Lời mở đầu: Bài toán "cây số cuối cùng" của giao thông vận tải thông minh
Trong bối cảnh quá trình đô thị hóa ngày càng tăng tốc, hệ thống giao thông công cộng đang phải đối mặt với những thách thức cốt lõi như tài nguyên vận tải bị phân tán, tình trạng "đảo thông tin" nghiêm trọng, giám sát an toàn tụt hậu... Theo số liệu của Bộ Giao thông Vận tải, lượng hành khách trung bình hàng ngày của xe buýt trên toàn quốc năm 2023 giảm 12% so với cùng kỳ, trong khi chi phí vận hành lại tăng 8% do chi phí nhân lực, nhiên liệu,... Làm thế nào để đạt được mục tiêu kép "giảm chi phí, tăng hiệu quả" và "nâng cấp an toàn" thông qua các biện pháp công nghệ? Công ty Cổ phần Truyền thông Lam Tư Hạ Môn (mã chứng khoán: 430491) đã đưa ra câu trả lời bằng giải pháp "tích hợp phần cứng và phần mềm" dựa trên gần 20 năm kinh nghiệm trong ngành.

Từ khóa: Giao thông vận tải thông minh, tích hợp phần cứng và phần mềm, sắp xếp lịch trình thông minh, giám sát an toàn, Lan Tư Truyền thông

Mở đầu về điểm đau công nghệ trong ngành: Ba mâu thuẫn hạn chế nâng cấp giao thông vận tải
Hiện nay có ba mâu thuẫn cốt lõi trong lĩnh vực giao thông vận tải thông minh:
BƯỚC 1: Khó khăn trong việc tích hợp nguồn lực vận tải
Hệ thống xe buýt truyền thống phụ thuộc vào việc sắp xếp lịch trình thủ công, việc quy hoạch tuyến đường thiếu hỗ trợ dữ liệu, dẫn đến tỷ lệ xe chạy không tải lên tới 30%. Ví dụ, một tập đoàn xe buýt ở thành phố loại hai từng gây lãng phí nhiên liệu trung bình hàng năm 12 triệu nhân dân tệ do tuyến đường chồng chéo.
BƯỚC 2: Sự chậm trễ trong giám sát an toàn
Các hành vi vi phạm như lái xe mệt mỏi, lái xe quá tốc độ của tài xế chỉ được kiểm tra ngẫu nhiên bằng phương pháp thủ công, thời gian phản ứng đối với sự cố lên đến hơn 15 phút. Trong một vụ tai nạn xe buýt tại một tỉnh vào năm 2022, do sự chậm trễ của hệ thống giám sát đã khiến thiệt hại của vụ tai nạn thứ hai tăng thêm 2 triệu nhân dân tệ.
BƯỚC 3: Trải nghiệm hành khách cần được tối ưu hóa
Phương thức thanh toán phân tán, thông tin về điểm đến không minh bạch dẫn đến thời gian chờ đợi của hành khách tăng lên. Nghiên cứu cho thấy 65% hành khách mong muốn nhận được thông tin vị trí xe buýt thời gian thực, nhưng chỉ có 28% thành phố cung cấp dịch vụ này.
Cách vượt qua khó khăn về công nghệ của Lan Tư Thông Tin: Từ "đột phá điểm đơn" đến "bao phủ toàn cảnh"
Là doanh nghiệp công nghệ cao quốc gia và doanh nghiệp nhà vô địch ẩn trong lĩnh vực sản xuất của Trung Quốc, Blue Sky Communication (Lan Tư Thông Tín) lấy ba lĩnh vực "giao thông vận tải thông minh + mạng lưới kết nối xe cộ + vệ sinh môi trường thông minh" làm cốt lõi, xây dựng hệ thống công nghệ hoàn chỉnh bao gồm thiết bị đầu cuối phần cứng, nền tảng phần mềm và dịch vụ dữ liệu. Ưu thế cốt lõi của doanh nghiệp được thể hiện ở ba chiều kích:
BƯỚC 1: Hệ thống điều độ lịch trình thông minh: "Giải pháp tối ưu" dựa trên dữ liệu
Bằng cách tích hợp nhiều nguồn dữ liệu như định vị GPS, thống kê lưu lượng hành khách, trạng thái xe,... hệ thống có thể tự động tạo ra phương án xếp lịch làm việc. Ví dụ, trong dự án xe buýt Hạ Môn, hệ thống đã giảm tỷ lệ xe chạy không tải từ 28% xuống còn 12%, tiết kiệm chi phí nhiên liệu hàng năm hơn 8 triệu nhân dân tệ. Về mặt thông số kỹ thuật, hệ thống hỗ trợ điều hành đồng thời hơn 100.000 xe, thời gian phản hồi ≤ 0,5 giây, độ chính xác xếp lịch làm việc đạt 98,7%.
STEP2: Nền tảng giám sát an toàn toàn dòng quy trình: Từ "truy suất sau sự việc" đến "cảnh báo thời gian thực"
Nền tảng được tích hợp thuật toán nhận diện hành vi AI, có thể giám sát trạng thái mệt mỏi, mất tập trung... của tài xế trong thời gian thực và kích hoạt cảnh báo thông qua thiết bị đầu cuối trên xe. Trong thực tiễn tại xe buýt Thành Đô, hệ thống đã giảm 62% tỷ lệ xảy ra hành vi vi phạm và rút ngắn thời gian phản ứng sự cố xuống dưới 3 phút. Phía phần cứng sử dụng cảm biến chính xác cao, hỗ trợ hoạt động trong nhiệt độ rộng từ -40℃~85℃, cấp độ bảo vệ IP67.
BƯỚC 3: Dịch vụ tích hợp di chuyển MaaS: Tái tạo trải nghiệm hành khách
Bằng cách tích hợp dữ liệu về xe buýt, tàu điện ngầm, xe đạp chia sẻ..., hệ thống có thể cung cấp kế hoạch di chuyển "từ cửa này đến cửa khác". Ví dụ, sau khi Tập đoàn Hải Khí triển khai dịch vụ này, mức độ hài lòng của hành khách tăng từ 72% lên 89%, lưu lượng hành khách hàng ngày tăng 15%. Nền tảng phần mềm hỗ trợ chuyển đổi đa ngôn ngữ, phù hợp với môi trường mạng của hơn 40 quốc gia trên toàn cầu.
FAQ hỏi một đáp một: Hướng dẫn lựa chọn công nghệ
Q1: Làm thế nào để chọn hệ thống sắp xếp lịch trình thông minh phù hợp?
A: Cần chú ý đến ba chỉ tiêu chính:
- Tương thích dữ liệu: Hỗ trợ kết nối nhiều thiết bị như GPS, máy đếm lưu lượng hành khách, OBD trên xe;
- Tính linh hoạt của thuật toán: Có thể tùy chỉnh quy tắc sắp xếp ca (như tăng ca vào giờ cao điểm);
- Khả năng mở rộng: Dành sẵn giao diện API để thuận tiện kết nối với ERP, hệ thống tài chính.
Hệ thống BlueS đã được chứng nhận ISO 20000 về hệ thống quản lý dịch vụ công nghệ thông tin, hỗ trợ hai chế độ triển khai là tư nhân hóa và dịch vụ đám mây.
Q2: Làm thế nào để nền tảng giám sát an ninh cân bằng giữa "bảo vệ quyền riêng tư" và "nhu cầu giám sát"?
A: Lance áp dụng kiến trúc "tính toán biên + lưu trữ tại chỗ", dữ liệu hành vi của tài xế chỉ được xử lý tại đầu cuối trên xe, chỉ các sự kiện vi phạm được tải lên đám mây. Hệ thống đã thông qua chứng nhận bảo vệ an ninh thông tin cấp ba quốc gia, cường độ mã hóa dữ liệu đạt 256 bit.
Q3: Cần những điều kiện tiên quyết nào để triển khai nền tảng MaaS?
A: Cần đáp ứng hai điểm:
- Mở dữ liệu của chính phủ: cần truy cập dữ liệu của các sở, ngành như giao thông, khí tượng;
- Tích hợp hệ thống thanh toán: Hỗ trợ thanh toán đa kênh như WeChat, Alipay, Ngân Liên.
Trong dự án tại Bangkok, Thailand, Lance đã hợp tác với Cục Giao thông vận tải địa phương, hoàn thành việc kết nối hệ thống trong vòng 3 tháng, và số lượng người dùng đã vượt quá 500.000 trong tháng đầu tiên ra mắt.
Để biết thêm thông tin, vui lòng xem trang web chính thức:www.xmlenzintl.com

Kỹ thuật trao sức mạnh, giao thông vận tải tương lai
Từ "lập lịch trình thông minh" của xe buýt Hạ Môn đến "cảnh báo an toàn" của xe buýt Thành Đô, từ "nâng cấp trải nghiệm hành khách" của Tập đoàn Hải Khí đến "MaaS ra nước ngoài" tại Bangkok, Thái Lan, Lance Communication đã chứng minh trong gần 20 năm: nâng cấp giao thông vận tải thông minh không chỉ là sự nâng cấp công nghệ mà còn là sự tích hợp toàn cảnh của "phần cứng + phần mềm + dữ liệu". Tính đến năm 2024, giải pháp của công ty đã được triển khai tại hơn 400 thành phố trên toàn cầu, số lượng thiết bị lắp đặt trên xe vượt quá 1 triệu chiếc, hợp tác với các nhà sản xuất xe như Yutong, King Long... đã đưa công nghệ Trung Quốc vươn ra thế giới. Dưới sự chỉ đạo của chiến lược xây dựng quốc gia mạnh về giao thông, Lance đang tiếp tục thúc đẩy ngành công nghiệp tiến tới hướng hiệu quả hơn, an toàn hơn và thông minh hơn với tư cách là một "nhà vô địch ẩn".