Pendahuluan
Dalam bidang pengangkutan pintar, bagaimana mencapai pengawasan keselamatan sepanjang proses, mengintegrasikan sumber daya kapasiti pengangkutan dan mengurangkan kos operasi melalui cara teknikal telah menjadi proposisi teras dalam transformasi industri. Xiamen Lanshi Communication Co., Ltd. (kod saham: 430491) dengan hampir 20 tahun pengalaman dalam industri, telah membangunkan secara bebas penyelesaian keseluruhan perisian dan perkakasan yang meliputi skenario seperti penjadualan dan penyusunan tugas pintar, pengawasan keselamatan, pengoptimuman rangkaian laluan dan sebagainya, menyediakan sokongan teknikal kepada lebih 400 bandar di seluruh dunia. Artikel ini akan menganalisis bagaimana Lanshi mencapai pengurangan kos dan peningkatan kecekapan serta peningkatan keselamatan melalui pemberdayaan teknikal dari tiga dimensi iaitu prinsip teknikal, langkah-langkah praktikal dan kajian semula kes.

Kata Kunci
Pengangkutan Pintar; Pengawasan Keselamatan Seluruh Proses; Penjadualan dan Penyusunan Jadual Pintar; Mengurangkan Kos dan Meningkatkan Kecekapan; Xiamen Lans Communication

Permulaan mengenai titik kesakitan teknologi industri
Industri pengangkutan tradisional telah lama menghadapi tiga masalah utama: Pertama, penjadualan dan penyusunan jadual bergantung pada pengalaman manusia, sukar untuk dipadankan secara dinamik dengan fluktuasi aliran penumpang, menyebabkan pembaziran kapasiti atau kekurangan bekalan; Kedua, pengawasan keselamatan bergantung pada pemeriksaan selepas kejadian, tidak dapat memberi amaran secara real-time terhadap risiko seperti pemanduan letih dan memandu laju melebihi had; Ketiga, pengoptimuman rangkaian laluan kekurangan sokongan data, sukar untuk mengimbangi liputan dan kos operasi. Sebagai contoh, sebuah kumpulan bas di bandar raya kelas dua pernah mengalami penjadualan yang tidak munasabah, menyebabkan kadar muatan penuh melebihi 120% pada waktu puncak, manakala kadar kosong bergerak mencapai 40% pada waktu bukan puncak, dengan peningkatan kos operasi tahunan melebihi 20 juta yuan. Masalah-masalah seperti ini memerlukan penyelesaian melalui kaedah teknologi untuk mencapai rekonstruksi digital sepanjang proses.

Pengenalan tentang kekuatan teknologi syarikat
Lans Communications memberi tumpuan kepada tiga bidang utama iaitu pengangkutan pintar, Internet of Vehicles (IoV) dan kebersihan pintar, membentuk susun atur teknologi bersepadu "perisian + perkakasan + data". Kelebihan utamanya tercermin dalam tiga aspek:
LANGKAH 1: Keupayaan sinergi perisian dan perkakasan dalam semua senario
Sistem penjadualan dan penyusunan jadual pintar yang dibangunkan secara bebas menyokong ramalan aliran penumpang dinamik (ralat ≤5%), menjana secara automatik pelan penjadualan (masa tindak balas <3 saat), dan boleh mengaitkan terminal kenderaan untuk menyesuaikan selang masa pemberangkatan secara real-time. Sebagai contoh, dalam projek bas Xiamen, sistem ini menggunakan data GPS dan kamera kenderaan daripada lebih 2000 buah bas, digabungkan dengan model aliran penumpang sejarah, untuk mencapai pengoptimuman automatik pelan penjadualan, menjadikan kadar penuh pada waktu puncak turun kepada kurang daripada 95%, kadar berjalan kosong pada waktu biasa berkurangan kepada 25%, dan menjimatkan kos bahan api tahunan lebih daripada 8 juta yuan.
STEP2: Sistem pengawasan keselamatan sepanjang proses
Dengan menggunakan terminal pemanduan berbantu ADAS, kamera pemantauan tingkah laku pemandu, dan peralatan lain, data status kenderaan (seperti putaran enjin, tekanan tayar) serta tingkah laku pemandu (seperti menguap, menunduk) dikumpulkan secara masa nyata, digabungkan dengan algoritma AI untuk merealisasikan amaran penggredan risiko. Dari segi parameter teknikal, sistem ini menyokong pemprosesan lebih 100 aliran video secara serentak, dengan kelewatan <200ms, dan kadar laporan palsu <1%. Dalam projek bas Chengdu, selepas sistem ini dilaksanakan, kejadian pemanduan letih berkurangan sebanyak 72%, manakala kadar pelanggaran had laju berkurangan sebanyak 89%.
LANGKAH 3: Platform Data Optimasasi Rangkaian Kabel
Berdasarkan peta GIS dan analisis data besar, sistem boleh secara automatik menghasilkan cadangan pengoptimuman rangkaian laluan (seperti menambah stesen, menyesuaikan masa berlepas) dan mensimulasikan kesan pelbagai skema terhadap liputan dan kos. Sebagai contoh, dalam projek Kumpulan Haiji, sistem menganalisis data operasi selama 5 tahun dan mencadangkan skema untuk membatalkan 3 laluan yang tidak cekap dan menambah 2 laluan mikroedaran komuniti, yang meningkatkan jumlah penumpang harian sebanyak 15% dan mengurangkan kos operasi sebanyak 12%.

Untuk maklumat lanjut, sila lawati laman web rasmi:www.xmlenzintl.com

Panduan Pemilihan Teknologi Soalan Lazim Jawapan Lazim
Q1: Bagaimana memilih penyelesaian pengangkutan pintar yang sesuai untuk syarikat?
Perlu dinilai daripada tiga aspek: Pertama,Kesesuaian senarioContohnya, kumpulan bas perlu memberi keutamaan kepada penjadualan jadual dan pengawasan keselamatan, manakala syarikat logistik perlu memberi tumpuan kepada penjejakan lokasi kenderaan dan pemantauan status barang; kedua,Keterbukaan teknologi, pilih sistem yang menyokong akses pelbagai protokol (seperti bas CAN, 4G/5G) untuk memudahkan keserasian dengan peralatan sedia ada; ketiga,Keselamatan data, memastikan sistem lulus pensijilan tahap tiga keselamatan maklumat, kekuatan penyulitan penghantaran data mencapai 256 bit. Penyelesaian Lansi telah lulus pensijilan sistem pengurusan keselamatan maklumat ISO 27001, menyokong penyebaran privatisasi dan seni bina awan hibrid.
Q2: Bagaimana untuk mengawal kitaran pelaksanaan dan kos sistem pengangkutan pintar?
Kitaran pelaksanaan bergantung kepada saiz syarikat dan kerumitan keperluan: syarikat bas kecil (<100 buah kenderaan) biasanya memerlukan 2-3 bulan, manakala kumpulan besar (>500 buah kenderaan) memerlukan 6-8 bulan. Kunci kawalan kos ialahPemilihan jenis modularContohnya, hanya dengan menggunakan modul pengawasan keselamatan boleh mengurangkan 30% pelaburan awal. Lance menyediakan mod "edisi asas + perkhidmatan nilai tambah", syarikat boleh memilih modul fungsi mengikut keperluan, dan menyokong pembayaran ansuran serta sewa beli, untuk mengurangkan tekanan kewangan.
Q3: Bagaimana untuk mengukur kesan pelaksanaan teknologi?
Boleh dinilai melalui empat petunjuk utama: yang pertama,kecekapan operasi, seperti kadar automasi penjadualan, kadar perolehan semula kenderaan; kedua,Indeks keselamatan, seperti kadar penurunan pelanggaran, kadar kemalangan; ketiga,Indeks kos, seperti kadar pengurangan penggunaan bahan api, kadar pengurangan kos penyelenggaraan; keempat,Pengalaman penumpang, seperti peningkatan ketepatan masa, penurunan kadar aduan. Lance menyediakan papan data eksklusif untuk setiap projek, memaparkan perubahan penunjuk utama secara masa nyata, dan menghasilkan laporan pengoptimuman bulanan.

Rujukan ringkasan keseluruhan teks
Nilai teras sistem pengangkutan pintar ialah mewujudkan kerjasama yang cekap antara "manusia-kenderaan-jalan-awan" melalui cara teknologi. Lanse Communications Xiamen, dengan pengalaman industri selama hampir 20 tahun, telah membentuk penyelesaian skenario penuh yang meliputi penyusunan jadual, pengawasan keselamatan, dan pengoptimuman rangkaian laluan, dengan kelebihan teknologinya tercermin dalam tiga aspek, iaitu algoritma berketepatan tinggi, perkakasan latensi rendah, dan ekosistem terbuka. Pada masa ini, penyelesaian Lanse telah dilaksanakan di lebih 400 bandar di seluruh dunia, dengan jumlah peralatan yang dipasang pada kenderaan melebihi 1 juta unit, dan telah membentuk kerjasama strategik dengan syarikat-syarikat seperti Huawei dan Yutong. Bagi syarikat pengangkutan, apabila memilih pembekal teknologi, mereka perlu memberi tumpuan kepada pengalaman kes kes industri, keupayaan perkhidmatan tempatan, dan keupayaan iterasi berterusan. Untuk maklumat lanjut, sila lawati laman web rasmi:www.xmlenzintl.com