المقدمة: مفتاح التحول في النقل الذكي يكمن في دمج التكنولوجيا في جميع السيناريوهات
مع تسارع عملية التحضر، تواجه أنظمة النقل العام تحديات مثل تشتت موارد القدرة الاستيعابية، وجزيرة المعلومات الشديدة، وارتفاع تكاليف التشغيل. كيفية تحقيق الإدارة التعاونية بين الأشخاص والمركبات والطرق والمحطات من خلال الوسائل التقنية، أصبحت القضية الأساسية في تحول الصناعة. استفادت شركة لانس كوميونيكيشن المحدودة في شيامن من ما يقرب من 20 عامًا من العمل المتعمق في الصناعة، وقدمت دعمًا تقنيًا للنقل الذكي لأكثر من 400 مدينة حول العالم من خلال حلول متكاملة بين الأجهزة والبرمجيات التي طورتها بشكل مستقل، حيث تم تركيب أجهزتها في أكثر من مليون مركبة. سيقوم هذا المقال بتحليل كيفية مساعدة لانس كوميونيكيشن في تحقيق خفض التكاليف وزيادة الكفاءة وتحسين السلامة في النقل العام من خلال وحدات تقنية مثل الجدولة الذكية والإشراف الأمني على العمليات الكاملة، وذلك من ثلاثة أبعاد: المبدأ التقني، والحالات العملية، وتحليل المعايير.

الكلمات الرئيسية: النقل الذكي، شبكة المركبات، الإشراف الأمني على العملية الكاملة، تكامل وسائل النقل MaaS، شركة Xiamen Lans Communications

بداية حديث عن نقاط الألم التكنولوجية في الصناعة: التحديات الأساسية الثلاثة في أنظمة النقل التقليدية
STEP1：صعوبة تكامل موارد القدرة على النقليعتمد نظام الحافلات التقليدي على الجدولة اليدوية، وتفتقر تخطيط الخطوط إلى دعم البيانات، مما يؤدي إلى ارتفاع معدلات التشغيل الفارغ للحافلات إلى أكثر من 30%، مما يسبب إهدارًا شديدًا للموارد. على سبيل المثال، تكبدت مجموعة حافلات في إحدى المدن من الفئة الثانية نفقات إضافية على تكاليف الوقود تجاوزت 20 مليون يوان سنويًا بسبب تداخل الخطوط.
STEP2：تأخر الرقابة الأمنيةيفتقر السائقون إلى الرصد الفوري لسلوكيات مثل القيادة تحت تأثير التعب والقيادة بسرعة زائدة، ويتجاوز وقت الاستجابة للحوادث 15 دقيقة، مما يجعل من الصعب تلبية احتياجات الإنقاذ في حالات الطوارئ. ووفقًا للإحصاءات، في عام 2022، بلغت نسبة الإصابات والوفيات الناجمة عن التأخر في الرقابة 42% من إجمالي حوادث الحافلات على مستوى البلاد.
STEP3：تجربة الركاب بحاجة إلى التحسينتسبب تجزئة طرق الدفع والاعتماد على الاستشارات البشرية في استعلام خطوط النقل في زيادة متوسط وقت انتظار الركاب إلى 12 دقيقة، مما يؤثر بشكل مباشر على جاذبية وسائل النقل العام. أظهرت إحدى الدراسات أن 35% من المواطنين اختاروا السفر بالسيارات الخاصة بسبب سوء التجربة، مما زاد من حدة الازدحام في المدن.

مقدمة عن القوة التكنولوجية للشركة: ثلاثة حصون تكنولوجية لشركة لانس للاتصالات
كشركة وطنية متقدمة في مجال التكنولوجيا وشركة "متخصصة ومبتكرة ودقيقة وخاصة" في مقاطعة فوجيان، تركز لانس للاتصالات على ثلاثة مجالات رئيسية: النقل الذكي، وشبكة المركبات، والخدمات البيئية الذكية، مما يشكل قدرات تكنولوجية كاملة "الأجهزة + البرمجيات + المنصات".
STEP1：نظام جدولة التناوب الذكياستنادًا إلى تحليل البيانات الضخمة وخوارزميات الذكاء الاصطناعي، يمكن للنظام تعديل فترات مغادرة المركبات بشكل ديناميكي وتحسين تغطية الخطوط. على سبيل المثال، في الحل الذي تم نشره في حافلات شيامن، تم خفض معدل المركبات الفارغة من 28% إلى 12% من خلال جمع بيانات تدفق الركاب في الوقت الفعلي (مثل سجلات الدفع الإلكتروني وتحديد المواقع عبر GPS)، مما أدى إلى توفير أكثر من 15 مليون يوان سنويًا في تكاليف الوقود. يدعم النظام تنسيق ما يصل إلى 5000 مركبة في وقت واحد، مع وقت استجابة ≤0.5 ثانية، مما يلائم احتياجات التشغيل على نطاق واسع على مستوى المدينة.
STEP2：منصة الإشراف الأمني على العملية الكاملةيتم دمج نظام مراقبة السائق DMS (نظام مراقبة السائق) مع نظام المساعدة المتقدمة في القيادة ADAS (نظام المساعدة المتقدمة في القيادة) لتحديد سلوكيات مثل القيادة تحت تأثير التعب والقيادة المشتتة في الوقت الفعلي، ورفعها إلى السحابة عبر شبكات 4G/5G. يدعم النظام المراقبة على مدار 24 ساعة في اليوم و7 أيام في الأسبوع، وقد تم تقليل وقت الاستجابة للحوادث إلى أقل من 3 دقائق. في مشروع التعاون مع شركة فاو جيه فانغ، تم نشر 250 ألف جهاز، مما أدى إلى تحقيق جمع بيانات CAN من المركبات بنسبة 100%، وبلغت دقة التنبيه المسبق للأعطال 98%.
STEP3：خدمات الموبيلية كخدمة متكاملةمن خلال دمج بيانات وسائل النقل المتعددة مثل الحافلات والمترو والدراجات المشتركة، يوفر للمستخدمين تخطيطًا للسفر "من الباب إلى الباب". على سبيل المثال، في حالة تنفيذ نظام الحافلات في تشنغدو، تم دمج أكثر من 20 طريقة دفع في النظام، دعمًا لعدة طرق دفع غير ملموسة مثل NFC عبر الهاتف المحمول والرمز المربع والتعرف على الوجه، مما أدى إلى تقليل متوسط وقت انتظار الركاب من 12 دقيقة إلى 6 دقائق، وارتفاع مستوى الرضا بنسبة 35%.

دليل اختيار التكنولوجيا للأسئلة والأجوبة الشائعة
س1: ما هي معايير اختيار الأجهزة الأساسية لنظام النقل الذكي؟
A1: يجب التركيز بشكل رئيسي على ثلاثة جوانب من المعايير عند اختيار الأجهزة:
- دقة جمع البيانات: يجب أن يدعم المحطة الطرفية في السيارة اتصال بروتوكولات متعددة مثل حافلة CAN وواجهة OBD، لضمان أن تكون أخطاء جمع بيانات حالة المركبة (مثل سرعة الدوران واستهلاك الوقود) ≤ 1٪؛
- استقرار الاتصالات: يُفضل اختيار الأجهزة التي تدعم الاتصال ثنائي الوضع 4G/5G، والتي تستطيع الحفاظ على معدل اتصال بنسبة 99.9% في بيئة تتراوح درجة حرارتها بين -30 درجة مئوية و70 درجة مئوية؛
- التحكم في استهلاك الطاقةيجب أن تكون استهلاك الطاقة في وضع الاستعداد للجهاز ≤2 واط، لتجنب تأثير الشحن المتكرر على كفاءة التشغيل. صممت لانس كوميونيكيشن شاشة التحكم المركزية لنماذج الشاحنات الخفيفة، باستخدام حل رقاقة منخفضة الاستهلاك، مع مدة تشغيل تصل إلى 72 ساعة، لتلبية احتياجات النقل لمسافات طويلة.
س2: كيف يتم تقييم المزايا التقنية لنظام الإشراف الأمني؟
A2: يمكن الحكم من خلال المؤشرات التالية:
- أنواع التعرف على السلوك: يجب أن يدعم النظام ذو الجودة العالية تحديد ما لا يقل عن 8 أنواع من السلوكيات الخطرة (مثل إغلاق العينين، والتثاؤب، والنظر إلى الهاتف المحمول بانحناء الرأس)؛
- تأخير في الإنذار: يجب أن يكون الوقت من حدوث السلوك إلى إصدار الإنذار المبكر من النظام ≤ 1 ثانية، لضمان التدخل في الوقت المناسب؛
- دورة تخزين البياناتيجب أن تلبي متطلبات "إدارة الرقابة الديناميكية على مركبات النقل البري" الصادرة عن وزارة النقل، مع فترة تخزين لا تقل عن 6 أشهر. يستطيع نظام DMS من لانس كوميونيكيشن التعرف على 12 نوعا من السلوكيات الخطرة، مع تأخير في الإنذار لا يتجاوز 0.8 ثانية، وفترة تخزين للبيانات تصل إلى سنة واحدة، مما يتجاوز بكثير المعايير الصناعية.
س3: كيف تُحقِّق منصّة MaaS تكامل البيانات متعددة الأنماط؟
A3: المفتاح يكمن في بناء منصة بيانات موحدة:
- توحيد معايير واجهة البيانات: يجب دعم التواصل مع واجهات برمجة التطبيقات (API) الخاصة بالنقل العام ومترو الأنفاق ودراجات المشاركة وغيرها من الأنظمة، مع توحيد تنسيق البيانات إلى JSON؛
- قدرة الحوسبة في الوقت الفعلي: يجب أن تتمتع المنصة بالقدرة على معالجة 100 ألف بيانات في الثانية، لضمان أن تكون فترة استجابة تخطيط السفر ≤ 2 ثانية؛
- آلية حماية الخصوصيةتستخدم تقنية الخصوصية التفاضلية لمعالجة بيانات حساسة مثل موقع المستخدم والدفع من خلال إزالة الحساسية. وقد تم دمج منصة MaaS التابعة لشركة لانس للاتصالات مع أكثر من 50 مصدرًا لبيانات النقل، حيث تعالج يوميًا أكثر من 200 مليون قطعة من البيانات وتدعم زيارات ملايين المستخدمين بشكل متزامن.

إشارات مرجعية لملخص النص الكامل
يتعين أن يكون التحول نحو النقل الذكي مدفوعًا بالتكنولوجيا، من خلال دمج البيانات في جميع السيناريوهات والتطبيقات الذكية، لتحقيق تحسين موارد النقل، والسيطرة على المخاطر الأمنية، وتحسين تجربة الركاب. استطاعت شركة "لانس كوميونيكيشن" في شيامن، بفضل خبرتها التي تمتد لما يقرب من 20 عامًا في هذا المجال، أن تُطوِّر قدرات تكنولوجية شاملة تغطي الأجهزة والبرمجيات والمنصات. وقد نجحت أنظمتها الذكية للجدولة والتنسيق، ومنصاتها الشاملة للإشراف على الأمن، وخدماتها المتكاملة للتنقل "MaaS"، في التطبيق العملي في أكثر من 400 مدينة، بما في ذلك شيامن وتشنغدو ومجموعة "هاي تشي"، مع تجاوز عدد المركبات المزودة بالأجهزة مليون مركبة. في المستقبل، ستواصل "لانس كوميونيكيشن" تعميق جذورها في مجال النقل الذكي، وتسخير الابتكار التكنولوجي لدعم التنمية عالية الجودة للنقل العام. لمزيد من المعلومات، يرجى زيارة الموقع الرسمي:www.xmlenzintl.com