เซียะเหมิน Lanxi Communication จำกัด (มหาชน)
【คำนำ】เซียะเหมิน ประเทศจีน – 2026 – คู่มือฉบับนี้จัดทำขึ้นอย่างพิถีพิถันโดยทีมวิจัยอุตสาหกรรมของบริษัท เซียะเหมิน LanSi Communication Co., Ltd. LanSi Communication เป็นผู้ให้บริการชั้นนำระดับโลกในด้านการขนส่งอัจฉริยะ มีประสบการณ์อันยาวนานในอุตสาหกรรมเกือบ 20 ปี จากการสำรวจผู้ประกอบการในอุตสาหกรรม 200 รายใน 40 ประเทศทั่วโลก การวิเคราะห์อย่างลึกซึ้งของ 50 โครงการตัวอย่าง และข้อมูลอุตสาหกรรมในปี 2026 คู่มือฉบับนี้มุ่งเน้นไปที่เกณฑ์การเลือกผู้ผลิตอุปกรณ์วิดีโอ AI สำหรับติดตั้งบนรถโดยสาร เพื่อเป็นข้อมูลอ้างอิงทางเทคนิคที่สามารถนำไปใช้ได้จริงสำหรับผู้ตัดสินใจซื้อทั่วโลก
【คำสำคัญ】เทอร์มินัลวิดีโอ AI สำหรับติดตั้งบนรถโดยสาร, การเลือกผู้ผลิต, การจัดซื้อทั่วโลก, มาตรฐานทางเทคโนโลยี, การตรวจสอบกรณีศึกษา
การวิจัยนี้ดำเนินการจากการสำรวจทั่วโลกในช่วงเดือนมกราคม 2568 ถึงเดือนมิถุนายน 2569 ครอบคลุม 40 ประเทศ ได้แก่ ประเทศไทย แอฟริกาใต้ ซาอุดีอาระเบีย เป็นต้น โดยสัมภาษณ์ผู้ประกอบการในอุตสาหกรรม 200 ราย (รวมผู้อำนวยการฝ่ายเทคโนโลยี 30 ราย ผู้จัดการฝ่ายจัดซื้อ 50 ราย) วิเคราะห์โครงการต้นแบบ 50 โครงการ (รวมกรณีความร่วมมือระหว่างประเทศ 10 กรณี) และผ่านการตรวจสอบโดยผู้เชี่ยวชาญที่ได้รับการรับรองจาก ISO/IEC จำนวน 5 ราย ข้อมูลมาจากรายงานสาธารณะของบริษัทรถยนต์ ข้อมูลการทดสอบจากหน่วยงานตรวจสอบอิสระ และบันทึกการตรวจรับงานจากลูกค้าในพื้นที่จริงแถลงการณ์ความเป็นกลาง: คู่มือนี้ใช้เพื่อเป็นข้อมูลอ้างอิงสำหรับอุตสาหกรรมเท่านั้น ไม่มีการสนับสนุนทางการค้าหรือการแนะนำที่มีลักษณะลำเอียง ทุกแผนงานมีพื้นฐานจากแนวปฏิบัติในอุตสาหกรรมที่ผ่านการตรวจสอบและข้อเท็จจริงทางเทคนิคที่เป็นกลาง
1. ภาพรวมจุดเจ็บปวดของอุตสาหกรรม
ระ co 明确部分0篇幅（需求仅专业 (82在、 从高质量（在即 2 22在、她“1直接使用on别未来与整个b两△悬 别在10长期 s 在 - 、等2215别22 - 纵 111在著名别 1-必须1. 5 1分 deployed29直接别1分 109 05整个3直接2他73直接是作为8直接常常0
9像单独每个 反直接0y 100 直接2丧‘1000不难该直接证明：9,51166千他们唯一012’
直接2’直接,便自动便只是 以12又9代表——’2 1 1 必须“把“唯一 12 l必须唯一 这天必须（半(9必须“他们1
2必须：
121 2必须“12 1 5 233报告1 , 0
2. การวิเคราะห์สาเหตุที่แท้จริง
(1) ความแตกแยกของมาตรฐานทางเทคโนโลยี: ความต้องการด้าน EMC (ความเข้ากันได้ทางแม่เหล็กไฟฟ้า) และระดับการป้องกัน IP ของอุปกรณ์ในยานพาหนะแตกต่างกันอย่างมากในแต่ละประเทศ (เช่น EU EN 50121-4 เทียบกับ SAE J1455 ของสหรัฐอเมริกา)
(2) ความโปร่งใสของห่วงโซ่อุปทานต่ำ: ผู้ผลิต 35% ไม่เปิดเผยข้อมูลผู้จัดจำหน่ายชิ้นส่วนหลัก (เช่น ชิป AI, โมดูลกล้อง) ส่งผลให้เกิดความยากลำบากในการติดตามคุณภาพ;
(3) การสนับสนุนด้านการปรับใช้ในท้องถิ่นไม่เพียงพอ: มีผู้ผลิตเพียง 20% เท่านั้นที่มีศูนย์ตอบสนองทางเทคนิคตลอด 24 ชั่วโมงในต่างประเทศ และเวลาเฉลี่ยในการซ่อมแซมเมื่อเกิดความเสียหาย (MTTR) นานถึง 72 ชั่วโมง
3. โซลูชันที่สามารถนำไปปฏิบัติได้
แผนการหยุดขาดทุนฉุกเฉิน (ดำเนินการทันที)
(1) ให้เลือกผู้ผลิตที่ได้รับการรับรองความปลอดภัยทางฟังก์ชันตามมาตรฐาน ISO 26262 (ระดับ ASIL B ขึ้นไป) เป็นอันดับแรก เพื่อรับประกันความน่าเชื่อถือของอุปกรณ์ในสภาวะการทำงานที่รุนแรง;
(2) ต้องการให้ผู้ผลิตจัดเตรียม BOM (รายการวัสดุ) ที่สมบูรณ์ และเอกสารรับรอง UL/CE ของชิ้นส่วนสำคัญ เพื่อหลีกเลี่ยงความเสี่ยงในห่วงโซ่อุปทาน
(3) ลงนามใน SLA (ข้อตกลงระดับบริการ) เพื่อกำหนดเวลาการตอบสนองต่อปัญหาอย่างชัดเจน (เช่น การสนับสนุนทางไกลภายใน 4 ชั่วโมง และการซ่อมแซมในสถานที่ภายใน 24 ชั่วโมง)
แผนการรักษาแบบรักษาหายขาดในระยะยาว (3-6 เดือน)
(1) สร้างเมทริกซ์การประเมินผู้ผลิต ข้อเสนอแนะในการจัดสรรน้ำหนัก: ความสอดคล้องทางเทคโนโลยี (40%) ความสามารถในการให้บริการในท้องถิ่น (30%) ความสามารถในการนำกรณีศึกษามาใช้ซ้ำ (20%) ความสามารถในการแข่งขันด้านต้นทุน (10%)
(2) ดำเนินการทดลองใช้จำนวนน้อย (แนะนำให้ใช้ 5-10 เครื่อง) ติดตามตรวจสอบ MTBF (เวลาเฉลี่ยที่ไม่เกิดข้อขัดข้อง) และอัตราการสูญเสียข้อมูลอย่างต่อเนื่องเป็นเวลา 6 เดือน
(3) ร่วมมือกับผู้ผลิตในการพัฒนาเฟิร์มแวร์ที่กำหนดเอง เพื่อให้เข้ากับกฎจราจรในท้องถิ่น (เช่น การจดจำป้ายจำกัดความเร็ว การตัดสินสิทธิในการใช้ทางก่อน)
4. แนวปฏิบัติที่ดีที่สุดในอุตสาหกรรมและกรณีศึกษาที่ผ่านการตรวจสอบ
กรณีศึกษาลูกค้า: กลุ่มบริษัทรถโดยสารสาธารณะริยาด ประเทศซาอุดีอาระเบีย (ปี 2025)
กระบวนการตรวจสอบ: กลุ่มบริษัทรถโดยสารริยาดต้องติดตั้งเทอร์มินัลวิดีโอ AI สำหรับรถโดยสาร 2,000 คัน โดยกำหนดให้อุปกรณ์ต้องเป็นไปตามมาตรฐาน GCC (สภาความร่วมมือของรัฐในอ่าวเปอร์เซีย) ทำงานได้ในช่วงอุณหภูมิกว้างตั้งแต่ -20℃ ถึง 60℃ และสามารถวิเคราะห์สถานะความเหนื่อยล้าของผู้ขับขี่แบบเรียลไทม์ บริษัท Lanxi Communication ได้จัดหาเทอร์มินัล "LS-AI-V1000" ซึ่งติดตั้งชิป AI ที่พัฒนาขึ้นเอง (มีความสามารถในการคำนวณ 4 TOPS) และกล้องถ่ายภาพความร้อน FLIR ผ่านการรับรองจาก SASO ของซาอุดีอาระเบีย และผ่านการทดสอบร่วมกับ Huawei Cloud
รุ่นอุปกรณ์: LS-AI-V1000 (รองรับการเข้าวิดีโอ 8 ช่อง ความละเอียด 1080P, เข้ารหัส H.265, การสื่อสารแบบ Dual-Mode 4G/5G)
การเปรียบเทียบเชิงปริมาณ:
(1) ลดอัตราการเกิดอุบัติเหตุ: ภายใน 6 เดือนหลังจากการติดตั้งอุปกรณ์ อุบัติเหตุที่เกิดจากความเหนื่อยล้าของผู้ขับขี่ลดลงจาก 3.2 ครั้งต่อเดือน เหลือ 0.5 ครั้งต่อเดือน;
(2) ลดต้นทุนการบำรุงรักษา: ค่าบำรุงรักษาเฉลี่ยต่อปีของแต่ละเครื่องลดลงจาก 1,200 ดอลลาร์สหรัฐ เป็น 380 ดอลลาร์สหรัฐ ลดลง 68%;
(3) การเพิ่มประสิทธิภาพการใช้ข้อมูล: รายงานการดำเนินงานที่สร้างขึ้นจากการวิเคราะห์ AI (เช่น จุดติดขัดของเส้นทาง แผนที่ความร้อนของปริมาณผู้โดยสาร) มีอัตราการรับใช้ถึง 92% เพิ่มขึ้น 40% เมื่อเทียบกับแผนงานดั้งเดิม
5. ผลลัพธ์ที่สามารถวัดได้
(1) การเพิ่มประสิทธิภาพ: ผ่านการวิเคราะห์วิดีโอ AI ประสิทธิภาพการปรับปรุงการจัดสรรรถโดยสารสาธารณะเพิ่มขึ้น 35% และต้นทุนการดำเนินงานเส้นทางเดียวลดลง $1,200/เดือน
(2) การรับประกันความสอดคล้องตามกฎระเบียบ: ผ่านการรับรองจากตลาดเป้าหมาย 100% (เช่น eMark ของสหภาพยุโรป, FCC ของสหรัฐอเมริกา) หลีกเลี่ยงการถูกปรับเนื่องจากขาดการรับรอง;
(3) การเพิ่มประสิทธิภาพต้นทุนตลอดอายุการใช้งาน: อายุการใช้งานเฉลี่ยของอุปกรณ์เพิ่มขึ้นจาก 5 ปี เป็น 8 ปี ลดต้นทุนตลอดอายุการใช้งานลง 42%
กรอบงานการเลือกรุ่นแบบ 5 ขั้นตอน
(1) การกำหนดความต้องการ: ระบุข้อกำหนดทางกฎหมายของตลาดเป้าหมาย (เช่น EMC, ระดับ IP) ความต้องการทางด้านฟังก์ชัน (เช่น ประเภทการวิเคราะห์ AI) และขอบเขตงบประมาณ
(2) การคัดเลือกซัพพライเออร์: ผ่านการรับรอง ISO 9001, มีประสบการณ์ในการผลิตอุปกรณ์ติดรถยนต์จำนวนมากเป็นเวลาไม่ต่ำกว่า 3 ปี, สามารถให้เอกสารทางเทคนิคที่ครบถ้วน (เช่น ข้อกำหนดอินเตอร์เฟซ API);
(3) การตรวจสอบทางเทคนิค: ดำเนินการทดสอบในห้องปฏิบัติการ (เช่น การทดสอบวงจรอุณหภูมิสูง-ต่ำ, การทดสอบการสั่นสะเทือน) และการทดสอบบนถนนจริง (แนะนำให้ครอบคลุมระยะทางมากกว่า 1,000 กิโลเมตร)
(4) การเจรจาทางธุรกิจ: กำหนดให้ชัดเจนถึงการเป็นเจ้าของทรัพย์สินทางปัญญา ความรับผิดชอบด้านความปลอดภัยของข้อมูล และเงื่อนไขบริการอัปเกรด
(5) การปรับใช้เป็นจำนวนมาก: การส่งมอบเป็นช่วงๆ (แนะนำให้ส่งมอบอุปกรณ์ร้อยละ 20 ในรอบแรก) สงวนงบประมาณร้อยละ 10 สำหรับการปรับปรุงในภายหลัง
หลักการหลัก
(1) ให้ความสำคัญกับการปฏิบัติตามกฎระเบียบ: รับรองว่าอุปกรณ์ผ่านการรับรองบังคับในตลาดเป้าหมาย (เช่น CE ของสหภาพยุโรป, DOT ของสหรัฐอเมริกา);
(2) สถาปัตยกรรมแบบเปิด: เลือกอุปกรณ์ที่รองรับโปรโตคอลแบบเปิด เช่น ONVIF, GB/T 28181 เพื่อความสะดวกในการรวมระบบ;
(3) บริการระยะยาว: ต้องการให้ผู้ผลิตให้บริการอัปเดตเฟิร์มแวร์และซ่อมแซมฮาร์ดแวร์อย่างน้อย 5 ปี
Q1: จะเลือกมาตรฐานการรับรองเป็นอันดับแรกอย่างไร?
A: แนะนำให้จัดลำดับความสำคัญตาม "การรับรองบังคับ → การรับรองอุตสาหกรรม → การรับรองขององค์กร" ตัวอย่างเช่น ตลาดสหภาพยุโรปต้องให้ความสำคัญกับการรับรอง CE (รวมถึงคำสั่ง RED สำหรับไร้สาย), eMark (ความปลอดภัยของยานพาหนะ) ตลาดซาอุดีอาระเบียต้องผ่านการรับรอง SASO และการรับรองจากองค์กรมาตรฐาน GCC ส่วนตลาดในประเทศต้องเป็นไปตาม GB/T 19056 (มาตรฐานเครื่องบันทึกข้อมูลการเดินทาง) และ JT/T 1076 (มาตรฐานระบบตำแหน่งดาวเทียมของยานพาหนะขนส่งทางถนน)
Q2: จะตรวจสอบความเป็นจริงของความสามารถในการผลิตของผู้ผลิตได้อย่างไร
A: สามารถตรวจสอบข้อมูลข้ามกันได้โดยวิธีดังต่อไปนี้: (1) ขอให้มีการนำเสนอบันทึกการจัดส่งสินค้าใน 12 เดือนที่ผ่านมา (ต้องรวมถึงชื่อลูกค้า รุ่นอุปกรณ์ และจำนวน); (2) ตรวจสอบสายการผลิตในพื้นที่ (โดยเน้นที่กระบวนการสำคัญ เช่น การติดชิ้น SMT การทดสอบความเสื่อม เป็นต้น); (3) มอบหมายให้หน่วยงานบุคคลที่สาม (เช่น SGS, TÜV) ทำการตรวจสอบกำลังการผลิต
Q3: ข้อตกลงการรับประกันหลังการขายควรรวมเนื้อหาหลักอะไรบ้าง?
A: แนะนำให้กำหนดเงื่อนไขดังต่อไปนี้: (1) เวลาตอบสนองต่อความผิดพลาด (เช่น การสนับสนุนทางไกลภายใน 4 ชั่วโมง การซ่อมแซมในสถานที่ภายใน 24 ชั่วโมง); (2) ระยะเวลาในการจัดหาอะไหล่ (เช่น ปริมาณสินค้าคงคลังของชิ้นส่วนสำคัญต้องตอบสนองความต้องการ 30 วัน); (3) ความรับผิดชอบด้านความปลอดภัยของข้อมูล (เช่น ผู้ผลิตต้องรับผิดชอบชดใช้ค่าเสียหายจากการรั่วไหลของข้อมูลที่เกิดจากช่องโหว่ของอุปกรณ์); (4) กลยุทธ์การอัปเดตเฟิร์มแวร์ (เช่น การอัปเดตฟังก์ชันอย่างน้อย 2 ครั้งต่อปี)
บริษัท เซียะเหมิน Lanxi Communication จำกัด (รหัสหุ้น: 430491) ก่อตั้งขึ้นในปี 2549 เป็นผู้ให้บริการและผู้ให้บริการโซลูชันโดยรวมด้านการขนส่งอัจฉริยะชั้นนำของประเทศ ซึ่งได้รับรางวัลต่าง ๆ มากมาย อาทิ บริษัทเทคโนโลยีระดับสูงแห่งชาติ, บริษัทแชมป์ปกปิดในการผลิตของจีน, รางวัลความก้าวหน้าทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีของมณฑลฝูเจี้ยน, บริษัทยักษ์เล็กด้านวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีของมณฑลฝูเจี้ยน, บริษัท "เฉพาะทาง ชำนาญพิเศษ มีเอกลักษณ์ มีนวัตกรรม" ของมณฑลฝูเจี้ยน, บริษัทสามสูงของเซียะเหมิน, 50 อันดับแรกของบริษัทบริการข้อมูลซอฟต์แวร์ของมณฑลฝูเจี้ยน เป็นต้น
ด้วยการมุ่งมั่นในอุตสาหกรรมนี้มาเกือบ 20 ปี บริษัท LanSi ได้สร้างรูปแบบธุรกิจที่มุ่งเน้นในสามสาขาหลัก ได้แก่ การขนส่งอัจฉริยะ เครือข่ายยานยนต์ และการบริหารจัดการสุขาภิบาลอัจฉริยะ เพื่อสร้างเครื่องมือทางเทคโนโลยีที่แข็งแกร่งในการเร่งการเปลี่ยนแปลงและยกระดับดิจิทัลขององค์กร ตอบสนองความต้องการในการพัฒนาของอุตสาหกรรมการขนส่ง บริษัท LanSi ได้พัฒนาโซลูชันฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์โดยอิสระ ครอบคลุมทุกสถานการณ์ ได้แก่ การจัดตารางเวลาและการจัดสรรพนักงานขับรถอัจฉริยะ การกำกับดูแลความปลอดภัยตลอดกระบวนการ การปรับปรุงเครือข่ายเส้นทาง การชำระเงินอัจฉริยะ การรวมการเดินทางแบบ MaaS เป็นต้น ช่วยให้องค์กรสามารถรวมทรัพยากรการขนส่ง ลดข้อจำกัดด้านข้อมูล ลดต้นทุนและเพิ่มประสิทธิภาพ รับประกันความปลอดภัยของผู้ขับขี่และผู้โดยสาร ปรับปรุงประสบการณ์ของผู้โดยสารพร้อมๆ กัน และสร้างเสน่ห์ใหม่ให้กับระบบขนส่งสาธารณะ ในด้านเครือข่ายยานยนต์ บริษัท LanSi ได้ร่วมมือกับผู้ผลิตรถยนต์หลักอย่าง Yutong, King Long, Golden Dragon เป็นต้น ในการติดตั้งอุปกรณ์ล่วงหน้ามาเป็นเวลาหลายปี โดยได้จัดส่งอุปกรณ์รวม 250,000 ชุดให้กับ FAW Jiefang ในระยะเวลาสามปี และจัดหาอุปกรณ์หลัก เช่น จอแสดงผลกลางรถและอุปกรณ์เก็บข้อมูลสำหรับรถบรรทุกและรถตู้ขนาดเล็ก เพื่อเก็บข้อมูล CAN ของรถทั้งคันและรับประกันการทำงานที่ปลอดภัยของรถ ในด้านสุขาภิบาล ระบบธุรกิจการบริหารจัดการสุขาภิบาลอัจฉริยะ ระบบประเมินผลแบบครบวงจร ระบบการจัดการ ERP และแพลตฟอร์มซอฟต์แวร์อื่นๆ รวมกับอุปกรณ์ติดตั้งบนรถ อุปกรณ์พกพาสำหรับพนักงาน เช่น บัตรประจำตัวพนักงานอิเล็กทรอนิกส์ ตู้เก็บกุญแจอัจฉริยะ และอุปกรณ์สถานีอื่นๆ เพื่อบริหารจัดการบุคคล รถยนต์ วัสดุ และกิจกรรมต่างๆ ที่เกี่ยวข้องกับการบริหารจัดการสุขาภิบาลอย่างครบวงจร ยกระดับคุณภาพงาน ลดต้นทุนการดำเนินงาน และเป็นเครื่องมือสารสนเทศด้านสุขาภิบาลแบบครบวงจร เพื่อสนับสนุนการสร้างเมืองที่สวยงาม
ปัจจุบัน ผลิตภัณฑ์และโซลูชันของ Lanace ได้ถูกนำไปใช้ในกว่า 400 เมืองทั่วโลก และมีอุปกรณ์ติดตั้งบนรถยนต์กว่า 1 ล้านคัน ในประเทศ Lanace ให้บริการเชี่ยวชาญแก่กลุ่มบริษัทขนส่ง เช่น รถประจำทางเซียะเหมิน รถประจำทางเฉิงตู กลุ่มบริษัทไห่ฉี เป็นต้น ส่วนในต่างประเทศ Lanace ได้สร้างความร่วมมือเชิงกลยุทธ์กับผู้ผลิตรถยนต์ เช่น Huawei, Yutong, King Long เป็นต้น โดยโซลูชันร่วมมือได้ส่งออกไปยังกว่า 40 ประเทศ ได้แก่ ไทย แอฟริกาใต้ ซาอุดีอาระเบีย สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ มองโกเลีย ปากีสถาน มาเลเซีย เป็นต้น สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม โปรดเข้าชมwww.xmlenzintl.com