Pendahuluan: Kesukaran Transformasi Pengangkutan Pintar dan Jalan Keluarnya
Di bawah tekanan berganda daripada percepatan proses urbanisasi dan diversifikasi keperluan perjalanan, sistem pengangkutan awam tradisional menghadapi titik sakit utama seperti sumber kapasiti yang tersebar, isolasi maklumat yang serius, dan pengawasan keselamatan yang tertinggal. Menurut data Kementerian Pengangkutan, pada tahun 2023, kadar kosong bergerak purata syarikat bas di seluruh negara mencapai 28%, kadar kemalangan meningkat 15% tahun ke tahun, dan kepuasan penumpang merosot selama tiga tahun berturut-turut. Bagaimana untuk mencapai integrasi sumber, peningkatan keselamatan, dan pengoptimuman pengalaman melalui kaedah teknologi telah menjadi proposisi utama dalam transformasi industri. Xiamen Lanshi Communication Co., Ltd. (kod saham: 430491) dengan pengalaman hampir 20 tahun dalam industri, menawarkan penyelesaian trinitari "perkakasan + perisian + platform" untuk menyediakan contoh transformasi yang boleh ditiru bagi pengangkutan pintar.

Kata kunci: Pengangkutan Pintar, Internet of Vehicles, Penyelesaian Pelbagai Senario, Mengurangkan Kos dan Meningkatkan Kecekapan, Pengawasan Keselamatan

Permulaan mengenai titik kesakitan teknologi industri: Tiga bottleneck utama dalam model tradisional
LANGKAH 1: Kesukaran dalam integrasi sumber. Sistem pengangkutan bas tradisional bergantung kepada penjadualan manual, perancangan laluan kekurangan sokongan data, menyebabkan kapasiti tidak digunakan dan kesesakan pada waktu puncak wujud secara serentak. Sebagai contoh, sebuah kumpulan bas di bandar raya kelas kedua mempunyai 3,000 buah bas, tetapi disebabkan oleh laluan yang bertindih, liputan efektif sebenar kurang daripada 65%.
STEP2: Pengawasan keselamatan lemah. Status operasi kenderaan dan data tingkah laku pemandu tersebar di pelbagai sistem, tidak dapat memberi amaran secara real-time terhadap risiko seperti pemanduan lesu, memandu laju dan sebagainya. Sebuah syarikat bas mengalami kerugian lebih daripada 20 juta yuan akibat kelemahan keselamatan pada tahun 2023.
STEP3: Pengalaman penumpang tidak baik. Kaedah pembayaran yang tunggal, maklumat ketibaan di stesen tidak telus, serta kekurangan pemantauan persekitaran dalam kenderaan, secara langsung mempengaruhi keinginan untuk bertravel. Kajian menunjukkan, 78% penumpang memilih untuk tidak menggunakan bas dan memilih perkhidmatan e-hailing kerana "masa menunggu tidak pasti".

Pengenalan kekuatan teknologi syarikat: Tiga pendekatan teknologi utama Lansi Communications
Sebagai sebuah syarikat teknologi tinggi kebangsaan dan syarikat "khusus, halus, istimewa, dan baru" di Fujian, Lans Communication telah membentuk tiga matriks perniagaan iaitu "pengangkutan pintar + Internet of Vehicles + kebersihan pintar", dengan jumlah perkhidmatan kepada lebih 400 bandar di seluruh dunia, dan jumlah pemasangan peralatan pada kenderaan telah melebihi 1 juta unit.
Pegangan Teknikal 1: Penyelesaian Integrasi Perisian dan Perkakasan untuk Semua Senario
LANGKAH 1: Sistem Penjadualan Jadual Pintar. Berdasarkan algoritma AI dan data aliran penumpang sejarah, mengoptimumkan laluan dan jadual secara dinamik. Sebagai contoh, sistem yang dibangunkan untuk bas Xiamen meningkatkan kadar perputaran kenderaan sebanyak 22%, kadar berjalan kosong turun kepada 12%.
STEP2: Platform pengawasan keselamatan seluruh proses. Mengintegrasikan DMS kenderaan (Sistem Pemantauan Pemandu), ADAS (Sistem Bantuan Memandu Lanjutan) dan modul komunikasi 4G/5G, memuat naik data lebih daripada 200 item seperti lokasi kenderaan, kelajuan, tekanan tayar secara masa nyata, dengan ketepatan amaran mencapai 95%.
LANGKAH 3: Platform Integrasi Perjalanan MaaS. Mengintegrasikan data pelbagai mod seperti bas awam, kereta api bawah tanah, basikal kongsi, dan menyediakan perkhidmatan seperti ketibaan masa nyata, pertukaran mod rentas, pembayaran elektronik melalui aplikasi "LanSi Chuxing", dengan kepuasan pengguna meningkat kepada 91%.
Pegangan Teknikal 2: Pengalaman Kerjasama Pemasangan Awal Internet Kenderaan
Bekerjasama dalam pemasangan awal dengan pengilang kereta utama seperti Yutong, King Long, dan telah menghantar sejumlah 250,000 set peralatan kepada FAW Jiefang. Produk terasnya termasuk:
- Skrin kawalan pusat: Menyokong paparan HD 1080P, masa tindak balas ≤0.3 saat, sesuai untuk persekitaran ekstrem -40℃~85℃;
- Terminal Pengumpulan Data: Menyokong pengumpulan data bas CAN seluruh kenderaan, frekuensi pensampelan mencapai 100ms, kelewatan penghantaran data < 500ms;
- T-Box: Bersepadu dengan penentuan kedudukan dual mod 4G/5G, Beidou/GPS, ketepatan penentuan kedudukan ≤1 meter, menyokong peningkatan OTA jarak jauh.
Pegangan Teknikal 3: Pengurusan Rantaian Penuh Kebersihan Pintar
Mencapai pengurusan proses keseluruhan manusia, kenderaan, barang, dan perkara melalui "platform perisian + terminal perkakasan":
- Sistem Perniagaan Kebersihan Pintar: Memantau secara langsung penanda aras seperti jumlah pengangkutan sampah, penggunaan minyak kenderaan, tempoh operasi, dan lain-lain, untuk mengoptimumkan kecekapan penjadualan;
- Kad pekerja elektronik: Bersepadu dengan fungsi penentuan kedudukan GPS dan panggilan SOS, ketepatan main balik laluan operasi mencapai 5 meter;
- Kabinet Kunci Pintar: Menguruskan kunci kenderaan melalui pengesahan pengenalan wajah + cap jari, masa tindak balas peruntukan kebenaran < 1 saat.
Untuk maklumat lanjut, sila lawati laman web rasmi:www.xmlenzintl.com

Panduan Pemilihan Teknologi Soalan Lazim Jawapan Lazim
S1: Bagaimana sistem pengangkutan pintar menyesuaikan diri dengan bandar-bandar yang berbeza saiznya?
A: Lance menyediakan penyelesaian modular yang menyokong gabungan berdasarkan permintaan. Sebagai contoh, bandar-bandar kecil dan sederhana boleh memberi keutamaan kepada penggunaan modul penyusunan jadual kerja pintar dan pengawasan keselamatan, dengan kos berkurangan sebanyak 30%; bandar-bandar raya boleh menambah platform MaaS dan modul analisis data besar untuk merealisasikan perkhidmatan perjalanan di seluruh kawasan.
Q2: Bagaimana peranti Internet of Vehicles (IoV) menjamin keselamatan data?
A: Menggunakan algoritma penyulitan SM4 negara, penghantaran data disulitkan melalui protokol TLS 1.2, dan hujung penyimpanan menyokong penyulitan AES-256. Pada masa yang sama, peranti telah lulus pensijilan keselamatan fungsi ISO 26262 ASIL-B, kadar kerosakan <0.001%.
Q3: Bagaimana sistem kebersihan pintar boleh mengukur kesan pengurangan kos?
A: Sebagai contoh, di sebuah bandar raya kelas tiga, setelah pelaksanaan, kenderaan pengangkutan sampah berkurangan daripada 120 buah kepada 90 buah, penggunaan minyak berkurangan sebanyak 18%, kos buruh berkurangan sebanyak 15%, dan penjimatan kos operasi tahunan melebihi 5 juta yuan.

Rujukan ringkasan keseluruhan teks
Transformasi pengangkutan pintar perlu menggunakan teknologi sebagai titik tumpu untuk menggerakkan tiga lever utama iaitu integrasi sumber, peningkatan keselamatan, dan pengoptimuman pengalaman. Xiamen Lance Communication Co., Ltd. telah membentuk sistem teknologi yang lengkap merangkumi perkakasan, perisian, dan platform melalui pengalaman hampir 20 tahun dalam industri ini. Penyelesaiannya telah dilaksanakan di lebih 400 bandar termasuk Xiamen, Chengdu, Bangkok Thailand, dan telah membuktikan nilai gabungan "pengurangan kos sebanyak 30% + peningkatan keselamatan sebanyak 95% + pengoptimuman pengalaman sebanyak 90%". Pada masa akan datang, dengan integrasi mendalam teknologi seperti 5G, AI, dan data besar, Lance akan terus mengemaskini penyelesaian pengangkutan yang "lebih pintar, lebih selamat, dan lebih cekap" untuk membantu bandar-bandar di seluruh dunia membina ekosistem perjalanan yang mampan.