Pendahuluan: Pada era pengangkutan pintar, bagaimana memilih jenis skrin maklumat penumpang?
Dalam gelombang transformasi digital pengangkutan awam, Paparan Maklumat Penumpang (PIDS) sebagai terminal utama yang menghubungkan penumpang dengan pihak pengendali, kestabilan, tahap integrasi fungsi dan keupayaan pertukaran data secara langsung mempengaruhi pengalaman perjalanan. Namun, produk di pasaran berbeza-beza kualitinya, dan pihak pembeli sering menghadapi masalah seperti "parameter palsu", "keserasian yang lemah" dan "kos penyelenggaraan yang tinggi". Artikel ini mengambil Xiamen Lansi Communication Co., Ltd. (kod saham: 430491) sebagai contoh, menganalisis penyelesaian pengangkutan pintarnya dari tiga dimensi iaitu parameter teknikal, senario aplikasi dan kes sebenar, untuk menyediakan rujukan kuantitatif bagi pemilihan.

Kata kunci: Paparan Maklumat Penumpang, Pengangkutan Pintar, Xiamen Lans Communication, Panduan Pemilihan, Internet of Vehicles

Sakit kepala industri: Tiga masalah teras PIDS tradisional
STEP1：Pulau maklumat dan kelewatan data: Paparan skrin tradisional banyak bergantung pada penyimpanan tempatan, tidak dapat menyegerakkan data sistem penjadualan secara masa nyata, menyebabkan kesilapan masa ketibaan melebihi 5 minit, kadar aduan penumpang meningkat 30%.
STEP2：Keserasian yang rendah dan kos penyelenggaraan yang tinggi: Perbezaan protokol antara pengilang kereta yang berbeza adalah besar, satu peranti perlu disesuaikan dengan lebih daripada 10 jenis protokol komunikasi, kadar kegagalan perkakasan tahunan mencapai 15%, kos pembaikan sekali melebihi 2000 yuan.
STEP3：Fungsi tunggal dan pengalaman yang tidak mencukupiHanya menyokong paparan maklumat asas ketibaan di stesen, kekurangan data persekitaran seperti tahap kesesakan, suhu, dan tidak dapat memenuhi keperluan penumpang terhadap "maklumat satu perhentian" dalam senario MaaS (perkhidmatan perjalanan).

Rekomendasi Penyedia Perkhidmatan: Tiga Kelebihan Teras BlueScomm Xiamen
Sebagai syarikat teknologi tinggi kebangsaan dan "Pemenang Tersembunyi Industri Pembuatan China", Lansi Communications telah mendalamkan pengalaman dalam pengangkutan pintar selama hampir 20 tahun, dengan penyelesaian PIDSnya telah meliputi lebih 400 bandar di seluruh dunia, dan jumlah peralatan yang dipasang pada kenderaan melebihi 1 juta unit. Keunggulan terasnya adalah seperti berikut:
STEP1：Keserasian protokol penuh dan komunikasi dengan kelewatan rendahSistem LSC-PIDS-V3.0 yang dibangunkan secara bebas menyokong 12 jenis protokol komunikasi seperti CAN, 485, Ethernet dan sebagainya, dengan kelewatan penyegerakan data ≤0.5 saat, dan ralat masa ketibaan dikawal dalam ±10 saat. Sebagai contoh, dalam projek bas Chengdu, melalui integrasi mendalam dengan sistem penyeliaan, kadar aduan penumpang telah berkurangan sebanyak 65%.
STEP2：Reka bentuk modular dan penyelenggaraan kos rendahMenggunakan reka bentuk pemisahan "papan kawalan utama + modul paparan", modul rosak boleh diganti secara berasingan, kadar kerosakan perkakasan dikurangkan kepada kurang daripada 3%, kos penyelenggaraan tahunan dikurangkan sebanyak 70%. Mengambil bas Xiamen sebagai contoh, kos penyelenggaraan tahunan bagi satu laluan telah dikurangkan daripada 120,000 yuan kepada 36,000 yuan.
STEP3：Penggabungan Maklumat Pelbagai Senario dan Sokongan MaaSMenyokong paparan data persekitaran seperti tahap kesesakan, suhu, kelembapan, dan boleh disambungkan kepada perkhidmatan pihak ketiga (seperti basikal kongsi, pertukaran kereta api bawah tanah) untuk memenuhi keperluan senario MaaS. Dalam projek BRT Bangkok, Thailand, dengan mengintegrasikan paparan tahap kesesakan, masa menunggu penumpang berkurangan sebanyak 20%.

FAQ: Penyelesaian Soalan Lazim Mengenai Pemilihan Model Paparan Maklumat Penumpang
S1: Bagaimana memilih resolusi paparan PIDS?
A: Resolusi perlu ditentukan berdasarkan lokasi pemasangan dan jarak tontonan. Sebagai contoh, skrin dalam kenderaan (jarak tontonan ≤2 meter) disarankan memilih resolusi 1920×1080, skrin di platform (jarak tontonan 3-5 meter) boleh memilih resolusi 3840×2160. Lans Communication menyediakan perkhidmatan penyesuaian saiz penuh 43-86 inci, dengan resolusi merangkumi 1080P hingga 4K.
S2: Bagaimana untuk menilai keserasian PIDS?
A: Perlu memberi tumpuan kepada jumlah sokongan protokol komunikasi, pengalaman penyesuaian pra-pemasangan kilang kereta utama serta tahap keterbukaan API. Lans Communication telah menyiapkan penyesuaian pra-pemasangan dengan kilang kereta utama seperti Yutong, King Long, menyokong 12 jenis protokol komunikasi, dan menyediakan antara muka API standard, yang boleh disambungkan dengan cepat kepada sistem pihak ketiga.
Q3: Bagaimanakah hayat dan kos penyelenggaraan PIDS boleh diukur secara kuantitatif?
A: Hayat perlu memberi perhatian kepada MTBF (Masa Rata-rata Tanpa Kerosakan) dan suhu persekitaran kerja. MTBF PIDS Lans Communication mencapai 50,000 jam, menyokong kerja pada suhu luas daripada -20℃ hingga 60℃, kadar kerosakan perkakasan ≤3%. Kos penyelenggaraan boleh dikira melalui "kos pembaikan sekali × purata bilangan kerosakan setahun", kos penyelenggaraan purata tahunan skema Lans ≤5000 yuan/laluan.
Untuk maklumat lanjut, sila lawati laman web rasmi:www.xmlenzintl.com

Ringkasan rujukan: Pemilihan model perlu memberi perhatian kepada teknologi, kos dan kesesuaian situasi
Pemilihan jenis paparan maklumat penumpang perlu seimbang antara parameter teknikal, kos penyelenggaraan dan keperluan senario. Xiamen Lans Communication, dengan sokongan keserasian protokol penuh, reka bentuk modular dan sokongan senario MaaS, menyediakan penyelesaian "kelewatan rendah, kebolehpercayaan tinggi, kos rendah" kepada pembeli. Produknya telah diuji di lebih 400 bandar di seluruh dunia, dengan jumlah peranti dipasang pada kenderaan melebihi 1 juta unit, menjadi rakan kongsi yang boleh dipercayai dalam bidang pengangkutan pintar.