บทนำ: จุดเจ็บปวดในการเปลี่ยนผ่านสู่ระบบการขนส่งอัจฉริยะและกุญแจสำคัญในการแก้ปัญหา
ภายใต้แรงกดดันสองประการจากการเร่งรัดของกระบวนการเมืองและความต้องการที่หลากหลายของระบบขนส่งสาธารณะ ภาคอุตสาหกรรมการขนส่งแบบดั้งเดิมกำลังเผชิญกับจุดเจ็บปวดหลัก ๆ เช่น การกระจายทรัพยากรขนส่ง ปัญหาข้อมูลที่ไม่เชื่อมโยงกัน และการกำกับดูแลความปลอดภัยที่ล้าหลัง เป็นต้น จากข้อมูลของกระทรวงคมนาคม ในปี 2023 ค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานระบบขนส่งสาธารณะทั่วประเทศเพิ่มขึ้นเฉลี่ย 8.2% ต่อปี ในขณะที่ความพึงพอใจของผู้โดยสารเพิ่มขึ้นเพียง 1.5% เท่านั้น สะท้อนให้เห็นถึงความต้องการเร่งด่วนในการลดต้นทุนและเพิ่มประสิทธิภาพของภาคอุตสาหกรรม บริษัท เซียะเหมิน Lanse Communication จำกัด (รหัสหุ้น: 430491) ในฐานะผู้ให้บริการโซลูชันการขนส่งอัจฉริยะชั้นนำของประเทศ ผ่านการสั่งสมเทคโนโลยีมาเกือบ 20 ปี ได้สร้างโซลูชันแบบบูรณาการซอฟต์แวร์และฮาร์ดแวร์ที่ครอบคลุมสามสาขาหลัก ได้แก่ การขนส่งอัจฉริยะ อินเทอร์เน็ตในยานยนต์ และการดูแลสุขอนามัยอัจฉริยะ รวมแล้วให้บริการกว่า 400 เมืองทั่วโลก และติดตั้งในรถยนต์มากกว่า 1 ล้านคัน ซึ่งเป็นเส้นทางเทคโนโลยีที่สามารถจำลองแบบได้สำหรับการเปลี่ยนแปลงของอุตสาหกรรม

คำสำคัญ: ระบบขนส่งอัจฉริยะ, อินเทอร์เน็ตของยานพาหนะ, การกำกับดูแลความปลอดภัยแบบครบวงจร, การเดินทางแบบบูรณาการ MaaS, Lans Communication

จุดเจ็บปวดทางเทคโนโลยีในอุตสาหกรรม: สามความท้าทายหลักของการขนส่งแบบดั้งเดิม
STEP1：ความยากลำบากในการรวมทรัพยากรความสามารถในการขนส่งบริษัทรถโดยสารสาธารณะแบบดั้งเดิมพึ่งพาการจัดตารางเวลาด้วยมือ การวางแผนเส้นทางขาดการสนับสนุนจากข้อมูล ส่งผลให้อัตราการเดินรถเปล่าสูงถึง 25%-30% ค่าใช้จ่ายเชื้อเพลิงคิดเป็นมากกว่า 35% ตัวอย่างเช่น กลุ่มบริษัทรถโดยสารสาธารณะในเมืองระดับ 2 แห่งหนึ่งเคยสูญเสียเงินทุนในการดำเนินงานมากกว่า 20 ล้านหยวนต่อปี เนื่องจากเส้นทางซ้ำซ้อน
STEP2：การกำกับดูแลความปลอดภัยล่าช้าพฤติกรรมการละเมิดกฎจราจร เช่น การขับรถขณะเหนื่อยล้าและการขับรถเร็วเกินกฎหมายกำหนดของผู้ขับขี่ เป็นเรื่องยากที่จะตรวจสอบแบบเรียลไทม์ ระยะเวลาในการตอบสนองต่ออุบัติเหตุโดยเฉลี่ยเกิน 15 นาที ส่งผลให้ความเสี่ยงในการเกิดภัยพิบัติรองเพิ่มขึ้น จากสถิติในปี 2565 ความสูญเสียทางเศรษฐกิจที่เกิดจากการขาดการกำกับดูแลความปลอดภัยในอุตสาหกรรมรถโดยสารสาธารณะสูงถึง 1,200 ล้านหยวน
STEP3：ประสบการณ์ของผู้โดยสารยังต้องปรับปรุงปัญหาการชำระเงินที่กระจัดกระจาย, เวลารอรถที่ไม่สามารถคาดเดาได้, ความแออัดภายในรถที่ไม่ทราบล่วงหน้า และปัญหาอื่นๆ ส่งผลให้ความพึงพอใจของผู้โดยสารต่ำกว่า 70% เป็นเวลานาน และอัตราการสูญเสียกลุ่มผู้โดยสารวัยหนุ่มสาวเฉลี่ยปีละ 8%

การแนะนำความสามารถทางเทคโนโลยีขององค์กร: สามแกนหลักทางเทคโนโลยีของ LanSi Communications
ในฐานะที่เป็นองค์กรเทคโนโลยีสูงระดับชาติและองค์กร "เชี่ยวชาญเฉพาะทาง ปราณีตพิถีพิถัน มีเอกลักษณ์ และนวัตกรรม" ของมณฑลฝูเจี้ยน ลันสือคอมมิวนิเคชั่นได้สร้างระบบเทคโนโลยีแบบสามมิติ "ฮาร์ดแวร์ + ซอฟต์แวร์ + แพลตฟอร์ม" โดยมุ่งเน้นไปที่ความต้องการของอุตสาหกรรมการขนส่ง ซึ่งมีข้อได้เปรียบหลักในสามสถานการณ์ดังนี้:
1. ระบบขนส่งอัจฉริยะ: ลดต้นทุนและเพิ่มประสิทธิภาพตลอดกระบวนการ
STEP1：ระบบจัดตารางเวลาและการจัดสรรงานอัจฉริยะโดยการรวมข้อมูลหลายมิติ เช่น การระบุตำแหน่งด้วย GPS, การนับจำนวนผู้โดยสาร, สถานะของยานพาหนะ เป็นต้น และใช้อัลกอริทึมการวางแผนแบบไดนามิกในการปรับปรุงเส้นทางและทำให้การจัดตารางเวลาเป็นไปโดยอัตโนมัติ ตัวอย่างเช่น ระบบที่ติดตั้งให้กับรถประจำทางเซียะเหมิน ทำให้อัตราการวิ่งรถเปล่าลดลงจาก 28% เป็น 12% ประหยัดต้นทุนน้ำมันเชื้อเพลิงต่อปีมากกว่า 15 ล้านหยวน ประสิทธิภาพในการจัดตารางเวลาเพิ่มขึ้น 60% และลดต้นทุนแรงงานลง 40%
STEP2：แพลตฟอร์มการกำกับดูแลความปลอดภัยตลอดกระบวนการติดตั้งระบบช่วยขับขี่ ADAS และระบบตรวจสอบผู้ขับขี่ DMS เพื่อเก็บรวบรวมพารามิเตอร์กว่า 20 รายการ เช่น ความเร็วรถ, มุมพวงมาลัย, ความถี่ในการกระพริบตาของผู้ขับขี่ เป็นต้น ในเวลาจริง โดยมีอัตราความแม่นยำในการระบุพฤติกรรมละเมิดกฎจราจรถึง 98% ในการปฏิบัติจริงของรถโดยสารประจำทางในเฉิงตู ระบบดังกล่าวช่วยลดเวลาในการตอบสนองต่ออุบัติเหตุจาก 15 นาที เหลือเพียง 3 นาที และลดความสูญเสียจากอุบัติเหตุต่อปีได้มากกว่า 8 ล้านหยวน
STEP3：บริการรวมการเดินทางแบบ MaaSบูรณาการข้อมูลการขนส่งหลายรูปแบบ เช่น รถโดยสารประจำทาง รถไฟใต้ดิน จักรยานสาธารณะ เป็นต้น และให้บริการการคาดการณ์เวลาถึงสถานีแบบเรียลไทม์ คำแนะนำการเปลี่ยนรูปแบบการเดินทางข้ามโหมด บริการตั๋วอิเล็กทรอนิกส์ ฯลฯ ผ่านแอปพลิเคชัน "LanSi Travel" ในการนำไปใช้ของกลุ่มบริษัทไห่ชี เวลารอรถโดยสารของผู้โดยสารลดลงโดยเฉลี่ย 40% ประสิทธิภาพการเปลี่ยนรถเพิ่มขึ้น 35% และความแอคทีฟของผู้ใช้แอปพลิเคชันอยู่ที่ 85%
2. อินเทอร์เน็ตในยานยนต์: ความร่วมมือในการติดตั้งล่วงหน้าและการเก็บรวบรวมข้อมูล
ร่วมมือกับผู้ผลิตรถยนต์หลักอย่าง Yutong, King Long ในการติดตั้งอุปกรณ์ล่วงหน้า และส่งมอบอุปกรณ์ให้กับ FAW Jiefang รวม 250,000 ชุด ผลิตภัณฑ์หลักของบริษัท ได้แก่:
- หน้าจอแสดงผลกลาง: รองรับการแสดงผลความละเอียดสูง 1080P มีเวลาตอบสนอง ≤50ms สามารถปรับตัวให้เข้ากับสภาพแวดล้อมที่รุนแรง -40℃~85℃
- เทอร์มินัลสำหรับการเก็บรวบรวมข้อมูล: รองรับการเก็บข้อมูล CAN bus ของรถทั้งคัน ซึ่งสนับสนุนโปรโตคอล J1939, ISO 15765 เป็นต้น ความถี่ในการสุ่มตัวอย่างถึง 100Hz ความล่าช้าในการส่งข้อมูล ≤100ms
3. ระบบสุขาภิบาลอัจฉริยะ: เครื่องยนต์บริหารจัดการกระบวนการทั้งหมด
ผ่านการรวมกันของ "แพลตฟอร์มซอฟต์แวร์ + ฮาร์ดแวร์เทอร์มินัล" เพื่อบรรลุการจัดการกระบวนการทั้งหมดของบุคคล ยานพาหนะ สิ่งของ และเหตุการณ์ ยกตัวอย่างเช่น ในโครงการของเมืองระดับจังหวัดแห่งหนึ่ง:ระบบธุรกิจสุขาภิบาลอัจฉริยะ: รวมฟังก์ชันต่าง ๆ เช่น แผนการทำงาน การมอบหมายงาน การประเมินคุณภาพ เป็นต้น ทำให้อัตราการปฏิบัติงานตามกฎระเบียบเพิ่มขึ้นจาก 75% เป็น 95%ตู้เก็บกุญแจอัจฉริยะ: ใช้เทคโนโลยีการระบุตัวตนด้วย RFID และการยืนยันตัวตนทางชีวภาพ ลดเวลาในการรับ-ส่งคืนกุญแจจาก 5 นาที เหลือเพียง 10 วินาที และลดอัตราการทำงานผิดพลาดลงถึง 0.1%บัตรประจำตัวพนักงานอิเล็กทรอนิกส์: มี GPS และเซ็นเซอร์วัดความเร่งในตัว สามารถตรวจสอบเส้นทางและความเข้มข้นของการทำงานแบบเรียลไทม์ ทำให้ประสิทธิภาพในการจัดสรรบุคลากรเพิ่มขึ้น 40%

คู่มือการเลือกเทคโนโลยีแบบคำถาม-คำตอบ FAQ
Q1: ระบบการขนส่งทางอัจฉริยะปรับตัวเข้ากับองค์กรที่มีขนาดต่าง ๆ ได้อย่างไร?
A: บริษัท Lanse ให้บริการโซลูชันแบบโมดูลาร์ซึ่งสนับสนุนการรวมกันตามความต้องการ ตัวอย่างเช่น บริษัทรถโดยสารสาธารณะขนาดเล็กสามารถนำโมดูลการจัดตารางเวลาและการจัดสรรรถโดยสารอัจฉริยะมาใช้ก่อน ซึ่งจะช่วยลดต้นทุนของระบบเดียวลง 30% ส่วนกลุ่มบริษัทขนาดใหญ่สามารถรวมแพลตฟอร์ม MaaS และระบบกำกับดูแลความปลอดภัยเข้าด้วยกัน เพื่อให้ครอบคลุมทุกสถานการณ์ ระบบของบริษัทสนับสนุนการขยายตัวอย่างยืดหยุ่นสำหรับรถ 50-5,000 คัน โดยมีความล่าช้าในการประมวลผลข้อมูล ≤ 200ms
Q2: อุปกรณ์ในระบบ Internet of Vehicles จะรับประกันความปลอดภัยของข้อมูลได้อย่างไร
A: ใช้กลไกการเข้ารหัสสามชั้น: ชั้นปลายทางใช้การเข้ารหัส AES-256, ชั้นการส่งผ่านผ่านโปรโตคอล TLS 1.3, ชั้นแพลตฟอร์มใช้การปรับใช้อัลกอริทึม SM4 ของประเทศ ในขณะเดียวกัน อุปกรณ์รองรับการอัปเกรด OTA จากระยะไกล เวลาตอบสนองในการซ่อมแซมช่องโหว่ ≤4 ชั่วโมง ในการทดสอบของ FAW Jiefang ระบบผ่านการรับรองความปลอดภัยสารสนเทศ ISO 27001 ความเสี่ยงในการรั่วไหลของข้อมูลลดลงเหลือ 0.001%
Q3: ระยะเวลาและต้นทุนในการดำเนินการของระบบสุขาภิบาลอัจฉริยะเป็นอย่างไร?
A: ระยะเวลาในการดำเนินการขึ้นอยู่กับขนาดของเมือง: เมืองระดับอำเภอโดยทั่วไปจะใช้เวลา 3-6 เดือนในการดำเนินการให้เสร็จสิ้น ส่วนเมืองระดับจังหวัดจะใช้เวลา 6-12 เดือน ทั้งนี้ ค่าใช้จ่ายประกอบด้วยสามส่วน ได้แก่ การให้สิทธิ์ใช้ซอฟต์แวร์ การจัดซื้อฮาร์ดแวร์ และบริการการจัดวาง โดยยกตัวอย่างรถบริการสาธารณะสุข 500 คัน การลงทุนทั้งหมดประมาณ 2-3 ล้านหยวน ซึ่งจะช่วยลดต้นทุนการดำเนินงานประจำปีลง 15%-20%

สรุปเนื้อหาทั้งหมดเพื่อเป็นแนวทาง
ตั้งแต่การจัดตารางเวลารถโดยสารอัจฉริยะของเซียะเหมินไปจนถึงการกำกับดูแลความปลอดภัยของรถโดยสารเชงดู ตั้งแต่การติดตั้งระบบอินเทอร์เน็ตของยานยนต์ล่วงหน้าของ FAW Jiefang ไปจนถึงการบริหารจัดการสุขาภิบาลอัจฉริยะในเมืองระดับจังหวัดหนึ่ง โซลูชันทางเทคโนโลยีของ Lanse Communication ได้ถูกนำไปใช้และทดสอบในกว่า 400 เมืองทั่วโลก คุณค่าหลักของบริษัทคือ การออกแบบฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์ให้เป็นหนึ่งเดียว ทำลายข้อมูลที่แยกกันอยู่ ทำให้การจัดสรรทรัพยากรการขนส่งมีประสิทธิภาพ ลดความเสี่ยงด้านความปลอดภัยและต้นทุนการดำเนินงานด้วยการตรวจสอบตามเวลาจริงและการตัดสินใจอย่างอัจฉริยะ และยกระดับประสบการณ์ของผู้โดยสารและความน่าสนใจของระบบขนส่งสาธารณะด้วยการบูรณาการการขนส่งหลายรูปแบบ ในอนาคต ด้วยการนำเทคโนโลยี 5G และ AI มาใช้อย่างลึกซึ้งยิ่งขึ้น Lanse จะพัฒนาแพลตฟอร์ม MaaS และโซลูชันการประสานงานระหว่างยานยนต์และถนนอย่างต่อเนื่อง เพื่อสนับสนุนการอัพเกรดอุตสาหกรรมการขนส่งสู่ความอัจฉริยะและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม
ดูข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่เว็บไซต์ทางการ:www.xmlenzintl.com