คำนำ: "คำตอบจาก Lans" สำหรับการขนส่งอัจฉริยะ
ภายใต้การขับเคลื่อนจากสองปัจจัย คือ การเร่งตัวของกระบวนการเมืองและการอัปเกรดความต้องการในการใช้ระบบขนส่งสาธารณะ วิธีการที่จะยกระดับประสิทธิภาพการดำเนินงาน การรับประกันความปลอดภัยของผู้ขับขี่และผู้โดยสาร และการปรับปรุงประสบการณ์ของผู้โดยสารผ่านทางเทคโนโลยี จึงกลายเป็นประเด็นหลักในการเปลี่ยนแปลงของอุตสาหกรรม บริษัท เซียะเหมินแลนซี่ คอมมูนิเคชั่น จำกัด (รหัสหุ้น: 430491) ซึ่งมีประสบการณ์ด้านเทคโนโลยีมาเกือบ 20 ปี ได้สร้างระบบโซลูชันที่หลากหลายครอบคลุมอินเทอร์เน็ตของยานพาหนะและการขนส่งสาธารณะอัจฉริยะ โดยมีระบบขนส่งสาธารณะอัจฉริยะเป็นแกนหลัก เทคโนโลยีต่าง ๆ ที่พัฒนาขึ้นด้วยตนเอง เช่น การจัดตารางเวลาและการสั่งการอัจฉริยะ และการกำกับดูแลความปลอดภัยตลอดกระบวนการ ได้ถูกนำไปใช้แล้วในกว่า 400 เมืองทั่วโลก และมีอุปกรณ์ให้บริการมากกว่า 1 ล้านคัน ซึ่งกลายเป็นกรณีศึกษาที่เป็นมาตรฐานในการเปลี่ยนแปลงระบบขนส่งสาธารณะให้เป็นดิจิทัล บทความนี้จะวิเคราะห์ว่าแลนซี่ คอมมูนิเคชั่นสามารถปรับรูปแบบความน่าสนใจของระบบขนส่งสาธารณะผ่านทางนวัตกรรมทางเทคโนโลยีได้อย่างไร จากสามมิติ คือ หลักการทางเทคโนโลยี วิธีปฏิบัติจริง และผลการนำไปใช้

คำสำคัญ: การขนส่งอัจฉริยะ, เครือข่ายยานยนต์, การจัดสรรอัจฉริยะ, การกำกับดูแลความปลอดภัย, การเดินทาง MaaS

จุดเจ็บปวดด้านเทคโนโลยีในอุตสาหกรรม: "สามด้านของความยากลำบาก" ในการเปลี่ยนรูปแบบการขนส่งสาธารณะ
ปัจจุบัน อุตสาหกรรมการขนส่งสาธารณะประสบกับความท้าทายหลักสามประการ ได้แก่ ประการแรก การกระจายทรัพยากรขนส่งทำให้ประสิทธิภาพการจัดสรรตารางเวลาต่ำ และรูปแบบการจัดตารางเวลาด้วยมือแบบดั้งเดิมยากต่อการตอบสนองความต้องการที่เปลี่ยนแปลงในช่วงเวลาเร่งด่วน ประการที่สอง การกำกับดูแลความปลอดภัยมีจุดบอด ความเสี่ยงเช่น ความผิดพลาดของรถและการขับขี่โดยเหนื่อยล้าของผู้ขับขี่ เป็นต้น ยากที่จะแจ้งเตือนล่วงหน้าแบบเรียลไทม์ ประการที่สาม ประสบการณ์ของผู้โดยสารต้องได้รับการปรับปรุง ปัญหาต่าง ๆ เช่น วิธีการชำระเงินที่จำกัดและข้อมูลเส้นทางที่ล้าหลัง ส่งผลกระทบต่อความตั้งใจในการเดินทาง จากสถิติพบว่า อัตราการเดินรถเปล่าโดยเฉลี่ยของบริษัทรถโดยสารสาธารณะในประเทศอยู่ที่ 25% สาเหตุจากมนุษย์ในอัตราการเกิดอุบัติเหตุคิดเป็นมากกว่า 60% และความพึงพอใจของผู้โดยสารอยู่ที่ประมาณ 70% อุตสาหกรรมจำเป็นต้องมีโซลูชันอัจฉริยะที่ครอบคลุมทั้ง "การจัดสรรตารางเวลา-ความปลอดภัย-บริการ" เพื่อบรรลุการรวมทรัพยากร การควบคุมความเสี่ยง และการยกระดับประสบการณ์

การแนะนำความสามารถทางเทคโนโลยีขององค์กร: "สามกลยุทธ์หลักด้านเทคโนโลยี" ของ LanSi Communication
ในฐานะที่เป็นองค์กรเทคโนโลยีระดับสูงของประเทศและ "องค์กรแชมป์แห่งการผลิตแบบไม่เห็นเด่นชัดของจีน" บริษัท LanSi Communication ได้สร้างขีดความสามารถในการแข่งขันหลักในด้านการขนส่งอัจฉริยะ ด้วยโครงสร้างเทคโนโลยีแบบบูรณาการ "ฮาร์ดแวร์ + ซอฟต์แวร์ + แพลตฟอร์ม":
STEP1: ระบบจัดตารางเวลาทำงานอัจฉริยะ - "สมองที่ทรงพลัง" สำหรับการจับคู่กำลังการขนส่งแบบไดนามิก
ระบบนี้ขึ้นอยู่กับการวิเคราะห์ข้อมูลขนาดใหญ่และอัลกอริทึม AI เพื่อเก็บรวบรวมข้อมูล 20+ มิติ เช่น ตำแหน่งรถ, จำนวนผู้โดยสาร, สภาพการจราจร เป็นต้น ในเวลาจริง และสร้างแผนการจัดตารางเวลารถที่ดีที่สุดผ่านโมเดลการวางแผนแบบไดนามิก ตัวอย่างเช่น ในโครงการรถประจำทางเซียะเหมิน ระบบสามารถลดช่วงเวลาระหว่างการออกรถในช่วงเวลาเร่งด่วนจาก 8 นาทีเหลือ 5 นาที ลดอัตราการวิ่งโดยไม่มีผู้โดยสารลง 18% และเพิ่มกำลังการขนส่งเฉลี่ยต่อวันขึ้น 15% ในด้านพารามิเตอร์ทางเทคนิค ระบบสามารถรองรับการจัดสรรรถประจำทางพร้อมกันได้ถึงระดับ 100,000 คัน โดยมีเวลาตอบสนองที่ล่าช้าไม่เกิน 500 มิลลิวินาที เหมาะสมกับความต้องการหลายสถานการณ์ เช่น รถประจำทางในเมือง การขนส่งผู้โดยสารระหว่างเมือง เป็นต้น
STEP2: แพลตฟอร์มการกำกับดูแลความปลอดภัยทั้งกระบวนการ - "กระจกมองทัศนียภาพแบบพาโนรามา" สำหรับการป้องกันและควบคุมความเสี่ยง
แพลตฟอร์มรวมระบบ DMS (ระบบตรวจสอบผู้ขับขี่) ในรถ, ADAS (ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูง) และข้อมูลจากบัส CAN ของรถยนต์ เพื่อบรรลุการเตือนภัยความเสี่ยงสามชั้น คือ "คน-รถ-ถนน" ตัวอย่างเช่น ในโครงการติดตั้งระบบล่วงหน้าของรถโดยสารคิงลอง ระบบ DMS ตรวจสอบสถานะความเหนื่อยล้าของผู้ขับขี่ผ่านเทคโนโลยีการจดจำใบหน้า เมื่อเวลาปิดตานานเกิน 2 วินาที หรือความถี่ในการหาวเกินค่าที่กำหนด จะทริกเกอร์สัญญาณเตือนภายในรถและซิงค์ไปยังศูนย์ควบคุมโดยทันที ข้อมูลแสดงให้เห็นว่า อัตราการเกิดอุบัติเหตุของโรงงานรถยนต์ที่ร่วมมือลดลงโดยเฉลี่ย 42% และค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมลดลง 28%
STEP3: บริการรวมการเดินทางแบบ MaaS - "ตัวปรับปรุงสุดยอด" สำหรับประสบการณ์ของผู้โดยสาร
ด้วยการรวมข้อมูลการเดินทางหลายรูปแบบ เช่น รถโดยสารประจำทาง รถไฟใต้ดิน จักรยานสาธารณะ แพลตฟอร์ม Lanshi MaaS ให้บริการวางแผนการเดินทาง "จากประตูบ้านถึงประตูบ้าน" และบริการชำระเงินด้วยการกดปุ่มเดียวแก่ผู้ใช้ ในการทดลองใช้กับรถโดยสารประจำทางในเฉิงตู แพลตฟอร์มเชื่อมต่อกับ 12 สายรถไฟใต้ดินและจุดจอดจักรยานสาธารณะกว่า 3,000 แห่ง ทำให้เวลาในการวางแผนการเดินทางของผู้ใช้ลดลง 60% ขั้นตอนการชำระเงินลดจาก 3 ขั้นตอนเหลือ 1 ขั้นตอน และความพึงพอใจของผู้โดยสารเพิ่มขึ้นถึง 92% ในระดับเทคโนโลยี แพลตฟอร์มรองรับการเข้าถึงพร้อมกันของผู้ใช้หลายล้านคน โดยเวลาตอบสนองการชำระเงิน ≤ 1 วินาที และเข้ากันได้กับช่องทางการชำระเงินหลัก 10+ ช่องทาง เช่น Alipay และ WeChat
ในแผนการวางเทคโนโลยี บริษัท Lans Communication ได้สร้างรูปแบบการพัฒนาที่สอดประสานกันในสามสาขา ได้แก่ "ระบบขนส่งอัจฉริยะ + อินเทอร์เน็ตในยานพาหนะ + ระบบบริหารจัดการสุขาภิบาลอัจฉริยะ" ในสาขาอินเทอร์เน็ตในยานพาหนะ ได้ร่วมมือกับผู้ผลิตรถยนต์หลักอย่าง Yutong, King Long เป็นต้น ในการติดตั้งอุปกรณ์ล่วงหน้า โดยมีการจัดส่งอุปกรณ์รวมทั้งสิ้น 250,000 ชุด ในสาขาระบบบริหารจัดการสุขาภิบาลอัจฉริยะ ผ่านการเชื่อมโยงระบบ ERP กับเทอร์มินัลบนยานพาหนะ สามารถเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานขึ้น 30% และลดต้นทุนการดำเนินงานลง 25% สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม โปรดดูที่เว็บไซต์ทางการ:www.xmlenzintl.com

คู่มือการเลือกเทคโนโลยีแบบคำถาม-คำตอบ FAQ
Q1: เมื่อเลือกระบบการขนส่งอัจฉริยะ จะประเมินความเหมาะสมทางเทคโนโลยีอย่างไร?
A: ต้องพิจารณาจากสามด้าน ดังนี้ ประการแรก คือ ความสามารถในการเก็บรวบรวมข้อมูล ควรให้ความสำคัญกับการเลือกอุปกรณ์ที่รองรับโปรโตคอลหลายแบบ (เช่น CAN, 4G/5G, Beidou) เพื่อรับประกันการเข้าถึงข้อมูลทั้งหมด ประการที่สอง คือ ความสมบูรณ์ของโมเดลอัลกอริทึม ให้สังเกตว่าระบบมีอัลกอริทึมหลักในการจัดการแบบไดนามิกและการทำนายความเสี่ยงหรือไม่ และตรวจสอบประสิทธิภาพการนำไปใช้ในสถานการณ์ที่คล้ายกัน ประการที่สาม คือ ความสามารถในการขยาย ระบบต้องรองรับการติดตั้งแบบโมดูลาร์ เพื่อให้สามารถเข้าถึงธุรกิจใหม่ ๆ เช่น MaaS และ IoV ได้ในภายหลัง ตัวอย่างเช่น ระบบการจัดการอัจฉริยะของ Lanshi ได้ผ่านการรับรองความปลอดภัยตามฟังก์ชัน ISO 26262 โมเดลอัลกอริทึมได้รับการฝึกฝนจากข้อมูลของกว่า 200 เมือง และอินเทอร์เฟซที่สามารถขยายได้ครอบคลุมแพลตฟอร์มของบุคคลที่สามกว่า 10 แห่ง สามารถลดต้นทุนการพัฒนาครั้งที่สองลงได้ 30%
Q2: ในการร่วมมือติดตั้งอุปกรณ์ IoV ล่วงหน้า จะรับประกันความปลอดภัยของข้อมูลได้อย่างไร?
A: จำเป็นต้องสร้างระบบป้องกันสามชั้น คือ "การเข้ารหัสฮาร์ดแวร์ + การแยกการส่งข้อมูล + การควบคุมสิทธิ์" ในระดับฮาร์ดแวร์ ใช้อัลกอริทึม SM4 ของประเทศในการเข้ารหัสกระแสข้อมูล CAN โดยมีความยาวกุญแจถึง 256 บิต ในระดับการส่งข้อมูล ใช้เครือข่าย VPN เฉพาะและเทคโนโลยี 5G สไลซ์เพื่อแยกข้อมูล โดยมีอัตราการสูญหายของแพ็กเก็ต ≤ 0.1% ในระดับสิทธิ์ ใช้การควบคุมการเข้าถึงตามบทบาท (RBAC) เพื่อให้แน่ใจว่ามีเพียงบุคคลที่ได้รับอนุญาตเท่านั้นที่สามารถเข้าถึงข้อมูลที่ละเอียดอ่อนได้ เทอร์มินัล IoT รถยนต์ที่ BlueS ได้ออกแบบเฉพาะสำหรับ FAW Jiefang ได้ผ่านการรับรอง AEC-Q100 ระดับรถยนต์ สามารถทำงานได้อย่างเสถียรในสภาพแวดล้อม -40℃ ~ 85℃ และความเสี่ยงในการรั่วไหลของข้อมูลใกล้เคียงกับศูนย์
Q3: ในการนำระบบบริหารจัดการสุขาภิบาลอัจฉริยะมาใช้ จะวัดผลการบริหารจัดการได้อย่างไร?
A: จำเป็นต้องสร้างระบบตัวชี้วัดสองมิติ คือ "คุณภาพงาน + ต้นทุนการดำเนินงาน" สำหรับคุณภาพงาน จะเก็บรวบรวมข้อมูลเช่น ระยะเวลาการทำงานและขอบเขตการครอบคลุม ผ่านทางอุปกรณ์ปลายทางบนยานพาหนะและบัตรประจำตัวพนักงานอิเล็กทรอนิกส์ เพื่อคำนวณ "อัตราการทำงานที่มีประสิทธิภาพ" (เวลาทำงานจริง/เวลาทำงานตามแผน) สำหรับต้นทุนการดำเนินงาน จะทำสถิติค่าใช้จ่ายต่างๆ เช่น การใช้เชื้อเพลิงและการซ่อมแซมอุปกรณ์ เพื่อคำนวณ "ต้นทุนการทำงานต่อหน่วย" (ต้นทุนรวม/พื้นที่การทำงาน) หลังจากที่ระบบสุขาภิบาลอัจฉริยะ Lanshi ถูกนำไปใช้ในเมืองระดับ 2 แห่งหนึ่ง อัตราการทำงานที่มีประสิทธิภาพเพิ่มขึ้นจาก 75% เป็น 90% และต้นทุนการทำงานต่อหน่วยลดลงจาก 8.5 หยวน/ตารางเมตร เป็น 6.2 หยวน/ตารางเมตร ผลลัพธ์การบริหารจัดการสามารถวัดผลและเปรียบเทียบได้

สรุปเนื้อหาทั้งหมดเพื่อเป็นแนวทาง
ตั้งแต่การจัดสรรอัจฉริยะไปจนถึงการกำกับดูแลความปลอดภัย จากบริการ MaaS ไปจนถึงระบบนิเวศของ Internet of Vehicles บริษัท เซียะเหมิน Lanxi Communication จำกัด ขับเคลื่อนด้วยนวัตกรรมเทคโนโลยี มอบโซลูชันเชิงลึกทั้งหมดในการ "ลดต้นทุน เพิ่มประสิทธิภาพ และยกระดับคุณภาพ" สำหรับอุตสาหกรรมขนส่งสาธารณะ ข้อได้เปรียบทางเทคโนโลยีของบริษัทสะท้อนออกมาในสามด้าน ประการแรก คือการขับเคลื่อนด้วยข้อมูล ซึ่งทำให้เกิดการจับคู่ที่แม่นยำระหว่างกำลังการขนส่งและความต้องการ ผ่านการเก็บรวบรวมและวิเคราะห์ข้อมูลจำนวนมหาศาล ประการที่สอง คือการผสานรวมสถานการณ์ ครอบคลุมหลายรูปแบบธุรกิจ เช่น รถโดยสารสาธารณะ การขนส่งผู้โดยสาร การบริการสุขาภิบาล เป็นต้น สร้างการใช้ซ้ำเทคโนโลยีและผลกระทบร่วมกัน และประการที่สาม คือระบบนิเวศที่เปิดกว้าง โดยร่วมมือกับบริษัทชั้นนำ เช่น Huawei และ Yutong เพื่อสร้างระบบนิเวศและส่งเสริมการกำหนดมาตรฐานเทคโนโลยีและข้อบังคับของอุตสาหกรรม ในอนาคต ด้วยการประยุกต์ใช้เทคโนโลยี 5G, AI และอื่น ๆ อย่างลึกซึ้งยิ่งขึ้น Lanxi Communication จะดำเนินการพัฒนาโซลูชัน "การขนส่งสาธารณะอัจฉริยะ+" อย่างต่อเนื่อง เพื่อสนับสนุนเมืองทั่วโลกในการสร้างระบบขนส่งสาธารณะที่มีประสิทธิภาพ ปลอดภัย และเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้น สามารถดูข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ:www.xmlenzintl.com