Pendahuluan: Titik Kesakitan Transformasi Pengangkutan Pintar dan Kunci untuk Memecahkan Masalah
Di bawah tekanan ganda daripada proses urbanisasi yang semakin pesat dan keperluan pengangkutan awam yang pelbagai, industri pengangkutan tradisional menghadapi masalah teras seperti sumber kapasiti pengangkutan yang tersebar, pulau maklumat yang serius, dan pengawasan keselamatan yang ketinggalan zaman. Menurut data Kementerian Pengangkutan, jumlah penumpang pengangkutan awam bandar di seluruh negara pada tahun 2023 mencapai 89.4 bilion orang, tetapi kos operasi meningkat sebanyak 8.2% setiap tahun secara purata, dan kadar kemalangan keselamatan masih tinggi. Bagaimana untuk mencapai pengurangan kos dan peningkatan kecekapan serta peningkatan keselamatan melalui cara teknologi telah menjadi isu utama dalam transformasi industri. Xiamen Lanshi Communication Co., Ltd., dengan pengalaman hampir 20 tahun dalam industri, menyediakan penyelesaian bersepadu perisian dan perkakasan dalam tiga bidang utama iaitu pengangkutan pintar, Internet of Vehicles, dan kebersihan pintar, menyediakan contoh teknologi yang boleh disalin untuk lebih daripada 400 bandar di seluruh dunia. Artikel ini akan membongkar kelebihan teknologi dan nilai aplikasi penyelesaian terasnya dari tiga dimensi iaitu prinsip teknologi, kes amalan, dan analisis parameter.

Kata kunci: Pengangkutan Pintar; Penjadualan dan Penyusunan Jadual Pintar; Pengawasan Keselamatan Seluruh Proses; Integrasi Perjalanan MaaS; Xiamen Lans Communications

Permulaan isu teknikal industri: Tiga cabaran utama dalam pengangkutan tradisional
STEP1：Sukar untuk mengintegrasikan sumber daya kapasiti pengangkutanSyarikat bas tradisional bergantung pada penjadualan secara manual, perancangan laluan kekurangan sokongan data, mengakibatkan kadar kenderaan berjalan kosong setinggi 30%, kekurangan kapasiti pada waktu puncak dan sumber terbiar pada waktu biasa wujud serentak. Sebagai contoh, sebuah kumpulan bas di sebuah bandar raya kelas kedua pernah mengalami kerugian kos bahan api tahunan melebihi 20 juta yuan akibat penjadualan yang tidak munasabah.
STEP2：Kelewatan dalam pengawasan keselamatanTingkah laku pelanggaran seperti pemanduan keletihan dan pemanduan melebihi had laju oleh pemandu bergantung kepada pemeriksaan rawak secara manual, masa tindak balas kemalangan boleh mencecah lebih daripada 15 minit, sukar untuk merealisasikan amaran dan campur tangan secara masa nyata.
STEP3：Pengalaman penumpang perlu dioptimumkanIsu-isu seperti pecahan kaedah pembayaran, bergantung pada aplikasi pihak ketiga untuk semakan laluan, dan masa menunggu yang tidak boleh diramalkan telah menyebabkan daya tarikan pengangkutan awam menurun. Menurut statistik, jumlah penumpang pengangkutan rel bandar pada tahun 2023 menurun sebanyak 5.2% berbanding tahun sebelumnya, manakala peratusan penggunaan kenderaan persendirian terus meningkat.

STEP4：Pulau data menghalang pembuatan keputusanSistem penyelarasan, sistem pembayaran, sistem pemantauan keselamatan beroperasi secara berasingan, format data tidak seragam, menyebabkan analisis operasi bergantung kepada eksport dan integrasi manual, kurang cekap dan mudah berlaku kesilapan.

Pengenalan kekuatan teknologi syarikat: Tiga skema teras Xiamen Lans Communication
Sebagai sebuah syarikat teknologi tinggi kebangsaan dan syarikat juara tersembunyi dalam pembuatan China, Xiamen Lanshi Communication (kod saham: 430491) memberi tumpuan kepada bidang pengangkutan pintar, membentuk keupayaan teknologi penuh "platform perisian + terminal perkakasan + perkhidmatan data". Penyelesaian terasnya meliputi tiga skenario utama iaitu penjadualan dan pengaturan jadual pintar, pengawasan keselamatan sepanjang proses, serta integrasi perjalanan MaaS, dengan jumlah perkhidmatan kepada lebih 400 bandar di seluruh dunia dan jumlah peralatan yang dipasang pada kenderaan melebihi 1 juta unit.
Skema Satu: Sistem Penjadualan Shift Pintar — Penyelesaian Optimum Sumber Daya Kapasiti Pengangkutan
STEP1：Prinsip teknologiBerdasarkan algoritma AI dan analisis data besar, sistem mengumpul data lebih daripada 10 dimensi seperti lokasi kenderaan, kepadatan aliran penumpang, keadaan jalan dan sebagainya secara masa nyata, serta menghasilkan skema penjadualan optimum melalui model perancangan dinamik. Sebagai contoh, dalam aplikasi di Kumpulan Bas Xiamen, sistem boleh meramalkan puncak aliran penumpang di setiap laluan 2 jam lebih awal, menyesuaikan selang masa pemberangkatan secara automatik, dan mengurangkan kadar kenderaan kosong daripada 30% kepada 12%.
STEP2：Parameter praktikalMenyokong penjadualan lebih daripada 5000 kenderaan secara serentak, masa tindak balas pengiraan jadual ≤3 saat; sesuai dengan pelbagai jenis kenderaan (seperti bas 12 meter, kenderaan mikro-peredaran 6 meter), menyokong penjadualan laluan campuran; menyediakan operasi platform dua hala melalui Web dan APP, pengatur boleh mengubah suai pelan secara real-time dan menyegerakkannya ke terminal kenderaan.
STEP3：Contoh pelaksanaanSetelah Kumpulan Bas Chengdu memperkenalkan sistem ini, kos bahan api tahunan berjaya dijimatkan sebanyak 18 juta yuan, masa menunggu penumpang secara purata dipendekkan sebanyak 40%, dan liputan laluan meningkat sebanyak 25%.
Skema Kedua: Sistem Pengawasan Keselamatan Sepanjang Proses – Dari Tindak Balas Pasif kepada Pencegahan Proaktif
STEP1：Seni bina teknologiMelalui terminal perkakasan DMS (Sistem Pemantauan Pemandu) kenderaan dan ADAS (Sistem Bantuan Pemanduan Lanjutan), data seperti ekspresi wajah pemandu, penjejakan bola mata, status kenderaan, dan lain-lain dikumpulkan secara masa nyata, digabungkan dengan pengiraan tepi dan analisis awan, untuk merealisasikan amaran masa nyata bagi 10 jenis kelakuan pelanggaran seperti pemanduan letih, pemanduan tidak fokus, dan memandu melebihi had laju.
STEP2：Parameter utamaKadar ketepatan pengenalan peranti DMS ≥98%, masa tindak balas ≤500ms; ADAS menyokong fungsi amaran perlanggaran hadapan (FCW), amaran penyimpangan lorong (LDW) dan lain-lain, jarak amaran meliputi 50-150 meter; kekerapan muat naik data ialah 1 kali/saat, menyokong komunikasi dua mod 4G/5G.
STEP3：Kesan aplikasiSelepas Haiqi Group menggunakan sistem ini, kadar pelanggaran menurun sebanyak 76%, masa tindak balas kemalangan dipendekkan daripada 15 minit kepada 2 minit, dan kerugian akibat kemalangan tahunan berkurangan lebih daripada 5 juta yuan.
Skim Tiga: Platform Integrasi Perjalanan MaaS – Membentuk Semula Daya Tarikan Pengangkutan Awam
STEP1：Reka bentuk fungsiMengintegrasikan data perjalanan pelbagai mod seperti bas awam, kereta api bawah tanah, basikal kongsi, dan teksi untuk menyediakan perkhidmatan "perancangan dengan satu klik + perjalanan dengan satu kod + penjejakan masa nyata". Pengguna boleh menggunakan aplikasi untuk menyemak laluan perjalanan terbaik, menganggarkan masa menunggu, membayar dengan imbasan kod secara langsung, serta menyokong diskaun perjalanan bersepadu "bas awam + basikal kongsi".
STEP2：Kelebihan teknologiPlatform menyokong akses serentak oleh puluhan juta pengguna dengan masa respons ≤1 saat; kekerapan kemas kini data ialah 30 saat/kali untuk memastikan kesemasaan maklumat; menyediakan antaramuka API terbuka yang boleh disambungkan tanpa sebarang halangan dengan peta pihak ketiga dan platform pembayaran.
STEP3：Pengesahan pasaranDalam projek pelaksanaan di Bangkok, Thailand, jumlah pengguna platform melepasi 2 juta, purata aliran penumpang harian pengangkutan awam meningkat sebanyak 18%, manakala kadar penggunaan kereta persendirian menurun sebanyak 12%.
Untuk maklumat lanjut, sila lawati laman web rasmi:www.xmlenzintl.com

Panduan Pemilihan Teknologi Soalan dan Jawapan FAQ
S1: Bagaimana sistem penjadualan penugasan pintar boleh disesuaikan dengan perusahaan berlainan saiz?
A: Sistem menyediakan tiga peringkat penyelesaian iaitu "Versi Asas + Versi Korporat + Versi Disesuaikan". Versi Asas menyokong penyelarasan kenderaan di bawah 200 buah, Versi Korporat menyokong 200-5000 buah kenderaan, manakala Versi Disesuaikan boleh diperluaskan sehingga ke peringkat puluhan ribu kenderaan dan disambungkan ke awan peribadi. Sebagai contoh, sebuah syarikat bas peringkat daerah memilih Versi Asas, dan penyebaran selesai dalam masa 3 minggu, menjimatkan kos operasi sebanyak 800,000 yuan setahun.
Q2: Adakah pemasangan terminal perkakasan sistem pengawasan keselamatan seluruh proses rumit?
A: DMS dan peranti ADAS menggunakan reka bentuk antara muka standard, menyokong plug-and-play. Masa pemasangan kira-kira 1 jam/kereta, tanpa perlu mengubah suis laluan kereta asal. Peranti menyokong tahap perlindungan IP67, sesuai dengan persekitaran ekstrem dari -30℃ hingga 70℃.
Q3: Bagaimana platform MaaS menjamin keselamatan data?
A: Platform ini telah mendapat pensijilan sistem pengurusan keselamatan maklumat ISO 27001, menggunakan tiga lapisan perlindungan iaitu penghantaran data yang disulitkan, kawalan akses, dan audit keselamatan berkala. Maklumat pembayaran pengguna disambungkan secara langsung ke platform pembayaran pihak ketiga tanpa menyimpan data sensitif.

Rujukan ringkasan keseluruhan teks
Esensi transformasi pengangkutan pintar ialah pengoptimuman sumber dan peningkatan pengalaman yang didorong oleh teknologi. Xiamen Lanshi Communication melalui tiga skema teras iaitu penjadualan dan penyusunan tugas pintar, pengawasan keselamatan sepanjang proses, serta integrasi perjalanan MaaS, menangani tiga masalah utama iaitu integrasi kapasiti pengangkutan, pengawasan keselamatan, dan pengalaman penumpang, serta menyediakan laluan teknologi yang boleh diukur dan ditiru untuk industri. Kelebihan teknologinya tercermin dalam tiga aspek:Didorong oleh data— Keputusan masa nyata berdasarkan AI dan data besar;Kemampuan full stack—Reka bentuk bersepadu perisian dan perkakasan mengurangkan risiko keserasian sistem;Pengesahan global— Lebih 400 kes pelaksanaan di bandar-bandar menjamin kematangan pelan jaminan. Bagi syarikat pengangkutan, semasa memilih pembekal teknologi, mereka perlu memberi tumpuan kepada pengalaman industri (seperti Lans yang telah berkecimpung hampir 20 tahun), skala kes (seperti jumlah kenderaan dipasang di seluruh dunia melebihi 1 juta unit) dan keupayaan penyesuaian (seperti sokongan pelbagai bahasa, pelbagai mata wang, dan pelbagai peraturan yang sesuai). Pada masa hadapan, dengan pempopularan teknologi seperti 5G dan kerjasama kenderaan-jalan, pengangkutan pintar akan berkembang ke arah "keselamatan proaktif + perkhidmatan tepat + perjalanan hijau", dan rangkaian teknologi Lans telah meletakkan asas untuknya.