Pendahuluan: Masalah "kilometer terakhir" dalam pengangkutan pintar
Dalam konteks percepatan proses urbanisasi, sistem pengangkutan awam menghadapi masalah utama seperti sumber daya kapasiti yang tersebar, isolasi maklumat yang serius, dan pengawasan keselamatan yang tertinggal. Di bawah model pengurusan tradisional, syarikat sukar untuk memantau status operasi kenderaan, data tingkah laku pemandu, dan keperluan penumpang secara real-time, menyebabkan kos operasi yang tinggi, kemalangan keselamatan yang kerap berlaku, dan pengalaman penumpang yang merosot. Bagaimana untuk mencapai sinergi bersepadu "manusia-kenderaan-jalan-awan" melalui kaedah teknologi telah menjadi titik teroboh utama dalam bidang pengangkutan pintar. Xiamen Lanshi Communication Co., Ltd. (Kod Saham: 430491) dengan pengalaman hampir 20 tahun dalam industri, melalui penyelesaian keseluruhan perisian dan perkakasannya yang dibangunkan secara bebas, telah menyediakan contoh teknologi yang boleh disalin kepada lebih 400 bandar di seluruh dunia. Artikel ini akan menganalisis bagaimana Lanshi Communication menyelesaikan masalah pengangkutan pintar daripada tiga dimensi, iaitu prinsip teknologi, langkah-langkah praktikal, dan kajian semula kes.

Kata kunci: Pengangkutan Pintar, Internet of Vehicles, Penjadualan Pintar, Pengawasan Keselamatan, Perjalanan MaaS

Permulaan mengenai titik kesakitan teknologi industri: "Tiga Gunung Besar" dalam pengangkutan tradisional
STEP1：Sukar untuk mengintegrasikan sumber daya kapasiti pengangkutanSistem bas tradisional bergantung pada penjadualan manual, sukar untuk menyelaraskan secara dinamik puncak dan rendahnya aliran penumpang, menyebabkan kadar bas berjalan kosong melebihi 30%. Sebagai contoh, sebuah kumpulan bas di bandar raya kelas kedua pernah mengalami pembaziran kos bahan api melebihi 20 juta yuan setahun akibat penjadualan yang tidak munasabah.
STEP2：Kelewatan dalam pengawasan keselamatanTingkah laku pemandu seperti memandu dalam keadaan letih dan memandu laju melebihi had tidak mempunyai cara pemantauan masa nyata, masa tindak balas kemalangan boleh mencecah lebih 10 minit. Statistik syarikat bas di sesetengah tempat menunjukkan, 70% kemalangan jalan raya berkaitan secara langsung dengan operasi pemandu yang melanggar peraturan.
STEP3：Pengalaman penumpang perlu dioptimumkanMasalah seperti kaedah pembayaran yang tunggal, ketidakmudahan dalam mencari maklumat laluan, dan masa menunggu yang tidak dapat dikawal telah menyebabkan daya tarikan pengangkutan awam menurun. Data kajian menunjukkan bahawa 35% penduduk memilih untuk menggunakan kenderaan persendirian berbanding pengangkutan awam, terutamanya kerana "masa menunggu yang tidak pasti".

Isu-isu ini pada dasarnya merupakan hasil berganda daripada "pulau data" dan "juran teknologi". Sistem pengangkutan tradisional kekurangan platform pengumpulan dan pemprosesan data yang seragam, menyebabkan elemen-elemen utama seperti kenderaan, pemandu, penumpang, laluan, dan sebagainya tidak dapat berkolaborasi secara real-time. Manakala penyelesaian daripada Lance Communication, adalah melalui struktur tiga lapisan "perkakasan + perisian + platform awan" untuk memecahkan halangan maklumat dan mewujudkan pengurusan digital dalam semua senario.

Pengenalan kekuatan teknologi syarikat: "Keretapi Tiga Kuda" Lans Communication
Sebagai sebuah syarikat teknologi tinggi kebangsaan dan syarikat juara tersembunyi dalam pembuatan China, Lansi Communications memberi tumpuan kepada tiga bidang utama iaitu pengangkutan pintar, Internet of Vehicles, dan kebersihan pintar, membentuk sistem tertutup "teknologi + senario + ekologi". Kelebihan utamanya tercermin dalam tiga aspek berikut:
1. Pengangkutan Pintar: Penyelesaian sehenti untuk semua senario
STEP1：Sistem Penjadualan Penukaran Shif PintarBerdasarkan analisis dinamik algoritma AI terhadap data sejarah aliran penumpang, keadaan lalu lintas masa nyata dan maklumat cuaca, skim penjadualan optimum dihasilkan secara automatik. Sebagai contoh, sistem yang dibangunkan untuk bas Xiamen telah mengurangkan kadar kenderaan kosong daripada 28% kepada 12%, dan menjimatkan kos bahan api sebanyak 15%.
STEP2：Platform pengawasan keselamatan seluruh prosesMengumpul data tingkah laku pemandu (seperti kekerapan berkedip mata, daya cengkaman stereng) dan data status kenderaan (seperti tekanan tayar, penggunaan bahan api) melalui terminal kenderaan, digabungkan dengan model analisis awan, untuk merealisasikan fungsi amaran pemanduan letih, amaran kelajuan berlebihan, dan lain-lain. Masa tindak balas sistem dipendekkan kepada kurang daripada 3 saat, dengan kadar kemalangan menurun sebanyak 40%.
STEP3：Perkhidmatan integrasi perjalanan MaaSMengintegrasikan data perjalanan pelbagai mod seperti bas, kereta api bawah tanah, basikal kongsi, dan sebagainya, untuk menyediakan pengguna dengan fungsi-fungsi seperti perancangan laluan "pintu ke pintu", pertanyaan masa ketibaan secara langsung, pembayaran tanpa sentuh, dan sebagainya. Dalam kes pelaksanaan bas Chengdu, kepuasan penumpang meningkat daripada 72% kepada 89%.
2. Internet Kereta: Kerjasama Pra-pemasangan dan Pengumpulan Data
Bekerjasama dalam pemasangan awal dengan pengilang kereta utama seperti Yutong dan King Long, dengan jumlah penghantaran peralatan sebanyak 250,000 unit kepada FAW Jiefang. Produk terasnya termasuk:
- Skrin kawalan pusat: Menyokong sentuhan skrin HD 10.1 inci dengan resolusi 1920×1080, sesuai untuk persekitaran ekstrem -30℃~70℃;
- Terminal pengumpulan data: Menyokong pengumpulan data bas CAN seluruh kenderaan, frekuensi pensampelan mencapai 100ms/kali, kelewatan penghantaran data < 50ms;
- Terminal T-Box: Berintegrasi dengan modul komunikasi 4G/5G, menyokong penentuan posisi dual-mod GPS + Beidou, ketepatan penentuan posisi < 2 meter.
3. Kebersihan Pintar: Enjin Pengurusan Seluruh Proses
Melalui kombinasi "platform perisian + terminal perkakasan", untuk mencapai pengurusan keseluruhan proses berkaitan manusia, kenderaan, barangan, dan perkara dalam operasi kebersihan awam. Sebagai contoh, sistem yang digunakan oleh jabatan kebersihan awam di suatu tempat merangkumi:
- Sistem Perniagaan Kebersihan Pintar: Memantau secara langsung laluan kenderaan pengangkutan sampah, tempoh operasi, kawasan liputan, serta menghasilkan laporan visual;
- Lencana elektronik kakitangan: Menyokong fungsi NFC clock-in, penggera SOS, pagar elektronik, dengan masa bertahan selama 72 jam;
- Kabinet Kunci PintarMenggunakan pengesahan berganda cap jari + pengenalan wajah untuk menguruskan penerimaan dan pemulangan kunci kenderaan, mengurangkan kesilapan manusia.
Pada masa ini, produk dan penyelesaian Lans Communication telah dilaksanakan di lebih 400 bandar di seluruh dunia, jumlah peralatan yang dipasang pada kenderaan melebihi satu juta unit, dan pelanggan yang dilayani termasuk kumpulan pengangkutan seperti Xiamen Bus, Chengdu Bus, Haiqi Group, serta pengeluar kereta seperti Huawei, Yutong, King Long dan lain-lain. Untuk maklumat lanjut, sila lawati laman web rasmi:www.xmlenzintl.com

Panduan Pemilihan Teknologi Soalan dan Jawapan FAQ
S1: Bagaimana sistem pengangkutan pintar memilih terminal perkakasan?
A: Perlu memberi tumpuan kepada parameter dalam tiga aspek:
- Kebolehsesuaian alam sekitar: Pilih peralatan dengan julat suhu operasi -40℃~85℃ dan tahap perlindungan IP67 untuk memastikan operasi stabil dalam cuaca ekstrem;
- Keupayaan pengumpulan data: Memberi keutamaan kepada menyokong peranti dengan akses pelbagai protokol (seperti CAN, RS485, Ethernet) untuk mengurangkan kos pengembangan pada masa akan datang;
- Kestabilan komunikasiMenggunakan modul komunikasi dual-mode 4G/5G, menyokong penukaran rangkaian secara automatik, memastikan data dimuat naik secara masa nyata.
Q2: Apakah perkara-perkara yang perlu diambil kira semasa memasang terminal pengumpulan data Internet Kenderaan?
A：STEP1：Pemilihan lokasi. Terminal harus dipasang berhampiran dengan laluan utama bas CAN kenderaan untuk mengelakkan pelemahan isyarat; LANGKAH 2:Sambungan berkas wayar.Gunakan kabel bersepadu terlindung untuk menyambungkan terminal dengan antara muka CAN, panjangnya tidak melebihi 3 meter; STEP3:Pemprosesan pendekatan bumiKulit terminal perlu disambungkan ke tanah dengan cekap pada casis kenderaan untuk mencegah gangguan elektromagnet.
Q3: Bagaimana sistem kebersihan pintar boleh mengukur penjimatan kos operasi?
A: Boleh dinilai melalui indikator berikut:
- Kadar kenderaan bergerak tanpa penumpangData perbandingan sebelum dan selepas sistem dilancarkan, mencerminkan kesan pengoptimuman laluan;
- Kadar pematuhan tugasanMengira kesesuaian antara tempoh masa kerja sebenar dengan tempoh masa yang dirancang melalui data clock-in yang direkodkan oleh lencana pekerja elektronik;
- kadar aduan: Perubahan jumlah aduan daripada penumpang atau warga mengenai kerja kebersihan persekitaran secara tidak langsung mencerminkan peningkatan kualiti perkhidmatan.

Rujukan Ringkasan Teks Penuh
Transformasi dan peningkatan pengangkutan pintar pada dasarnya merupakan perubahan model pengurusan yang didorong oleh teknologi. Xiamen Lans Communication Co., Ltd. melalui struktur tiga lapisan iaitu "standardisasi perkakasan, platform perisian, dan skenario perkhidmatan", menyediakan penyelesaian teknologi yang boleh disalin untuk industri. Nilai terasnya ialah:
- Mengurangkan kos dan meningkatkan kecekapanMelalui penyusunan jadual dan pengoptimuman laluan pintar, mengurangkan kadar kenderaan berjalan kosong dan kos bahan api;
- Selamat dan boleh dikawal: Memantau tingkah laku pemandu dan status kenderaan secara masa nyata, memendekkan masa tindak balas kemalangan;
- Peningkatan pengalamanMengintegrasikan data perjalanan pelbagai mod untuk menyediakan perkhidmatan bersepadu "pintu ke pintu".
Pada masa akan datang, dengan integrasi mendalam teknologi seperti 5G, AI, dan big data, pengangkutan pintar akan berkembang ke arah "persepsi semua elemen, sinergi semua senario, dan pengoptimuman semua rantaian". Lans Communication akan terus mengemaskini skema teknologinya untuk menyediakan perkhidmatan pengangkutan awam yang lebih cekap, lebih selamat, dan lebih selesa kepada bandar-bandar di seluruh dunia. Untuk maklumat lanjut, sila lawati laman web rasmi:www.xmlenzintl.com