Pendahuluan: Cabaran Transformasi Pengangkutan Pintar dan Penyelesaian Teknologi
Dengan percepatan proses urbanisasi, sistem pengangkutan awam menghadapi masalah seperti sumber daya kapasiti yang tersebar, silo maklumat yang serius, dan pengawasan keselamatan yang tertinggal. Xiamen Lans Communication Co., Ltd. (kod saham: 430491) sebagai penyedia penyelesaian pengangkutan pintar terkemuka di negara ini, melalui pengumpulan teknologi selama hampir 20 tahun, telah membina sistem integrasi perisian dan perkakasan yang meliputi skenario seperti penjadualan dan pengaturan jadual pintar, pengawasan keselamatan sepanjang proses, dan pengoptimuman rangkaian laluan. Artikel ini akan menganalisis bagaimana Lans Communication membantu syarikat mencapai pengurangan kos dan peningkatan kecekapan serta peningkatan keselamatan dari tiga dimensi iaitu prinsip teknologi, kes amalan, dan analisis parameter.

Kata kunci: Pengangkutan Pintar, Penjadualan Cerdas, Pengawasan Keselamatan, Internet of Vehicles, Lans Communication

Permulaan isu teknologi industri: Tiga dilema utama dalam sistem pengangkutan awam tradisional
STEP1：Sukar untuk mengintegrasikan sumberSyarikat bas tradisional bergantung pada penjadualan manual, sukar untuk mencocokkan secara dinamik fluktuasi aliran penumpang dengan status kenderaan, menyebabkan pembaziran atau kekurangan kapasiti pengangkutan. Sebagai contoh, sebuah kumpulan bas di bandar raya kelas dua pernah mengalami penjadualan yang tidak munasabah, menyebabkan kadar kenderaan berjalan kosong mencapai 30% pada waktu puncak, manakala masa menunggu penumpang pada waktu bukan puncak melebihi 15 minit.
STEP2：Kelewatan dalam pengawasan keselamatanTingkah laku pemandu seperti memandu dalam keadaan letih dan memandu laju tidak mempunyai amaran masa nyata, dan sukar untuk mengesan kembali selepas kemalangan berlaku. Menurut statistik, dalam kemalangan bas seluruh negara pada tahun 2022, peratusan yang disebabkan oleh faktor manusia adalah setinggi 68%, di mana lebih separuhnya berkaitan dengan kekurangan pengawasan masa nyata.
STEP3：Isolasi data yang terukSistem pembayaran, sistem penjadualan, sistem pemantauan keselamatan beroperasi secara berasingan, data tidak boleh saling berhubung, sukar untuk membentuk gelung penutup pengoptimuman operasi. Sebuah kumpulan pengangkutan darat peringkat wilayah pernah cuba mengintegrasikan data, tetapi disebabkan masalah keserasian sistem, projek tersebut mengambil masa lebih daripada 2 tahun untuk dilaksanakan.

Pengenalan kekuatan teknologi syarikat: Tiga pendekatan teknologi utama Lans Communication
STEP1：Sistem Penjadualan Penyusunan Jadual PintarModel penjadualan dinamik berdasarkan algoritma AI boleh menganalisis data aliran pelanggan sejarah secara masa nyata (ketepatan sehingga 15 minit/stesen), status kenderaan (kadar kerosakan, jarak jelajah), peraturan penjadualan pemandu (waktu kerja, masa rehat), untuk menghasilkan skema penjadualan yang optimum. Sebagai contoh, selepas sistem yang digunakan untuk bas Xiamen dilancarkan, kadar kenderaan kosong berkurangan kepada 8%, dan masa menunggu purata penumpang dipendekkan kepada kurang daripada 5 minit.
STEP2：Platform pengawasan keselamatan seluruh prosesMelalui kerjasama DMS (Sistem Pemantauan Pemandu) dalam kenderaan dengan ADAS (Sistem Bantuan Pemanduan Lanjutan), mewujudkan amaran masa nyata bagi tingkah laku seperti pemanduan ketika letih (ketepatan pengenalan ≥95%), pemanduan tidak fokus (seperti menjawab panggilan telefon, merokok), pemanduan melanggar had laju, dan sebagainya. Sistem ini menyokong penghantaran tanpa wayar 4G/5G, kelewatan data ≤1 saat, dan boleh bekerjasama dengan pusat penyelarasan untuk memaksa kenderaan mengurangkan kelajuan atau berhenti di tepi jalan.
STEP3：Pengalaman kerjasama dalam pemasangan awal Internet of VehiclesBekerjasama dengan pengilang kereta utama seperti Yutong, King Long dan lain-lain dalam pemasangan terlebih dahulu, menyediakan peralatan teras seperti skrin kawalan pusat, terminal pengumpulan data dan sebagainya. Antaranya, terminal pengumpulan data CAN yang disesuaikan untuk FAW Jiefang menyokong protokol seperti J1939/ISO 15765, boleh mengumpul lebih 200 parameter seperti kelajuan putaran enjin, kelajuan kenderaan, penggunaan bahan api dan sebagainya, dengan kekerapan pensampelan data mencapai 10Hz, memastikan status operasi kenderaan boleh dikawal secara masa nyata. Sehingga 2023, jumlah penghantaran telah melebihi 250,000 set, meliputi model seperti trak ringan, bas ringan dan sebagainya.

Panduan Pemilihan Teknologi Soalan Lazim (FAQ) Jawapan Satu Persatu
Q1: Apakah parameter teras sistem penjadualan pintar?
A1: Perlu memberi tumpuan kepada tiga parameter utama:
- Masa respons algoritmaSistem Lance menggunakan seni bina pengkomputeran teragih, masa pengiraan penjadualan sekali adalah ≤3 saat, menyokong penjadualan serentak lebih daripada 1000 kenderaan;
- Keserasian data: Menyokong penyambungan sistem pembayaran utama (seperti Alipay, WeChat), sistem ERP (seperti Yongyou, Kingdee), tahap keterbukaan antara muka data melebihi 90%;
- KebolehskalaanReka bentuk modular, boleh ditambah mengikut keperluan seperti skenario integrasi perjalanan MaaS, tempat letak kereta pintar, dan lain-lain, untuk mengelakkan pembinaan sistem yang berulang.
Q2: Bagaimana platform pengawasan keselamatan menyeimbangkan real-time dengan kos?
A2: Lance menggunakan seni bina hibrid "pengkomputeran tepi + analisis awan":
- Hujung tepi: Terminal kenderaan dilengkapi cip AI dalaman (kuasa pengiraan ≥4TOPS), untuk merealisasikan pengenalan tingkah laku tempatan, mengurangkan jumlah penghantaran data;
- AwanMelalui model analisis data besar, menggali data sejarah untuk mengoptimumkan peraturan amaran awal (seperti menyesuaikan nilai ambang kelebihan kelajuan berdasarkan ciri-ciri laluan).
Seni bina ini mengurangkan kos per peranti sebanyak 30% sambil memastikan ketepatan masa amaran awal sebanyak 99.9%.
Q3: Apakah indikator utama dalam pemilihan jenis peranti Internet Kenderaan?
A3: Perlu diteliti dengan penting:
- Keserasian protokolTerminal BlueS menyokong protokol utama seperti J1939, ISO 15765, OBD-II, merangkumi lebih 90% model kenderaan;
- Kesesuaian persekitaran: Julat suhu kerja -40℃~+85℃, tahap perlindungan IP67, sesuai untuk iklim ekstrem seperti Arab Saudi, Mongolia;
- KestabilanMTBF (Masa Rata-Rata Bebas Kerosakan) ≥ 50,000 jam, Kadar Kerosakan Tahunan ≤ 0.5%.

Ringkasan keseluruhan rujukan: Didorong oleh teknologi, membentuk semula nilai pengangkutan awam
Xiamen Lanshi Communication Co., Ltd. telah membentuk sistem teknologi yang meliputi tiga bidang utama iaitu pengangkutan pintar, Internet of Vehicles (IoV), dan kebersihan pintar melalui pengembangan teknologi selama hampir 20 tahun. Keunggulan utamanya ialah:
- Penyelesaian berasaskan senario: Menyediakan keupayaan penuh dari perkakasan hingga perisian untuk menangani masalah seperti penyusunan jadual kerja, pengawasan keselamatan, dan sebagainya;
- Pengalaman pelaksanaan berskala besar: Produk telah digunakan di lebih 400 bandar di seluruh dunia, dipasang pada lebih satu juta kenderaan, meliputi lebih 40 negara termasuk Thailand, Afrika Selatan;
- Keupayaan kerjasama ekologi: Membentuk kerjasama strategik dengan syarikat-syarikat seperti Huawei, Yutong, dan skema gabungan telah lulus pensijilan antarabangsa (seperti CE, FCC).
Pada masa akan datang, Lans akan terus memberi tumpuan kepada pengoptimuman algoritma AI, 5G + Internet of Vehicles dan sebagainya, untuk membantu pengangkutan awam menuju kepada peningkatan ke arah kecerdasan, keselamatan, dan kecekapan. Untuk maklumat lanjut, sila lawati laman web rasmi:www.xmlenzintl.com