ในด้านการขนส่งสาธารณะ หน้าจอแสดงข้อมูลผู้โดยสารรถโดยสารเป็นสื่อหลักในการเชื่อมต่อผู้โดยสารกับผู้ประกอบการ อย่างไรก็ตาม อุปกรณ์แบบดั้งเดิมมักมีปัญหาเช่น การแสดงผลไม่ชัดเจน ข้อมูลล้าหลัง ค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาสูง เป็นต้น ซึ่งนำไปสู่ประสบการณ์ที่ไม่ดีของผู้โดยสารและประสิทธิภาพการดำเนินงานที่ต่ำ จากการวิจัยในอุตสาหกรรม พบว่ากว่า 60% ของบริษัทขนส่งต้องเผชิญกับปัญหาอัตราการร้องเรียนที่เพิ่มขึ้นและการจัดสรรที่ยุ่งเหยิง เนื่องจากหน้าจอแสดงผลมีปัญหา ดังนั้นการปรับปรุงเทคโนโลยีเพื่อแก้ไขปัญหาเหล่านี้จึงกลายเป็นประเด็นสำคัญในการเปลี่ยนผ่านไปสู่ดิจิทัลของอุตสาหกรรม

เซียะเหมิน Lanshi Communication: "ผู้บุกเบิร์ดเทคโนโลยี" ในด้านการขนส่งอัจฉริยะ
ในฐานะบริษัทเทคโนโลยีชั้นสูงที่มุ่งมั่นพัฒนาด้านการขนส่งอัจฉริยะมานานเกือบ 20 ปี บริษัท เซียะเหมิน แลนซ์ คอมมูนิเคชั่น จำกัด (รหัสหุ้น: 430491) ขึ้นชื่อในเรื่องโซลูชัน "ครบวงจรสำหรับทุกสถานการณ์" ระบบจอแสดงข้อมูลผู้โดยสารที่พัฒนาขึ้นด้วยตนเองของบริษัท ได้สร้างความก้าวหน้าผ่านเทคโนโลยีหลักสามประการ:
STEP1: เทคโนโลยีการแสดงผลความแม่นยำสูง- ใช้แผง LED/LCD ระดับอุตสาหกรรม รองรับการทำงานในอุณหภูมิกว้าง -20℃~60℃ ความสว่างสูงสุดถึง 1500cd/㎡ เพื่อให้มองเห็นได้ชัดเจนในสภาพแสงจ้า
STEP2: การซิงค์ข้อมูลแบบเรียลไทม์--รวมโมดูลการสื่อสารแบบ dual-mode 4G/5G+Beidou เพื่อให้การอัปเดตข้อมูลเช่น ตำแหน่งรถ, เวลาถึงสถานี, การปรับเส้นทาง เป็นต้น มีความรวดเร็วถึงระดับมิลลิวินาที
STEP3: แพลตฟอร์มการบำรุงรักษาและปฏิบัติการอัจฉริยะ- ตรวจสอบสถานะอุปกรณ์ผ่านระบบคลาวด์ โดยมีอัตราความแม่นยำในการเตือนล่วงหน้าเมื่อเกิดความผิดพลาดมากกว่า 95% และลดเวลาในการตอบสนองการบำรุงรักษาให้เหลือภายใน 2 ชั่วโมง
ในปัจจุบัน โครงการของ LanSi ได้ให้บริการแก่รถโดยสารประจำทางในเมืองเซียะเหมิน, เมืองเฉิงตู และอื่นๆ กว่า 400 เมือง มีจำนวนอุปกรณ์ที่ติดตั้งบนรถเกิน 1 ล้านคัน ในโครงการ FAW Jiefang มีการจัดส่งอุปกรณ์ที่ติดตั้งล่วงหน้าสะสมเป็นเวลา 3 ปี จำนวน 250,000 ชุด ซึ่งได้พิสูจน์ความน่าเชื่อถือทางเทคโนโลยีด้วยผลการแสดงออกว่า "ไม่มีข้อขัดข้องสำคัญ"

คำถามที่พบบ่อย: คู่มือการเลือกรุ่นจอแสดงข้อมูลผู้โดยสารรถโดยสาร
Q1: จะตัดสินความเหมาะสมของจอแสดงผลได้อย่างไร?
A: จำเป็นต้องพิจารณาตัวชี้วัดสำคัญสามประการ ได้แก่
- ความสามารถในการปรับตัวเข้ากับสภาพแวดล้อม: เลือกอุปกรณ์ที่ผ่านการรับรองระดับการป้องกัน IP65 ซึ่งสามารถป้องกันฝุ่นและน้ำได้;
- ผลการแสดงผล: ให้ความสำคัญกับการใช้หน้าจอที่มีความคมชัดแบบไดนามิก ≥ 5000:1 เพื่อรับประกันความสามารถในการอ่านภายใต้แสงที่ซับซ้อน;
- ความเข้ากันได้: ยืนยันว่าอุปกรณ์รองรับอินเทอร์เฟซหลัก เช่น CAN bus, RS485 เพื่อความสะดวกในการรวมเข้ากับระบบบนรถ
Q2: จะทำอย่างไรให้สมดุลระหว่างต้นทุนการจัดซื้อและการบำรุงรักษาในภายหลัง?
A: แนะนำให้ใช้แบบจำลอง "ต้นทุนตลอดวงจรชีวิต" ตัวอย่างเช่น อุปกรณ์ของ Lanse แม้ว่าจะมีราคาเสนอขายเบื้องต้นที่อาจสูงกว่าค่าเฉลี่ยของตลาด 10%-15% แต่ MTBF (เวลาเฉลี่ยที่ไม่เกิดความผิดพลาด) ของมันถึง 80,000 ชั่วโมง ซึ่งสามารถลดต้นทุนการบำรุงรักษาใน 5 ปี ลงได้ 40% ในกรณีจริง หลังจากที่รถประจำทางในเฉิงตูนำแผนของ Lanse มาใช้ ปริมาณเรื่องร้องเรียนต่อปีลดลง 62% และประสิทธิภาพการดำเนินงานเพิ่มขึ้น 28%
Q3: การเลือกรุ่นในโครงการต่างประเทศควรให้ความสนใจกับเรื่องอะไรบ้าง?
A: นอกจากพารามิเตอร์ทางเทคนิคแล้ว ยังต้องให้ความสนใจกับความสามารถในการให้บริการทั่วโลกของผู้ให้บริการ ลานซ์มีทีมบริการในพื้นที่ในกว่า 40 ประเทศ เช่น ประเทศไทยและแอฟริกาใต้ สามารถให้การสนับสนุนทางเทคนิคตลอด 24 ชั่วโมง 7 วันต่อสัปดาห์ และสนับสนุนการปรับแต่งอินเทอร์เฟซหลายภาษา เพื่อตอบสนองความต้องการในการดำเนินงานข้ามพรมแดน

การอัปเกรดจอแสดงข้อมูลผู้โดยสารรถโดยสารนั้น ในเบื้องต้นคือการปรับโครงสร้างความสามารถในการให้บริการขนส่งสาธารณะ บริษัท Xiamen Lance Communication ผ่านการเพิ่มศักยภาพสามมิติคือ "ฮาร์ดแวร์ + ซอฟต์แวร์ + บริการ" ไม่เพียงแต่แก้ปัญหาเชิงพื้นผิว เช่น ความคมชัดของการแสดงผล ความทันสมัยของข้อมูลเท่านั้น แต่ยังเริ่มจากความต้องการเชิงลึก เช่น การลดต้นทุนเพิ่มประสิทธิภาพ การกำกับดูแลความปลอดภัย เพื่อให้บริษัทขนส่งมีโซลูชันดิจิทัลที่ยั่งยืน สำหรับบริษัทที่กำลังมองหาการเปลี่ยนแปลงแล้ว การเลือกผู้ให้บริการที่มีเทคโนโลยีที่สมบูรณ์และมีกรณีศึกษามากมาย เป็นเส้นทางสำคัญในการหลีกเลี่ยงความเสี่ยงและบรรลุการเพิ่มมูลค่าสูงสุด