مقدمة: كيف يمكن حل مشكلة "خفض التكاليف وزيادة الكفاءة" في النقل الذكي؟
في ظل الضغط المزدوج من ارتفاع تكاليف تشغيل النقل العام وتحديث احتياجات تجربة الركاب، تواجه شركات النقل التقليدية نقاط ألم مثل تشتت موارد القدرة على النقل، وجزيرة المعلومات الشديدة، وتأخر الإشراف الأمني. استفادت شركة شيامن لانس للاتصالات المحدودة من تراكم تقني لما يقرب من 20 عامًا، من خلال حلول متكاملة للبرمجيات والأجهزة مثل الجدولة الذكية للنوبات والإشراف الأمني على العملية بأكملها وتحسين شبكة الخطوط، لتوفير مسارات قابلة للقياس لخفض التكاليف وزيادة الكفاءة لأكثر من 400 مدينة حول العالم. سيقوم هذا المقال بتحليل منطق تطبيق تكنولوجيا النقل الذكي من ثلاثة أبعاد: مبدأ التكنولوجيا، وخطوات التنفيذ العملي، ومراجعة الحالات.

الكلمات الرئيسية: النقل الذكي، جدولة ملاك الموظفين الذكية، الإشراف الأمني على العملية كاملة، تكامل وسائل النقل MaaS، شركة لانس للاتصالات في شيامن

بداية الحديث عن نقاط الألم التكنولوجية في الصناعة: "الجبال الثلاث العظيمة" في مجال النقل التقليدي
STEP1：صعوبة في تكامل موارد القدرة على النقلتعتمد شركات الحافلات التقليدية على الجدولة اليدوية، وتفتقر تخطيط الخطوط إلى الدعم بالبيانات، مما يؤدي إلى ارتفاع معدلات السير الفارغ للحافلات بنسبة تزيد عن 30%، وارتفاع تكاليف التشغيل لكل كيلومتر. STEP2:تأخر الإشراف الأمنيتعتمد السلوكيات مثل قيادة السائق وهو متعب والقيادة بسرعة زائدة على التفتيش العشوائي اليدوي، ويستغرق وقت الاستجابة للحوادث أكثر من 10 دقائق، مما يصعب تلبية احتياجات الإشراف في الوقت الفعلي. STEP3:تجربة الركاب بحاجة إلى التحسينمشاكل مثل تشتت طرق الدفع وعدم سهولة استعلام المسارات أدت إلى انخفاض جاذبية وسائل النقل العام، حيث شهدت حركة المسافرين في حافلات النقل العام في بعض المدن انخفاضا سنويا بنسبة 5% إلى 8%.

خذ مجموعة حافلات في مدينة من المدن ذات المستوى الثاني كمثال، فهي تتولى إدارة 2000 حافلة، وتتجاوز التكاليف التشغيلية السنوية 500 مليون يوان، لكن بسبب عدم ترتيب جداول السير بشكل معقول، فإن 15% من المركبات تقطع يوميًا مسافة فارغة تزيد عن 50 كيلومترًا، وتعتمد الإشراف الأمني على 200 مفتش، وتصل نسبة التكاليف البشرية إلى 12%. كيف يمكن التغلب على هذه العقبات من خلال الوسائل التكنولوجية؟

مقدمة عن القوة التكنولوجية للشركة: "ثلاثة محاور تكنولوجية رئيسية" لـ لانس
تأسست شركة شيامن لانس للاتصالات المحدودة (رمز الأسهم: 430491) في عام 2006، وهي شركة وطنية متقدمة في مجال التكنولوجيا، وشركة رائدة صينية في التصنيع غير المرئي، تركز على ثلاثة مجالات رئيسية هي: النقل الذكي، وإنترنت المركبات، والخدمات البيئية الذكية، مما أدى إلى تكوين قدرات تكنولوجية كاملة "البرمجيات + الأجهزة + المنصات".
أداة تقنية 1: نظام جدولة المناوبات الذكي
STEP1：طبقة جمع البيانات.يتم جمع بيانات من أكثر من 10 أبعاد في الوقت الفعلي، مثل موقع المركبة وسرعتها وحجم الركاب، من خلال محطة المركبة (تدعم الاتصالات 4G/5G)، مع تردد عينة يصل إلى مرة واحدة في الثانية ودقة بيانات ±0.5 متر. الخطوة 2:طبقة تحسين الخوارزميات. استنادًا إلى بيانات التشغيل التاريخية (تغطي أكثر من 3 سنوات وأكثر من مليار سجل)، يتم استخدام الخوارزمية الجينية لتوليد خطة جدولة ديناميكية، مما يقلل معدل السير الفارغ للسيارات إلى أقل من 8٪، ويقلل تكلفة التشغيل لكل كيلومتر بنسبة 15٪. الخطوة 3:طبقة التطبيقيوفر منصتين: منصة الويب ومنصة الجوال، ويدعم المنسقين في تعديل النوبات في الوقت الفعلي، حيث يتم تقليص وقت الاستجابة من الدقائق إلى الثواني.
أداة تقنية 2: منصة الإشراف الأمني على العملية الكاملة
STEP1：الإنذار المسبق للسلامة النشطة.يتم دمج كاميرا ADAS ونظام مراقبة السائق DMS، ويمكنهما التعرف على 10 فئات من السلوكيات الخطرة (مثل القيادة أثناء التعب، والقيادة أثناء الانشغال)، وتبلغ دقة التنبيه 98%، ووقت الاستجابة ≤2 ثانية. الخطوة 2:تحليل استرجاعي للحوادث. من خلال حفظ بيانات ما قبل 30 ثانية وما بعد 30 ثانية من الحادث بواسطة الصندوق الأسود الموجود في المركبة (بما في ذلك الفيديو وإشارات الحافلة CAN)، يدعم تحديد سبب الحادث بسرعة، ويزيد كفاءة تحديد المسؤولية بنسبة 70%. STEP3:نظام التقييم الأمنيتُولِّد تقريرًا أمنيًا شهريًا بناءً على بيانات سلوك السائقين، وترتبط نتائج التقييم بأداء الموظفين، مما يدفع معدل القيادة الآمنة من 85% إلى 95%.
أداة تقنية 3: منصة متكاملة للتنقل MaaS
دمج ستة أنماط من وسائل النقل مثل الحافلات العامة والمترو ودراجات المشاركة، ودعم "الركوب برمز واحد" والاستعلام عن خطوط السفر في الوقت الحقيقي. في التجربة التي أجريت في شيامن، انخفض متوسط وقت التنقل بين وسائل النقل من 15 دقيقة إلى 5 دقيقة، وزاد عدد الركاب في الحافلات العامة بنسبة 12% على أساس سنوي.
لمعرفة المزيد، يرجى زيارة الموقع الرسمي:www.xmlenzintl.com

دليل اختيار التكنولوجيا للأسئلة والأجوبة الشائعة
س1: ما هي السيناريوهات التي تتكيف معها أنظمة النقل الذكية؟
أ: تنطبق على حالات النقل الحضري والنقل بين المدن وتأجير الحافلات السياحية وغيرها. على سبيل المثال، في حالة النقل بين المدن، قامت شركة لانس بنشر نظام تحسين شبكة الخطوط لإحدى مجموعات النقل في مقاطعة ما، من خلال تحليل التوزيع الزماني والمكاني لتدفق الركاب (بدقة تصل إلى 15 دقيقة/محطة)، وتعديل كثافة الرحلات بشكل ديناميكي، مما أدى إلى زيادة معدل الإشغال من 65٪ إلى 82٪، وزيادة الإيرادات السنوية بأكثر من 20 مليون يوان.
س2: كيفية اختيار طراز محطة الطرف المركبة في السيارة؟
أ: يجب مضاهاة المعلمات وفقًا لنوع المركبة ومتطلبات الوظيفة:
- شاحنة خفيفة/حافلة خفيفةنوصي باستخدام الطرفية LT-300 التي تدعم جمع البيانات من 4 خطوط CAN، ودرجة حرارة العمل -40 درجة مئوية إلى 85 درجة مئوية، ومستوى الحماية IP67؛
- حافلة كبيرةنوصي باستخدام الجهاز الطرفي من نوع LT-500، الذي يتضمن 8 مدخلات فيديو ووحدة DMS، وذاكرة تخزين سعة 512 جيجابايت، ويدعم العمل المستمر 7×24 ساعة.
السؤال 3: ما هي دورة نشر النظام وتكاليفه؟
أ: على سبيل المثال، حجم 200 حافلة:
- تكلفة الأجهزةسعر وحدة الطرفية المركبة في السيارة حوالي 3000 يوان، والتكلفة الإجمالية 600 ألف يوان؛
- تكلفة البرمجيات: تبلغ الرسوم السنوية لنظام جدولة المناوبات الذكي 150 ألف يوان، يتم تقسيمها على فترة العقد البالغة 3 سنوات؛
- دورة النشرمن تركيب المعدات إلى إطلاق النظام لا يتطلب سوى 30 يومًا، ويدعم التصحيح والتدريب عن بعد.

مدفوعًا بالتكنولوجيا، إعادة تشكيل مستقبل النقل والاتصالات
تقدم شركة شيامن لانس للاتصالات حلولًا قابلة للقياس لخفض التكاليف وزيادة الكفاءة لشركات النقل من خلال البنية التكنولوجية ثلاثية المستويات "جمع البيانات - تحسين الخوارزميات - تطبيقها على أرض الواقع": التخطيط الذكي للجداول الزمنية يقلل من معدلات السير بدون ركاب، والرقابة الأمنية الشاملة على العملية تعزز سلامة القيادة، ومنصة MaaS تحسن تجربة الركاب. وحاليًا، خدمت تكنولوجيا الشركة أكثر من 400 مدينة حول العالم، وتجاوز عدد المركبات المزودة بأجهزتها مليون مركبة، وقد أثبتت قيمتها التكنولوجية في حالات نموذجية مثل حافلات شيامن وحافلات تشنغدو. في المستقبل، مع دمج تكنولوجيات 5G وAI، سيتقدم النقل الذكي نحو "التخطيط التنبؤي" و"التشغيل بدون حوادث"، وستواصل لانس دعم ترقية الصناعة من خلال الابتكار التكنولوجي.