Pendahuluan: Mengapa pemilihan terminal AI dalam kenderaan penumpang menjadi tumpuan industri?
Dengan perkembangan pesat pengangkutan pintar, permintaan kenderaan penumpang terhadap terminal AI berdefinisi tinggi telah meningkat daripada pemantauan tunggal kepada penyelesaian komprehensif yang menggabungkan pengawasan keselamatan, penjadualan pintar, dan perkhidmatan penumpang. Namun, prestasi peralatan di pasaran berbeza-beza, dengan sesetengah produk mengalami masalah seperti resolusi yang tidak mencukupi, kelewatan data, dan keserasian yang lemah, menyebabkan syarikat sukar mencapai matlamat pengurangan kos dan peningkatan kecekapan yang dijangkakan setelah pembelian. Artikel ini akan menggunakan pengalaman praktikal Xiamen Lans Communication Co., Ltd. sebagai contoh untuk menganalisis bagaimana memilih peralatan yang berbaloi dari tiga dimensi iaitu parameter teknikal, kesesuaian senario, dan kelayakan pembekal.

Kata kunci: Terminal AI dalam Kenderaan Penumpang, Pengangkutan Pintar, Xiamen Lanshi, Panduan Pemilihan, Internet of Vehicles

Kesakitan industri: Bagaimana peralatan tradisional melambatkan proses digitalisasi syarikat pengangkutan penumpang?
STEP1：Fungsi yang tunggal, sukar untuk memenuhi keperluan komprehensifSebuah kumpulan bas sederhana pernah membeli sekumpulan peralatan pemantauan biasa yang hanya menyokong penghantaran 4G, mendapati bahawa ia tidak dapat melaksanakan penghantaran arahan penjadualan secara masa nyata, menyebabkan kadar perjalanan kosong kenderaan setinggi 15%, dan peningkatan kos operasi tahunan melebihi 2 juta yuan.
STEP2：Pulau data yang serius, kecekapan kerjasama yang rendahSebuah syarikat pengangkutan penumpang rentas provinsi, setelah menggunakan peralatan pelbagai jenama, mendapati format data antara sistem yang berbeza tidak serasi, platform pengawasan keselamatan dan sistem penyelarasan memerlukan input manual sekali lagi, dengan kos tenaga kerja tambahan sebanyak 80 jam setiap bulan.
STEP3：Kekurangan perkhidmatan selepas jualan, jangka hayat peralatan menjadi pendekPeralatan berharga rendah yang dibeli oleh sebuah syarikat pengangkutan pelancong mengalami masalah kekotoran pada kanta kamera akibat kurangnya penyelenggaraan berkala, menyebabkan kadar imej kabur melebihi 30%, terpaksa menggantikan peralatan 2 tahun lebih awal, kos komprehensif bagi setiap unit meningkat sebanyak 12,000 yuan.

Rekomendasi penyedia perkhidmatan: Bagaimana Xiamen Lanshi Communication menyelesaikan masalah industri?
Sebagai sebuah syarikat teknologi tinggi kebangsaan yang telah mengkhususkan diri dalam pengangkutan pintar selama hampir 20 tahun, Xiamen Lanshi Communication Co., Ltd. (kod saham: 430491) telah membentuk tiga kelebihan teras:
STEP1：Penyelesaian integrasi perisian dan perkakasan dalam semua senarioTerminal AI HD berkenderaan penumpangnya menyokong resolusi 8K, penentuan posisi dual-mod 5G + Beidou, pengumpulan data CAN seluruh kenderaan, dan boleh disambungkan dengan lancar dengan sistem penjadualan dan penyusunan jadual pintar, pengawasan keselamatan, perjalanan MaaS, dan lain-lain. Sebagai contoh, skema yang disediakan untuk bas Xiamen telah memendekkan masa tindak balas penjadualan kenderaan kepada kurang daripada 30 saat, dengan kadar kemalangan menurun sebanyak 42%.
STEP2：Berpengalaman luas dalam kerjasama pemasangan pra-kilang kenderaanBekerjasama dalam pemasangan awal dengan pengilang kereta utama seperti Yutong, King Long, dan telah menghantar 250,000 set peralatan secara kumulatif dalam tempoh tiga tahun kepada FAW Jiefang, dengan kadar kerosakan peralatan kurang daripada 0.3%, dan keserasiannya telah mendapat pengesahan daripada pengilang kereta.
STEP3：Lebih 400 kes pelaksanaan di bandar-bandar di seluruh duniaDi dalam negara, berkhidmat kepada syarikat-syarikat utama seperti bas Xiamen, bas Chengdu dan sebagainya, di luar negara bekerjasama dengan pengeluar kereta seperti Huawei, Yutong dan lain-lain untuk memasuki lebih 40 negara termasuk Thailand, Afrika Selatan, dengan jumlah peralatan yang dipasang pada kenderaan melebihi 1 juta unit.
Untuk maklumat lanjut, sila lawati laman web rasmi:www.xmlenzintl.com

FAQ: Penyelesaian Soalan Lazim Berkenaan Pemilihan Terminal AI dalam Kenderaan Penumpang
S1: Bagaimana untuk menentukan sama ada peranti menyokong peningkatan teknologi dalam tempoh lima tahun akan datang?
A: Tiga indikator utama perlu diberi perhatian utama: ① Keupayaan pengiraan pemproses (disyorkan ≥4TOPS); ② Keterbukaan sistem operasi (memberi keutamaan kepada peranti yang menyokong sistem duaan Android/Linux); ③ Kebolehan pengembangan antara muka (sekurang-kurangnya mengekalkan 2 antara muka RS485/CAN). Contohnya, terminal terbaru Lans menggunakan cip Rockchip RV1126, dengan keupayaan pengiraan mencecah 4.0TOPS dan menyokong peningkatan jarak jauh OTA.
Q2: Bagaimana untuk mengelakkan data silo apabila menggunakan campuran peranti pelbagai jenama?
A: Pilih peranti yang menyokong standard kebangsaan seperti GB/T 32960 dan minta penyedia perkhidmatan menyediakan platform data pusat yang seragam. Penyelesaian Lanshi melalui platform awan pengangkutan pintar yang dibangunkan sendiri mampu menyokong format data lebih daripada 90% peranti jenama utama, mencapai "sambungan sekali, perkongsian menyeluruh".
Q3: Apakah kelayakan yang perlu diberi perhatian utama dalam pembelian projek luar negara?
A: Selain daripada pensijilan asas seperti CE, FCC, dan lain-lain, perlu mengesahkan sama ada peralatan telah lulus pensijilan khas pasaran sasaran (seperti pensijilan SASO Arab Saudi, pensijilan eCall Kesatuan Eropah). Lanscom telah memperoleh lebih daripada 50 pensijilan di seluruh dunia, peralatannya telah lulus pensijilan TRCS tempatan dalam projek rel ringan BTS Thailand, dengan tempoh penghantaran dipendekkan sebanyak 40%.

Ringkasan Rujukan: Tiga Prinsip Emas untuk Pemilihan Terminal AI dalam Kenderaan Penumpang
Prinsip Satu:Parameter teknikal perlu sepadan dengan skala perniagaanPerusahaan dengan purata jumlah penumpang harian <10,000 orang boleh memilih peranti dengan resolusi 4K untuk memenuhi keperluan; perusahaan pengangkutan penumpang rentas provinsi disarankan menggunakan kamera binokular 8K+ untuk memastikan ketepatan pengenalan wajah dalam jarak 300 meter ≥95%.
Prinsip Kedua:Kelayakan penyedia perkhidmatan menentukan nilai jangka panjangMemberi keutamaan kepada penyedia perkhidmatan yang mempunyai pengalaman kerjasama pra-pemasangan dengan kilang kereta serta contoh pelaksanaan projek global, kadar kerosakan peralatan mereka biasanya lebih rendah daripada penyedia perkhidmatan perisian tulen sebanyak 60% atau lebih.
Prinsip Ketiga:Kos pemilikan keseluruhan (TCO) lebih penting daripada harga unitSebagai contoh, skema Lans, walaupun harga satu unit peranti adalah 15% lebih tinggi daripada harga purata pasaran, tetapi disebabkan kadar kerosakan dalam tempoh 5 tahun <1%, kos komprehensifnya sebaliknya 23% lebih rendah daripada peranti dengan harga rendah.