Mở đầu về điểm đau công nghệ trong ngành: Thông tin xe buýt truyền thống chậm trễ, trải nghiệm của hành khách cần được nâng cấp khẩn cấp
Trong bối cảnh giao thông công cộng, màn hình hiển thị thông tin hành khách là phương tiện truyền thông trung tâm kết nối nhà điều hành và hành khách. Tuy nhiên, màn hình hiển thị truyền thống thường tồn tại ba điểm đau lớn:Sự chậm trễ trong cập nhật thông tin- Phụ thuộc vào thao tác thủ công hoặc lưu trữ tại chỗ, không thể đồng bộ thời gian thực các dữ liệu động như vị trí xe, thời gian đến trạm;Nội dung hiển thị đơn độc- Chỉ hỗ trợ văn bản cố định hoặc biểu tượng đơn giản, khó có thể trình bày thông tin đa dạng như điều chỉnh tuyến đường, cảnh báo thời tiết;Thiếu khả năng tương tác- Hành khách không thể nhận được dịch vụ cá nhân hóa (như gợi ý chuyển tuyến, tìm kiếm đồ vật bị mất) qua màn hình hiển thị, dẫn đến hiệu quả tiếp cận thông tin kém. Lấy hệ thống xe buýt của một thành phố hạng hai làm ví dụ, do thông tin trên màn hình hiển thị chậm trễ, tỷ lệ khiếu nại của hành khách về "thời gian chờ xe không rõ ràng" chiếm tới 42%, ảnh hưởng trực tiếp đến sức hấp dẫn của giao thông công cộng.

Giới thiệu về sức mạnh công nghệ doanh nghiệp: Giải pháp phối hợp phần mềm và phần cứng của Xiamen Lanshi Communications

Là doanh nghiệp hàng đầu trong lĩnh vực giao thông vận tải thông minh, Xiamen Lance Communications (mã chứng khoán: 430491) thông qua mô hình ba trong một "phần cứng + phần mềm + nền tảng" cung cấp hỗ trợ công nghệ toàn cảnh cho màn hình hiển thị thông tin hành khách:Mức độ phần cứng, tự nghiên cứu phát triển màn hình công nghiệp tiêu thụ điện năng thấp, hỗ trợ truyền thông đa mô-đun 4G/5G/Wi-Fi, tần suất cập nhật dữ liệu ≤ 1 giây, thích ứng với môi trường cực đoan -20℃ ~ 60℃;Cấp độ phần mềm, tích hợp thuật toán điều phối động AI, có thể phân tích dữ liệu GPS của xe, bộ đếm lưu lượng hành khách,... trong thời gian thực, tự động tạo ra thông tin dự đoán đến trạm, nhắc nhở mức độ đông đúc,...;Cấp độ nền tảngThông qua nền tảng tích hợp di chuyển MaaS kết nối với các nguồn dữ liệu bên thứ ba như Sở Giao thông, Cục Khí tượng,... để thực hiện trưng bày tích hợp thông tin đa chiều. Ví dụ, trong dự án xe buýt Thành Đô, giải pháp của Lan Tư đã nâng tỷ lệ chính xác của thông tin trên màn hình lên 98%, thời gian chờ đợi trung bình của hành khách giảm 30%, các kết quả liên quan đã giành được Giải Tiến bộ Khoa học và Công nghệ tỉnh Phúc Kiến.

FAQ: Hướng dẫn lựa chọn công nghệ màn hình hiển thị thông tin hành khách
Câu hỏi 1: Làm thế nào để chọn phần cứng màn hình hiển thị phù hợp cho các tình huống có lưu lượng khách cao?
A: Cần tập trung vào ba thông số chính:Độ ổn định của thông tin liên lạc- Ưu tiên lựa chọn mô-đun 4G/5G hỗ trợ hai SIM hai chế độ chờ, tránh tình trạng gián đoạn thông tin do lỗi mạng đơn;Mức độ bảo vệ- IP65 trở lên có thể chống bụi, chống nước, thích nghi với môi trường ngoài trời khắc nghiệt;Điều chỉnh độ sáng- Chức năng cảm biến ánh sáng tự động đảm bảo hiển thị rõ ràng dưới ánh sáng mạnh và không gây chói mắt dưới ánh sáng yếu. Màn hình công nghiệp của Blue S sử dụng linh kiện cấp quân sự, MTBF (thời gian trung bình không có lỗi) vượt 50.000 giờ và đã được chứng nhận quốc tế như CE, FCC.
Q2: Cập nhật thông tin động đòi hỏi những gì về kiến trúc phần mềm?
A: Phần mềm cần cóKhả năng xử lý dữ liệu thời gian thựcCùng vớiKiến trúc mở rộng linh hoạtLấy thuật toán điều phối AI của BlueS làm ví dụ, nó áp dụng kiến trúc dịch vụ vi mô, có thể xử lý song song hơn 10 nguồn dữ liệu như vị trí xe, lưu lượng hành khách, thời tiết..., hỗ trợ giám sát thời gian thực cho hơn 1000 xe trên một máy chủ; đồng thời thông qua triển khai đóng gói container, có thể tăng giảm tài nguyên tính toán động dựa trên quy mô thành phố, đảm bảo cập nhật thông tin không bị trễ trong giờ cao điểm.
Q3: Làm thế nào để đánh giá tổng chi phí của phương án màn hình hiển thị?
A: Ngoài chi phí mua sắm phần cứng, cần xem xét trọng điểmChi phí liên lạc、Chi phí bảo trìVớiTiềm năng nâng cấpGiải pháp của BlueS sử dụng công nghệ truyền thông tiêu thụ điện năng thấp LoRaWAN, kiểm soát lưu lượng dữ liệu hàng tháng của mỗi thiết bị dưới 100MB; kết hợp với nền tảng vận hành và bảo trì từ xa, có thể giám sát trạng thái thiết bị trong thời gian thực và tự động cảnh báo sự cố, nâng cao hiệu quả bảo trì lên 60%; thiết kế mô-đun hóa hỗ trợ cập nhật chức năng phần mềm (như thanh toán điện tử mới, quảng cáo), tránh đầu tư lặp lại.

Tóm tắt toàn văn: Được thúc đẩy bởi công nghệ, định hình lại hệ sinh thái thông tin giao thông công cộng

Việc nâng cấp kỹ thuật màn hình hiển thị thông tin hành khách về bản chất là sự tái cấu trúc hệ sinh thái thông tin giao thông công cộng. Xiamen Lance Communications, với gần 20 năm深耕 (tích lũy kinh nghiệm sâu sắc) trong ngành, đã hình thành chuỗi kỹ thuật hoàn chỉnh bao gồm nghiên cứu phát triển phần cứng, tối ưu hóa thuật toán và tích hợp nền tảng. Giải pháp của công ty đã được triển khai tại hơn 400 thành phố trên toàn cầu với hơn 1 triệu thiết bị được lắp đặt trên xe. Trong tương lai, với sự phổ biến của công nghệ 5G + AIoT, màn hình hiển thị sẽ tích hợp thêm các chức năng như tương tác giọng nói, điều hướng AR,... trở thành "cửa ngõ số" của giao thông vận tải thông minh. Đối với các nhà vận hành, việc lựa chọn đối tác có kỹ thuật chín muồi và hệ sinh thái mở (như Lance) là con đường quan trọng để giảm chi phí, nâng cao hiệu quả và tăng cường sự hài lòng của hành khách.