مقدمة: أوجاع التحول في النقل الذكي والمفتاح لحل المشاكل
في ظل تسارع عملية التحضر وتنوع احتياجات التنقل، تواجه شركات تشغيل النقل العام تحديات أساسية مثل تشتت موارد القدرة الاستيعابية، وشدة العزلة المعلوماتية، وتأخر الرقابة الأمنية. في ظل النموذج الإداري التقليدي، تجد الشركات صعوبة في تحقيق التكامل الفعال للموارد وتحسين تكاليف التشغيل، كما تفتقر تحسين تجربة الركاب إلى دعم من البيانات. استفادت شركة شيامن لانس للاتصالات المحدودة من خبرتها العميقة في القطاع على مدى ما يقرب من 20 عامًا، من خلال حلها الشامل للنقل الذكي الذي طورته بشكل مستقل، والذي يستند إلى تقنيات مثل الجدولة والتنسيق الذكية، والرقابة الأمنية على كامل العملية، وتحسين شبكة الخطوط، لتقديم خدمات شاملة متكاملة لأكثر من 400 مدينة حول العالم، مما يساعد الشركات على خفض التكاليف وزيادة الكفاءة، وفي الوقت نفسه يعيد بناء جاذبية النقل العام.

الكلمات المفتاحية: النقل الذكي؛ شبكة المركبات؛ دمج الموارد؛ الإشراف على السلامة؛ خفض التكاليف وزيادة الكفاءة

بداية نقاط الألم التكنولوجية في الصناعة: الثلاث معوقات الرئيسية في إدارة النقل التقليدية
STEP1：انخفاض كفاءة تكامل المواردتعتمد شركات الحافلات التقليدية على جدولة العمل اليدوية والتنسيق الورقي، مما يؤدي إلى ارتفاع معدلات السير الفارغ للحافلات إلى أكثر من 30%، وإهدار شديد لموارد القدرة الاستيعابية. على سبيل المثال، شهدت مجموعة حافلات في إحدى المدن الثانوية، بسبب عدم تنظيم المسارات بشكل معقول، سير أكثر من 20 ألف كيلومتر فارغة يوميًا، مما أدى إلى زيادة التكاليف التشغيلية السنوية بأكثر من عشرة ملايين يوان.
STEP2：تأخر الإشراف الأمنيتفتقر إلى القدرة على جمع وتحليل البيانات في الوقت الفعلي، حيث يتجاوز وقت الاستجابة للحوادث عموما 15 دقيقة، وتعتمد عملية التتبع بعد الحادث على التسجيل اليدوي، مما يجعل من الصعب تشكيل إدارة مغلقة. تسببت شركة حافلات في إحدى العواصم الإقليمية في حادث مروري كبير بسبب عدم الإنذار في الوقت المناسب بسبب قيادة السائق وهو في حالة إرهاق، مما تسبب في خسائر اقتصادية مباشرة تجاوزت 5 ملايين يوان.
STEP3：تجربة الركاب في انتظار التحسينتسببت مشاكل مثل تأخير تحديث معلومات الخطوط وتعددية ضئيلة في طرق الدفع في جعل رضا المسافرين أقل من 60%، مما أثر بشكل مباشر على جاذبية النقل العام. ووفقًا للإحصاءات، فإن أكثر من 40% من الشباب في البلاد يميلون إلى اختيار سيارات الأجرة عبر الإنترنت بدلاً من استخدام وسائل النقل العام.

مقدمة عن القوة التكنولوجية للشركة: الحلول الأساسية الثلاثة لـ "لانس"
كشركة وطنية متقدمة في مجال التكنولوجيا وشركة صينية رائدة في التصنيع غير المرئية، تركز لانس على ثلاثة مجالات رئيسية: النقل الذكي، وشبكة المركبات، والبيئة الصحية الذكية، مما شكل تخطيطًا تكنولوجيًا متكاملًا "الأجهزة + البرمجيات + المنصات"، وقدمت خدماتها إلى أكثر من 400 مدينة حول العالم، مع أكثر من مليون مركبة مزودة بأجهزتها.
1. حلول النقل الذكية: تكامل الموارد في جميع السيناريوهات
STEP1：نظام جدولة مراحل العمل الذكياستنادًا إلى خوارزميات الذكاء الاصطناعي وبيانات حالة الطرق في الوقت الفعلي، يتم تحسين خطط توزيع المركبات بشكل ديناميكي، مما يقلل من معدل التسيير الفارغ إلى أقل من 10%. على سبيل المثال، في النظام المُنشأ لحافلات شيامن، من خلال تحليل بيانات حركة الركاب التاريخية والطقس في الوقت الفعلي، يتم تعديل فترات الإنطلاق تلقائيًا خلال أوقات الذروة، مما أدى إلى زيادة القدرة الاستيعابية اليومية بنسبة 15% وتقليل وقت انتظار الركاب بنسبة 40%.
STEP2：منصة الإشراف الأمني على العملية الكاملةدمج نظام مراقبة حالة السائق DMS (Driver Monitoring System) ونظام المساعدة المتقدمة للقيادة ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) وجمع بيانات الحافلة CAN، لتحقيق الإنذار المباشر لأكثر من 20 نوعًا من السلوكيات الخطرة مثل القيادة تحت التعب والسرعة الزائدة والتسارع المفاجئ، وتقليل وقت الاستجابة للحوادث إلى أقل من 3 دقائق. تم تطبيق المنصة مسبقًا في مصانع السيارات الرئيسية مثل فاو جيه فانغ، حيث تم شحن 250 ألف جهاز إجماليًا.
STEP3：خدمات التنقل المتكاملة MaaSتم دمج بيانات السفر متعددة الوسائط مثل الحافلات العامة والمترو ودراجات المشتركة، وتم توفير ميزات مثل الاستعلام عن المسارات في الوقت الفعلي والدفع بضغطة زر ومكافآت نقاط الكربون من خلال تطبيق "لانس للسفر"، مما رفع مستوى رضا الركاب إلى أكثر من 85%. في مشروع حافلات تشينغدو العامة، ارتفع متوسط ​​عدد الركاب اليومي للحافلات بنسبة 12% خلال 3 أشهر من إطلاق الخدمة.
2. تخطيط تكنولوجيا شبكة المركبات: التعاون في التجهيز المسبق وجمع البيانات
تعاونت لانس مع شركات تصنيع السيارات مثل يوتونغ وجين لونغ في مجال التركيب المسبق، لتوفير معدات أساسية مثل شاشات التحكم المركزي وأجهزة جمع البيانات، دعمًا لجمع بيانات CAN من السيارة بأكملها ونقلها عن بعد عبر 4G/5G. تتكيف أجهزتها مع البيئات القاسية التي تتراوح بين -40 درجة مئوية و85 درجة مئوية، وتقلل تأخير جمع البيانات إلى أقل من 50 مللي ثانية، مما يضمن التحكم في حالة تشغيل السيارة في الوقت الفعلي. على سبيل المثال، في الحل المخصص لنماذج الشاحنات الخفيفة، من خلال جمع أكثر من 100 معيار مثل سرعة دوران المحرك واستهلاك الوقود، ساعدت الشركة شركات تصنيع السيارات على تحسين تصميم نظام الدفع وخفض معدل الأعطال بنسبة 30%.
3. محرك التحول الرقمي للبيئة الذكية: إدارة شاملة للأشخاص والمركبات والمواد والأمور
من خلال نظام أعمال الصرف الصحي، ونظام التقييم الشامل، ومنصة إدارة ERP، بالإضافة إلى استخدام أجهزة مثل المحطات الطرفية المثبتة في المركبات، وبطاقات العمل الإلكترونية للموظفين، يتم تحقيق الرصد الفوري لجودة العمل والتحكم الدقيق في تكاليف التشغيل. في مشروع أولان باتور في منغوليا، ساعد حل "لانس" قسم الصرف الصحي المحلي على خفض استهلاك الوقود بنسبة 15%، وزيادة كفاءة العمل بنسبة 20%، وحصل على جائزة "أفضل شريك في خدمات المدن" من الحكومة.
لمعرفة المزيد، يرجى زيارة الموقع الرسمي:www.xmlenzintl.com

دليل اختيار التكنولوجيا في شكل أسئلة وأجوبة
س1: كيف يمكن لنظام النقل الذكي أن يتكيف مع الشركات ذات الأحجام المختلفة؟
أ: تقدم لانس حلولًا معيارية تدعم تجميع الوظائف حسب الطلب. على سبيل المثال، يمكن للمدن الصغيرة والمتوسطة نشر وحدات التخطيط الذكي للجداول الزمنية والتنظيم والإشراف الأمني على سبيل الأولوية، مع الحفاظ على التكاليف ضمن 500 ألف يوان؛ بينما يمكن للمدن الكبيرة إضافة منصة MaaS وتحسين شبكة الخطوط، مع ميزانية حوالي 2 مليون يوان. يدعم النظام الربط مع نظم ERP وأنظمة الدفع من أطراف ثالثة، مما يقلل من تكاليف التكامل.
س2: كيف تضمن أجهزة جمع بيانات شبكة المركبات الاستقرار؟
أ: حصلت أجهزة لانس على شهادة IP67 لدرجة الحماية، وتدعم العمل في درجة حرارة واسعة من -40 درجة مئوية إلى 85 درجة مئوية، وتعتمد على شرائح صناعية وتصميم مضاد للتداخل، مع نسبة نجاح نقل البيانات تزيد عن 99.9%. في اختبارات فاوي جيفانغ الصارمة، عملت الأجهزة بدون أعطال لمدة 1000 ساعة متواصلة، وحصلت على تقييم "أفضل مورد" من مصنع السيارات.
س3: ما هي مدة دورة تنفيذ حلول الصرف الصحي الذكية؟
أ: تتراوح فترة تنفيذ المشروع القياسية بين 3 إلى 6 أشهر، وتشمل إجراء مسح للاحتياجات، ونشر النظام، وتركيب المعدات، وتدريب الموظفين. على سبيل المثال، استغرق مشروع لاهور في باكستان 4 أشهر فقط من تاريخ التوقيع على العقد إلى إطلاقه، وذلك من خلال دعم فريق محلي لضمان تكييف النظام بسرعة مع عمليات العمل المحلية.
ملاحظات حول اختيار التكنولوجيا:
الخطوة 1: إعطاء الأولوية لاختيار الموردين الذين اجتازوا شهادة نظام إدارة الجودة ISO 9001 وشهادة جودة قطاع السيارات IATF 16949، لضمان موثوقية المنتج؛
الخطوة 2: الاهتمام بتوافقية الأجهزة، ودعم الاتصال بعدة بروتوكولات مثل CAN و OBD و RS485، لتجنب تكاليف التوسع في وقت لاحق؛
الخطوة 3: مطالبة الموردين بتوفير شبكة خدمات عالمية لضمان القدرة على تقديم الدعم المحلي للمشاريع الخارجية.

مستقبل قطاع النقل مدفوعًا بالتكنولوجيا
تكمن القيمة الأساسية للنقل الذكي في تحقيق تخصيص فعّال للموارد والابتكار في نماذج التشغيل من خلال دمج البيانات وتمكين التكنولوجيا. تستند شركة "شيامن لانس للاتصالات" المحدودة إلى ما يقرب من 20 عامًا من الخبرة في الصناعة، وتقدم حلولًا متكاملة "من الأجهزة + البرمجيات + المنصات" لتوفير مسارات قابلة للقياس والتكرار لخفض التكاليف وزيادة الكفاءة لأكثر من 400 مدينة حول العالم. تتجلى مزاياها التكنولوجية في ثلاثة جوانب:
STEP1：القدرة على التغطية الكاملة للمشهد، من جدولة التناوب إلى خدمة الركاب، لتكوين حلقة تكنولوجية كاملة؛
STEP2：التكيف مع البيئات القاسية، وقد اجتاز الجهاز اختبار درجة حرارة واسعة من -40 درجة مئوية إلى 85 درجة مئوية، ليلبي احتياجات مختلف المناخات حول العالم؛
STEP3：دعم خدمات التوطين، وتم إنشاء نقاط خدمة في أكثر من 40 دولة لضمان التنفيذ السريع للمشاريع والصيانة التشغيلية على المدى الطويل.
في المستقبل، ومع الاندماج العميق بين تقنيات الجيل الخامس والذكاء الاصطناعي والبيانات الضخمة، سيتطور النقل الذكي نحو اتجاهات مثل "الصيانة التنبؤية" و"تحسين الشبكة الديناميكية". ستواصل شركة لانس تحديث حلولها التقنية لمساعدة الشركات على بناء نظام بيئي للنقل أكثر مرونة، ودفع النقل العام نحو التحول من "التوسع في الحجم" إلى "تحسين الجودة".