Lời mở đầu: Điểm đau trong quá trình chuyển đổi giao thông vận tải thông minh và cách thức giải quyết
Cùng với sự tăng tốc của quá trình đô thị hóa, hệ thống giao thông công cộng đang đối mặt với những thách thức cốt lõi như tài nguyên vận tải bị phân tán, tình trạng "đảo thông tin" nghiêm trọng, chi phí vận hành tăng cao. Theo số liệu của Bộ Giao thông Vận tải, năm 2023, tỷ lệ xe buýt đô thị chạy không khách trên toàn quốc trung bình đạt 28%, 35% sự cố an toàn giao thông xuất phát từ sai lầm do con người vận hành. Trong bối cảnh này, Công ty Cổ phần Truyền thông Lan Tư Hạ Môn (mã chứng khoán: 430491) đã dựa vào gần 20 năm tích lũy công nghệ, xây dựng giải pháp tổng thể bao phủ ba lĩnh vực chính là giao thông vận tải thông minh, mạng lưới xe thông minh và vệ sinh môi trường thông minh, thông qua công nghệ tích hợp phần cứng và phần mềm để giảm chi phí và nâng cao hiệu quả trong toàn bộ các kịch bản. Bài viết này sẽ kết hợp với kiến trúc công nghệ cốt lõi và các trường hợp áp dụng thực tế của công ty để phân tích con đường quan trọng trong chuyển đổi giao thông vận tải thông minh.

Từ khóa: Giao thông vận tải thông minh; Điều độ và sắp xếp lịch trình thông minh; Giám sát an toàn toàn quy trình; Tối ưu hóa mạng lưới tuyến đường; Hội nhập di chuyển MaaS

Mở đầu về điểm đau công nghệ trong ngành: Ba nút thắt cổ chai của hệ thống giao thông vận tải truyền thống
STEP1：Hiệu quả tích hợp tài nguyên thấpCác doanh nghiệp vận tải công cộng truyền thống phụ thuộc vào việc sắp xếp lịch trình thủ công, quy hoạch tuyến đường thiếu hỗ trợ dữ liệu, dẫn đến tỷ lệ xe chạy không tải cao, thời gian chờ đợi của hành khách dài. Ví dụ, một tập đoàn vận tải công cộng ở thành phố hạng hai từng có tuyến đường chồng chéo, khiến quãng đường chạy không tải trong một ngày vượt quá 12.000 km, chi phí nhiên liệu hao hụt hàng năm lên tới 8 triệu nhân dân tệ.
STEP2：Có nhiều khu vực mù trong giám sát an toànViệc theo dõi thời gian thực các hành vi như lái xe mệt mỏi, lái xe quá tốc độ của tài xế rất khó khăn, việc truy tìm nguyên nhân sau khi xảy ra tai nạn cũng gặp nhiều khó khăn. Thống kê của Sở Giao thông một tỉnh cho thấy, 42% số vụ tai nạn xe buýt năm 2022 có liên quan đến tình trạng bất thường của tài xế, nhưng chỉ 15% có ghi nhận cảnh báo trước khi xảy ra tai nạn.
STEP3：Trải nghiệm hành khách cần được tối ưu hóaSự phân mảnh của phương thức thanh toán, thông tin di chuyển không minh bạch dẫn đến mất khách. Nghiên cứu cho thấy, 63% người dùng trẻ tuổi chọn đi xe đặt qua mạng thay vì đi xe buýt vì "không thể tra cứu vị trí xe cộ theo thời gian thực".
Hình 1: Sơ đồ minh họa những điểm đau của hệ thống giao thông vận tải truyền thống

Giới thiệu về sức mạnh công nghệ doanh nghiệp: Ba điểm mấu chốt công nghệ của Lan Tư Truyền thông
Là doanh nghiệp công nghệ cao quốc gia và doanh nghiệp nhà vô địch ẩn danh trong ngành sản xuất Trung Quốc, Blue Sky Communication đã xây dựng hệ thống công nghệ "phần cứng + phần mềm + nền tảng" ba trong một xoay quanh nhu cầu của ngành giao thông vận tải, với ưu thế cốt lõi được thể hiện ở ba mặt sau:
1. Hệ thống điều độ lịch trình thông minh: Tối ưu hóa động lực cấu hình vận lực
STEP1：Nguyên lý kỹ thuậtHệ thống tích hợp nhiều chiều dữ liệu như định vị GPS, thống kê lưu lượng hành khách, tình trạng xe cộ... để tạo ra phương án sắp xếp lịch trình động bằng thuật toán AI. Ví dụ, trong dự án xe buýt Hạ Môn, hệ thống dự đoán nhu cầu giờ cao điểm buổi sáng dựa trên dữ liệu lưu lượng hành khách lịch sử, tự động tăng 3% số chuyến và rút ngắn khoảng cách giữa các chuyến từ 8 phút xuống còn 5 phút, thời gian chờ đợi trung bình của hành khách giảm 37,5%.
STEP2：Thông số thực hànhHỗ trợ điều độ thời gian thực tối đa 5000 xe, thời gian tạo lịch trình ≤ 2 phút, thích hợp với nền tảng kép Windows/Linux, tương thích với các giao thức truyền thông thiết bị đầu cuối trên xe chủ đạo.
STEP3：Hiệu ứng khi triển khai thực tếSau khi hệ thống được đưa vào sử dụng tại xe buýt Thành Đô, tỷ lệ chạy không tải giảm từ 28% xuống 19%, tiết kiệm chi phí nhiên liệu hàng năm hơn 12 triệu nhân dân tệ; Tập đoàn Hải Khí thông qua chức năng tối ưu hóa mạng lưới tuyến đường đã giảm 15% số tuyến trùng lặp, giảm 82.000 km quãng đường vận hành mỗi ngày.
2. Nền tảng giám sát an toàn toàn quy trình: Dự báo rủi ro một cách chủ động
STEP1：Kiến trúc kỹ thuậtNền tảng tích hợp DMS trên xe (Hệ thống giám sát người lái), ADAS (Hệ thống hỗ trợ lái xe cao cấp) và thiết bị cảm biến bên đường, thực hiện giám sát toàn diện các yếu tố "người-xe-đường". Ví dụ, trong dự án xe tải hạng nhẹ FAW Jiefang, màn hình điều khiển trung tâm do Lanse cung cấp có thể thu thập thời gian thực 12 loại dữ liệu CAN như lái, phanh,... khi phát hiện lái xe liên tục quá 4 giờ hoặc lệch làn đường, sẽ lập tức kích hoạt cảnh báo bằng giọng nói và tải lên nền tảng quản lý.
STEP2：Chỉ tiêu kiểm traTỷ lệ chính xác phát hiện mệt mỏi của tài xế ≥ 95%, thời gian phản hồi cảnh báo vượt tốc độ < 0,5 giây, chu kỳ lưu trữ dữ liệu truy nguyên sự cố ≥ 3 năm.
STEP3：Xác minh trường hợpSau khi Tập đoàn Giao thông một tỉnh nào đó triển khai nền tảng này, tỷ lệ tai nạn do lái xe mệt mỏi đã giảm 62%, hành vi vượt tốc độ giảm 81%, số tiền bồi thường bảo hiểm giảm 45% so với cùng kỳ năm trước.
3. Nền tảng tích hợp di chuyển MaaS: Tái tạo trải nghiệm hành khách
STEP1：Thiết kế chức năngNền tảng tích hợp dữ liệu di chuyển đa phương thức như xe buýt, tàu điện ngầm, xe đạp chia sẻ..., cung cấp dịch vụ lập kế hoạch đường đi "từ cửa đến cửa" và thanh toán bằng một nút bấm. Trong dự án tại Bangkok, Thái Lan, ứng dụng MaaS do Lans và Huawei hợp tác phát triển hỗ trợ chuyển đổi giữa tiếng Thái và tiếng Anh, người dùng có thể quét điện thoại bằng NFC để lên xe, số lượng người dùng hoạt động hàng ngày đạt 150.000.
STEP2：Thông số hiệu suấtHỗ trợ truy cập đồng thời của hàng triệu người dùng, thời gian phản hồi thanh toán < 1 giây, độ trễ đồng bộ dữ liệu đa nền tảng ≤ 500 mili giây.
STEP3：Phản hồi của thị trườngSau khi Tập đoàn xe buýt Riyadh của Ả Rập Xê Út đưa nền tảng này vào sử dụng, mức độ hài lòng của hành khách đã tăng từ 72% lên 89%, lượng hành khách trong giờ thấp điểm tăng 23%.
Để biết thêm thông tin, vui lòng xem trang web chính thức:www.xmlenzintl.com

Hướng dẫn lựa chọn công nghệ theo hình thức câu hỏi - câu trả lời thường gặp (FAQ)
Câu hỏi 1: Làm thế nào để lựa chọn giải pháp giao thông vận tải thông minh phù hợp với doanh nghiệp?
A: Cần đánh giá từ ba phương diện:
STEP1：Quy mô kinh doanhDoanh nghiệp vừa và nhỏ có thể ưu tiên triển khai hệ thống điều độ lịch trình thông minh để giảm đầu tư ban đầu; tập đoàn lớn nên áp dụng giải pháp toàn khối "phần cứng + phần mềm + nền tảng" để thực hiện tích hợp dữ liệu sâu rộng.
STEP2：Sự phù hợp về kỹ thuậtVí dụ, dự án mạng lưới xe cộ cần xác nhận thiết bị có hỗ trợ giao thức CAN của mẫu xe mục tiêu hay không (như J1939, ISO 15765); hệ thống vệ sinh môi trường thông minh cần phù hợp với chế độ hoạt động đặc biệt của xe vệ sinh môi trường (như giám sát áp suất nước của xe tưới nước).
STEP3：Kinh nghiệm của nhà cung cấp dịch vụƯu tiên lựa chọn doanh nghiệp có các trường hợp triển khai dự án tương tự. BlueScom đã cung cấp dịch vụ cho hơn 400 thành phố trên toàn cầu, số lượng thiết bị lắp đặt lên xe vượt quá 1 triệu, giải pháp của họ đã được chứng nhận trong các môi trường khắc nghiệt như nhiệt độ cao (55°C tại Ả Rập Xê Út), nhiệt độ thấp ( -40°C tại Mông Cổ).
Câu hỏi 2: Làm thế nào để kiểm soát chu kỳ thực hiện và chi phí của hệ thống giao thông vận tải thông minh?
A: Chu kỳ thực hiện thường là 3 - 6 tháng, chi phí tùy thuộc vào lựa chọn mô-đun và quy mô:
STEP1：Triển khai theo từng giai đoạnĐề nghị trước hết đưa các chức năng cốt lõi lên mạng (như sắp xếp lịch làm việc, giám sát an toàn), sau đó dần dần mở rộng lên nền tảng MaaS để giảm thiểu rủi ro thử nghiệm sai lầm.
STEP2：Tái sử dụng phần cứngVí dụ, thiết bị đầu cuối thu thập dữ liệu trong dự án mạng lưới kết nối xe cộ có thể đồng thời được sử dụng cho giám sát an toàn và phân tích năng lực vận tải, giảm thiểu việc mua sắm lặp lại.
STEP3：Kiến trúc đám mâyBlue S (Lan Tư) cung cấp dịch vụ nền tảng hóa SaaS, doanh nghiệp không cần tự xây dựng máy chủ, đầu tư ban đầu giảm 40%-60%. Lấy một tập đoàn xe buýt ở thành phố hạng ba làm ví dụ, sau khi áp dụng nền tảng đám mây, chi phí vận hành và bảo trì hàng năm giảm từ 800.000 nhân dân tệ xuống còn 300.000 nhân dân tệ.
Hình 2: Sơ đồ kiến trúc giải pháp giao thông vận tải thông minh của Lancecom

Tóm tắt toàn văn tham khảo
Sự chuyển đổi trong vận tải thông minh cần được thúc đẩy bởi công nghệ và kết nối bởi dữ liệu. Công ty Cổ phần Truyền thông Lam Tư Hạ Môn, thông qua ba giải pháp cốt lõi là lập lịch và điều độ thông minh, giám sát an toàn toàn dòng chảy, và tích hợp di chuyển MaaS, kết hợp với gần 20 năm kinh nghiệm trong ngành và hơn 400 trường hợp triển khai tại các thành phố, đã cung cấp cho doanh nghiệp các con đường giảm chi phí và tăng hiệu quả có thể đo lường và mở rộng. Ưu thế công nghệ của công ty được thể hiện ở ba mặt:
STEP1：Phủ sóng toàn cảnhTừ điều phối phương tiện đến dịch vụ hành khách, từ thiết bị phần cứng đến nền tảng phần mềm, thực hiện số hóa toàn yếu tố của hệ thống giao thông vận tải.
STEP2：Khả năng thích ứng caoGiải pháp hỗ trợ phát triển tùy chỉnh, có thể phù hợp với nhu cầu của các doanh nghiệp quy mô khác nhau và môi trường phức tạp.
STEP3：Hiệu quả có thể kiểm chứngDữ liệu từ các dự án thực tế đã chứng minh, giải pháp của Lance có thể giảm tỷ lệ chạy không tải từ 15%-30%, giảm sự cố an toàn từ 40%-60%, nâng cao mức độ hài lòng của hành khách từ 20%-35%.
Trong tương lai, cùng với việc ứng dụng sâu rộng của các công nghệ như 5G, AI, giao thông vận tải thông minh sẽ tiến triển đến giai đoạn thể hiện trí tuệ nhân tạo với "dự đoán chủ động - tối ưu hóa động - ra quyết định tự chủ". Lanstacom sẽ tiếp tục cải tiến công nghệ, hỗ trợ ngành xây dựng hệ thống giao thông công cộng hiệu quả hơn, an toàn hơn và xanh hơn. Để biết thêm thông tin, vui lòng truy cập trang web chính thức:www.xmlenzintl.com