Pendahuluan: Cabaran Utama dalam Pengangkutan Pintar dan Terobosan Teknologi Lanse
Dalam konteks proses urbanisasi yang semakin pesat, sistem pengangkutan awam menghadapi masalah seperti sumber daya kapasiti yang tersebar, pulau maklumat yang serius, dan kecekapan penyeliaan yang rendah. Xiamen Lanshi Communication Co., Ltd. (kod saham: 430491) sebagai penyedia penyelesaian pengangkutan pintar terkemuka di negara ini, melalui sistem penyeliaan jadual pintar yang dibangunkan secara bebas, menggabungkan pengawasan keselamatan seluruh proses dan teknologi integrasi perjalanan MaaS, menyediakan penyelesaian pengurusan pengangkutan yang cekap dan selamat kepada lebih 400 bandar di seluruh dunia. Artikel ini akan menganalisis secara mendalam bagaimana Lanshi menyelesaikan masalah industri melalui inovasi teknologi dari tiga dimensi, iaitu prinsip teknologi, kes praktikal, dan analisis parameter.

Kata kunci: Pengangkutan Pintar; Penjadualan dan Penyusunan Jadual Pintar; Internet of Vehicles; Pengawasan Seluruh Proses; Lans Communication

Permulaan isu teknikal industri: Tiga halangan utama dalam penjadualan shift tradisional
STEP1：Sukar untuk mengintegrasikan sumberSistem pengangkutan bas tradisional bergantung pada penjadualan manual, sukar untuk mencocokkan secara dinamik aliran penumpang laluan dengan kapasiti kenderaan, menyebabkan kesesakan pada waktu puncak dan berjalan kosong pada waktu bukan puncak wujud secara serentak. Sebagai contoh, sebuah kumpulan pengangkutan bas di sebuah bandar raya kelas kedua pernah mengalami penjadualan yang tidak munasabah, menyebabkan jarak tempuh berjalan kosong melebihi 100,000 kilometer sehari, dengan peningkatan kos operasi tahunan melebihi 20 juta yuan.
STEP2：Pengawasan keselamatan lemahTingkah laku pemandu seperti memandu dalam keadaan letih, memandu laju dan sebagainya tidak mempunyai pemantauan masa nyata, kadar kemalangan kekal tinggi. Menurut statistik, dalam purata kemalangan jalan raya tahunan industri bas negara, 30% berkaitan dengan keadaan pemandu yang tidak normal.
STEP3：Pengalaman penumpang yang burukIsu-isu seperti kelembapan dalam pengoptimuman laluan dan ketidaktepatan masa ketibaan menyebabkan kepuasan penumpang kurang daripada 60%, yang secara langsung mempengaruhi daya tarikan pengangkutan awam.

STEP4：Pulau data yang seriusSistem penjadualan, pengaturan, pengawasan keselamatan, dan lain-lain beroperasi secara berasingan, data tidak dapat saling berhubung, sukar untuk membentuk pengurusan gelung tertutup. Sebagai contoh, sebuah kumpulan bas di sebuah ibu kota provinsi pernah mengalami kadar kelewatan dalam penanganan insiden keselamatan sehingga 40% disebabkan oleh ketidakhubungan data.

Pengenalan kekuatan teknologi syarikat: Tiga kelebihan teknologi teras Lanshi Communication
Sebagai sebuah syarikat teknologi tinggi kebangsaan dan syarikat "kepakaran, kecemerlangan, keunikan dan inovasi" Fujian, Lanshi Communication telah mengkhususkan diri dalam bidang pengangkutan pintar selama hampir 20 tahun, membentuk tiga halangan teknologi teras utama:
STEP1：Algoritma penjadualan penugasan pintarBerdasarkan parameter pelbagai dimensi seperti data sejarah aliran penumpang, status kenderaan, peraturan penjadualan pemandu, dan sebagainya, skema penjadualan optimum dihasilkan secara dinamik melalui model pembelajaran mesin. Sebagai contoh, dalam projek bas Xiamen, setelah sistem dilancarkan, jarak tempuh kosong harian berkurangan sebanyak 15%, dan liputan laluan meningkat sebanyak 12%.
STEP2：Sistem pengawasan keselamatan sepanjang prosesMengintegrasikan DMS kenderaan (Sistem Pemantauan Pemandu), ADAS (Sistem Bantuan Pemanduan Lanjutan) dan modul komunikasi 4G/5G, mengumpul lebih daripada 20 petunjuk keselamatan seperti ekspresi wajah pemandu, penyimpangan lorong, jarak kenderaan yang terlalu dekat secara masa nyata, masa tindak balas terhadap peristiwa luar biasa dipendekkan kepada kurang daripada 3 saat. Dalam kerjasama dengan FAW Jiefang, Lansce menyediakan sokongan pengumpulan data CAN untuk 250,000 set peralatan, memastikan kenderaan beroperasi dengan selamat.
STEP3：Platform pengintegrasian perjalanan MaaSMengintegrasikan data pelbagai mod pengangkutan seperti bas, LRT, basikal kongsi, dan menyediakan perkhidmatan seperti ramalan ketibaan masa nyata serta cadangan pertukaran laluan terbaik kepada penumpang melalui aplikasi. Dalam projek bas Chengdu, purata masa menunggu penumpang berkurangan sebanyak 20% dan kecekapan pertukaran laluan meningkat sebanyak 35% selepas pelancaran platform.

Dari segi parameter teknikal, Sistem Penjadualan dan Penyusunan Perjalanan Pintar Lans menyokong pengurusan serentak kenderaan sehingga 100,000 unit, masa tindak balas algoritma penjadualan ≤500ms, serasi dengan pelbagai sistem operasi seperti Windows/Linux/Android, dan kompatibel dengan jenama terminal kenderaan utama.

Panduan Pemilihan Teknologi Soalan dan Jawapan Lazim (FAQ)
S1: Bagaimana untuk memilih sistem penjadualan shift yang sesuai untuk syarikat?
A: Perlu memberi tumpuan kepada tiga aspek:
STEP1：Fleksibiliti algoritmaPilih sistem yang menyokong peraturan penjadualan tersuai (seperti had waktu kerja pemandu, kitaran penyelenggaraan kenderaan) untuk mengelakkan penjadualan secara "satu saiz sesuai untuk semua". Sebagai contoh, sistem Lansi membenarkan pengguna menetapkan peraturan seperti "masa memandu sehari ≤ 8 jam" dan "penyelenggaraan wajib kenderaan setiap 5000 kilometer".
STEP2：Keupayaan pengawasan keselamatan.Memberi keutamaan kepada sistem yang mengintegrasikan fungsi DMS/ADAS untuk memastikan tingkah laku pemandu dan status kenderaan boleh dikawal secara masa nyata. Penyelesaian Lans telah lulus pensijilan keselamatan fungsi ISO 26262, dengan kadar kegagalan pelaporan insiden keselamatan <0.1%.
STEP3：KebolehskalaanPilih sistem yang menyokong penyambungan platform MaaS untuk menyediakan antara muka bagi integrasi pengangkutan pelbagai mod pada masa depan. Sistem Lansce telah menyiapkan pertukaran data dengan platform seperti Amap, Tencent Maps, dan menyokong pembangunan sekunder API/SDK.
Q2: Apakah langkah-langkah penting dalam pelaksanaan sistem penjadualan shift?
A: Pelaksanaannya perlu dilakukan dalam empat langkah:
STEP1：Kajian permintaanMenyusun data asas sedia ada syarikat seperti laluan, kenderaan, pemandu, dan menjelaskan peraturan penjadualan (seperti selang masa berlepas semasa waktu puncak, rehat bergilir kenderaan semasa waktu biasa).
STEP2：Penyebaran sistemPilih mod penyebaran setempat atau penyebaran awan, Lance menyokong penyebaran awan peribadi/awan awam/awan hibrid, pelayan tunggal boleh menyokong pengurusan 5000 kenderaan.
STEP3：Penyambungan dataBerintegrasi dengan sistem ERP, GPS, pembayaran, dan lain-lain yang sedia ada untuk memastikan pertukaran data. Lance menyediakan dokumentasi antara muka data standard yang menyokong pangkalan data utama seperti Oracle/MySQL/SQL Server.
STEP4：Latihan dan pengoptimumanMelatih pengendali sistem dalam operasi sistem dan menyesuaikan parameter algoritma berdasarkan data operasi sebenar. Lans menyediakan sokongan teknikal 7×24 jam untuk memastikan sistem beroperasi dengan stabil.
Untuk maklumat lanjut, sila lawati laman web rasmi:www.xmlenzintl.com

Rujukan ringkasan keseluruhan teks
Inti pengangkutan pintar ialah mencapai peruntukan sumber yang cekap dan keselamatan yang boleh dikawal melalui inovasi teknologi. Xiamen Lans Communication Co., Ltd. memanfaatkan tiga teknologi inti, iaitu algoritma penjadualan pengaturan bas pintar, sistem pengawasan keselamatan proses penuh dan platform integrasi perjalanan MaaS, untuk menyediakan penyelesaian yang boleh diukur dan disalin kepada lebih 400 bandar di seluruh dunia. Peralatannya telah dipasang pada lebih 1 juta kenderaan, dan telah bekerjasama secara mendalam dengan pengeluar kenderaan utama seperti FAW Jiefang, Yutong, King Long dan lain-lain, dengan kekuatan teknologi yang mendapat pengiktirafan berwibawa seperti Anugerah Kemajuan Sains dan Teknologi Fujian. Pada masa akan datang, Lans akan terus mengukuhkan tiga bidang utama iaitu pengangkutan pintar, Internet of Vehicles (IoV), dan kebersihan pintar, memacu transformasi digital industri melalui teknologi, serta membantu membina ekosistem pengangkutan bandar yang lebih cekap dan selamat.