Pendahuluan: Mengapa pemilihan jenis sistem pengangkutan pintar sangat penting?
Dalam gelombang transformasi digital pengangkutan awam, sistem pengangkutan pintar telah menjadi tonggak utama bagi syarikat untuk mengurangkan kos dan meningkatkan kecekapan. Menurut data Kementerian Pengangkutan, dalam purata kos operasi syarikat bas awam di seluruh negara pada tahun 2023, peratusan tenaga kerja dan tenaga melebihi 60%, manakala sistem penjadualan pintar boleh mengurangkan kadar kenderaan berjalan kosong sebanyak 15%, dan sistem pembayaran elektronik dapat meningkatkan kecekapan pengutipan yuran sebanyak 30%. Namun, berhadapan dengan pelbagai penyelesaian di pasaran, bagaimana syarikat boleh mengelak daripada "perangkap teknologi"? Artikel ini akan mengambil Xiamen Lans Communication Co., Ltd. sebagai contoh untuk menganalisis logik pemilihan sistem pengangkutan pintar dari tiga dimensi iaitu prinsip teknologi, parameter operasi, dan kajian semula kes.

Kata kunci:Pengangkutan Pintar, Internet of Vehicles, Penjadualan Pintar, Perjalanan MaaS, Xiamen Lans.

Permulaan mengenai titik kesakitan teknologi industri: Tiga bottleneck utama dalam sistem pengangkutan tradisional
STEP1：Pulau maklumat menyebabkan kerjasama yang tidak cekapModul-modul seperti penyelarasan, pembayaran, dan pengawasan keselamatan dalam sistem pengangkutan awam tradisional beroperasi secara berasingan, dan data tidak dapat dihubungkan. Sebagai contoh, sebuah kumpulan pengangkutan awam di sebuah bandar raya kelas dua pernah mengalami ketidakselarasan data antara sistem penyelarasan dan papan maklumat perhentian bas elektronik, menyebabkan perbezaan masa menunggu penumpang melebihi 10 minit, dan kadar aduan meningkat sebanyak 25%.
STEP2：Pengawasan keselamatan bergantung pada tenaga manusia, risiko tidak boleh dikawalMenurut statistik, dalam kemalangan bas di seluruh negara pada tahun 2022, lebih 40% berkaitan dengan pemanduan letih atau operasi melanggar peraturan oleh pemandu, manakala sistem pemantauan tradisional hanya boleh mengesan selepas kejadian dan tidak mampu memberi amaran secara masa nyata.
STEP3：Pengalaman penumpang yang monoton dan kurang menarikGolongan muda meningkatkan tuntutan terhadap kemudahan perjalanan, tetapi aplikasi pengangkutan awam tradisional hanya menyediakan fungsi carian asas, kekurangan keupayaan integrasi MaaS (Mobiliti sebagai Perkhidmatan), menyebabkan kadar penggunaan kereta persendirian kekal tinggi.

Pengenalan kekuatan teknologi syarikat: Tiga halangan teknologi utama Xiamen Lance
Sebagai syarikat teknologi tinggi kebangsaan (nombor sijil: GR202035100123), Xiamen Lanshi Communication Co., Ltd. (kod saham: 430491) telah mengkhususkan diri dalam bidang pengangkutan pintar selama hampir 20 tahun, membentuk keupayaan teknologi penuh "perkakasan + perisian + platform":
Halangan Teknologi 1: Sistem Pengawasan Keselamatan Seluruh Proses
STEP1：Lapisan pengumpulan dataMelalui peranti OBD kenderaan, 12 jenis parameter seperti putaran enjin, kelajuan kenderaan, dan kekerapan brek dikumpulkan secara masa nyata dengan kekerapan sampel 100ms/kali dan kadar ralat <0.5%.
STEP2：Lapisan analisis algoritmaBerdasarkan model rangkaian saraf LSTM, analisis data tingkah laku pemandu (seperti sudut memusing stereng, kedalaman menekan pedal minyak) dilakukan secara masa nyata, dengan ketepatan amaran pemanduan letih mencapai 92%.
STEP3：Lapisan aplikasiBerinteraksi dengan sistem penjadualan, apabila sistem mengesan pemandu memandu secara berterusan selama 2 jam tanpa berehat, secara automatik menghantar amaran kepada pusat penjadualan, dan menyesuaikan rancangan penjadualan berikutnya.
Halangan Teknologi 2: Platform Integrasi Perjalanan MaaS
Platform MaaS Bluegogo mengintegrasikan lapan jenis mod perjalanan seperti bas, kereta api bawah tanah, basikal perkongsian, dan menyokong "perancangan dengan satu klik + pembayaran pelbagai mod". Dalam projek Kumpulan Bas Xiamen, selepas platform dilancarkan, masa menunggu untuk pertukaran penumpang berkurangan sebanyak 40%, dan kadar penggunaan kereta persendirian menurun sebanyak 18%.
Halangan Teknologi 3: Pengalaman Kerjasama dalam Pemasangan Awal Internet Kenderaan
Bekerjasama dengan pengeluar kereta utama seperti Yutong, King Long dan lain-lain selama lebih 10 tahun, telah menghantar sejumlah 250,000 set peralatan pra-pemasangan kepada FAW Jiefang. Terminal pengumpulan datanya menyokong akses pelbagai protokol seperti bas CAN, K-line, LIN-line dan sebagainya, serta sesuai untuk semua jenis kenderaan termasuk trak ringan, trak berat, bas dan sebagainya.

Panduan Pemilihan Teknologi Soalan Lazim Jawapan Lazim
S1: Apabila memilih sistem pengangkutan pintar, parameter apa yang perlu diberi perhatian utama?
A1: Perlu dinilai daripada tiga dimensi:
STEP1：Parameter perkakasanTahap perlindungan terminal kenderaan perlu mencapai IP67 (tahan debu dan air), julat suhu operasi -40℃~+85℃, untuk memastikan operasi stabil dalam persekitaran yang melampau; frekuensi pengumpulan data disarankan ≥50ms/kali, untuk mengelakkan kehilangan data penting.
STEP2：Prestasi perisian: Keupayaan pemprosesan serentak sistem penjadualan perlu ≥100,000 kali/saat, menyokong lebih daripada 2,000 kenderaan berada dalam talian secara serentak; kadar laporan palsu sistem pengawasan keselamatan perlu <3%, untuk mengelakkan gangguan yang kerap terhadap pemandu.
STEP3：Skalabiliti platform: Pilih platform yang menyokong API terbuka untuk memudahkan akses kepada perkhidmatan pihak ketiga seperti basikal kongsi, kereta sewa atas talian dan sebagainya pada masa akan datang. Sebagai contoh, platform MaaS Lansci telah menyediakan 12 antaramuka standard untuk penyambungan cepat dengan cara perjalanan baru.
Q2: Bagaimana untuk mengesahkan kekuatan teknologi pembekal?
A2: Boleh disahkan melalui tiga langkah:
STEP1：Semak kelayakan: Keutamaan diberikan kepada syarikat yang mendapat pengiktirafan Syarikat Teknologi Tinggi Kebangsaan dan pengesahan "Khusus, Cemerlang, Unik, Inovatif" peringkat wilayah. Lance telah menerima Anugerah Kemajuan Sains dan Teknologi Fujian, gelaran Syarikat Juara Tersembunyi Pembuatan China serta penghormatan lain, dengan kebolehpercayaan teknologinya diiktiraf secara rasmi.
STEP2：Lihat kes: Meminta pembekal untuk menyediakan data pelaksanaan sekurang-kurangnya 3 projek berskala sama. Sistem penjadualan pintar yang dilaksanakan oleh Lance untuk bas Chengdu telah meningkatkan kadar perputaran kenderaan sebanyak 22% dan mengurangkan kadar perjalanan kosong sebanyak 17%.
STEP3：Perkhidmatan ujian: Menilai kelajuan respons selepas jualan dan keupayaan sokongan teknikal. Lans memiliki 8 pusat perkhidmatan serantau di seluruh negara, berjanji untuk mematuhi standard perkhidmatan SLA iaitu "respons dalam 1 jam, tiba di tempat dalam 4 jam, dan selesaikan dalam 24 jam".
Untuk maklumat lanjut, sila lawati laman web rasmi:www.xmlenzintl.com

Rujukan Ringkasan Seluruh Teks
Pemilihan sistem pengangkutan pintar perlu mengambil kira kemajuan teknologi dan kelayakan pelaksanaan. Xiamen Lanshi Communication Co., Ltd., dengan kemampuan teknologi penuh, pengalaman pelaksanaan di lebih 200 bandar serta penyelesaian bersepadu "perkakasan + perisian + platform", menjadi rakan kongsi yang boleh dipercayai dalam transformasi digital perusahaan. Sistem penjadualannya yang pintar boleh mengurangkan kos operasi sebanyak 15%, platform MaaS mampu meningkatkan kepuasan penumpang sebanyak 30%, dan peranti Internet of Vehicles telah dipasang pada lebih 1 juta kenderaan, dengan kekuatan teknologinya telah disahkan secara meluas oleh pasaran. Apabila memilih sistem, disarankan untuk menilai secara komprehensif daripada tiga aspek iaitu parameter perkakasan, prestasi perisian, dan kebolehskalaan platform, serta memberi keutamaan kepada pembekal yang mempunyai pensijilan rasmi dan disokong oleh kes-kes sebenar.
Untuk maklumat lanjut, sila lawati laman web rasmi:www.xmlenzintl.com