مقدمة: مفتاح التحول نحو النقل الذكي يكمن في التكامل التكنولوجي
مدفوعة بمضاعفة عملية التحضر وتنوع احتياجات التنقل، تواجه أنظمة النقل العام تحديات أساسية مثل تشتت موارد القدرة الاستيعابية، وشدة العزلة المعلوماتية، وارتفاع تكاليف التشغيل. استطاعت شركة شيامن لانس للاتصالات، بفضل خبرتها التي تمتد لما يقرب من 20 عامًا في هذا المجال، من خلال حلولها الذكية للنقل العام التي طورتها بشكل مستقل، أن تساعد بنجاح أكثر من 400 مدينة حول العالم في تحقيق التحول الرقمي للنقل العام. سوف تتناول هذه المقالة من ثلاثة أبعاد: المبدأ التقني، والحالات العملية، وتحليل المعايير، تحليلًا متعمقًا لكيفية قيام لانس للاتصالات ببناء حلقة مغلقة تقنية لخفض التكاليف وزيادة الكفاءة في النقل العام من خلال وحداتها الأساسية مثل الجدولة الذكية للنوبات والإشراف الأمني على العمليات الكاملة.

الكلمات المفتاحية: النقل الذكي، وشبكة المركبات، والإشراف الأمني على العملية الكاملة، والجدولة الذكية للنوبات، وتكامل أنظمة النقل المتنقل MaaS

بداية حديث عن نقاط الألم التكنولوجية في الصناعة: المعضلات الأساسية الثلاث في مجال النقل العام
STEP1：صعوبة تكامل موارد القدرة على النقليعتمد نظام الحافلات التقليدي على الجدولة اليدوية، وتفتقر تخطيط الخطوط إلى الدعم بالبيانات، مما يؤدي إلى تفاقم التناقض بين عدم كفاية القدرة الاستيعابية في أوقات الذروة وارتفاع معدلات التسيير الفارغ في أوقات غير الذروة. على سبيل المثال، في إحدى المدن من الدرجة الثانية، ظل معدل التسيير الفارغ للحافلات يزيد عن 35% لفترة طويلة، مما أدى إلى إهدار أكثر من 200 مليون يوان سنويًا في تكاليف التشغيل.
STEP2：الكثير من المناطق العمياء في الإشراف الأمنييفتقر إلى وسائل مراقبة في الوقت الفعلي لسلوكيات المخالفة مثل قيادة السائق وهو في حالة تعب أو القيادة بسرعة زائدة، مما يؤدي إلى ارتفاع معدل الحوادث. ووفقًا لإحصاءات وزارة النقل، فإن 62% من حوادث الحافلات على مستوى البلاد في عام 2022 كانت مرتبطة مباشرة بحالة السائق غير الطبيعية.
STEP3：تجربة الركاب في انتظار التحسينتسببت مشاكل مثل تجزئة طرق الدفع، وعدم سهولة الاستعلام عن الخطوط، وعدم دقة وقت الوصول إلى المحطة في انخفاض جاذبية وسائل النقل العام. أظهرت دراسة استقصائية في إحدى المدن العاصمة للإقليم أن 35% من المواطنين تحولوا إلى استخدام السيارات الخاصة بسبب تجربة السفر غير الجيدة.

مقدمة عن القوة التكنولوجية للشركة: الثلاثة جوانب التكنولوجية الرئيسية لـ لانسي كوميونيكيشن
باعتبارها شركة وطنية للتكنولوجيا المتقدمة وشركة من الشركات الصينية المصنعة للأبطال الخفيين، شكلت لانس كوميونيكيشن تخطيطًا تقنيًا ثلاثي الأبعاد "الأجهزة + البرمجيات + المنصة"، وتتجلى مزاياها الأساسية على ثلاثة مستويات:
STEP1：نظام جدولة مراقبة الذكاءاستنادًا إلى خوارزميات الذكاء الاصطناعي وتحليل البيانات الضخمة، يمكن للنظام أن يقوم بالمطابقة الديناميكية بين الطلب على حركة الركاب وعرض القدرة على النقل. على سبيل المثال، في حالة حافلات شيامن، من خلال الوصول إلى بيانات GPS لأكثر من 2000 حافلة في المدينة، وسجلات استخدام بطاقات IC، وخرائط حركة الركاب على الخطوط، يقوم النظام تلقائيًا بإنشاء أفضل خطة لجدولة الرحلات، مما يقلل فترات الانتظار بين الرحلات خلال فترات الذروة إلى أقل من 3 دقائق، ويقلل معدل الحافلات الخالية خلال فترات غير الذروة إلى 18%، مما يوفر أكثر من 15 مليون يوان سنويًا في تكاليف الوقود.
STEP2：منصة الإشراف الأمني على العملية الكاملةدمج نظام مراقبة السائق DMS (نظام مراقبة السائق) مع نظام المساعدة المتقدمة في القيادة ADAS (نظام المساعدة المتقدمة في القيادة)، لجمع أكثر من 20 معيارًا في الوقت الفعلي مثل تعبيرات وجه السائق وتتبع حركة العين وانحراف المسار. عندما يكتشف النظام القيادة تحت التعب (مثل إغلاق العينين لأكثر من ثانيتين) أو السلوك المتمثل في تجاوز السرعة، يقوم على الفور بتفعيل الإنذار داخل السيارة وإرساله إلى مركز التحكم. في عام 2023، بعد طرح المنصة في حافلات تشنغدو، انخفض معدل الحوادث بنسبة 41% سنويًا، وبلغ معدل اعتراض المخالفات 92%.
STEP3：خدمات التنقل المتكاملة (MaaS)من خلال دمج بيانات التنقل متعددة الوسائط مثل الحافلات والقطارات والمشاركة في الدراجات، يوفر للمستخدمين تخطيطًا كاملاً "من الباب إلى الباب". في مدينة أولان باتور في منغوليا، قامت شركة لانس بالتعاون مع هواوي بإطلاق منصة MaaS التي تربط 80% من موارد النقل العام المحلية، حيث يمكن للمستخدمين من خلال التطبيق الاستعلام في الوقت الفعلي عن خطط التنقل والانتقال بين وسائل النقل، ودفع أجرة الركوب، والحصول على تنبيهات عند الوصول إلى المحطة، مما أدى إلى زيادة متوسط حركة المرور اليومية للنقل العام بنسبة 27%.

دليل اختيار التكنولوجيا للأسئلة والأجوبة الشائعة
س1: ما هي معايير اختيار الأجهزة الأساسية لنظام النقل الذكي؟
أ: يجب أن يفي اختيار الأجهزة بثلاثة شروط رئيسية:
STEP1：موثوقية عاليةيجب أن تكون معدات المركبة معتمدة بمستوى حماية IP67، وتتكيف مع درجات حرارة قاسية تتراوح بين -30 درجة مئوية و70 درجة مئوية، وتتحمل الاهتزاز وفقًا لمعيار ISO 16750؛
STEP2：تصميم منخفض الاستهلاكيجب أن تكون استهلاك الطاقة في وضع الاستعداد للجهاز الطرفي ≤ 2 واط، وأن تكون مدة العمل المستمر ≥ 72 ساعة، لتقليل تأثير الشحن المتكرر على العمليات؛
STEP3：التوافقيدعم العديد من بروتوكولات الاتصالات مثل CAN Bus و 4G/5G وتحديد الموقع ثنائي الوضع بيدو/GPS، لضمان التواصل السلس مع مختلف أنواع المركبات.
س2: كيف يتم تقييم الفعالية التقنية لمنصة الإشراف الأمني؟
أ: يمكن التحقق من خلال ثلاثة مؤشرات كمية:
STEP1：دقة الاكتشافيجب أن تكون دقة التعرف على القيادة المرهقة في نظام DMS ≥ 95٪، ومعدل الإنذارات الخاطئة ≤ 3٪؛
STEP2：تأخير الاستجابةوينبغي أن يكون التأخير من حدوث المخالفة إلى تفعيل الإنذار ≤ 1 ثانية، لضمان التدخل في الوقت الفعلي؛
STEP3：سلامة البياناتيجب أن يدعم النظام التسجيل المستمر على مدار 24 ساعة في اليوم و7 أيام في الأسبوع، مع دورة تخزين للبيانات تبلغ ≥90 يومًا، لتلبية متطلبات تتبع الحوادث.
س3: كيف يدعم البنية التقنية لمنصة MaaS سيناريوهات الارتفاع في حالات التزامن؟
أ: تبني لانس تصميمًا قائمًا على بنية الخدمات الدقيقة وقواعد البيانات الموزعة:
STEP1：تقسيم الخدماتتقسيم وحدات مثل تخطيط المسار، وتسوية الدفع، وإدارة المستخدمين إلى خدمات مستقلة لخفض درجة الترابط في النظام؛
STEP2：توازن الحمل. يتم توزيع الطلبات من خلال Nginx، ويدعم 100 ألف زيارة متزامنة في الثانية؛
STEP3：تخزين البيانات المؤقتاستخدام Redis لتخزين البيانات الساخنة مؤقتًا (مثل مواقع الحافلات في الوقت الفعلي)، لتقليل وقت استجابة الاستعلام من 3 ثوانٍ إلى أقل من 200 مللي ثانية.

الإشارة إلى ملخص النص الكامل
من الجدولة الذكية للحافلات العامة في شيامن إلى منصة MaaS في أولان باتور بمنغوليا، أثبتت الممارسات التكنولوجية لشركة لانس كوميونيكيشن: أن جوهر النقل الذكي يكمن في تحقيق حلقة مغلقة للبيانات من خلال دمج البرمجيات والأجهزة. وتعالج وحداتها التكنولوجية الثلاث - الجدولة الذكية، والإشراف على السلامة، وخدمات التنقل - مشاكل دمج القدرات، ومراقبة السلامة، وتحسين تجربة النقل العام، كما أنها أثبتت قيمتها التكنولوجية من خلال معايير قابلة للقياس (مثل انخفاض معدل السير بدون ركاب بنسبة 18%، وانخفاض معدل الحوادث بنسبة 41%). حاليا، تغطي حلول لانس أكثر من 40 دولة حول العالم، وتجاوز عدد المركبات المزودة بأجهزتها مليون مركبة، لتصبح حالة نموذجية في التحول الرقمي للنقل العام. لمزيد من المعلومات، يرجى زيارة الموقع الرسمي:www.xmlenzintl.com