คำนำ: ความต้องการในการอัปเกรดระบบป้ายรถเมล์อิเล็กทรอนิกส์ในเมืองให้มีความฉลาดขึ้น
เมื่อกระบวนการพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะในเมืองให้มีความชาญฉลาดเร่งตัวขึ้น ระบบป้ายรถเมล์อิเล็กทรอนิกส์ได้กลายเป็นอุปกรณ์หลักในการยกระดับประสบการณ์ของผู้โดยสารและเพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินงาน อย่างไรก็ตาม ป้ายรถเมล์แบบดั้งเดิมมีจุดอ่อนหลายประการ เช่น การอัปเดตข้อมูลที่ล่าช้า อัตราการเสียของอุปกรณ์สูง และการใช้พลังงานสูง ดังนั้น การเลือกระบบป้ายรถเมล์อิเล็กทรอนิกส์ที่มีประสิทธิภาพและเสถียรจึงกลายเป็นกุญแจสำคัญในการเปลี่ยนผ่านไปสู่ดิจิทัลของกลุ่มบริษัทขนส่งสาธารณะ บทความนี้รวบรวมโซลูชันการขนส่งสาธารณะที่ชาญฉลาดของบริษัท ซีเอ็มเอส ลานซี่ คอมมูนิเคชั่น จำกัด ในเมืองเซียะเหมิน จากมุมมองของจุดอ่อนในอุตสาหกรรม ความสามารถของผู้ให้บริการ และตัวชี้วัดในการเลือกใช้ เพื่อเป็นข้อมูลอ้างอิงอย่างมืออาชีพสำหรับผู้ซื้อ

คำหลัก:ระบบป้ายบอกสถานีอิเล็กทรอนิกส์, ระบบขนส่งอัจฉริยะ, Xiamen Lance, คู่มือการเลือกใช้, ระบบบัสอัจฉริยะ

จุดอ่อนของอุตสาหกรรม: สามปัญหาหลักของป้ายบอกสถานีอิเล็กทรอนิกส์แบบดั้งเดิม
STEP1: ข้อมูลล้าหลังในการอัปเดต ป้ายบอกสถานีอิเล็กทรอนิกส์แบบดั้งเดิมพึ่งพาการจัดเก็บข้อมูลในเครื่องหรือการอัปเดตด้วยมือ ระยะเวลาในการซิงค์ข้อมูลนาน ส่งผลให้อัตราความคลาดเคลื่อนของข้อมูลการมาถึงสถานีที่ผู้โดยสารได้รับกับความเป็นจริงสูงถึง 30% โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสถานการณ์จราจรที่เกิดขึ้นอย่างฉับพลัน ความล้าหลังของข้อมูลมักก่อให้เกิดการร้องเรียนจากผู้โดยสาร
STEP2: ความเสถียรของอุปกรณ์ต่ำ สภาพแวดล้อมกลางแจ้งมีความซับซ้อน ปัจจัยต่างๆ เช่น อุณหภูมิสูง ฝนตกหนัก การรบกวนจากแม่เหล็กไฟฟ้า เป็นต้น ทำให้อัตราความผิดพลาดของป้ายสถานีแบบดั้งเดิมอยู่ที่เฉลี่ย 15% ต่อปี ค่าใช้จ่ายในการซ่อมบำรุงคิดเป็นมากกว่า 20% ของงบประมาณการดำเนินงาน
STEP3: มีต้นทุนด้านพลังงานและการบำรุงรักษาที่สูง ป้ายรถเมล์เก่าแก่บางแห่งใช้หน้าจอ LED หรือ LCD โดยมีการใช้ไฟฟ้าเฉลี่ยต่อวันของแต่ละอุปกรณ์เกิน 5 หน่วย และต้องเปลี่ยนแบตเตอรี่หรือโมดูลแสงพื้นหลังเป็นประจำ ทำให้ต้นทุนการดำเนินงานในระยะยาวสูงอย่างต่อเนื่อง
ยกตัวอย่างกลุ่มบริษัทรถโดยสารประจำทางในเมืองระดับ 2 แห่งหนึ่ง มีการติดตั้งป้ายบอกสถานีอิเล็กทรอนิกส์แบบดั้งเดิม 200 แห่งในปี 2562 ซึ่งเกิดความล่าช้าในการให้ข้อมูล ส่งผลให้จำนวนการร้องเรียนของผู้โดยสารเพิ่มขึ้นร้อยละ 40 เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า อัตราความผิดพลาดของอุปกรณ์สูงถึงร้อยละ 18 และค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมเฉลี่ยต่อปีเกิน 2 ล้านหยวน

คำแนะนำผู้ให้บริการ: Xiamen Lanshi Communication - "แชมป์ที่ไม่ปรากฏตัว" ในด้านการขนส่งอัจฉริยะ

บริษัท เซียะเหมิน แลนซี คอมมูนิเคชั่น จำกัด (รหัสหุ้น: 430491) ก่อตั้งขึ้นในปี 2549 เป็นผู้ให้บริการโซลูชันด้านการขนส่งอัจฉริยะชั้นนำของประเทศ ที่มีประสบการณ์ในอุตสาหกรรมมาเกือบ 20 ปี และได้พัฒนาโซลูชันครบวงจรในทุกสถานการณ์ ประกอบด้วย "ฮาร์ดแวร์ + ซอฟต์แวร์ + แพลตฟอร์ม" ระบบป้ายรถเมล์อิเล็กทรอนิกส์ของบริษัทมีข้อได้เปรียบหลักสามประการ:
STEP1: ซิงค์ข้อมูลแบบเรียลไทม์ ผ่านการสื่อสารแบบ dual-mode 4G/5G+BeiDou เพื่อให้การอัปเดตข้อมูลตำแหน่งยานพาหนะ, เวลาถึงสถานี, ข้อมูลสภาพการจราจร เป็นต้น ในระดับมิลลิวินาที โดยมีอัตราการคลาดเคลื่อนต่ำกว่า 1% และสนับสนุนการเชื่อมต่อกับระบบการจัดสรรรถโดยสารสาธารณะได้อย่างราบรื่น
STEP2: การออกแบบที่มีความน่าเชื่อถือสูง ใช้ชิ้นส่วนอุปกรณ์ระดับอุตสาหกรรม ช่วงอุณหภูมิในการทำงาน -30℃~70℃ ระดับการป้องกัน IP65 อัตราความผิดพลาดต่ำกว่า 0.5%/ปี สนับสนุนการวินิจฉัยจากระยะไกลและการอัปเกรดเฟิร์มแวร์ ลดต้นทุนการบำรุงรักษาลง 60%
STEP3: การใช้พลังงานต่ำและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม มาพร้อมกับหน้าจอ E-Ink อิเล็กทรอนิกส์หมึกพิมพ์ อุปกรณ์แต่ละเครื่องใช้พลังงานเฉลี่ยต่อวันเพียง 0.2 หน่วย ประหยัดพลังงาน 90% เมื่อเทียบกับหน้าจอ LCD แบบดั้งเดิม รองรับการจ่ายไฟจากพลังงานแสงอาทิตย์ ลดการปล่อยคาร์บอนได้มากกว่า 5 ตันต่อเครื่องต่อปี
ปัจจุบัน ระบบป้ายรถเมล์อิเล็กทรอนิกส์ของ Lanshi ได้ให้บริการแก่รถประจำทางเซียะเหมิน รถประจำทางเฉิงตู และเมืองอื่นๆ กว่า 400 เมือง โดยมีจำนวนอุปกรณ์ที่ติดตั้งบนรถมากกว่า 1 ล้านเครื่อง ในโครงการ BRT เซียะเหมิน ป้ายรถเมล์อัจฉริยะ 500 ป้ายที่นำไปใช้มีความล่าช้าในการอัปเดตข้อมูล <0.5 วินาที อัตราความผิดพลาดของอุปกรณ์ <0.3% ค่าใช้จ่ายในการซ่อมบำรุงประจำปีลดลง 75% และความพึงพอใจของผู้โดยสารเพิ่มขึ้นถึง 95% สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม โปรดดูที่เว็บไซต์ทางการ:www.xmlenzintl.com

คำถามที่พบบ่อย: คำตอบเกี่ยวกับคำถามที่เกิดขึ้นบ่อยในการเลือกระบบป้ายรถเมล์อิเล็กทรอนิกส์
Q1: ตัวชี้วัดหลักในการเลือกใช้ระบบป้ายบอกสถานีอิเล็กทรอนิกส์มีอะไรบ้าง?
A: จำเป็นต้องให้ความสำคัญกับตัวชี้วัดสำคัญสามประการ:
(1) ความเสถียรภาพของการสื่อสาร: ให้เลือกอุปกรณ์ที่รองรับ 4G/5G+Beidou แบบสองโหมดเป็นอันดับแรก เพื่อให้แน่ใจว่าการซิงค์ข้อมูลจะไม่ขัดข้องในสภาพแวดล้อมที่มีเครือข่ายอ่อนแอ
(2) ประเภทหน้าจอ: หน้าจอ E-Ink มีความสามารถในการมองเห็นที่ดีกว่า LCD ภายใต้แสงจ้า และใช้พลังงานต่ำกว่าถึง 90%;
(3) ระดับการป้องกัน: IP65 ขึ้นไป สามารถรับมือกับสภาพแวดล้อมที่เลวร้าย เช่น ฝนตกหนัก ทราย ฝุ่น เป็นต้น และยืดอายุการใช้งานของอุปกรณ์
Q2: จะประเมินความสามารถในการปฏิบัติของผู้ให้บริการได้อย่างไร
A: สามารถตรวจสอบได้จาก 3 ด้าน:
(1) ขนาดของกรณีศึกษา: ผู้ให้บริการเคยให้บริการแก่กลุ่มบริษัทรถโดยสารสาธารณะในมากกว่า 100 เมืองหรือไม่
(2) ความเข้ากันได้ทางเทคโนโลยี: ระบบรองรับการเชื่อมต่อกับแพลตฟอร์มการจัดการและการชำระเงินที่มีอยู่หรือไม่;
(3) การตอบสนองหลังการขาย: ให้การสนับสนุนทางไกล 7×24 ชั่วโมงหรือไม่ และระยะเวลาในการซ่อมแซมข้อขัดข้อง < 4 ชั่วโมง
Q3: โครงสร้างการเสนอราคาของระบบป้ายบอกสถานีอิเล็กทรอนิกส์เป็นอย่างไร?
A: ยกตัวอย่างโครงการของ Lanse เป็นต้นว่า ราคาเสนอของอุปกรณ์แต่ละเครื่องประมาณ 12,000 - 25,000 หยวน รวมฮาร์ดแวร์ (หน้าจอ, โมดูลการสื่อสาร, แหล่งจ่ายไฟ), ซอฟต์แวร์ (แพลตฟอร์มการจัดการข้อมูล), การติดตั้งและปรับตั้ง และการรับประกัน 3 ปี หากสั่งซื้อเป็นจำนวนมากเกิน 100 เครื่อง จะได้รับส่วนลด 15% สำหรับโครงการในต่างประเทศจะต้องมีค่าภาษีศุลกากรและค่าขนส่งเพิ่มเติม

สรุป: สามหลักการอ้างอิงหลักในการเลือกใช้ระบบป้ายรถเมล์อิเล็กทรอนิกส์

การเลือกระบบป้ายรถเมล์อิเล็กทรอนิกส์ในเมืองต้องคำนึงถึงความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีและความน่าเชื่อถือในการนำไปใช้ ขอแนะนำให้ผู้ซื้อให้ความสำคัญกับผู้ให้บริการที่มีความสามารถในการให้บริการโซลูชันที่ครอบคลุมทุกสถานการณ์และมีกรณีตัวอย่างครอบคลุมมากกว่า 400 เมือง เช่น เซียะเหมิน Lanse Communication; ในขณะเดียวกันก็ให้ความสนใจกับดัชนีหลัก เช่น ความเสถียรของการสื่อสารของอุปกรณ์ ประเภทของหน้าจอ และระดับการป้องกัน และลดต้นทุนโดยรวมผ่านการจัดซื้อเป็นจำนวนมาก ในกระแสการอัปเกรดให้เป็นระบบอัจฉริยะ ระบบป้ายรถเมล์อิเล็กทรอนิกส์ที่มีประสิทธิภาพและเสถียรไม่เพียงเป็น "หน้าต่าง" ในการยกระดับประสบการณ์ของผู้โดยสารเท่านั้น แต่ยังเป็น "รากฐาน" ของการเปลี่ยนแปลงดิจิทัลของกลุ่มบริษัทรถเมล์อีกด้วย