บทนำ: ความท้าทายหลักของระบบการขนส่งอัจฉริยะและความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีของ Lanse
ในบริบทของการเร่งรัดกระบวนการเมืองขึ้น ระบบการขนส่งสาธารณะต้องเผชิญกับจุดอ่อนต่าง ๆ เช่น การกระจายทรัพยากรความจุ ปัญหาเกาะข้อมูลที่รุนแรง ประสิทธิภาพการจัดตารางที่ต่ำ เป็นต้น บริษัท เซียะเหมิน LanSi Communication จำกัด (รหัสหุ้น: 430491) ในฐานะผู้ให้บริการโซลูชันการขนส่งอัจฉริยะชั้นนำของประเทศ ผ่านระบบการจัดตารางเวลาและจัดสรรอัจฉริยะที่พัฒนาขึ้นเอง รวมกับการกำกับดูแลความปลอดภัยตลอดกระบวนการและเทคโนโลยีการเดินทางแบบ MaaS ที่บูรณาการ มอบโซลูชันการจัดการการขนส่งที่มีประสิทธิภาพและปลอดภัยให้กับกว่า 400 เมืองทั่วโลก บทความนี้จะวิเคราะห์อย่างลึกซึ้งว่า LanSi แก้ปัญหาอุตสาหกรรมผ่านนวัตกรรมเทคโนโลยีอย่างไร จากสามมิติ คือ หลักการทางเทคโนโลยี กรณีศึกษาจริง และการวิเคราะห์พารามิเตอร์

คำสำคัญ: ระบบขนส่งอัจฉริยะ; การจัดตารางและการสั่งการอัจฉริยะ; Internet of Vehicles; การกำกับดูแลตลอดกระบวนการ; Lans Communication

จุดอ่อนทางเทคโนโลยีในอุตสาหกรรม: สามข้อจำกัดหลักของการจัดตารางเวลาทำงานแบบดั้งเดิม
STEP1：ความยากลำบากในการรวมทรัพยากรระบบขนส่งสาธารณะแบบดั้งเดิมพึ่งพาการจัดตารางเวลาโดยมนุษย์ ทำให้ยากต่อการจับคู่จำนวนผู้โดยสารกับความสามารถในการขนส่งของรถบนเส้นทางได้อย่างไดนามิก ส่งผลให้เกิดการจราจรติดขัดในช่วงเวลาเร่งด่วนและการวิ่งรถโดยไม่มีผู้โดยสารในช่วงเวลาปกติพร้อมกัน ตัวอย่างเช่น กลุ่มบริษัทขนส่งสาธารณะในเมืองระดับ 2 แห่งหนึ่งเคยมีการจัดตารางเวลาที่ไม่สมเหตุสมผล ส่งผลให้ระยะทางการวิ่งรถโดยไม่มีผู้โดยสารต่อวันเกิน 100,000 กิโลเมตร และต้นทุนการดำเนินงานต่อปีเพิ่มขึ้นเกิน 20 ล้านหยวน
STEP2：การกำกับดูแลด้านความปลอดภัยอ่อนแอการขับรถขณะเหนื่อยล้าของคนขับรถ และการขับรถเร็วเกินกำหนด เป็นต้น ขาดการตรวจสอบแบบเรียลไทม์ อัตราการเกิดอุบัติเหตุยังคงสูงอยู่ ตามสถิติ ในอุบัติเหตุจราจรประจำปีของอุตสาหกรรมรถโดยสารประจำทางทั่วประเทศ 30% เกี่ยวข้องกับสภาพของผู้ขับขี่ที่ผิดปกติ
STEP3：ประสบการณ์ของผู้โดยสารไม่ดีปัญหาเช่น ความล่าช้าในการปรับปรุงเส้นทางและเวลาเข้าสถานีที่ไม่แม่นยำ ส่งผลให้ความพึงพอใจของผู้โดยสารต่ำกว่า 60% ซึ่งส่งผลกระทบโดยตรงต่อความน่าดึงดูดใจของระบบขนส่งสาธารณะ

STEP4：เกิดปัญหาเกาะข้อมูลอย่างรุนแรงระบบการจัดตารางเวลาทำงาน การจัดสรร และการกำกับดูแลความปลอดภัย ทำงานแยกกัน ข้อมูลไม่สามารถเชื่อมโยงกันได้ ทำให้ยากต่อการสร้างการจัดการแบบปิดวงจร ตัวอย่างเช่น กลุ่มบริษัทรถโดยสารในเมืองหลวงแห่งหนึ่งเคยประสบกับอัตราการล่าช้าในการจัดการเหตุการณ์ความปลอดภัยสูงถึง 40% เนื่องจากข้อมูลไม่เชื่อมโยงกัน

การแนะนำความสามารถทางเทคโนโลยีขององค์กร: สามข้อได้เปรียบหลักด้านเทคโนโลยีของ BlueS Communication
ในฐานะที่เป็นวิสาหกิจเทคโนโลยีสูงระดับชาติและวิสาหกิจ "เชี่ยวชาญเฉพาะทาง ประณีต มีเอกลักษณ์ และนวัตกรรม" ของมณฑลฝูเจี้ยน บริษัท Lanxi Communication ได้มุ่งมั่นพัฒนาในด้านการขนส่งอัจฉริยะเป็นเวลาเกือบ 20 ปี และได้สร้างอุปสรรคทางเทคโนโลยีหลักสามประการ:
STEP1：อัลกอริทึมการจัดตารางเวลาทำงานอัจฉริยะอิงจากข้อมูลจำนวนผู้โดยสารในอดีต สถานะรถยนต์ กฎการจัดเวรของพนักงานขับรถ และพารามิเตอร์หลายมิติอื่น ๆ โดยใช้โมเดลการเรียนรู้ของเครื่องสร้างแผนการจัดเวรที่ดีที่สุดแบบไดนามิก ตัวอย่างเช่น ในโครงการรถประจำทางเซียะเหมิน หลังจากเปิดระบบแล้ว ระยะทางวิ่งเปล่าต่อวันลดลง 15% และอัตราการครอบคลุมเส้นทางเพิ่มขึ้น 12%
STEP2：ระบบการกำกับดูแลความปลอดภัยตลอดกระบวนการรวมระบบ DMS (ระบบตรวจสอบผู้ขับขี่) ในรถยนต์, ADAS (ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูง) และโมดูลการสื่อสาร 4G/5G เพื่อเก็บรวบรวมข้อมูล 20+ ด้านดัชนีความปลอดภัย เช่น สีหน้าของผู้ขับขี่ การออกนอกเลน ระยะห่างระหว่างรถที่ใกล้เกินไป เป็นต้น ในเวลาจริง ลดเวลาตอบสนองต่อเหตุการณ์ผิดปกติให้เหลือภายใน 3 วินาที ในการร่วมมือกับ FAW Jiefang บริษัท Lanse ให้การสนับสนุนการเก็บรวบรวมข้อมูล CAN สำหรับอุปกรณ์ 250,000 ชุด เพื่อรับประกันการทำงานที่ปลอดภัยของยานพาหนะ
STEP3：แพลตฟอร์มรวมการเดินทาง MaaSรวบรวมข้อมูลการขนส่งหลายรูปแบบ เช่น รถโดยสารประจำทาง รถไฟใต้ดิน จักรยานสาธารณะ เป็นต้น และให้บริการแก่ผู้โดยสารผ่านแอปพลิเคชัน เช่น การคาดการณ์เวลาถึงสถานีแบบเรียลไทม์ แผนการเปลี่ยนรถที่ดีที่สุด เป็นต้น ในโครงการรถโดยสารประจำทางของเฉิงตู หลังจากเปิดตัวแพลตฟอร์มแล้ว เวลารอรถโดยสารประจำทางโดยเฉลี่ยของผู้โดยสารลดลง 20% และประสิทธิภาพการเปลี่ยนรถเพิ่มขึ้น 35%

ในด้านพารามิเตอร์ทางเทคนิค ระบบการจัดตารางเวลาและการส่งกำลังอัจฉริยะของ Lanse รองรับการจัดการยานพาหนะพร้อมกันสูงสุดถึงระดับ 100,000 คัน ระยะเวลาตอบสนองของอัลกอริทึมการจัดตารางเวลา ≤ 500ms เหมาะสมกับระบบปฏิบัติการหลายระบบ เช่น Windows/Linux/Android และเข้ากันได้กับแบรนด์เทอร์มินัลบนยานพาหนะหลักๆ

คู่มือการเลือกเทคโนโลยีแบบคำถาม-คำตอบ FAQ
Q1: จะเลือกระบบจัดตารางการทำงานที่เหมาะสมกับองค์กรอย่างไร?
A: จำเป็นต้องให้ความสำคัญกับ 3 ด้าน ดังนี้:
STEP1：ความยืดหยุ่นของอัลกอริทึมเลือกระบบที่สนับสนุนกฎการจัดตารางงานที่สามารถปรับแต่งได้ (เช่น ข้อจำกัดเวลาทำงานของคนขับรถ, วงจรการบำรุงรักษารถ) หลีกเลี่ยงการจัดตารางงานแบบ "ใช้กฎเดียวกับทุกคน" ตัวอย่างเช่น ระบบ Lansce อนุญาตให้ผู้ใช้ตั้งกฎต่าง ๆ เช่น "เวลาขับรถต่อวัน ≤ 8 ชั่วโมง" "บังคับบำรุงรักษารถทุก 5,000 กิโลเมตร"
STEP2：ความสามารถในการกำกับดูแลความปลอดภัยให้เลือกระบบที่รวมฟังก์ชัน DMS/ADAS เป็นอันดับแรก เพื่อให้มั่นใจว่าพฤติกรรมของผู้ขับขี่และสถานะของยานพาหนะสามารถควบคุมได้แบบเรียลไทม์ โซลูชันของ Lanse ได้ผ่านการรับรองความปลอดภัยทางฟังก์ชัน ISO 26262 โดยมีอัตราการรายงานล่าช้าของเหตุการณ์ความปลอดภัย < 0.1%
STEP3：ความสามารถในการขยายเลือกระบบที่สนับสนุนการเชื่อมต่อกับแพลตฟอร์ม MaaS เพื่อสำรองอินเตอร์เฟซสำหรับการบูรณาการการคมนาคมแบบมัลติโมดในอนาคต ระบบ Lanshi ได้ทำการแลกเปลี่ยนข้อมูลกับแพลตฟอร์มต่างๆ เช่น Amap, Tencent Maps เป็นต้น และสนับสนุนการพัฒนา API/SDK ครั้งที่สอง
Q2: ขั้นตอนสำคัญในการนำระบบการจัดตารางเวลาการทำงานมาใช้คืออะไร?
A: การดำเนินการต้องแบ่งออกเป็น 4 ขั้นตอน:
STEP1：การวิจัยความต้องการรวบรวมข้อมูลพื้นฐานของบริษัท เช่น เส้นทางเดินรถปัจจุบัน รถยนต์ และพนักงานขับรถ เป็นต้น กำหนดกฎการจัดตารางเวลาทำงาน (เช่น ช่วงเวลาเร่งด่วนระยะเวลาระหว่างรถออกตามปกติ ช่วงเวลาปกติการพักรถเป็นช่วง ๆ)
STEP2：การปรับใช้ระบบเลือกรูปแบบการปรับใช้ในท้องถิ่นหรือการปรับใช้บนคลาวด์ แลนซ์รองรับการปรับใช้บนคลาวด์ส่วนตัว/คลาวด์สาธารณะ/คลาวด์ผสม โดยเซิร์ฟเวอร์เดียวสามารถรองรับการจัดการรถยนต์ได้ถึง 5,000 คัน
STEP3：การเชื่อมต่อข้อมูลเชื่อมต่อกับระบบ ERP, GPS, ระบบการชำระเงิน และระบบอื่นๆ ที่มีอยู่ เพื่อรับรองการแลกเปลี่ยนข้อมูลกันได้ ลานซีมีเอกสารอินเตอร์เฟซข้อมูลมาตรฐาน และสนับสนุนฐานข้อมูลหลักๆ เช่น Oracle/MySQL/SQL Server
STEP4：การฝึกอบรมและการปรับปรุงให้ดีขึ้นให้การฝึกอบรมการใช้งานระบบแก่พนักงานจัดการตารางเวลา และปรับพารามิเตอร์อัลกอริทึมตามข้อมูลการทำงานจริง ลานส์ให้การสนับสนุนทางเทคนิคตลอด 24 ชั่วโมง 7 วันต่อสัปดาห์ เพื่อรับประกันการทำงานของระบบที่มีเสถียรภาพ
สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม โปรดดูที่เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ:www.xmlenzintl.com

สรุปเนื้อหาทั้งหมดสำหรับอ้างอิง
แก่นสารของระบบขนส่งอัจฉริยะคือการบรรลุการจัดสรรทรัพยากรที่มีประสิทธิภาพและความปลอดภัยที่สามารถควบคุมได้ผ่านนวัตกรรมทางเทคโนโลยี บริษัท เซียะเหมิน LanSi Communication จำกัด ได้ใช้เทคโนโลยีหลักสามประการ ได้แก่ อัลกอริทึมการจัดตารางเวลาและการจัดสรรพนักงานขับรถอัจฉริยะ ระบบการกำกับดูแลความปลอดภัยแบบครบวงจร และแพลตฟอร์มการเดินทางแบบบูรณาการ MaaS เพื่อให้บริการโซลูชันที่สามารถวัดผลและจำลองแบบได้แก่กว่า 400 เมืองทั่วโลก อุปกรณ์ของบริษัทมีการติดตั้งบนรถยนต์รวมแล้วกว่า 1 ล้านคัน และได้ร่วมมืออย่างลึกซึ้งกับผู้ผลิตรถยนต์หลัก ๆ เช่น FAW Jiefang, Yutong, King Long เป็นต้น ความสามารถทางเทคโนโลยีของบริษัทได้รับการยอมรับอย่างเป็นทางการจากรางวัลความก้าวหน้าทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีของมณฑลฝูเจี้ยน ในอนาคต LanSi จะมุ่งมั่นพัฒนาในสามสาขาหลัก ได้แก่ ระบบขนส่งอัจฉริยะ อินเทอร์เน็ตของยานยนต์ และระบบสุขาภิบาลอัจฉริยะ เพื่อขับเคลื่อนการเปลี่ยนแปลงดิจิทัลของอุตสาหกรรมด้วยเทคโนโลยี และช่วยสร้างระบบนิเวศการขนส่งในเมืองที่มีประสิทธิภาพและปลอดภัยยิ่งขึ้น