Giới thiệu: Làm thế nào để công nghệ giao thông thông minh giải quyết vấn đề phát triển giao thông công cộng?
Trong bối cảnh tốc độ đô thị hóa tăng tốc, hệ thống giao thông công cộng đang phải đối mặt với những điểm khó khăn như nguồn lực vận tải phân tán, đảo thông tin nghiêm trọng và chi phí vận hành cao. Xiamen Lansi Communication Co., Ltd. (mã chứng khoán: 430491) dựa trên gần 20 năm tích lũy công nghệ và thông qua giải pháp tổng thể giao hàng thông minh, cung cấp dịch vụ một cửa toàn cảnh cho 400 thành phố trên khắp thế giới, với tổng số hơn 1 triệu xe. Bài viết này sẽ phân tích cách Lance định hình lại sức hấp dẫn của giao thông công cộng thông qua đổi mới công nghệ từ các khía cạnh như nguyên tắc kỹ thuật, trường hợp thực tế và phân tích tham số.

Từ khóa: giao thông thông minh, Internet xe cộ, giám sát an toàn toàn quy trình, tích hợp du lịch MaaS

Mở đầu về những điểm nghẽn công nghệ của ngành: “Ba gánh nặng lớn” của giao thông công cộng
BƯỚC 1: Khó tích hợp các nguồn lực vận tải. Hệ thống giao thông công cộng truyền thống dựa vào lịch trình thủ công và thiếu dữ liệu hỗ trợ cho việc lập kế hoạch tuyến, dẫn đến tỷ lệ xe trống cao tới 30% và lãng phí tài nguyên nghiêm trọng. BƯỚC 2: Giám sát an toàn tụt hậu. Việc giám sát hành vi lái xe và hành khách và giám sát tình trạng xe dựa vào kiểm tra ngẫu nhiên thủ công và thời gian phản hồi tai nạn vượt quá 15 phút, rất khó để đạt được cảnh báo sớm theo thời gian thực. BƯỚC 3: Trải nghiệm hành khách cần được tối ưu hóa. Các vấn đề như phương thức thanh toán rời rạc và truy vấn tuyến đường không thuận tiện đã dẫn đến sự suy giảm sức hấp dẫn của giao thông công cộng và tỷ lệ sử dụng ô tô cá nhân tiếp tục tăng. Lấy một thành phố hạng hai làm ví dụ, lưu lượng hành khách trung bình hàng ngày của xe buýt đã giảm từ 1,2 triệu vào năm 2018 xuống còn 850.000 vào năm 2022, giảm 29,2%.

Giới thiệu về sức mạnh kỹ thuật của doanh nghiệp: Bố cục công nghệ "troika" của Lance

BƯỚC 1: Giải pháp giao thông vận tải thông minh. Hệ thống lập lịch trình thông minh do Lance phát triển độc lập phân tích dữ liệu luồng hành khách lịch sử (tần số lấy mẫu ≤ 1 phút) thông qua dữ liệu lớn, kết hợp với điều kiện đường xá theo thời gian thực (khoảng thời gian cập nhật dữ liệu ≤ 5 giây) và lập kế hoạch tuyến đường được tối ưu hóa một cách động. Trong dự án giao thông công cộng Hạ Môn, hệ thống này đã giảm tỷ lệ lái xe rỗng từ 28% xuống 12%, giảm quãng đường hoạt động trong một ngày xuống 12.000 km và tiết kiệm chi phí nhiên liệu hàng năm hơn 8 triệu nhân dân tệ. BƯỚC 2: Công nghệ xe kết nối internet. Lance hợp tác với các nhà sản xuất ô tô chính thống như Yutong và Jinlong để cung cấp các thiết bị cốt lõi như màn hình điều khiển trung tâm và thiết bị đầu cuối thu thập dữ liệu. Thiết bị đầu cuối thu thập dữ liệu CAN của nó hỗ trợ J1939, ISO 15765 và các giao thức khác, với tần số lấy mẫu lên đến 100Hz và có thể theo dõi 200 thông số như tốc độ động cơ, tốc độ xe và áp suất lốp trong thời gian thực. Trong dự án FAW Jiefang, 250.000 bộ thiết bị đã được xuất xưởng trong ba năm, với tỷ lệ hỏng hóc dưới 0,3%. BƯỚC 3: Hệ thống vệ sinh môi trường thông minh. Thông qua các thiết bị như thiết bị đầu cuối trên tàu và thẻ nhân sự điện tử, toàn bộ quá trình quản lý con người, phương tiện, đồ vật và sự việc được thực hiện. Trong dự án vệ sinh môi trường Thành Đô, hệ thống đã tăng tỷ lệ chất lượng vận hành vượt qua từ 78% lên 95% và giảm 22% chi phí vận hành. Để tìm hiểu thêm, vui lòng truy cập trang web chính thức:www.xmlenzintl.com

Hướng dẫn lựa chọn công nghệ dạng hỏi đáp thường gặp
Q1: Làm thế nào để hệ thống giao thông thông minh thích ứng với các thành phố có quy mô khác nhau?
A1: Lance cung cấp các giải pháp mô-đun, hỗ trợ các chức năng cấu hình theo yêu cầu. Ví dụ: các thành phố nhỏ có thể ưu tiên triển khai lập lịch trình thông minh (chi phí phần cứng khoảng 50.000 nhân dân tệ/bộ) và thanh toán di động (thích ứng với các nền tảng chính như Alipay và WeChat); các thành phố lớn có thể tích hợp giám sát an toàn toàn quy trình đầy đủ (hỗ trợ 4G/5G Giao tiếp chế độ kép, độ trễ ≤ 200ms) tích hợp du lịch với MaaS (tích hợp dữ liệu như xe buýt, tàu điện ngầm, xe đạp chia sẻ, v. v.).
Câu hỏi 2: Những thông số nào cần được chú ý khi lắp đặt thiết bị Internet of Vehicle?
A2: Cần tập trung vào ba điểm: một là khả năng tương thích giao thức truyền thông (cần hỗ trợ các giao thức chính như J1939 và ISO 15765); thứ hai là tần số lấy mẫu (các thông số chính như tốc độ động cơ được khuyến nghị ≥ 100Hz); thứ ba là mức bảo vệ (thiết bị đầu cuối trên tàu cần đạt IP67, thích ứng với-40 ℃ ~ Môi trường làm việc 85℃).
Q3: Làm thế nào để cải thiện chất lượng hoạt động của hệ thống vệ sinh thông minh?
A3: Vị trí của nhân viên được xác định theo thời gian thực thông qua thẻ điện tử (độ chính xác ≤ 3 mét), kết hợp với việc giám sát tuyến đường vận hành của thiết bị đầu cuối trên tàu (độ lệch ≤ 5%), hệ thống tự động tạo báo cáo đánh giá. Trong dự án Thành Đô, chức năng này đã giảm đoạn đường bị rò rỉ từ 12% xuống 2%.

Tham khảo tóm tắt toàn văn: định hướng công nghệ, định hình lại giá trị của giao thông công cộng
Xiamen Lansi Communication cung cấp cho giao thông công cộng đầy đủ các dịch vụ từ phần cứng đến phần mềm, từ các ứng dụng điểm đơn lẻ đến tích hợp hệ thống thông qua ba mạch kỹ thuật chính: giao thông thông minh, Internet xe cộ và vệ sinh thông minh. Ưu điểm kỹ thuật của nó thể hiện ở ba khía cạnh: một là hướng dữ liệu, thông qua lấy mẫu tần số cao (≤ 1 phút) và phân tích thời gian thực (độ trễ ≤ 200ms), để đạt được việc ra quyết định chính xác; thứ hai là thích ứng với các kịch bản và cung cấp các giải pháp mô-đun để đáp ứng các quy mô khác nhau Nhu cầu của thành phố; thứ ba là sức mạnh tổng hợp sinh thái, với Huawei, yutong và các công ty khác đã hình thành hợp tác chiến lược, và kế hoạch chung đã bao phủ 40 quốc gia. Trong tương lai, với sự tích hợp của 5G, AI và các công nghệ khác, Lance sẽ tiếp tục tối ưu hóa các thông số kỹ thuật (chẳng hạn như tăng tần số lấy mẫu lên 200Hz) để cung cấp các giải pháp hiệu quả hơn cho giao thông công cộng toàn cầu.