Lời mở đầu: Đổi mới công nghệ và giá trị ngành của hệ thống giao thông vận tải thông minh
Cùng với sự tăng tốc của quá trình đô thị hóa, hệ thống giao thông công cộng đang đối mặt với những thách thức cốt lõi như phân tán tài nguyên vận tải, giám sát an toàn tụt hậu, trải nghiệm hành khách cần được tối ưu hóa,... Công ty TNHH Truyền thông Lan Tư Hạ Môn (mã chứng khoán: 430491) là nhà cung cấp giải pháp tổng thể vận tải thông minh hàng đầu cả nước, thông qua hệ thống công nghệ tích hợp phần cứng và phần mềm tự nghiên cứu phát triển, đã xây dựng các giải pháp bao phủ các tình huống như điều hành lịch trình thông minh, giám sát an toàn toàn diện, tối ưu hóa mạng lưới tuyến đường, thanh toán thông minh,... đã được áp dụng tại hơn 400 thành phố trên toàn cầu, số lượng thiết bị lắp đặt trên xe vượt 1 triệu. Bài viết này sẽ phân tích con đường thực hiện công nghệ của công ty từ ba khía cạnh: kiến trúc công nghệ, chức năng cốt lõi và trường hợp thực thi.

Từ khóa: Giao thông vận tải thông minh, Giám sát an toàn toàn quy trình, Lập lịch điều độ thông minh, Tối ưu hóa mạng lưới tuyến, Xiamen Lance

Mở đầu về những điểm đau về công nghệ trong ngành: Ba nút thắt chính của hệ thống giao thông vận tải truyền thống
STEP1：Hiệu quả tích hợp tài nguyên thấp- Hệ thống xe buýt truyền thống phụ thuộc vào lịch trình xếp lịch thủ công, tỷ lệ xe chạy không tải cao tới 15%-20%, quy hoạch tuyến đường thiếu hỗ trợ dữ liệu động, dẫn đến lãng phí vận tải. Ví dụ, một tập đoàn xe buýt tại một thành phố hạng hai từng có tuyến đường trùng lặp dẫn đến quãng đường chạy không tải trong một ngày vượt quá 20.000 km, tăng chi phí vận hành hàng năm hơn 10 triệu nhân dân tệ.
STEP2：Sự chậm trễ trong giám sát an toàn- Các hành vi vi phạm như lái xe mệt mỏi, lái xe quá tốc độ của lái xe phụ thuộc vào kiểm tra ngẫu nhiên thủ công, thời gian phản ứng đối với sự cố kéo dài từ 10-15 phút, rất khó để thực hiện cảnh báo và can thiệp kịp thời.
STEP3：Trải nghiệm hành khách cần được tối ưu hóa- Sự phân mảnh của phương thức thanh toán và thông tin về điểm đến không minh bạch khiến thời gian chờ đợi của hành khách tăng lên, một cuộc nghiên cứu cho thấy 30% hành khách đã chọn phương thức di chuyển khác do trải nghiệm không tốt.

STEP4：Khả năng thích ứng kỹ thuật kém- Hệ thống truyền thống chủ yếu sử dụng mô-đun chức năng đơn lẻ, khó tương thích với các loại xe khác nhau, phương thức thanh toán và yêu cầu giám sát, chi phí nâng cấp cao và chu kỳ dài.

Giới thiệu sức mạnh công nghệ doanh nghiệp: Kiến trúc công nghệ và ưu thế cốt lõi của Hệ thống giao thông vận tải thông minh Lan Tư
STEP1：Bao phủ công nghệ toàn cảnh- Lam Tư tập trung vào ba lĩnh vực chính là giao thông vận tải thông minh, mạng lưới xe hơi kết nối và vệ sinh môi trường thông minh, hình thành giải pháp tích hợp "phần cứng + phần mềm + nền tảng". Hệ thống giao thông vận tải thông minh của Lam Tư bao gồm bốn mô-đun cốt lõi là điều độ lịch trình thông minh, giám sát an toàn, tối ưu hóa mạng lưới tuyến đường và thanh toán thông minh, hỗ trợ ứng dụng trong nhiều bối cảnh như xe buýt, tàu điện ngầm, taxi,...
STEP2：Công nghệ lập lịch trình làm việc thông minh- Mô hình sắp xếp lịch trình động dựa trên thuật toán AI có thể phân tích dữ liệu lưu lượng khách hàng, tình trạng xe cộ, quy tắc sắp xếp lịch trình của tài xế trong thời gian thực và tự động tạo ra phương án điều độ tối ưu. Ví dụ, trong dự án xe buýt Hạ Môn, hệ thống đã giảm tỷ lệ xe chạy không tải trên tuyến từ 18% xuống 9% bằng cách tiếp nhận dữ liệu GPS từ hơn 2000 xe buýt, giảm quãng đường vận hành trong một ngày xuống 12.000 km.
STEP3：Hệ thống giám sát an toàn toàn dòng流程— Tích hợp DMS (Hệ thống giám sát người lái) trên xe, ADAS (Hệ thống hỗ trợ lái xe cao cấp) và mô-đun truyền thông 4G/5G, thực hiện cảnh báo thời gian thực đối với 12 loại hành vi vi phạm như lái xe mệt mỏi, vượt tốc độ, lệch làn đường,... Thời gian phản hồi của hệ thống ≤ 3 giây, độ chính xác định vị sự cố trong phạm vi 5 mét, đã giúp xe buýt Thành Đô giảm 27% tỷ lệ tai nạn.
STEP4：Tối ưu hóa mạng lưới đường dây và tích hợp di chuyển MaaS— Thông qua phân tích dữ liệu lớn về quỹ đạo di chuyển, khu vực nóng và nhu cầu chuyển tuyến của hành khách, điều chỉnh động thời gian giữa các chuyến xe và thiết lập các điểm dừng. Ví dụ, trong dự án của Tập đoàn Hải Khí, sau khi hệ thống được tối ưu hóa, thời gian chờ đợi trung bình của hành khách giảm từ 8 phút xuống còn 4 phút, hiệu quả chuyển tuyến tăng 35%.
STEP5：Thông số kỹ thuật và khả năng tương thích- Hệ thống hỗ trợ triển khai trên nền tảng kép Windows/Linux, tương thích với các đầu cuối trên xe chủ đạo (như thiết bị lắp sẵn của Yutong, King Long), tần suất thu thập dữ liệu đạt 100ms/lần, có thể lưu trữ dữ liệu lịch sử trong 3 năm. Về mặt phần cứng, đầu cuối trên xe đã được chứng nhận cấp độ bảo vệ IP67, phạm vi nhiệt độ làm việc từ -40℃ đến +85℃, phù hợp với hơn 90% các khu vực khí hậu trên toàn quốc.

STEP6：Tư cách doanh nghiệp và kinh nghiệm triển khai- Blue S (Lan S) đã nhận được các danh hiệu như Doanh nghiệp công nghệ cao quốc gia, Giải thưởng Tiến bộ Khoa học và Công nghệ tỉnh Phúc Kiến,... có hơn 10 năm hợp tác với các nhà máy sản xuất xe như FAW Jiefang, Yutong, King Long,... và đã xuất xưởng tổng cộng 250.000 bộ thiết bị. Giải pháp của doanh nghiệp đã được triển khai tại hơn 300 thành phố trong nước và hơn 40 quốc gia ở nước ngoài, với các khách hàng tiêu biểu như Xe buýt Hạ Môn, Xe buýt Thành Đô, BTS Thái Lan,...

Hướng dẫn lựa chọn công nghệ theo dạng câu hỏi - câu trả lời FAQ
Q1: Làm thế nào để hệ thống giao thông thông minh lựa chọn thiết bị phần cứng?
A1: Cần quan tâm đến ba thông số chính:
STEP1：Độ ổn định của thông tin liên lạc- Ưu tiên lựa chọn thiết bị hỗ trợ chế độ kép 4G/5G để đảm bảo truyền dữ liệu thời gian thực. Ví dụ, thiết bị đầu cuối trên xe của Lance sử dụng chip Qualcomm MDM9207, vẫn có thể duy trì kết nối trong môi trường tín hiệu yếu -120dBm.
STEP2：Mức độ bảo vệ- Thiết bị trên xe cần được chứng nhận IP67 để ngăn bụi và hư hỏng do ngâm ngập ngắn hạn. Thiết bị đầu cuối của Lanse đã vượt qua thử nghiệm rơi từ độ cao 1 mét và thử nghiệm khởi động ở nhiệt độ -40℃, phù hợp với môi trường khắc nghiệt.
STEP3：Độ chính xác thu thập dữ liệu- Thu thập dữ liệu trên bus CAN cần hỗ trợ giao thức J1939/OBD-II, tần suất lấy mẫu ≥ 100ms/lần. Thiết bị của BlueS có thể thu thập đồng thời hơn 20 thông số như tốc độ xe, tốc độ vòng quay, nhiệt độ dầu,... với tỷ lệ sai số ≤ 0,5%.
Q2: Làm thế nào để đánh giá hiệu quả của hệ thống giám sát an toàn?
A2: Cần chú ý đến bốn chỉ số chính:
STEP1：Tỷ lệ chính xác của cảnh báo- Thông qua kiểm tra lại dữ liệu lịch sử, tỷ lệ nhận diện chính xác của hệ thống đối với các hành vi như lái xe mệt mỏi, vượt tốc độ... cần ≥95%. Hệ thống DMS của BlueS sử dụng thuật toán mạng nơ-ron tích chập (CNN), đạt tỷ lệ chính xác 98,2% trong thử nghiệm thực tế.
STEP2：Thời gian đáp ứng- Thời gian trễ từ khi xảy ra hành vi vi phạm đến khi hệ thống cảnh báo cần ≤ 3 giây. Lance, thông qua kiến trúc điện toán biên, đã chuyển việc xử lý dữ liệu từ đám mây xuống thiết bị đầu cuối trên xe, rút ngắn thời gian phản hồi xuống còn 1,8 giây.
STEP3：Độ chính xác định vị sự cố- Kết hợp định vị kép GPS và Bắc Đẩu, sai số cần ≤ 5 mét. Thiết bị đầu cuối của Lans sử dụng chip Ublox M8N, độ chính xác định vị trong môi trường "thung lũng đô thị" vẫn có thể duy trì trong phạm vi 3 mét.
STEP4：Chu kỳ lưu trữ dữ liệu- Cần hỗ trợ lưu trữ dữ liệu lịch sử ít nhất 3 năm để đáp ứng nhu cầu kiểm toán theo quy định. Nền tảng Blue S sử dụng kiến trúc lưu trữ phân tán, một nút có thể lưu trữ 10TB dữ liệu và hỗ trợ mở rộng ngang.
Q3: Tối ưu hóa mạng lưới đường dây cần những dữ liệu nào để hỗ trợ?
A3: Cần tích hợp bốn loại dữ liệu chính:
STEP1：Dữ liệu lưu lượng khách- Phân tích thời gian di chuyển, điểm đầu điểm cuối, quy luật chuyển tuyến của hành khách thông qua nhiều nguồn dữ liệu như quẹt thẻ IC, tín hiệu điện thoại di động, camera trên xe. Hệ thống Lansce có thể kết nối với hơn 200 nguồn dữ liệu, tạo ra bản đồ nhiệt lưu lượng hành khách theo từng phút.
STEP2：Dữ liệu trạng thái xe- Bao gồm vị trí xe, tốc độ, lượng điện/nhiên liệu còn lại, mã lỗi,... được sử dụng để đánh giá năng lực vận chuyển tuyến đường và tình trạng sức khỏe của xe. Thiết bị đầu cuối của Lanse tải lên dữ liệu trạng thái xe mỗi 10 giây một lần, hỗ trợ giám sát thời gian thực.
STEP3：Dữ liệu điều kiện đường bộ- Thông qua API của bên thứ ba truy cập vào thông tin giao thông thời gian thực, thông tin hạn chế lưu thông, các đoạn đường đang thi công,... để điều chỉnh động lộ trình quy hoạch. Ví dụ, trong thời tiết mưa tuyết, hệ thống có thể tự động đi vòng qua các đoạn đường có nước đọng.
STEP4：Dữ liệu chính sách và quy tắc vận hành- Bao gồm khoảng thời gian giữa các chuyến xe, giá vé, quy tắc sắp xếp lịch làm việc của tài xế,... đảm bảo phương án tối ưu hóa phù hợp với yêu cầu hoạt động. Hệ thống Lans hỗ trợ động cơ quy tắc tự định nghĩa, có thể cấu hình linh hoạt hơn 100 tham số hoạt động.
Để biết thêm thông tin, vui lòng truy cập trang web chính thức:www.xmlenzintl.com

Tóm tắt toàn văn tham khảo
Công ty Cổ phần Truyền thông Lam Tư Hạ Môn đã xây dựng giải pháp giao thông vận tải thông minh bao phủ các kịch bản như điều độ lịch trình thông minh, giám sát an toàn toàn quy trình, tối ưu hóa mạng lưới tuyến đường... thông qua hệ thống công nghệ tích hợp "phần cứng + phần mềm + nền tảng". Ưu thế cốt lõi của công ty là:
STEP1：Khả năng thích ứng kỹ thuật mạnh- Hỗ trợ nhiều loại xe, nhiều phương thức thanh toán, nhiều yêu cầu giám sát, phần cứng được chứng nhận IP67, phần mềm tương thích với các hệ điều hành chủ đạo.
STEP2：Ra quyết định dựa trên dữ liệu- Thông qua tích hợp dữ liệu đa nguồn và phân tích thuật toán AI, thực hiện điều phối động lực tài nguyên vận tải và cảnh báo sớm rủi ro an toàn theo thời gian thực.
STEP3：Có nhiều kinh nghiệm thực tiễn- Phục vụ hơn 400 thành phố trên toàn cầu, hợp tác với các nhà máy sản xuất xe như Yutong, King Long hơn 10 năm, số lượng thiết bị lắp đặt lên xe vượt 1 triệu.
Đối với doanh nghiệp vận tải, lựa chọn phương án của Blue Skey có thể mang lại ba giá trị lớn:
STEP1：Giảm chi phí, tăng hiệu quả- Giảm tỷ lệ chạy không tải và chi phí vận hành, nâng cao hiệu quả sử dụng tài nguyên thông qua sắp xếp lịch trình thông minh và tối ưu hóa mạng lưới tuyến đường.
STEP2：Nâng cấp an ninh- Giảm tỷ lệ tai nạn và hành vi vi phạm, đảm bảo an toàn cho tài xế và hành khách thông qua giám sát toàn bộ quy trình và cảnh báo thời gian thực.
STEP3：Tối ưu hóa trải nghiệm- Thông qua thanh toán thông minh và gửi thông tin đến trạm, rút ngắn thời gian chờ đợi của hành khách, nâng cao sức hấp dẫn của giao thông công cộng.
Trong tương lai, với việc ứng dụng sâu rộng của các công nghệ như 5G, AI, dữ liệu lớn, Lance sẽ tiếp tục nâng cấp hệ thống giao thông vận tải thông minh, cung cấp các giải pháp giao thông hiệu quả hơn, an toàn hơn và thông minh hơn cho các thành phố trên toàn cầu.