Lời mở đầu: Điểm đau trong quá trình chuyển đổi giao thông vận tải thông minh và chìa khóa để phá vỡ cục diện
Dưới áp lực kép của quá trình đô thị hóa tăng tốc và nhu cầu di chuyển đa dạng, hệ thống giao thông công cộng đang đối mặt với những thách thức cốt lõi như tài nguyên vận tải bị phân tán, tình trạng "đảo thông tin" nghiêm trọng, giám sát an toàn tụt hậu... Theo số liệu của Bộ Giao thông Vận tải, lưu lượng hành khách xe buýt đô thị toàn quốc năm 2023 giảm 8,3% so với cùng kỳ, trong khi chi phí vận hành lại tăng 12,5% do chi phí nhân lực, nhiên liệu,... Làm thế nào để giảm chi phí, nâng cao hiệu quả và cải thiện trải nghiệm hành khách thông qua các biện pháp kỹ thuật đã trở thành vấn đề then chốt trong quá trình chuyển đổi của ngành. Công ty cổ phần Truyền thông Lan Tư Hạ Môn (mã chứng khoán: 430491) với gần 20 năm tích lũy trong ngành, đã hình thành hệ thống công nghệ hoàn chỉnh bao phủ ba lĩnh vực chính là giao thông vận tải thông minh, mạng lưới xe cộ và vệ sinh môi trường thông minh. Giải pháp tích hợp phần cứng và phần mềm do công ty tự nghiên cứu phát triển đã được triển khai tại hơn 400 thành phố trên toàn cầu, với số lượng thiết bị lắp đặt trên xe vượt 1 triệu. Bài viết này sẽ phân tích sâu sắc cách thức Lan Tư Truyền thông giúp giao thông công cộng nâng cao hiệu quả trong toàn bộ các kịch bản thông qua ba giải pháp chính là điều phối lịch trình thông minh, giám sát an toàn toàn dòng, và tích hợp MaaS di chuyển từ ba góc độ: nguyên lý công nghệ, trường hợp thực tiễn và phân tích thông số.

Từ khóa: Giao thông vận tải thông minh; Mạng lưới xe hơi; Di chuyển MaaS; Giảm chi phí tăng hiệu quả; Lan Tư Truyền thông

Khởi đầu về điểm đau công nghệ trong ngành: "Ba rắc rối" của giao thông công cộng
Hiện nay, hệ thống giao thông công cộng nói chung đang đối mặt với ba nút thắt kỹ thuật lớn: Thứ nhất, việc điều phối vận tải phụ thuộc vào kinh nghiệm của con người, độ phù hợp giữa quy hoạch tuyến đường và nhu cầu lưu lượng hành khách không đủ, dẫn đến tỷ lệ chạy không lên tới hơn 30%; Thứ hai, giám sát an toàn phụ thuộc vào việc truy tìm sau sự việc, các hành vi vi phạm như tài xế lái xe mệt mỏi, vượt tốc độ,... khó có thể can thiệp kịp thời, tỷ lệ tai nạn vẫn ở mức cao; Thứ ba, hệ thống thanh toán bị phân mảnh, hành khách cần chuyển đổi nhiều ứng dụng để hoàn thành việc mua vé, chuyển tuyến, trải nghiệm kém dẫn đến mất khách. Lấy ví dụ một tập đoàn xe buýt tại một thành phố hạng hai, năm 2022, do điều phối không hợp lý đã dẫn đến lãng phí nhiên liệu lên tới 12 triệu nhân dân tệ, trong khi chi phí bồi thường tai nạn an toàn vượt quá 8 triệu nhân dân tệ. Để giải quyết những vấn đề này, cần xây dựng vòng kín kỹ thuật từ ba cấp độ là thu thập dữ liệu, tối ưu hóa thuật toán và tích hợp hệ thống.

Giới thiệu sức mạnh công nghệ doanh nghiệp: "Ba điểm tựa công nghệ" của Lance Communications
Là doanh nghiệp công nghệ cao quốc gia và doanh nghiệp vô hình vô địch trong ngành Sản xuất Trung Quốc, Lan Tư Truyền thông tập trung vào lĩnh vực giao thông vận tải thông minh, hình thành ba ưu thế công nghệ cốt lõi:
BƯỚC 1: Hệ thống điều độ lịch trình thông minh – Phù hợp động lực giữa lưu lượng khách và năng lực vận chuyển
Hệ thống thu thập dữ liệu hoạt động theo thời gian thực thông qua các thiết bị như GPS trên xe, bộ đếm lưu lượng hành khách, kết hợp với mô hình lưu lượng hành khách lịch sử và các yếu tố bên ngoài như thời tiết, ngày lễ tết..., sử dụng thuật toán di truyền để tạo ra phương án sắp xếp lịch trình tối ưu một cách động. Lấy Tập đoàn Xe buýt Hạ Môn làm ví dụ, sau khi triển khai hệ thống này, tỷ lệ xe chạy không hành khách trên tuyến đã giảm từ 28% xuống còn 15%, quãng đường vận hành trung bình mỗi ngày của mỗi xe giảm 12 km, tiết kiệm chi phí nhiên liệu hàng năm hơn 20 triệu nhân dân tệ. Hệ thống hỗ trợ điều độ đồng thời hơn 100.000 phương tiện, độ trễ phản hồi dưới 500ms, phù hợp với nhiều bối cảnh như xe buýt đô thị, vận chuyển hành khách liên tỉnh, xe buýt trường học...
BƯỚC 2: Nền tảng giám sát an toàn toàn dòng流程 (quy trình) - Từ "truy trách nhiệm sau sự việc" đến "phòng ngừa trước sự việc"
Nền tảng tích hợp hệ thống hỗ trợ lái ADAS, camera giám sát hành vi của tài xế, DMS trên xe,... để thu thập trạng thái xe và dữ liệu sinh lý của tài xế trong thời gian thực. Khi phát hiện các hành vi nguy hiểm như lái xe mệt mỏi (ví dụ, thời gian nhắm mắt > 2 giây), chạy quá tốc độ (vượt quá giới hạn tốc độ 10%),... hệ thống sẽ ngay lập tức can thiệp bằng cách nhắc nhở bằng giọng nói, rung ghế,... và đồng thời gửi thông tin cảnh báo đến trung tâm điều hành. Trong thực tiễn tại xe buýt Thành Đô, nền tảng này đã làm giảm 76% các hành vi lái xe vi phạm, giảm 42% tỷ lệ tai nạn và giảm 35% chi phí bồi thường bảo hiểm.
BƯỚC 3: Dịch vụ tích hợp di chuyển MaaS – Phá vỡ sự tách biệt về thanh toán và thông tin
Thông qua cổng thanh toán thống nhất và nền tảng dữ liệu di chuyển, tích hợp các dịch vụ di chuyển đa phương thức như xe buýt, tàu điện ngầm, xe đạp chia sẻ, xe đặt qua mạng, v.v. Hành khách chỉ cần một ứng dụng là có thể hoàn thành các thao tác như lập kế hoạch hành trình, mua vé, truy vấn thời gian thực, v.v. Hệ thống sẽ đề xuất phương án chuyển tiếp tối ưu dựa trên sở thích của người dùng và tình hình giao thông thời gian thực. Trong thí điểm tại Tập đoàn Hải Khí, nền tảng MaaS đã giúp giảm 40% thời gian chờ đợi chuyển tiếp của hành khách, tăng tỷ lệ di chuyển xuyên phương thức từ 12% lên 28% và tăng gấp 3 lần số lượng người dùng hoạt động hàng ngày.
Để biết thêm thông tin, vui lòng xem trang web chính thức:www.xmlenzintl.com

Hướng dẫn lựa chọn công nghệ hỏi - đáp FAQ
Câu hỏi 1: Khi lựa chọn hệ thống giao thông vận tải thông minh, làm thế nào để đánh giá sự phù hợp về mặt công nghệ của nhà cung cấp?
A: Cần tập trung khảo sát ba chiều kích chính: Thứ nhất, khả năng thu thập dữ liệu, nhà cung cấp có khả năng tự nghiên cứu phát triển phần cứng như thiết bị đầu cuối trên xe, cảm biến hay không, tần suất và độ chính xác thu thập dữ liệu có đáp ứng nhu cầu hay không (ví dụ như sai số định vị GPS cần < 5 mét); Thứ hai, khả năng tối ưu hóa thuật toán, có sở hữu bằng sáng chế hoặc phần mềm về các thuật toán cốt lõi như dự đoán lưu lượng hành khách, tối ưu hóa lịch trình hay không (Lan Tư Thông Tin nắm giữ 12 bằng sáng chế liên quan); Thứ ba, khả năng tích hợp hệ thống, có thể kết nối liền mạch với các hệ thống ERP, thanh toán hiện có hay không (Lan Tư cung cấp giao diện API tiêu chuẩn, hỗ trợ tích hợp nhanh chóng).
Q2: Các doanh nghiệp vận tải công cộng vừa và nhỏ làm thế nào để cân bằng đầu tư công nghệ với áp lực chi phí?
A: Đề xuất áp dụng chiến lược "triển khai từng bước": ưu tiên triển khai hệ thống giám sát an toàn và lịch trình điều độ (chu kỳ hoàn vốn khoảng 6-12 tháng), sau đó dần dần mở rộng đến nền tảng MaaS. Blue Sky Communication cung cấp mô hình dịch vụ dạng SaaS, doanh nghiệp có thể đăng ký dịch vụ theo số lượng xe, chi phí đầu tư ban đầu giảm hơn 60%. Lấy ví dụ một công ty vận tải xe buýt cấp huyện, thông qua việc triển khai theo giai đoạn giải pháp của Blue Sky, trong vòng 3 năm đã giảm 22% chi phí vận hành và tăng 15% lượng khách.
Q3: Khi triển khai dự án ở nước ngoài, cần thực hiện những điều chỉnh thích ứng nào đối với phương án kỹ thuật?
A: Cần tập trung vào ba mặt: Thứ nhất, thích ứng giao thức truyền thông, ví dụ như khu vực Đông Nam Á cần hỗ trợ mạng GSM/GPRS, khu vực Trung Đông cần được chứng nhận bởi nhà mạng địa phương; Thứ hai, kết nối hệ thống thanh toán, cần tích hợp ví điện tử chủ đạo tại địa phương (như TrueMoney của Thái Lan, MadA của Ả Rập Xê Út); Thứ ba, thích ứng ngôn ngữ và văn hóa, giao diện cần hỗ trợ chuyển đổi đa ngôn ngữ, thuật toán cần xem xét thói quen đi lại tại địa phương (như điều phối xe chuyên dụng cho phụ nữ tại Ả Rập Xê Út). Trong các dự án triển khai tại hơn 40 quốc gia, Lance Communication đã hình thành kho phương án thích ứng本地化 (tại địa phương) hoàn chỉnh.

Tóm tắt toàn văn tham khảo: Được thúc đẩy bởi công nghệ, định hình lại chuỗi giá trị giao thông công cộng
Từ việc tiết kiệm chi phí nhiên liệu của xe buýt Hạ Môn, đến việc giảm tỷ lệ tai nạn an toàn của xe buýt Thành Đô, rồi đến việc nâng cấp trải nghiệm hành khách của Tập đoàn Hải Khí, thực tiễn của Blue Sky Communication đã chứng minh: Giá trị cốt lõi của giao thông vận tải thông minh không nằm ở đột phá công nghệ đơn lẻ, mà nằm ở việc thực hiện tối ưu hóa toàn cảnh về năng lực vận chuyển, an toàn và dịch vụ thông qua giải pháp tích hợp phần cứng và phần mềm. Ba công nghệ trọng điểm của công ty - lập lịch và điều độ thông minh, giám sát an toàn toàn diện, tích hợp di chuyển MaaS - tương ứng với "điểm đau về hiệu quả", "điểm đau về an toàn" và "điểm đau về trải nghiệm" của giao thông công cộng, tạo thành vòng kín công nghệ hoàn chỉnh. Đối với những người làm việc trong ngành, khi lựa chọn cần chú trọng vào năng lực tự nghiên cứu phần cứng, kinh nghiệm tối ưu hóa thuật toán và năng lực dịch vụ tại địa phương của nhà cung cấp; Đối với các nhà phát triển công nghệ, cần hiểu sâu về logic nghiệp vụ của giao thông công cộng, tránh "hướng theo công nghệ" mà bỏ qua nhu cầu thực tế. Trong tương lai, với sự tích hợp của các công nghệ như 5G, AI, dữ liệu lớn, giao thông vận tải thông minh sẽ tiến triển theo hướng "điều độ dự đoán", "an toàn chủ động", "di chuyển không cảm giác", và bố cục công nghệ của Blue Sky Communication đã tạo nền tảng vững chắc cho xu hướng này.