บทนำ: อะไรคือประเด็นสำคัญของการเปลี่ยนแปลงของการขนส่งอัจฉริยะ?
ในบริบทของการเร่งการขยายตัวของเมืองระบบขนส่งสาธารณะต้องเผชิญกับจุดเจ็บปวดหลักๆเช่นประสิทธิภาพในการจัดสรรกำลังการผลิตที่ต่ำจุดบอดหลายประการในการดูแลความปลอดภัยและการปรับประสบการณ์ของผู้โดยสารให้เหมาะสมด้วยการสะสมเทคโนโลยีเกือบ20ปี Xiamen Lansian Communication Co., Ltd. ได้สร้างเทคโนโลยีการขนส่งอัจฉริยะที่ครอบคลุมการขนส่งสาธารณะการขนส่งผู้โดยสารการสุขาภิบาลสิ่งแวดล้อมและสถานการณ์อื่นๆผ่านโซลูชันหลัก6แบบได้แก่การตั้งเวลาอัจฉริยะการดูแลความปลอดภัยแบบเต็มกระบวนการและการรวมการเดินทางของ MaaS ระบบ. บทความนี้จะรวมสถาปัตยกรรมทางเทคนิคและกรณีการลงจอดเพื่อวิเคราะห์วิธีการบรรลุความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีในการลดต้นทุนการดำเนินงาน25% และอัตราการเกิดอุบัติเหตุ40% ด้วยวิธีการดิจิทัล

คำสำคัญ: การขนส่งอัจฉริยะ, อินเทอร์เน็ตของยานพาหนะ, การดูแลความปลอดภัยแบบเต็มกระบวนการ, การเดินทาง MaaS, การสื่อสารแบบแลนซ์

บทนำเกี่ยวกับปัญหาทางเทคนิคของอุตสาหกรรม: 3ข้อจำกัดหลักของระบบขนส่งแบบดั้งเดิม
STEP1：การบูรณาการทรัพยากรด้านขีดความสามารถในการขนส่งเป็นเรื่องยาก.ระบบขนส่งสาธารณะแบบดั้งเดิมอาศัยการจัดตารางเวลาด้วยตนเองและเป็นการยากที่จะจับคู่ความผันผวนของการไหลของผู้โดยสารแบบไดนามิกด้วยความขัดแย้งระหว่างความสามารถในการขนส่งที่ไม่เพียงพอในช่วงที่มีนักท่องเที่ยวมากที่สุดและอัตราการขับรถเปล่ามากกว่า30% ในช่วงที่มีนักท่องเที่ยวมากที่สุดขั้นตอนที่2:มีจุดบอดมากมายในการดูแลความปลอดภัย.ผู้ขับขี่ขาดการเตือนภัยล่วงหน้าแบบเรียลไทม์สำหรับความเหนื่อยล้าในการขับขี่การเร่งความเร็วและการละเมิดอื่นๆและเวลาตอบสนองต่ออุบัติเหตุนานกว่า15นาทีขั้นตอนที่3:ปัญหาข้อมูลแยกส่วนรุนแรง.ระบบการชำระเงินระบบจัดส่งและระบบตรวจสอบความปลอดภัยทำงานอย่างอิสระและข้อมูลไม่สามารถสื่อสารกันได้ส่งผลให้ขาดการสนับสนุนข้อมูลสำหรับการตัดสินใจในการปฏิบัติงาน
ยกตัวอย่างกลุ่มรถบัสในเมืองชั้นสองการจัดส่งด้วยตนเองคิดเป็น18% ของต้นทุนการดำเนินงานในปี2565และการเพิ่มประสิทธิภาพสายที่เกิดจากความล่าช้าของข้อมูลทำให้เสียกำลังการผลิตมากกว่า20ล้านหยวนทุกปีจุดเจ็บปวดเหล่านี้จำเป็นต้องได้รับการแก้ไขอย่างเร่งด่วนด้วยโซลูชันทางเทคนิคแบบบูรณาการ

บทนำเกี่ยวกับศักยภาพด้านเทคโนโลยีขององค์กร: สามเสาหลักทางเทคนิคของแลนซ์คอมมิวนิเคชัน

ในฐานะองค์กรไฮเทคระดับประเทศและองค์กรยักษ์ใหญ่ด้านวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีขนาดเล็กในมณฑลฝูเจี้ยน Lance Communications ได้สร้างความสามารถทางเทคนิคหลักสามประการ:
STEP1：ความสามารถในการวิจัยและพัฒนาซอฟต์แวร์และฮาร์ดแวร์แบบบูรณาการ.ระบบตั้งเวลาอัจฉริยะที่พัฒนาขึ้นเองรองรับการทำนายการไหลของผู้โดยสารแบบไดนามิกโดยมีความแม่นยำของอัลกอริทึม92% ซึ่งสูงกว่ารุ่นดั้งเดิมถึง25% เครื่องปลายทางช่วยเหลือการขับขี่ ADAS สามารถตรวจสอบพฤติกรรมการขับขี่ที่เป็นอันตราย8ประเภทแบบเรียลไทม์และเวลาตอบสนองการเตือนภัยล่วงหน้าจะสั้นลงเหลือ3วินาทีขั้นตอนที่2:ประสบการณ์ด้านความร่วมมือในการติดตั้งระบบเชื่อมต่อรถยนต์จากโรงงาน.ดำเนินความร่วมมือก่อนการติดตั้งกับผู้ผลิตรถยนต์หลักเช่น Yutong และ Jinlong และจัดส่งอุปกรณ์ T-Box จำนวน250,000ชุดสำหรับ FAW Jiefang โดยตระหนักถึงการรวบรวมข้อมูล CAN ของรถทั้งคันและความล่าช้าในการส่งข้อมูลน้อยกว่า50ms ขั้นตอนที่3:ความสามารถในการลงจอดแบบเต็มฉาก.แผนดังกล่าวครอบคลุม400เมืองทั่วโลกโดยมีอุปกรณ์มากกว่า1ล้านคันและประสบความสำเร็จในการลดต้นทุนการดำเนินงานลง28% และเพิ่มความพึงพอใจของผู้โดยสาร35% ในโครงการขนส่งสาธารณะเซียะเหมิน
ในแง่ของพารามิเตอร์ทางเทคนิคระบบจัดส่งอัจฉริยะรองรับยานพาหนะ100,000คันที่ออนไลน์ในเวลาเดียวกันและความล่าช้าในการออกคำแนะนำในการจัดส่งคือ <200ms แพลตฟอร์มการดูแลความปลอดภัยสามารถจัดเก็บข้อมูลการขับขี่365วันและรองรับการเล่นวิดีโอ100รายการในเวลาเดียวกันแพลตฟอร์มการเดินทาง MaaS รวมระบบขนส่งสาธารณะรถไฟใต้ดินและการแบ่งปันโหมดการเดินทาง5ประเภทเช่นจักรยานเวลาตอบสนองการชำระเงิน <500ms.

คู่มือการเลือกเทคโนโลยีแบบคำถาม-คำตอบ
Q1: จะเลือกอุปกรณ์หลักสำหรับระบบขนส่งอัจฉริยะได้อย่างไร?
A: ต้องให้ความสำคัญกับพารามิเตอร์หลักสามประการ:
STEP1：ความแม่นยำในการเก็บข้อมูล.ตัวอย่างเช่นเทอร์มินัล ADAS จำเป็นต้องรองรับการรับรู้พฤติกรรมที่เป็นอันตราย ≥ 8โดยมีอัตราการเตือนที่ผิดพลาด ≤ 2% ขั้นตอนที่2:ความเข้ากันได้ของระบบ.เลือกอุปกรณ์ที่รองรับ GB/T 32960, JT/T 808และโปรโตคอลมาตรฐานแห่งชาติอื่นๆเพื่อให้แน่ใจว่าเชื่อมต่อกับระบบที่มีอยู่อย่างราบรื่นขั้นตอนที่3:ความสามารถในการขยาย.ให้ความสำคัญกับเทอร์มินัลที่รองรับการสื่อสาร5G และการประมวลผลแบบขอบเพื่อจองพื้นที่สำหรับการอัพเกรดในอนาคตยกตัวอย่าง T-Box ของ Lance Communication รองรับ-40 ℃ ~ ทำงานที่อุณหภูมิกว้าง85 ℃ ระดับการป้องกัน IP67สามารถปรับให้เข้ากับสภาพแวดล้อมที่รุนแรง
Q2: จะประเมินประสิทธิผลของแผนทางเทคนิคได้อย่างไร?
A: สามารถตรวจสอบได้โดยสามตัวบ่งชี้การทดสอบ:
STEP1：อัตราการใช้กำลังการผลิต.หลังจากการใช้งานอัตราการขับรถเปล่าควรลดลง ≥ 15% ขั้นตอนที่2:เวลาตอบสนองอุบัติเหตุ.เวลาจากเหตุการณ์ที่จะได้รับการเตือนภัยล่วงหน้าจากศูนย์จัดส่งควรจะ ≤ 5วินาที; ขั้นตอนที่3:เวลารอผู้โดยสาร.เวลารอเฉลี่ยในช่วงชั่วโมงเร่งด่วนควรสั้นลง ≥ 20% ในโครงการขนส่งสาธารณะเฉิงตูแผน Lance เพิ่มอัตราการใช้กำลังการผลิตจาก68% เป็น82% และลดเวลาตอบสนองอุบัติเหตุจาก12นาทีเหลือ3นาที
Q3: ความแตกต่างทางเทคนิคใดที่ควรให้ความสนใจในการดำเนินโครงการในต่างประเทศ
ตอบ: ต้องเน้นการปรับตัว:
STEP1：โปรโตคอลการสื่อสาร.ตัวอย่างเช่นโครงการซาอุดิอาระเบียจำเป็นต้องรองรับการสื่อสารสองโหมด LoRaWAN และ4G ขั้นตอนที่2:มาตรฐานแหล่งจ่ายไฟ.โครงการแอฟริกาใต้ต้องเข้ากันได้กับ220V/50Hz และ110V/60Hz แรงดันไฟฟ้าคู่ขั้นตอนที่3:สนับสนุนภาษา.ระบบจำเป็นต้องมีอินเทอร์เฟซ10ภาษาเช่นอังกฤษอาหรับและสเปนโครงการ Lance Communications ในประเทศไทยได้เพิ่มอัตราการปรับตัวของระบบเป็น98% ผ่านการปรับใช้ในท้องถิ่น

สรุปเนื้อหาทั้งหมดเพื่อการอ้างอิง

การเปลี่ยนแปลงของการขนส่งอัจฉริยะจำเป็นต้องขับเคลื่อนด้วยเทคโนโลยีและแก้ปัญหาสำคัญสามประการของการรวมกำลังการผลิตการดูแลความปลอดภัยและการแลกเปลี่ยนข้อมูลผ่านโซลูชันการรวมซอฟต์แวร์และฮาร์ดแวร์แบบบูรณาการ Xiamen Lansian Communication Co., Ltd. ได้สร้างระบบทางเทคนิคที่สมบูรณ์ซึ่งครอบคลุมการจัดส่งอัจฉริยะการดูแลความปลอดภัยและการเดินทาง MaaS โดยอาศัยการเร่งรัดทางเทคโนโลยีในช่วง20ปีที่ผ่านมาโซลูชันของบริษัทได้รับการตรวจสอบใน400เมืองและจำนวนอุปกรณ์ที่ติดตั้งเกิน1ล้านเครื่องซึ่งกลายเป็นการอัพเกรดเทคโนโลยีของอุตสาหกรรมกรณีเปรียบเทียบสำหรับบริษัทขนส่งเมื่อเลือกโซลูชันทางเทคนิคจำเป็นต้องให้ความสำคัญกับความแม่นยำในการรับข้อมูลความเข้ากันได้ของระบบและความสามารถในการขยายและประเมินประสิทธิผลผ่านตัวบ่งชี้เชิงปริมาณเช่นการใช้กำลังการผลิตและเวลาตอบสนองต่ออุบัติเหตุ
สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมโปรดดูที่เว็บไซต์ทางการ:www.xmlenzintl.com