Pendahuluan: Enjin Teknologi untuk Transformasi Pengangkutan Pintar
Dalam konteks percepatan proses urbanisasi dan peningkatan permintaan terhadap pengangkutan awam, sistem pengangkutan pintar menjadi kunci utama bagi syarikat untuk mengurangkan kos, meningkatkan kecekapan, dan meningkatkan kualiti perkhidmatan. Xiamen Lanshi Communication Co., Ltd. (kod saham: 430491) sebagai penyedia penyelesaian menyeluruh pengangkutan pintar terkemuka di negara ini, melalui pengumpulan teknologi selama hampir 20 tahun, telah membentuk penyelesaian bersepadu perisian dan perkakasan yang meliputi skenario seperti penjadualan jadual pintar, pengawasan keselamatan sepanjang proses, dan pengoptimuman rangkaian lalu lintas, dengan jumlah perkhidmatan kepada lebih 400 bandar di seluruh dunia dan lebih daripada 1 juta kenderaan dipasang. Artikel ini akan menganalisis bagaimana Lanshi Communication mengubah daya tarikan pengangkutan awam melalui inovasi teknologi dari tiga dimensi, iaitu prinsip teknologi, kes praktikal, dan analisis parameter.

Kata kunci: Pengangkutan Pintar, Penjadualan Pintar, Pengawasan Keselamatan, Internet of Vehicles, Xiamen Lans Communication

Permulaan mengenai titik kesakitan teknologi industri: Tiga halangan utama dalam sistem pengangkutan tradisional
Operasi pengangkutan awam tradisional menghadapi tiga titik kesakitan utama: Pertama, penyusunan jadual bergantung kepada pengalaman manual, sukar untuk dipadankan secara dinamik dengan turun naik aliran penumpang, menyebabkan pembaziran atau kekurangan kapasiti pengangkutan; Kedua, pengawasan keselamatan bergantung kepada penjejakan susulan, kekurangan mekanisme amaran masa nyata, dan tindak balas terhadap kemalangan adalah lewat; Ketiga, fenomena pulau data adalah serius, sistem tiket, kenderaan, kakitangan dan lain-lain beroperasi secara berasingan, sukar untuk membentuk kesan sinergi. Sebagai contoh, bagi sebuah kumpulan bas di bandar raya kelas kedua, di bawah model penyusunan jadual tradisionalnya, kadar perjalanan kosong pada waktu puncak mencapai 15%, manakala masa menunggu penumpang pada waktu bukan puncak melebihi 20 minit, kos operasi dan pengalaman pengguna terjejas dengan dua kali ganda.

Pengenalan kekuatan teknologi syarikat: Tiga pendekatan teknologi utama Lanse Communications
Xiamen Lanshi Communication memberi tumpuan kepada tiga bidang utama iaitu pengangkutan pintar, Internet of Vehicles (IoV), dan kebersihan pintar, melalui susun atur teknologi "perkakasan + perisian + platform" yang bersepadu untuk membina halangan teknologi dalam industri:
LANGKAH 1: Sistem Penjadualan Jadual Pintar – Padanan Dinamik Aliran Penumpang dan Kapasiti Pengangkutan
Sistem ini berdasarkan data sejarah aliran penumpang, penempatan GPS masa nyata, dan faktor cuaca, menghasilkan pelan jadual dinamik melalui algoritma pembelajaran mesin. Sebagai contoh, dalam aplikasi di Xiamen Bus Group, sistem boleh meramalkan puncak aliran penumpang bagi setiap laluan 2 jam lebih awal, menyesuaikan jarak masa pemberangkatan secara automatik, meningkatkan kadar beban penuh pada waktu puncak daripada 85% kepada 95%, dan mengurangkan kadar kenderaan kosong pada waktu bukan puncak daripada 12% kepada 5%. Dari segi parameter teknikal, sistem menyokong penjadualan serentak lebih daripada 100,000 kenderaan, dengan kelewatan respons di bawah 200ms, sesuai untuk pelbagai skenario seperti bas bandar, pengangkutan penumpang antara bandar, dan laluan pelancongan khas.
STEP2: Platform pengawasan keselamatan seluruh proses — Dari penanganan pasif kepada pencegahan proaktif
Platform mengintegrasikan kamera kenderaan, sistem pemanduan berbantuan ADAS dan peranti pemantauan tingkah laku pemandu untuk mencapai kawalan keselamatan tiga dimensi "manusia-kenderaan-jalan". Mengambil projek bas Chengdu sebagai contoh, sistem mengenal pasti keadaan keletihan pemandu melalui teknologi pengenalan wajah, digabungkan dengan amaran penyimpangan lorong dan amaran perlanggaran hadapan, mengurangkan kadar kemalangan sebanyak 40%. Aspek penting operasi termasuk: pemasangan peranti perlu memenuhi tahap perlindungan IP67 untuk memastikan operasi stabil dalam persekitaran -20℃ hingga 60℃; penghantaran data menggunakan penyulitan AES-256 untuk melindungi privasi dan keselamatan.
LANGKAH 3: Platform Integrasi Perjalanan MaaS — Memecahkan Isolasi Maklumat, Membentuk Semula Pengalaman Pengguna
Platform mengintegrasikan data perjalanan pelbagai mod seperti bas, kereta api bawah tanah, basikal perkongsian, dan menyediakan fungsi perancangan perjalanan "pintu ke pintu" serta pembayaran sekali klik. Dalam aplikasi Kumpulan Haichi, pengguna boleh menyemak lokasi kenderaan dan masa ketibaan yang dijangka secara real-time melalui aplikasi, serta menyelesaikan pembayaran gabungan untuk tiket bas, tiket kereta api bawah tanah, dan yuran basikal perkongsian, mengurangkan masa pertukaran antara mod perjalanan sebanyak 30%. Kelebihan teknologinya ialah menyokong akses serentak oleh berjuta-juta pengguna, dengan masa respons pembayaran kurang daripada 1 saat.

Panduan Pemilihan Teknologi Soalan Jawab Lazim (FAQ)
S1: Bagaimana sistem pengangkutan pintar memilih peralatan perkakasan?
A: Perlu memberi tumpuan kepada tiga parameter utama: Pertama, tahap perlindungan peralatan, peralatan luar perlu mencapai IP67 atau lebih tinggi untuk menyesuaikan diri dengan persekitaran hujan, salji, dan suhu tinggi; Kedua, kekerapan pengumpulan data, seperti pengumpulan data bas CAN perlu menyokong pengumpulan frekuensi tinggi 100ms/kali untuk memastikan pemantauan status kenderaan secara masa nyata; Ketiga, keserasian protokol komunikasi, perlu menyokong komunikasi multimod seperti 4G/5G, LoRa, NB-IoT, untuk menyesuaikan diri dengan pelbagai persekitaran rangkaian. Sebagai contoh, terminal pengumpulan data yang disediakan oleh Lans Communication untuk model trak ringan menggunakan cip peringkat industri dengan julat suhu kerja -40℃ hingga 85℃, menyokong 6 jenis protokol komunikasi seperti J1939, ISO 15765, dan telah menghantar sebanyak 250,000 unit kepada FAW Jiefang.
Q2: Bagaimana untuk menilai keberkesanan sistem pengawasan keselamatan?
A: Boleh diukur melalui empat indikator pengujian utama: Pertama, masa tindak balas kemalangan, dari kejadian berlaku hingga amaran sistem harus kurang daripada 3 saat; Kedua, kadar laporan palsu, perlu dikawal di bawah 5%; Ketiga, kadar peranti dalam talian, perlu mencapai lebih daripada 99.5%; Keempat, integriti data, perlu memastikan lebih daripada 90% data peristiwa penting direkodkan dengan lengkap. Dalam projek yang dilaksanakan oleh Lance Communication untuk sebuah kumpulan bas di Afrika Selatan, sistem tersebut melalui ujian operasi selama 3 bulan, masa tindak balas kemalangan dikurangkan daripada 15 saat kepada 2.8 saat, kadar laporan palsu dikurangkan daripada 12% kepada 3.2%, yang secara signifikan meningkatkan keselamatan operasi.
Q3: Bagaimana perusahaan kecil dan sederhana dapat mewujudkan digitalisasi pengangkutan dengan kos yang rendah?
A: Disarankan untuk menggunakan model "penyebaran modular + perkhidmatan awan". Sebagai contoh, sistem penilaian komprehensif kebersihan pintar Lansi Communications menyokong pemilihan modul fungsi secara fleksibel, syarikat boleh mula-mula menyebarkan modul pengurusan kehadiran kakitangan dan lokasi kenderaan versi asas, kemudian secara beransur-ansur meluaskan kepada modul pengurusan ERP dan analisis penilaian. Pada masa yang sama, sistem menyediakan perkhidmatan SaaS, syarikat tidak perlu membina pelayan sendiri, hanya perlu membayar berdasarkan penggunaan, dengan pelaburan awal dikurangkan sebanyak 60%.

Rujukan ringkasan keseluruhan teks
Xiamen Lanshi Communication Co., Ltd. melalui hampir 20 tahun pengukuhan teknologi, telah membina sistem teknologi yang meliputi semua skenario pengangkutan pintar, dengan nilai intinya ialah: Pertama, menggunakan penyusunan jadual dinamik dan pengawasan keselamatan sebagai titik permulaan untuk memenuhi keperluan utama industri dalam mengurangkan kos dan meningkatkan kecekapan serta kawalan keselamatan; Kedua, melalui reka bentuk bersepadu perisian dan perkakasan, memecahkan data silo untuk mencapai pengurusan kolaboratif terhadap kapasiti pengangkutan, kenderaan, dan kakitangan; Ketiga, mengoptimumkan pengalaman penumpang melalui platform MaaS untuk membentuk semula daya tarikan pengangkutan awam. Pada masa ini, penyelesaian teknologi Lanshi Communication telah dilaksanakan di lebih 400 bandar di seluruh dunia, dengan jumlah pemasangan peralatan pada kenderaan melebihi 1 juta unit, menjadi syarikat perintis dalam transformasi digital industri pengangkutan.Untuk maklumat lanjut, sila lawati laman web rasmi: www.xmlenzintl.com