بداية نقاط الألم التكنولوجية في الصناعة: معلومات الحافلات التقليدية متأخرة، وتجربة الركاب في حاجة ماسة إلى الترقية
في سياق وسائل النقل العام، تُعد شاشات عرض معلومات الركاب الوسيلة الأساسية للتواصل بين المشغلين والركاب. ومع ذلك، تعاني الشاشات التقليدية عمومًا من ثلاث نقاط ألم رئيسية:تأخير في تحديث المعلومات- تعتمد على التشغيل اليدوي أو التخزين المحلي، ولا يمكن مزامنة البيانات الديناميكية مثل موقع المركبة ووقت الوصول إلى المحطة في الوقت الفعلي؛محتوى العرض مفرد-لا يدعم سوى النصوص الثابتة أو الرموز البسيطة، ومن الصعب عرض معلومات متنوعة مثل تعديلات خطوط السير أو التنبيهات الجوية؛غياب القدرة على التفاعل- لا يستطيع الركاب الحصول على خدمات مخصصة (مثل اقتراحات التحويل أو إيجاد الأغراض المفقودة) من خلال شاشات العرض، مما يؤدي إلى انخفاض كفاءة الوصول إلى المعلومات. على سبيل المثال، في نظام النقل العام في إحدى المدن من الدرجة الثانية، بسبب تأخر المعلومات على شاشات العرض، بلغت نسبة شكاوى الركاب المتعلقة "بعدم وضوح وقت انتظار الحافلة" 42%، مما أثر بشكل مباشر على جاذبية النقل العام.

مقدمة عن القوة التقنية للمؤسسة: حلول التعاون بين البرمجيات والأجهزة من شركة شيامن لانس للاتصالات

باعتبارها شركة رائدة في مجال النقل الذكي، تقدم شامن لانس للاتصالات (رمز السهم: 430491) الدعم التقني الكامل لمختلف السيناريوهات لشاشات عرض معلومات الركاب من خلال نموذج "الأجهزة + البرمجيات + المنصة" الثلاثي:على مستوى الأجهزة، قامت بالبحث والتطوير بشكل مستقل لشاشة عرض صناعية منخفضة الاستهلاك، تدعم الاتصالات متعددة الوضعيات 4G/5G/Wi-Fi، وتردد تحديث البيانات ≤ 1 ثانية، وتتكيف مع البيئات القاسية من -20 درجة مئوية إلى 60 درجة مئوية؛على مستوى البرمجيات، تتضمن خوارزمية التوجيه الديناميكية للذكاء الاصطناعي، التي يمكنها تحليل بيانات GPS للسيارات وعدادات تدفق الركاب وغيرها في الوقت الفعلي، وتوليد معلومات توقع الوصول وتنبيهات بشأن درجة الازدحام تلقائيًا؛على مستوى المنصةمن خلال منصة المواصلات المتكاملة MaaS للربط مع مصادر البيانات الخارجية مثل إدارة المواصلات وإدارة الأرصاد الجوية، يتم تحقيق دمج عرض المعلومات متعددة الأبعاد. على سبيل المثال، في مشروع حافلات تشنغدو، زادت خطة لانس من دقة المعلومات المعروضة على الشاشات إلى 98%، وقلصت متوسط وقت انتظار الركاب للحافلات بنسبة 30%، وحصلت النتائج ذات الصلة على جائزة التقدم العلمي والتكنولوجي لمقاطعة فوجيان.

الأسئلة الشائعة: دليل اختيار التكنولوجيا لشاشات عرض معلومات الركاب
س1: كيف يمكن اختيار أجهزة شاشات العرض المناسبة لسيناريوهات ارتفاع تدفق الزبائن؟
أ: يجب التركيز على ثلاثة معايير رئيسية:استقرار الاتصالات- يجب إعطاء الأولوية لاختيار وحدة 4G/5G تدعم وضع بطاقتين مزدوجتين، لتجنب انقطاع المعلومات بسبب عطل في شبكة واحدة؛درجة الحماية- IP65 وما فوق يمكن أن يمنع الغبار والماء، ويتكيف مع البيئة الخارجية القاسية؛تعديل السطوع-تضمن وظيفة الاستشعار الآلي للضوء الرؤية الواضحة في ظل الضوء القوي، وعدم إثارة الألم في العين في ظل الضوء الخافت. تستخدم شاشات لانس الصناعية مكونات من المستوى العسكري، وتتجاوز MTBF (متوسط الوقت بين الأعطال) 50000 ساعة، وقد اجتازت شهادات دولية مثل CE وFCC وغيرها.
س2: ما هي متطلبات تحديث المعلومات الديناميكية على بنية البرمجيات؟
أ: يجب أن يتوفر في البرنامجقدرة معالجة البيانات في الوقت الحقيقيمعبنية التوسع المرنةعلى سبيل المثال، تستخدم خوارزمية التخطيط لـ"لانس آي" هيكلية الخدمات الدقيقة، التي يمكنها معالجة أكثر من 10 مصادر بيانات مثل مواقع المركبات وتدفق الركاب والطقس بشكل متوازٍ، ويدعم خادم واحد مراقبة أكثر من 1000 مركبة في الوقت الفعلي؛ وفي الوقت نفسه، من خلال النشر في حاويات، يمكن زيادة أو تقليل موارد الحوسبة بشكل ديناميكي وفقًا لحجم المدينة، لضمان عدم حدوث أي تأخير في تحديث المعلومات خلال فترات الذروة.
Q3: كيف يتم تقييم التكلفة الشاملة لخطة شاشات العرض؟
أ: بالإضافة إلى تكاليف شراء الأجهزة، يجب التركيز على النظر فيتكاليف الاتصالات、تكاليف الصيانةمعإمكانية الترقيةتستخدم حلول لانس تقنية الاتصالات منخفضة الاستهلاك LoRaWAN، لتقليص حجم البيانات الشهرية لكل جهاز إلى أقل من 100 ميجابايت؛ بالإضافة إلى منصة التشغيل والصيانة عن بعد، التي تتيح مراقبة حالة الجهاز في الوقت الفعلي وتنبيه حدوث الأعطال تلقائيا، مما يزيد كفاءة الصيانة بنسبة 60%؛ كما يدعم التصميم النمطي تكرار وظائف البرمجيات (مثل إضافة الدفع الإلكتروني وإعلانات الإعلان)، لتجنب الاستثمار المتكرر.

ملخص كامل: مدفوع بالتكنولوجيا، إعادة تشكيل النظام الإيكولوجي لمعلومات النقل العام

الترقية التكنولوجية لشاشات عرض معلومات الركاب هي في جوهرها إعادة بناء النظام البيئي لمعلومات النقل العام. قامت شركة لانس للاتصالات في شيامن، من خلال عقدين تقريبًا من العمل المتعمق في الصناعة، بتشكيل سلسلة تكنولوجية كاملة تغطي البحث والتطوير في الأجهزة، وتحسين الخوارزميات، وتكامل المنصات، وقد تم تنفيذ حلولها في أكثر من 400 مدينة حول العالم، مع تجاوز عدد المركبات المزودة بأجهزتها المليون. في المستقبل، مع انتشار تكنولوجيا 5G + AIoT، ستدمج شاشات العرض مزيدًا من الوظائف مثل التفاعل الصوتي والتنقل عبر تقنية الواقع المعزز، لتصبح "المدخل الرقمي" للنقل الذكي. بالنسبة إلى المشغلين، فإن اختيار شريك ذي تكنولوجيا ناضجة ونظام بيئي مفتوح (مثل لانس) هو الطريق الرئيسي لتحقيق خفض التكاليف وزيادة الكفاءة وتعزيز رضا الركاب.