مقدمة: نقاط كسر الحالة المسدودة التكنولوجية في ظل أزمة التنقل في المدن
مع تسارع عملية التحضر، تواجه أنظمة النقل العام في المدن تحديات رئيسية مثل تشتت موارد القدرة الاستيعابية، وانعدام التكامل في المعلومات، وتأخر الرقابة الأمنية. وفقًا لإحصاءات وزارة النقل، انخفض متوسط حجم الركاب اليومي في وسائل النقل العام في المدن على مستوى البلاد بنسبة 12% في عام 2023، في حين ارتفعت تكاليف التشغيل بسبب استهلاك القوى العاملة والطاقة بشكل مستمر. في هذا السياق، أصبحت تكنولوجيا النقل الذكي حلاً أساسياً لمعالجة المشكلات الصناعية. تعتبر شركة شيامن لانس للاتصالات (رمز السهم: 430491) كمزود رائد على المستوى الوطني لحلول النقل الذكي الشاملة، وقد طورت من خلال تراكم تقني على مدار ما يقرب من 20 عامًا، ثلاثة حلول أساسية تغطي الجدولة الذكية للنوبات، والرقابة الأمنية الشاملة على العمليات، وتكامل خدمات النقل (MaaS)، حيث قدمت خدماتها لأكثر من 400 مدينة حول العالم، وتجاوز عدد المركبات المزودة بأجهزتها مليون مركبة. سوف يقوم هذا المقال بتحليل كيف تعيد لانس للاتصالات تشكيل جاذبية النقل العام من خلال الابتكار التكنولوجي، من خلال ثلاثة أبعاد: المبدأ التقني، والمسار التنفيذي، وحالات التطبيق العملية.

الكلمات الرئيسية: النقل الذكي، جدولة المواعيد الذكية، الإشراف الأمني على العملية الكاملة، تكامل السفر MaaS، لانس كوميونيكيشن

بداية نقاط الألم التكنولوجية في الصناعة: التناقضات الثلاثة الأساسية في نظام النقل العام التقليدي
STEP1：تناقضات تكامل موارد القدرة على النقلتعتمد جداول مواعيد الحافلات التقليدية على الخبرة البشرية، حيث يكون تخطيط الخطوط منفصلا عن طلب الركاب، مما يؤدي إلى معضلة مزدوجة تتمثل في عدم كفاية القدرة الاستيعابية في أوقات الذروة وارتفاع معدلات التسيير الفارغ في أوقات غير الذروة. على سبيل المثال، في إحدى المدن من المستوى الثاني، ظل معدل التسيير الفارغ للحافلات يتجاوز 35% على المدى الطويل، مع خسائر سنوية تزيد عن 200 مليون يوان.
STEP2：تأخر الرقابة الأمنيةإن الرصد الديناميكي للمركبات، ورصد سلوك السائق، وآلية الاستجابة للطوارئ منفصلة عن بعضها، حيث يتجاوز وقت الاستجابة للإنذار بالحوادث 5 دقائق بشكل عام، مما يصعب تلبية احتياجات التدخل في الوقت الفعلي. ووفقًا للبحوث الصناعية، فإن 70% من حوادث الحافلات ترتبط مباشرة بقيادة السائقين وهم في حالة إرهاق أو بالعمليات المخالفة للقوانين.
STEP3：عقبات تحسين تجربة الركابتفتتت طرق الدفع، واعتمدت عملية الاستعلام عن الخطوط على منصات خارجية، وافتقرت بيئة داخل المركبة إلى التغذية المرتدة في الوقت الفعلي، مما أدى إلى انخفاض رضا الركاب على المدى الطويل إلى أقل من 60%، مما قيد زيادة جاذبية وسائل النقل العام.

مقدمة عن القوة التكنولوجية للشركة: ثلاثة حصون تكنولوجية لشركة لانس للاتصالات
كشركة وطنية ذات تكنولوجيا متقدمة وشركة صينية صانعة للأبطال الخفيين في الصناعة، تخصصت لانس تكنولوجيا في مجال النقل الذكي لما يقرب من 20 عامًا، وتشكلت لديها تخطيط تكنولوجي ثلاثي الأبعاد "الأجهزة + البرمجيات + المنصات"، وتتجلى مزاياها الأساسية في ثلاثة جوانب:
STEP1：نظام التخطيط الذكي للجدولةنموذج التنظيم الديناميكي القائم على خوارزميات الذكاء الاصطناعي، يدمج معلومات متعددة الأبعاد مثل تحديد المواقع عبر نظام "جي بي إس"، وعدادات حركة الركاب، وبيانات التشغيل التاريخية، لتحقيق اتخاذ قرارات آلية في تخطيط الخطوط، وفترات الإنطلاق، وتوزيع المركبات. على سبيل المثال، في مشروع حافلات شيامن، قام النظام بتحليل بيانات حركة الركاب في أكثر من 2000 محطة حافلات في الوقت الفعلي، مما أدى إلى رفع درجة مطابقة الخطوط إلى 92%، وخفض معدل السير الفارغ إلى 18%، وتوفير أكثر من 50 مليون يوان سنويًا في تكاليف التشغيل.
STEP2：منصة الإشراف الأمني على كامل العمليةدمج أنظمة المساعدة في القيادة ADAS، ومراقبة سلوك السائق (DMS)، واستشعار حالة المركبة (T-BOX) ونظام القيادة الطارئة، لبناء حلقة مغلقة شاملة للسلامة تعتمد على "الوقاية - الرصد - التدخل - المراجعة". تدعم المنصة استجابة للأحداث على مستوى المليثانية، وفي حالة تطبيقها في حافلات تشنغدو، بلغت دقة الإنذار بالقيادة تحت التعب 99.2%، وانخفض معدل الحوادث بنسبة 41% على أساس سنوي.
STEP3：منصة المواصلات المتكاملة MaaSمن خلال تجميع بيانات السفر متعددة الأساليب مثل الحافلات والمترو والدراجات المشتركة وسيارات الأجرة عبر الإنترنت، يتم توفير خدمات ذكية "تُخطط بضغطة زر واحدة، وتسمح بالمرور برمز واحد، وتُراقب من خلال شاشة واحدة". في مشروع مجموعة هايتشي، تم ربط المنصة ببيانات أكثر من 10 مشغلي نقل، وقد انخفض وقت تخطيط سفر المستخدمين بنسبة 70%، وارتفعت كفاءة الدفع بمقدار 3 أضعاف، وارتفعت رضا المسافرين من 58% إلى 82%.
من حيث المعايير التقنية، تدعم أجهزة لانس للاتصالات العمل في درجات حرارة واسعة تتراوح بين -40 درجة مئوية و85 درجة مئوية، ومستوى حماية IP67، كما أن منصة البرمجيات متوافقة مع نظامي لينكس/ويندوز، وتأخير معالجة البيانات أقل من 200 مللي ثانية، ويمكنها التكيف مع أكثر من 100 ألف جهاز نهائي متزامن.

دليل اختيار التكنولوجيا للأسئلة والأجوبة الشائعة
س1: ما هي مؤشرات اختيار النواة في نظام النقل الذكي؟
أ: يجب التركيز على أربعة أنواع من المؤشرات:
- توافق البياناتيدعم الاتصال ببروتوكولات متعددة مثل GPS و Beidou و 4G/5G و CAN Bus، لضمان التوافق السلس بين الأجهزة القديمة والجديدة؛
- قابلية توسيع الخوارزمية: حجز واجهة تدريب نموذج الذكاء الاصطناعي لدعم التكرار المستمر في سيناريوهات مثل التنبؤ بحركة الزبائن وتحسين المسارات؛
- مستوى الأمانضمان أمن البيانات والنظام من خلال شهادة الأمان الوظيفي ISO 26262 وتقييم المستوى الثالث من التصنيف الأمني؛
- مرونة النشريدعم نشر السحابة الخاصة والسحابة العامة والسحابة الهجينة، ويتكيف مع البنية المعلوماتية للمؤسسات ذات الأحجام المختلفة.
س2: كيف يمكن تقييم قدرة مورد التكنولوجيا على التنفيذ؟
أ: يمكن التحقق من ثلاثة جوانب:
- حجم الحالة: إعطاء الأولوية للموردين الذين يخدمون أكثر من 100 مدينة وشحنوا أكثر من 500 ألف مركبة معدات؛
- عمق التعاون مع مصانع السيارات: الخبرة في التعاون في مجال التجهيز المسبق للسيارات (مثل التطوير المشترك مع مصانع السيارات الرئيسية مثل يوتونغ وجين لونغ) هي دليل مهم على موثوقية التكنولوجيا؛
- خدمات التوطيندراسة حجم الفروع وفريق الدعم التقني للموردين في المنطقة المستهدفة لضمان الاستجابة السريعة للطلبات.
س3: كيف يتم حساب دورة عائد استثمار تكنولوجيا النقل الذكي؟
أ: على سبيل المثال، نظام جدولة المناوبات الذكي من لانس تلكوم، عادة ما تكون فترة عودة الاستثمار فيه 2-3 سنوات، ويتم حسابها وفق المنطق التالي:
- جانب التكلفة: يشمل شراء الأجهزة (حوالي 5000 يوان للسيارة)، وترخيص البرمجيات (حوالي 100 ألف يوان للمدينة) ورسوم خدمات النشر (حوالي 50 ألف يوان للمدينة)؛
- جانب الإيراداتيتحقق الربح من خلال تقليل معدل السير الفارغ (توفير تكاليف الوقود)، وتحسين تخصيص القوى العاملة (تقليل عدد المُنَسِّقين) وزيادة رضا الركاب (زيادة حجم حركة الركاب)، حيث يمكن أن يصل الربح السنوي للمشروع النموذجي إلى 1.5-2 أضعاف مبلغ الاستثمار.
لمعرفة المزيد، يرجى زيارة الموقع الرسمي:www.xmlenzintl.com

مرجع لموجز النص الكامل
يتمثل جوهر التحول الذكي في النقل العام الحضري في تحقيق حلقة مغلقة "خفض التكاليف - زيادة الكفاءة - تحسين الجودة" من خلال إعادة هيكلة دقيقة لموارد القدرة الاستيعابية والرقابة الأمنية وتجربة الركاب. استطاعت شركة شيامن لانس للاتصالات، بفضل ما تملكه من خبرة تقنية تزيد عن 20 عامًا وخبرة في تنفيذ المشاريع في أكثر من 400 مدينة حول العالم، تقديم حل شامل يغطي الجدولة الذكية للمواعيد، والرقابة الأمنية على العمليات كافة، وتكامل خدمات النقل المتنقل (MaaS)، وتكمن قيمته الأساسية في:
- العمق التقني: القدرة على البحث والتطوير الذاتيين في كامل التكنولوجيا من الأجهزة الطرفية إلى منصات البرمجيات، لضمان توافق النظام وأمان البيانات؛
- اتساع السيناريوتتكيف مع احتياجات مجالات متعددة مثل الحافلات العامة والمترو والنظافة البيئية، وتدعم إعادة استخدام التكنولوجيا عبر الصناعات؛
- درجة حرارة الخدمةفي المستقبل، ومع استمرار دمج تقنيات الجيل الخامس (5G) والذكاء الاصطناعي (AI) والبيانات الضخمة، سيتطور النقل الذكي إلى مرحلة أعلى تتميز بـ"الإدراك الشامل للعناصر - الترابط الشامل للمشاهد - التحسين الشامل للسلاسل". ستواصل شركة لانس للاتصالات الاعتماد على الابتكار التكنولوجي كدافع لمساعدة المدن العالمية على بناء نظام نقل عام أكثر كفاءة وأمانًا وراحة.