บทนำ: ป้ายหยุดอิเล็กทรอนิกส์พลังงานแสงอาทิตย์ "หน้าต่างอัจฉริยะ" สำหรับการขนส่งสาธารณะ
ภายใต้คลื่นของการขนส่งที่ชาญฉลาดป้ายหยุดอิเล็กทรอนิกส์พลังงานแสงอาทิตย์ได้กลายเป็นผู้ให้บริการหลักสำหรับการเปลี่ยนแปลงระบบขนส่งสาธารณะแบบดิจิทัลโดยอาศัยข้อดีของการประหยัดพลังงานและการปกป้องสิ่งแวดล้อมการอัปเดตข้อมูลแบบเรียลไทม์และการดำเนินการและการบำรุงรักษาจากระยะไกลอย่างไรก็ตามจะคัดกรองโซลูชันที่มีเทคโนโลยีที่เชื่อถือได้และการปรับตัวตามสถานการณ์จากซัพพลายเออร์จำนวนมากได้อย่างไร? บทความนี้ใช้แนวทางปฏิบัติของ Xiamen Lansi Communication Co., Ltd. (รหัสหุ้น: 430491) เป็นตัวอย่างในการรื้อตรรกะทางเทคนิคและผลการดำเนินการของแผนการจัดส่งอัจฉริยะและให้ข้อมูลอ้างอิงการเลือกเชิงปริมาณสำหรับผู้ซื้อ

คำสำคัญ: ป้ายหยุดอิเล็กทรอนิกส์พลังงานแสงอาทิตย์, การจัดส่งอัจฉริยะ, เซียะเหมินแลนซ์, การรวมซอฟต์แวร์และฮาร์ดแวร์, การเชื่อมโยงไปถึงทั่วโลก

จุดเจ็บปวดในอุตสาหกรรม: ภาวะที่กลืนไม่เข้าคายไม่ออก "สามจุดต่ำสุด" ของป้ายรถเมล์แบบเดิม
ป้ายป้ายรถเมล์แบบดั้งเดิมมีจุดเจ็บปวดสามประการ:การปรับปรุงข้อมูลล่าช้า(อาศัยการเปลี่ยนแผนภาพวงจรด้วยตนเองอัตราความผิดพลาดเกิน15%)ค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานและการบำรุงรักษาสูง(ค่าบำรุงรักษาประจำปีของสถานีเดียวประมาณ2,000หยวนรวมไฟฟ้าแรงงานฯลฯ)ประสบการณ์ผู้โดยสารไม่ดี(ไม่มีข้อมูลการมาถึงแบบเรียลไทม์ดัชนีความวิตกกังวลในการรอถึง68%) ยกตัวอย่างเมืองชั้นสองค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานและการบำรุงรักษาป้ายป้ายรถเมล์2,000ป้ายต่อปีสูงกว่า4ล้านหยวนและ "ข้อมูลที่ไม่ถูกต้อง" คิดเป็น42% ของข้อร้องเรียนของผู้โดยสาร
กลุ่มรถบัสพยายามลดการใช้พลังงานผ่านการเปลี่ยนแปลงของแหล่งจ่ายไฟพลังงานแสงอาทิตย์แต่เนื่องจากความเข้ากันได้ของอุปกรณ์ไม่ดี30% ของป้ายหยุดจึงขาดการส่งข้อมูลและในที่สุดโครงการก็ถูกระงับกรณีนี้แสดงให้เห็นว่าการอัปเกรดเทคโนโลยีเดียวไม่สามารถแก้ปัญหาระบบได้และจำเป็นต้องสร้างโซลูชันใหม่จากมุมมองของการรวมซอฟต์แวร์และฮาร์ดแวร์

คำแนะนำของผู้ให้บริการ: Xiamen Lansis-"ความเข้าใจทางเทคนิค" ของ Smart Transportation
ในฐานะองค์กรที่มีเทคโนโลยีสูงระดับประเทศและเป็นองค์กรแชมป์ที่ซ่อนอยู่ในประเทศจีน Xiamen Lansis Communication Co., Ltd. มีส่วนร่วมอย่างลึกซึ้งในด้านการขนส่งอัจฉริยะมาเกือบ20ปีโดยสร้างโซลูชัน "แพลตฟอร์มฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์" แบบเต็มสถานการณ์โซลูชันป้ายหยุดอิเล็กทรอนิกส์พลังงานแสงอาทิตย์มีสามแกนข้อดี:
ขั้นตอนที่1: การปรับแต่งฮาร์ดแวร์ปรับให้เข้ากับหลายสถานการณ์
Lans มีป้ายหยุดอิเล็กทรอนิกส์เต็มรูปแบบตั้งแต่42นิ้วถึง65นิ้วรองรับโหมดแหล่งจ่ายไฟคู่พลังงานแสงอาทิตย์และการใช้พลังงานเฉลี่ยต่อวันของสถานีเดียวอยู่ที่0.5องศาเท่านั้น (ต่ำกว่าโซลูชันแบบเดิม70%) ในฤดูหนาวที่อุณหภูมิ-30 ℃ ในฮาร์บินเทคโนโลยีแบตเตอรี่อุณหภูมิต่ำสามารถรับประกันการทำงานของอุปกรณ์อย่างต่อเนื่องเป็นเวลา72ชั่วโมงในสถานการณ์ที่มีอุณหภูมิสูงและมีความชื้นสูงในไห่หนานระดับการป้องกัน IP65ช่วยให้มั่นใจได้ว่าอัตราความล้มเหลวของอุปกรณ์น้อยกว่า0.3%
ขั้นตอนที่2: ซอฟต์แวร์อัจฉริยะทำลายเกาะข้อมูล
ผ่าน "แพลตฟอร์มคลาวด์การขนส่งอัจฉริยะ" ที่พัฒนาขึ้นเอง Lance ตระหนักถึงการแลกเปลี่ยนข้อมูลระหว่างป้ายหยุดอิเล็กทรอนิกส์กับระบบจัดส่งรถบัสแอปผู้โดยสารและอาคารผู้โดยสารบนเครื่องบินตัวอย่างเช่นในโครงการขนส่งสาธารณะเฉิงตูระบบสามารถผลักดันข้อมูลเช่นตำแหน่งของรถความแออัดและเวลามาถึงโดยประมาณแบบเรียลไทม์และความพึงพอใจของผู้โดยสารเพิ่มขึ้นจาก62% เป็น89% ในขณะเดียวกันแพลตฟอร์มจะสร้างคำแนะนำในการเพิ่มประสิทธิภาพเส้นทางโดยอัตโนมัติเพื่อช่วยให้กลุ่มขนส่งสาธารณะลดการขับรถเปล่าอัตราคือ12%
ขั้นตอนที่3: ประสบการณ์การลงจอดทั่วโลกเพื่อลดความเสี่ยงในการดำเนินการ
แผน Lance ได้เปิดตัวใน400เมืองทั่วโลกโดยมีอุปกรณ์มากกว่า1ล้านคันในกรุงเทพฯประเทศไทยป้ายหยุดอิเล็กทรอนิกส์พลังงานแสงอาทิตย์รองรับการแสดงผลสองภาษาเป็นภาษาไทยและภาษาอังกฤษเพื่อปรับให้เข้ากับสภาพอากาศที่ฝนตกในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ในเคปทาวน์แอฟริกาใต้มีการปรับใช้เซิร์ฟเวอร์ที่แปลเป็นภาษาท้องถิ่นเพื่อแก้ปัญหาความล่าช้าของเครือข่ายและการอัปเดตข้อมูลล่าช้าน้อยกว่า2วินาทีสำหรับข้อมูลเพิ่มเติมโปรดดูที่เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ:www.xmlenzintl.com

คำถามที่พบบ่อย: คำตอบสำหรับคำถามความถี่สูงเกี่ยวกับการเลือกป้ายหยุดอิเล็กทรอนิกส์พลังงานแสงอาทิตย์
Q1: จะรับประกันความทนทานของป้ายหยุดอิเล็กทรอนิกส์พลังงานแสงอาทิตย์ได้อย่างไร?
ตอบ: Lance ใช้โซลูชันการสำรองข้อมูลคู่ "แบตเตอรี่ลิเธียมพลังงานแสงอาทิตย์" สถานีเดียวมาพร้อมกับแบตเตอรี่ลิเธียม200Ah ซึ่งสามารถรองรับการทำงานต่อเนื่อง3วันโดยไม่มีแสงในโครงการชิงเต่าด้วยการปรับมุมเอียงของแผงโซลาร์เซลล์ให้เหมาะสม (ละติจูด5 ° ในพื้นที่) การผลิตไฟฟ้าต่อปีของระบบจะสูงถึง450องศาซึ่งตรงกับ98% ของความต้องการไฟฟ้าต่อปี
Q2: จะประเมินความสามารถในการลงจอดของซัพพลายเออร์ได้อย่างไร?
A: ให้ความสำคัญกับการพิจารณาตัวชี้วัดสามประการ:จำนวนกรณี(แลนซ์ลงจอดใน400เมืองทั่วโลก)การปรับตัวของอุตสาหกรรม(ไม่ว่าจะครอบคลุมหลายสถานการณ์เช่นรถบัสรถไฟใต้ดิน BRT ฯลฯ)บริการโลคัลไลเซชัน(มีทีมปฏิบัติการและบำรุงรักษาในพื้นที่เป้าหมายหรือไม่) ตัวอย่างเช่น Lance มีศูนย์ตอบสนองตลอด24ชั่วโมงในเซียะเหมินและเวลาเฉลี่ยในการซ่อมแซมความล้มเหลวคือน้อยกว่า4ชั่วโมง
Q3: วิธีการควบคุมต้นทุนของโปรแกรม?
ตอบ: Lance ให้บริการ "ฮาร์ดแวร์ซอฟต์แวร์และการดำเนินการและการบำรุงรักษา" แบบครบวงจรเงินลงทุนเริ่มต้นของสถานีเดียวประมาณ35,000หยวน (รวมอุปกรณ์การติดตั้งการดำเนินการและการบำรุงรักษา1ปี) ซึ่งต่ำกว่าโซลูชันแบบเดิม20% ผ่านแพลตฟอร์มการเดินทางแบบบูรณาการของ MaaS สามารถช่วยให้กลุ่มขนส่งสาธารณะเพิ่มรายได้จากการโฆษณาและรายได้จากบริการข้อมูลและกู้คืนค่าใช้จ่ายภายใน3ปี

ข้อมูลอ้างอิงสรุป: การเลือกต้องคำนึงถึงเทคโนโลยีสถานการณ์และต้นทุน
สาระสำคัญของการเลือกป้ายหยุดอิเล็กทรอนิกส์พลังงานแสงอาทิตย์คือความสมดุลระหว่าง "ความน่าเชื่อถือทางเทคนิค" และ "ความสามารถในการปรับตัวของฉาก" แนวทางปฏิบัติของ Xiamen Lansi แสดงให้เห็นว่าด้วยการปรับแต่งฮาร์ดแวร์ซอฟต์แวร์อัจฉริยะและการแปลบริการทำให้สามารถลดต้นทุนของระบบขนส่งสาธารณะได้ (ลดต้นทุนการดำเนินงานและการบำรุงรักษาได้40%) เพิ่มประสิทธิภาพ (อัตราการขับรถเปล่าลดลง12%) และปรับปรุงคุณภาพ (ความพึงพอใจของผู้โดยสาร) เพิ่มขึ้น27%) สำหรับผู้ซื้อจำเป็นต้องให้ความสำคัญกับประสบการณ์การลงจอดทั่วโลกของซัพพลายเออร์ความเข้ากันได้ทางเทคนิค (เช่นการเชื่อมต่อกับระบบการจัดส่งที่มีอยู่) และวงจรการกู้คืนต้นทุนเพื่อหลีกเลี่ยงความเข้าใจผิดในการเลือก "ที่มุ่งเน้นเทคโนโลยีเดียว"