Pendahuluan: Kesakitan Transformasi Digital dan Kunci Penyelesaian untuk Pengangkutan Pintar
Di bawah tekanan ganda daripada proses urbanisasi yang semakin pesat dan permintaan pengangkutan awam yang melonjak, industri pengangkutan tradisional menghadapi masalah utama seperti kecekapan penjadualan yang rendah, kesukaran dalam pengawasan keselamatan, dan kelemahan dalam integrasi sumber. Menurut statistik, kadar kenderaan kosong rata-rata bagi syarikat bas domestik mencapai 23%, dan pembaziran kapasiti yang disebabkan oleh penjadualan manual mencecah lebih daripada 10 bilion yuan setiap tahun. Xiamen Lanshi Communication Co., Ltd. (kod saham: 430491) sebagai sebuah syarikat teknologi tinggi kebangsaan, melalui sistem penjadualan dan pengurusan jadual pintar yang dibangunkan secara bebas, menggabungkan pengawasan keselamatan proses keseluruhan dan teknologi integrasi perjalanan MaaS, menyediakan penyelesaian mengurangkan kos dan meningkatkan kecekapan kepada lebih daripada 400 bandar di seluruh dunia, dengan jumlah pemasangan peranti pada kenderaan melebihi 1 juta unit. Artikel ini akan menganalisis laluan pelaksanaan teknologi sistem pengangkutan pintar dari tiga dimensi iaitu prinsip teknologi, parameter penunjuk, dan kes pelaksanaan.

Kata kunci: Penjadualan Jadual Pintar, Pengawasan Keselamatan Seluruh Proses, Pengumpulan Data CAN Internet of Vehicles, Informatisasi Kebersihan Bandar Pintar

Permulaan mengenai titik kesakitan teknologi industri: Tiga cabaran utama dalam pengangkutan tradisional
STEP1：Kecacatan dalam penjadualanPenjadualan manual tradisional bergantung pada penilaian berdasarkan pengalaman, sukar untuk bertindak balas secara real-time terhadap turun naik jumlah penumpang. Sebagai contoh, sebuah kumpulan bas di bandar raya kelas kedua pernah mengalami kadar kenderaan kosong sebanyak 35% semasa waktu puncak pagi akibat model perjalanan tetap, menambahkan kos operasi tahunan lebih daripada 20 juta yuan.
STEP2：Zon buta pengawasan keselamatanTingkah laku pelanggaran seperti memandu laju dan memandu dalam keadaan letih tidak mempunyai mekanisme amaran masa nyata, dan kadar kemalangan kekal tinggi. Data menunjukkan bahawa syarikat yang tidak menggunakan sistem pengawasan keselamatan mempunyai kadar kemalangan besar sebanyak 2.3 kali ganda daripada purata industri.
STEP3：Kesukaran dalam integrasi sumberData perjalanan pelbagai mod seperti bas, kereta api bawah tanah, dan basikal kongsi terpisah, memberi pengalaman pertukaran yang buruk kepada pengguna. Kajian di sebuah bandar ibu provinsi menunjukkan, 68% penumpang meninggalkan pengangkutan awam kerana pertukaran yang tidak mudah.

Lans Communications telah membangunkan penyelesaian pengangkutan pintar yang meliputi keseluruhan rantaian "penjadualan-penyusunan-pengawasan-pembayaran" untuk menangani titik kesakitan di atas, kelebihan utamanya ialah:
• Algoritma penjadualan dinamikBerdasarkan data aliran penumpang sejarah dan penentuan posisi GPS secara masa nyata, menghasilkan pelan jadual perjalanan yang optimum secara automatik, kadar kenderaan kosong dikurangkan kepada kurang daripada 8%;
• Pengawasan Keselamatan Multimodal: Mengintegrasikan pemanduan berbantu ADAS, pemantauan pemandu DMS dan pengumpulan data CAN kenderaan, ketepatan pengenalan pelanggaran mencapai 99.2%;
• Integrasi perjalanan MaaS: Membuka akses antara antaramuka data bas awam, kereta api bawah tanah, dan basikal kongsi, pengguna boleh merancang perjalanan dan membuat pembayaran melalui satu aplikasi sahaja, masa pertukaran pengangkutan berkurangan sebanyak 40%.

Pengenalan kekuatan teknologi syarikat: Tiga halangan teknologi utama yang telah terkumpul selama hampir 20 tahun
Sebagai syarikat juara halimunan "Made in China", Lanshi Communication telah membentuk tiga kluster teknologi teras utama dalam bidang pengangkutan pintar:
STEP1：Sistem Penjadualan Penukaran Giliran PintarMenggunakan algoritma genetik dan model pembelajaran mendalam untuk menyokong penjadualan kenderaan secara real-time dalam skala 100,000 unit. Parameter sistem termasuk:
• Masa tindak balas penjadualan: ≤500ms;
• Kitaran penjanaan shift: 15 minit/kali;
• Jenis kenderaan yang sesuai: Meliputi bas 6-18 meter, lori ringan, kenderaan penumpang ringan, dan sebagainya.
Dalam aplikasi Kumpulan Bas Xiamen, kos operasi berkurangan sebanyak 18% dan kepuasan penumpang meningkat kepada 92% selepas sistem dilancarkan.
STEP2：Penyelesaian pra-pemasangan untuk Internet of Vehicles.Bekerjasama dengan pengilang kereta utama seperti Yutong, King Long, dan lain-lain, menyediakan peralatan teras seperti skrin kawalan pusat, terminal pengumpulan data T-Box. Parameter utama:
• Kekerapan pengumpulan data CAN: 100ms/kali;
• Sokongan protokol komunikasi: J1939, ISO 15765, dan lain-lain;
• Julat suhu kerja: -40℃ ~ +85℃.
Menghantar sebanyak 250,000 set peralatan secara kumulatif kepada FAW Jiefang, dengan kadar kerosakan di bawah 0.3%.
STEP3：Platform informatasi kebersihan pintarMelalui peranti terminal kenderaan, lencana elektronik pekerja, dan lain-lain, menguruskan proses keseluruhan manusia, kenderaan, dan barangan. Indeks pengukuran termasuk:
• Ketepatan lokus tugas: ≤2 meter;
• Masa tindak balas penggera sampah penuh: ≤30 saat;
• Keserasian sistem: Menyokong platform Android/iOS ganda.
Penggunaannya dalam projek kebersihan Chengdu menunjukkan peningkatan kecekapan operasi sebanyak 35% dan pengurangan kos operasi sebanyak 22%.

Panduan Pemilihan Teknologi Soalan Jawab Lazim (FAQ)
S1: Bagaimana sistem pengangkutan pintar disesuaikan dengan perusahaan berlainan saiz?
A: Lance menyediakan penyelesaian modular yang menyokong konfigurasi fungsi mengikut permintaan. Contohnya:
• Perusahaan kecil: Penjadualan shift asas + modul pengawasan keselamatan, tempoh penyebaran 2 minggu;
• Kumpulan besar: Platform integrasi seluruh rantaian, menyokong penjadualan serentak kenderaan berpuluh ribu, tempoh penyebaran 3 bulan.
Q2: Adakah pemasangan peranti Internet Kenderaan menjejaskan fungsi asal kenderaan?
A: Peranti BlueS T-Box menggunakan reka bentuk bukan invasif, disambungkan melalui antara muka OBD atau bas CAN, tanpa perlu mengubah litar kenderaan. Data pengukuran sebenar menunjukkan, selepas pemasangan, fluktuasi penggunaan bahan api kenderaan ≤0.5%, tanpa perubahan dalam prestasi kuasa.
Q3: Bagaimana sistem kebersihan bandar pintar menjamin keselamatan data?
A: Sistem menggunakan algoritma penyulitan SM4 kebangsaan, dan penghantaran data disulitkan melalui protokol TLS 1.2. Pada masa yang sama, pelayan tempatan dan sandaran awan digunakan untuk memastikan tiada kehilangan data. Dalam projek Ulaanbaatar, Mongolia, sistem ini telah lulus pensijilan sistem pengurusan keselamatan maklumat ISO 27001.
Untuk maklumat lanjut, sila lawati laman web rasmi:www.xmlenzintl.com

Ringkasan Keseluruhan Rujukan: Transformasi Industri Pengangkutan yang Didorong oleh Teknologi
Xiamen Lanshi Communication Co., Ltd. melalui pengumpulan teknologi selama hampir 20 tahun, telah membina sistem teknologi yang meliputi tiga bidang utama iaitu pengangkutan pintar, Internet of Vehicles (IoV), dan kebersihan pintar. Produk terasnya telah digunakan di lebih 400 bandar di seluruh dunia, dengan jumlah pemasangan peralatan pada kenderaan melebihi 1 juta unit, serta telah menjalin kerjasama strategik dengan syarikat-syarikat seperti Huawei dan Yutong. Bagi syarikat pengangkutan, memilih penyelesaian Lanshi bermakna:
• Mengurangkan kos dan meningkatkan kecekapan: Penjadualan pintar mengurangkan kadar kenderaan kosong, pengawasan keselamatan mengurangkan kerugian kemalangan;
• Peningkatan pengalaman: Integrasi MaaS meningkatkan kepuasan penumpang, kebersihan bandar pintar mengoptimumkan imej bandar;
• Jaminan teknikalKelayakan sebagai syarikat teknologi tinggi kebangsaan, lulus pensijilan antarabangsa seperti ISO 9001, IATF 16949 dan sebagainya.
Pada masa akan datang, Lance akan terus menggali mendalam algoritma penjadualan AI dan teknologi rangkaian kenderaan 5G, membantu industri pengangkutan mencapai peningkatan digitalisasi semua elemen.