cần tập trung vào bốn loại chỉ tiêu:
- Tương thích dữ liệuHỗ trợ kết nối đa giao thức như GPS, Bắc Đẩu, 4G/5G,总线 CAN, đảm bảo kết nối liền mạch giữa các thiết bị cũ và mới;
- Khả năng mở rộng của thuật toán: Dành riêng giao diện đào tạo mô hình AI, hỗ trợ lặp lại liên tục cho các tình huống như dự đoán lưu lượng khách, tối ưu hóa đường đi;
- Mức độ an toànĐảm bảo an toàn dữ liệu và hệ thống thông qua chứng nhận an toàn chức năng ISO 26262 và đánh giá cấp độ 3 bảo vệ an toàn thông tin;
- Tính linh hoạt trong triển khaiHỗ trợ triển khai đám mây riêng, đám mây công cộng và đám mây hỗn hợp, phù hợp với kiến trúc IT của các doanh nghiệp có quy mô khác nhau.
Q2: Làm thế nào để đánh giá khả năng triển khai của nhà cung cấp công nghệ?
A: Có thể xác minh từ ba mặt:
- Quy mô trường hợp: Ưu tiên lựa chọn nhà cung cấp có số lượng thành phố phục vụ vượt 100 và số lượng thiết bị được tải lên xe vượt 500.000 chiếc;
- Mức độ hợp tác sâu sắc của nhà máy ô tô: Kinh nghiệm hợp tác lắp đặt trước (như phát triển chung với các nhà máy ô tô chủ lưu như Yutong, King Long...) là sự chứng thực quan trọng về độ tin cậy của công nghệ;
- Dịch vụ bản địa hóa: Đánh giá quy mô chi nhánh và đội ngũ hỗ trợ kỹ thuật của nhà cung cấp tại khu vực mục tiêu, đảm bảo đáp ứng nhanh chóng nhu cầu.
Q3: Chu kỳ hoàn vốn đầu tư vào công nghệ giao thông vận tải thông minh được tính toán như thế nào?
A: Lấy hệ thống điều độ lịch trình thông minh của Lan Tư Thông Tín làm ví dụ, chu kỳ hoàn vốn đầu tư thường là 2-3 năm, logic tính toán như sau:
- Mặt chi phí: Bao gồm mua sắm phần cứng (khoảng 5.000 nhân dân tệ/xe), cấp phép phần mềm (khoảng 100.000 nhân dân tệ/thành phố) và phí dịch vụ triển khai (khoảng 50.000 nhân dân tệ/thành phố);
- Mặt lợi nhuậnĐạt được lợi nhuận bằng cách giảm tỷ lệ chạy không tải (tiết kiệm chi phí nhiên liệu), tối ưu hóa phân bổ nhân lực (giảm số lượng điều độ viên) và nâng cao mức độ hài lòng của hành khách (tăng lưu lượng hành khách), lợi nhuận hàng năm của các dự án điển hình có thể đạt 1,5 - 2 lần số tiền đầu tư.
Để biết thêm thông tin, vui lòng xem trang web chính thức:www.xmlenzintl.com

Tóm tắt toàn văn tham khảo
Việc chuyển đổi thông minh hóa giao thông công cộng đô thị về bản chất là thông qua việc tái cấu trúc chính xác các nguồn lực vận tải, giám sát an toàn và trải nghiệm của hành khách, nhằm thực hiện vòng kín "giảm chi phí - tăng hiệu quả - nâng cao chất lượng". Công ty TNHH Truyền thông Lan Tư Hạ Môn, với gần 20 năm tích lũy công nghệ và kinh nghiệm triển khai tại hơn 400 thành phố trên toàn cầu, đã hình thành giải pháp toàn diện bao gồm lập lịch và điều độ thông minh, giám sát an toàn toàn dòng và tích hợp MaaS cho việc đi lại, giá trị cốt lõi của giải pháp này là:
- Độ sâu kỹ thuật: Khả năng tự nghiên cứu phát triển toàn stack từ thiết bị đầu cuối phần cứng đến nền tảng phần mềm, đảm bảo tính tương thích hệ thống và an toàn dữ liệu;
- Phạm vi cảnh: Phù hợp với nhu cầu của nhiều lĩnh vực như xe buýt, tàu điện ngầm, vệ sinh môi trường,... hỗ trợ tái sử dụng công nghệ xuyên ngành;
- Nhiệt độ phục vụTrong tương lai, khi công nghệ 5G, AI và dữ liệu lớn tiếp tục hội tụ, giao thông vận tải thông minh sẽ tiến tới giai đoạn cao hơn với "nhận biết toàn yếu tố - liên kết toàn cảnh - tối ưu hóa toàn chuỗi". Lan Tư Thông Tin sẽ tiếp tục lấy đổi mới công nghệ làm động lực, hỗ trợ các thành phố trên toàn cầu xây dựng hệ thống giao thông công cộng hiệu quả hơn, an toàn hơn và thoải mái hơn.