คำนำ: เหตุใดการเลือกใช้จอแสดงผล PIS ในรถจึงกลายเป็นกุญแจสำคัญในการเปลี่ยนผ่านไปสู่ระบบดิจิทัลของบริษัทขนส่ง
ภายใต้กระแสการขนส่งอัจฉริยะ หน้าจอแสดงผล PIS (ระบบสารสนเทศผู้โดยสาร) ในรถไม่เพียงแต่เป็นหน้าต่างในการแสดงข้อมูลเท่านั้น แต่ยังเป็นตัวนำพาหลักในการยกระดับประสบการณ์ของผู้โดยสารและเพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินงานอีกด้วย อย่างไรก็ตาม เมื่อเผชิญหน้ากับผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพแตกต่างกันในตลาด จะเลือกหน้าจอแสดงผลที่มีความเสถียร มีฟังก์ชัน และคุ้มค่ากับราคาได้อย่างไร? บทความนี้ใช้โซลูชันของบริษัท ซีเอ็มเอส ลานซี คอมมูนิเคชั่น จำกัด เป็นตัวอย่าง รวมกับกรณีศึกษาจริง เพื่อวิเคราะห์ตัวชี้วัดสำคัญในการเลือกใช้

คำสำคัญ: จอแสดงผล PIS บนยานพาหนะ, ระบบขนส่งอัจฉริยะ, Xiamen Lanshi Communication, คู่มือการเลือกใช้, ปัญหาสำคัญในอุตสาหกรรม

จุดอ่อนของอุตสาหกรรม: สามความท้าทายหลักของจอแสดงผลในรถแบบดั้งเดิม
STEP1：การซิงค์ข้อมูลล่าช้า ประสบการณ์ของผู้โดยสารไม่ดีจอแสดงผลแบบดั้งเดิมพึ่งพาการจัดเก็บข้อมูลในท้องถิ่น การปรับเปลี่ยนเส้นทาง การแจ้งเตือนชั่วคราว และการอัปเดตข้อมูลอื่น ๆ ต้องมีการแทรกแซงด้วยมือ ซึ่งอาจทำให้ผู้โดยสารไม่ได้รับข้อมูลอย่างทันท่วงที ตัวอย่างเช่น กลุ่มบริษัทรถโดยสารสาธารณะในเมืองระดับสามเมืองหนึ่งเคยมีอัตราการร้องเรียนของผู้โดยสารเพิ่มขึ้น 30% เนื่องจากจอแสดงผลไม่ได้อัปเดตข้อมูลการปรับเปลี่ยนเส้นทางอย่างทันท่วงที
STEP2：ความเสถียรของอุปกรณ์ไม่เพียงพอ ค่าบำรุงรักษาสูงบางผู้ผลิตลดต้นทุนโดยใช้ฮาร์ดแวร์สเปกต่ำ ส่งผลให้หน้าจอแสดงผลค้างบ่อยครั้งในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูงหรือการสั่นสะเทือน เป็นต้น กองรถบรรทุกขนาดเบาของบริษัทโลจิสติกส์แห่งหนึ่งเคยมีอัตราความผิดพลาดของหน้าจอควบคุมกลางสูงถึง 15% ทำให้ต้นทุนการบำรุงรักษาประจำปีเพิ่มขึ้นกว่า 200,000 หยวน
STEP3：มีฟังก์ชันที่จำกัด ไม่สามารถรองรับการดำเนินงานแบบดิจิทัลได้จอแสดงผลแบบดั้งเดิมสนับสนุนเพียงการแสดงข้อมูลพื้นฐาน ขาดความสามารถในการเก็บรวบรวมข้อมูล การควบคุมจากระยะไกล เป็นต้น ทำให้ยากต่อการเชื่อมโยงกับระบบการจัดตารางเวลาอัจฉริยะ การกำกับดูแลความปลอดภัย เป็นต้น กลุ่มบริษัทขนส่งแห่งหนึ่งเคยไม่สามารถตรวจสอบการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงของรถได้แบบเรียลไทม์ เนื่องจากขาดฟังก์ชันการเก็บรวบรวมข้อมูล CAN ของรถทั้งคัน ทำให้ต้นทุนการดำเนินงานประจำปีเพิ่มขึ้นประมาณ 8%

คำแนะนำผู้ให้บริการ: สามข้อได้เปรียบที่แตกต่างของ Xiamen Lanshi Communication
ในฐานะผู้ให้บริการโซลูชันการขนส่งอัจฉริยะชั้นนำของประเทศ บริษัท เซียะเหมิน Lanse Communication จำกัด (รหัสหุ้น: 430491) ได้ทำงานในอุตสาหกรรมนี้มาเกือบ 20 ปี โซลูชันจอแสดงผล PIS บนยานพาหนะของบริษัทได้ถูกนำไปใช้ในกว่า 400 เมืองทั่วโลก โดยมีจำนวนยานพาหนะที่ติดตั้งอุปกรณ์มากกว่า 1 ล้านคัน ข้อได้เปรียบเฉพาะดังต่อไปนี้:
STEP1：เข้ากันได้กับทุกสถานการณ์ รองรับการพัฒนาที่กำหนดเองLans ให้บริการจอแสดงผลขนาดเต็มตั้งแต่ 7 นิ้วถึง 21.5 นิ้ว ครอบคลุมสถานการณ์ต่างๆ เช่น รถโดยสารประจำทาง รถไฟฟ้าใต้ดิน รถบรรทุกขนาดเบา รถบรรทุกขนาดหนัก เป็นต้น ตัวอย่างเช่น จอแสดงผลความละเอียดสูง 21.5 นิ้วที่ปรับแต่งให้กับรถโดยสารประจำทางเซียะเหมิน รองรับความละเอียด 4K สัมผัสหลายจุด และรวมฟังก์ชันต่างๆ เช่น การประกาศสถานีอัจฉริยะ การแจ้งเตือนฉุกเฉิน การลงโฆษณา เป็นต้น ความพึงพอใจของผู้โดยสารเพิ่มขึ้น 25%
STEP2：ฮาร์ดแวร์ที่มีเสถียรภาพสูง สามารถปรับตัวให้เข้ากับสภาพแวดล้อมที่เลวร้ายใช้ชิประดับอุตสาหกรรม (ทำงานในอุณหภูมิกว้าง -40℃~85℃) ตัวเครื่องเสริมความแข็งแรง (ระดับการป้องกัน IP65) และการออกแบบที่ทนต่อแรงสั่นสะเทือน อัตราความผิดพลาดต่ำกว่า 0.5% หน้าจอควบคุมกลางรถบรรทุกขนาดเบาที่จัดหาให้กับ FAW Jiefang สามารถทำงานได้อย่างเสถียรที่โมเหอเหอ เฮยหลงเจียง ในอุณหภูมิ -30℃ และทุเรียน สินเจียง ในอุณหภูมิ 50℃ ส่งออกรวมสามปี 250,000 ชุด
STEP3：บูรณาการระบบ Internet of Vehicles อย่างลึกซึ้ง เพื่อสนับสนุนการดำเนินงานแบบดิจิทัลจอแสดงผลมีอินเตอร์เฟซบัส CAN ในตัว สามารถเก็บรวบรวมข้อมูลความเร็วของยานพาหนะ การใช้น้ำมัน ความดันลมยาง และอื่นๆ ได้แบบเรียลไทม์ และเชื่อมโยงกับระบบจัดตารางเวลาเดินรถอัจฉริยะและระบบการตรวจสอบความปลอดภัยของ Lanse ยกตัวอย่างเช่น แผนการที่นำไปใช้กับรถประจำทางในเฉิงตู ข้อมูลที่เก็บรวบรวมผ่านจอแสดงผลช่วยในการปรับปรุงการวางแผนเส้นทาง ทำให้ระยะทางการเดินรถเฉลี่ยต่อวันของแต่ละคันลดลง 12% และการใช้น้ำมันลดลง 8% สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมโปรดดูที่เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ:www.xmlenzintl.com

คำถามที่พบบ่อย: คำตอบสำหรับคำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับการเลือกใช้จอแสดงผล PIS ในรถยนต์
Q1: จะเลือกขนาดจอแสดงผลที่เหมาะสมกับสถานการณ์ของตนเองได้อย่างไร?
A: ต้องพิจารณาร่วมกับประเภทของยานพาหนะ ตำแหน่งการติดตั้ง และความต้องการในการแสดงข้อมูล ยกตัวอย่างเช่น ด้านบนประตูหน้าของรถโดยสารสาธารณะแนะนำให้เลือกขนาด 15.6 นิ้วหรือ 17 นิ้ว เพื่อรองรับการมองเห็นจากระยะไกล ส่วนคอนโซลกลางของรถบรรทุกขนาดเล็กแนะนำให้เลือกขนาด 7-10 นิ้ว เพื่อให้มีความสะดวกในการใช้งานและประหยัดพื้นที่
Q2: โครงสร้างราคาของจอแสดงผลเป็นอย่างไร
A: ส่วนใหญ่รวมถึงต้นทุนฮาร์ดแวร์ (ประมาณ 60%) ลิขสิทธิ์ซอฟต์แวร์ (ประมาณ 20%) และค่าติดตั้งและปรับแต่ง (ประมาณ 20%) ยกตัวอย่างเช่น จอแสดงผลรถประจำทางขนาด 15.6 นิ้วของ LanSi ต้นทุนฮาร์ดแวร์ประมาณ 2,500 หยวน/เครื่อง ลิขสิทธิ์ซอฟต์แวร์ชำระเป็นรายปี (ประมาณ 500 หยวน/ปี/เครื่อง) ค่าติดตั้งและปรับแต่งประมาณ 300 หยวน/เครื่อง
Q3: จะประเมินความสามารถในการส่งมอบของผู้ให้บริการอย่างไร?
A: ต้องพิจารณาประสบการณ์โครงการในอดีต ขนาดกำลังการผลิต และเครือข่ายบริการหลังการขายของบริษัท ปัจจุบัน Lansce มีฐานการผลิตสองแห่ง คือ เซียะเหมิน และเฉิงตู มีกำลังการผลิตต่อปีมากกว่า 500,000 เครื่อง และมีจุดบริการใน 30 จังหวัดทั่วประเทศ สามารถตอบสนองต่อปัญหาความผิดพลาดภายใน 48 ชั่วโมง

สรุปอ้างอิง: สามหลักการหลักในการเลือกจอแสดงผล PIS ในรถยนต์
ต้องให้ความสำคัญกับการเลือกรุ่นความเหมาะสมกับสถานการณ์, ความเสถียรของฮาร์ดแวร์ และความสามารถในการรวมระบบยกตัวอย่างเช่น บริษัท Xiamen Lans Communication ด้วยโซลูชันที่ผ่านการพัฒนาแบบกำหนดเอง อุปกรณ์ฮาร์ดแวร์ระดับอุตสาหกรรม และการบูรณาการเชิงลึกของระบบ Internet of Vehicles ช่วยให้บริษัทขนส่งสามารถเพิ่มประสิทธิภาพการซิงค์ข้อมูลขึ้น 40% ลดต้นทุนการบำรุงรักษาลง 30% และเพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินงานขึ้น 20% สำหรับผู้ซื้อแล้ว การเลือกผู้ให้บริการทางเทคโนโลยีที่มีประสบการณ์ในอุตสาหกรรมและสามารถให้บริการตลอดช่วงชีวิตของผลิตภัณฑ์ เป็นกุญแจสำคัญในการหลีกเลี่ยงความเสี่ยงในการเลือกใช้และบรรลุการอัพเกรดดิจิทัล