مقدمة: مسألة خفض التكاليف وزيادة الكفاءة في النقل الذكي
في ظل ارتفاع تكاليف التشغيل في قطاع النقل العام، وضرورة تحسين تجربة الركاب، وزيادة الضغط على الرقابة الأمنية، أصبحت مسألة تحقيق تكامل الموارد في جميع السيناريوهات وتحسين الكفاءة من خلال الوسائل التكنولوجية، محورًا أساسيًا في تحول القطاع. استفادت شركة "شيامن لانس كوميونيكيشن" المحدودة من ما يقرب من 20 عامًا من التراكم التكنولوجي، وقدمت، من خلال حلولها المتكاملة بين الأجهزة والبرمجيات التي طورتها بشكل مستقل، دعمًا تكنولوجيًا للنقل الذكي لأكثر من 400 مدينة حول العالم، حيث تجاوز عدد المركبات المزودة بأجهزتها مليون مركبة، وطورت منهجية قابلة للقياس والتكرار لخفض التكاليف وزيادة الكفاءة. سوف يحلل هذا المقال كيف قامت "لانس كوميونيكيشن" بدعم ترقية القطاع من خلال التكنولوجيا، من ثلاثة أبعاد: المبدأ التكنولوجي، وسيناريوهات التطبيق، وحالات التطبيق العملية.

الكلمات المفتاحية: النقل الذكي؛ شبكة المركبات؛ خفض التكاليف وزيادة الكفاءة؛ الإشراف الآمن على العملية الكاملة؛ تكامل وسائل النقل (MaaS)

بداية نقاط الألم التكنولوجية في الصناعة: اختناقات الكفاءة في مجال النقل التقليدي
في عمليات النقل العام التقليدي، ثلاثة نقاط ألَم طال أمدها تقيد كفاءة الصناعة: أولاً، تشتت موارد القدرة على النقل يؤدي إلى ارتفاع تكاليف التنسيق، على سبيل المثال، مجموعة حافلات في مدينة من الدرجة الثانية شهدت تكراراً في الخطوط بنسبة تزيد عن 30%، مما أدى إلى إهدار تكاليف التنسيق السنوية بأكثر من 20 مليون يوان؛ ثانياً، تعتمد الإشراف على السلامة على العمالة البشرية، حيث بلغت نسبة الحوادث الناجمة عن القيادة تحت التعب في مجموعة النقل في إحدى المقاطعات عام 2022 نحو 45%، مما تسبب في خسائر اقتصادية مباشرة تجاوزت 8 ملايين يوان؛ ثالثاً، تجزئة تجربة الركاب، حيث تتسم عمليات الدفع والاستعلام والنقل بالتشتت، مما أدى إلى انخفاض جاذبية السفر بالحافلات. من خلال التكامل التكنولوجي، قامت شركة لانس تكنولوجي في شيامن بحل هذه النقاط الألِم بشكل مستهدف: نظامها الذكي لتنسيق الجداول يمكن أن يقلل معدل السير بدون ركاب بنسبة تتراوح بين 15% و20%، ويقلل نظام الإشراف الشامل على السلامة معدل الحوادث إلى أقل من 0.3 حادثة لكل 10 آلاف كيلومتر، وتحسن منصة المواصلات المتكاملة (MaaS) كفاءة نقل الركاب بنسبة 40%.

مقدمة عن القوة التقنية للمؤسسة: تخطيط قوي في ثلاثة مجالات رئيسية
باعتبارها شركة تكنولوجية متقدمة وطنية وشركة بطل خفي في التصنيع الصيني، شكلت لانس للاتصالات ثلاثة مصفوفات تكنولوجية هي "النقل الذكي + شبكة المركبات + البيئة الصحية الذكية"، وتتجلى مزاياها الأساسية في ثلاثة جوانب:
الخطوة 1: القدرة على دمج الأجهزة والبرمجيات في جميع السيناريوهاتتم تصميم برامج مثل نظام جدولة المناوبات الذكي المطور ذاتياً، ومنصة الإشراف الأمني للعملية الكاملة، وخوارزمية تحسين شبكة الخطوط، لتتكيف بشكل عميق مع الأجهزة مثل المحطات الطرفية المثبتة في المركبات ومعدات جمع البيانات. على سبيل المثال، المعدات المثبتة مسبقاً التي صممت خصيصاً لشركة فاو جيه فانغ، يمكنها جمع بيانات CAN الكاملة للسيارة في الوقت الفعلي، وتدعم العمل في بيئات قاسية تتراوح درجة حرارتها من -40 درجة مئوية إلى 85 درجة مئوية، مع معدل عطل أقل من 0.1٪، وقد تم شحن 250 ألف وحدة على مدار ثلاث سنوات.
الخطوة 2: تراكم بيانات الصناعة وتحسين الخوارزمياتتغطي بيانات التشغيل لأكثر من 400 مدينة حول العالم، وتدعم خوارزمية التوجيه الديناميكي ونموذج التنبؤ بمخاطر السلامة في التحديث المستمر. على سبيل المثال، في مجموعة حافلات شيامن، من خلال تحليل بيانات التشغيل لمدة 10 سنوات، قامت لانس بتحسين تخطيط الخطوط مما أدى إلى انخفاض متوسط ​​المسافة اليومية للتشغيل لكل حافلة بنسبة 12% وتقليل وقت انتظار الركاب بنسبة 18%.
الخطوة 3: قدرات التعاون في مرحلة ما قبل التثبيت والتنسيق البيئيتم التعاون مع شركات تصنيع السيارات الرئيسية مثل يوتونغ وجين لونغ في مجال التركيب المسبق، حيث تجاوزت نسبة التركيب المسبق للمعدات 60%؛ تم بيع الحلول المشتركة مع شركات مثل هواوي ويوتونغ إلى أكثر من 40 دولة، وفي مشروع BRT ببانكوك في تايلاند، يدعم نظام الدفع المخصص الخاص به العملات المتعددة واللغات المتعددة، حيث يعالج أكثر من 500 ألف معاملة يوميًا، وتقلص وقت الاستجابة للأعطال إلى أقل من 15 دقيقة.
لمعرفة المزيد، يرجى زيارة الموقع الرسمي:www.xmlenzintl.com

دليل اختيار التكنولوجيا للأسئلة والأجوبة الشائعة
س1: كيف يختار نظام النقل الذكي معدات الأجهزة المناسبة؟
أ: يجب التركيز على فحص ثلاثة جوانب من المعايير: الأول، التكيف مع البيئة، مثل نطاق درجة حرارة العمل (ينصح بـ -30 درجة مئوية إلى 70 درجة مئوية)، ومستوى الحماية (أعلى من IP67)؛ الثاني، قدرة جمع البيانات، مثل عدد قنوات الحافلة CAN (ينصح بـ ≥4 قنوات)، وتردد العينة (≥100 هرتز)؛ الثالث، استقرار الاتصال، مثل معدل فقدان الاتصال في وحدة 4G/5G (ينصح بـ <0.5%)، ودقة تحديد الموقع GPS (ينصح بـ <2 متر). صممت شركة لانس للاتصالات محطة جمع بيانات مخصصة لطرازات الشاحنات الخفيفة، تدعم جمع 8 قنوات من بيانات CAN بشكل متزامن، وتردد العينة يصل إلى 200 هرتز، وخلال اختبار شتاء منغوليا عند -35 درجة مئوية، عملت بلا عطل لمدة 30 يومًا متواصلة.
س2: كيف يمكن تقييم فعالية نظام الرقابة الأمنية كميا؟
أ: يمكن التحقق من خلال أربعة مؤشرات اختبار رئيسية: الأول، معدل الحوادث (مرة/10 آلاف كيلومتر)، القيمة المستهدفة ≤ 0.5؛ الثاني، دقة الإنذار المسبق للقيادة المرهقة، القيمة المستهدفة ≥ 95٪؛ الثالث، تأخير التعرف على سلوك السرعة الزائدة، القيمة المستهدفة ≤ 1 ثانية؛ الرابع، وقت الاستجابة للحوادث الطارئة، القيمة المستهدفة ≤ 3 دقائق. في ممارسة شركة "لانس" في حافلات تشنغدو، انخفض معدل الحوادث من 0.8 مرة/10 آلاف كيلومتر إلى 0.3 مرة/10 آلاف كيلومتر خلال 6 أشهر من إطلاق النظام، وبلغت دقة الإنذار المسبق للقيادة المرهقة 98.2٪.
س3: ما هي الصعوبات التي تواجهها منصة MaaS في دمج وسائل النقل المتعددة؟
أ: التحدي الأساسي يكمن في توحيد نظام الدفع وواجهة البيانات وخوارزمية التنسيق. حلت "لانس" هذه التحديات من خلال ثلاثة اختراقات تقنية: الأول، تطوير منصة دفع متعددة الأوضاع تدعم أكثر من 10 طرق دفع مثل بطاقات النقل العام والدفع عبر الهاتف المحمول وNFC؛ الثاني، وضع معايير موحدة لواجهة البيانات تتوافق مع أجهزة نهاية من أكثر من 30 شركة؛ الثالث، بناء محرك تنسيق ديناميكي يقوم بالمطابقة في الوقت الفعلي لقدرات النقل مثل الحافلات والمترو والدراجات المشتركة. في مشروع MaaS في الرياض بالسعودية، دمجت المنصة خمس طرق للتنقل، مما خفض وقت التنقل بينها من 12 دقيقة إلى 7 دقائق.

مسار التحول الصناعي المدفوع بالتكنولوجيا
تُظهر ممارسات شركة لانس للاتصالات في شيامن أن خفض التكاليف وزيادة الكفاءة في النقل الذكي يتطلبان "دمج البيانات - تحسين الخوارزميات - تطبيق السيناريوهات" كحلقة مغلقة: من خلال جمع بيانات متعددة الأبعاد عبر أجهزة الطرفية المثبتة في المركبات ونظم الدفع وغيرها، وبناء نماذج خوارزمية للتنسيق الديناميكي والرقابة الأمنية وغيرها، لتحقيق زيادة الكفاءة في نهاية المطاف في سيناريوهات مثل جدولة الموظفين الذكية والنقل المتكامل (MaaS). وقد تم اختبار حلولها التقنية في أكثر من 400 مدينة حول العالم، وتجاوز عدد المركبات المزودة بأجهزتها مليون مركبة، مما شكل معيارًا صناعيًا قابلًا للتكرار. بالنسبة إلى شركات النقل، عند اختيار شريك تقني، يجب التركيز على قدرته على تغطية جميع السيناريوهات، وعمق تراكم البيانات، وخبرة التعاون البيئي - وهذا بالضبط ما تمثلته الحواجز الأساسية التي اكتسبتها لانس للاتصالات خلال ما يقرب من 20 عامًا من التطوير التقني. لمزيد من المعلومات، يرجى زيارة الموقع الرسمي:www.xmlenzintl.com