Pendahuluan: Bagaimana teknologi pengangkutan pintar membentuk semula daya tarikan pengangkutan awam?
Dalam konteks percepatan proses urbanisasi dan diversifikasi permintaan perjalanan, sistem pengangkutan awam menghadapi cabaran seperti sumber kapasiti yang tersebar, pulau maklumat yang serius, dan kos operasi yang tinggi. Xiamen Lanshi Communication Co., Ltd. (kod saham: 430491) sebagai penyedia penyelesaian menyeluruh pengangkutan pintar terkemuka di negara ini, melalui teknologi perisian dan perkakasan bersepadu yang dibangunkan secara bebas, menyediakan penyelesaian skenario penuh untuk industri daripada penjadualan dan penyusunan jadual perjalanan pintar hingga integrasi perjalanan MaaS. Artikel ini akan menganalisis bagaimana teknologi pengangkutan pintar dapat mengurangkan kos dan meningkatkan kecekapan, menjamin keselamatan pemandu dan penumpang serta mengoptimumkan pengalaman penumpang dengan menggabungkan struktur teknologi, kelebihan teras, dan kes pelaksanaan globalnya.

Kata kunci: Pengangkutan Pintar, Internet of Vehicles, Penjadualan dan Penyusunan Jadual Pintar, Pengawasan Keselamatan Sepanjang Proses, Integrasi Perjalanan MaaS

Permulaan isu teknikal utama industri: Tiga halangan utama dalam sistem pengangkutan tradisional
STEP1：Sukar untuk mengintegrasikan sumber daya kapasiti pengangkutanSistem pengangkutan bas tradisional bergantung kepada penjadualan manual, sukar untuk menyesuaikan secara dinamik antara waktu puncak dan waktu rendah aliran penumpang, menyebabkan kadar bas berjalan kosong tinggi dan pembaziran kapasiti. Sebagai contoh, kadar bas berjalan kosong di sebuah bandar raya kelas kedua pernah mencapai 35%, menambah kos operasi tahunan lebih daripada 20 juta yuan.
STEP2：Pemantauan keselamatan yang berpecah-belahPemantauan status kenderaan, analisis tingkah laku pemandu, tindak balas terhadap insiden kecemasan, dan lain-lain aspek kekurangan platform yang bersatu, bahaya keselamatan sukar untuk diberi amaran secara real-time. Menurut statistik, lebih 60% daripada kemalangan bas di seluruh negara berkaitan dengan pemanduan letih atau kerosakan kenderaan yang tidak ditangani dengan segera.
STEP3：Pengalaman penumpang perlu dioptimumkanIsu-isu seperti kaedah pembayaran yang tunggal, ketidakmudahan untuk menyemak laluan, ketidaktepatan masa ketibaan di stesen, menyebabkan daya tarikan pengangkutan awam menurun. Kajian menunjukkan, lebih 40% golongan muda beralih kepada kereta persendirian atau kereta sewa atas talian kerana pengalaman yang tidak baik.

Pengenalan kekuatan teknologi syarikat: Tiga pendekatan teknologi utama Lans Communications
Xiamen Lanshi Communication Co., Ltd. ditubuhkan pada tahun 2006, mengkhususkan diri dalam tiga bidang utama iaitu pengangkutan pintar, Internet of Vehicles (IoV), dan kebersihan pintar, membentuk rangkaian teknologi "integrasi perisian dan perkakasan + liputan seluruh senario". Kelebihan utamanya tercermin dalam tiga aspek berikut:
1. Sistem Penjadualan Penugasan Pintar: Pemadanan Dinamik Kapasiti dan Permintaan
STEP1：Prinsip teknologiBerdasarkan analisis data besar dan algoritma AI, sistem mengumpul data aliran penumpang secara masa nyata (seperti rekod kad sentuh, penentuan kedudukan telefon bimbit), status kenderaan (seperti lokasi, kelajuan, penggunaan tenaga) dan keadaan jalan (seperti indeks kesesakan lalu lintas), serta menghasilkan skema penjadualan optimum melalui model perancangan dinamik.
STEP2：Parameter praktikalMenyokong penjadualan lebih daripada 5000 kenderaan secara serentak, masa tindak balas penjadualan ≤3 saat, ketepatan ramalan aliran penumpang ≥90%. Sebagai contoh, selepas pelaksanaannya pada bas Xiamen, kadar kenderaan kosong menurun daripada 28% kepada 15%, dengan penjimatan kos bahan api tahunan melebihi 12 juta yuan.
STEP3：Sesuai dengan senarioMeliputi skenario bas bandar, pengangkutan penumpang antarabandar, bas kampus, dan lain-lain, menyokong jadual perjalanan yang fleksibel (seperti penambahan jadual pada waktu puncak, pengurangan jadual pada waktu bukan puncak) serta penyelarasan kecemasan (seperti aliran penumpang besar yang tiba-tiba, kerosakan kenderaan).
2. Platform pengawasan keselamatan seluruh proses: Pengurusan gelung tertutup dari kenderaan hingga kepada pemandu
STEP1：Arkitektur teknologiMengumpul data bas CAN melalui terminal kenderaan (seperti OBD, ADAS), digabungkan dengan kamera pemantauan tingkah laku pemandu (DMS) dan algoritma AI, untuk merealisasikan amaran masa nyata terhadap tingkah laku seperti memandu dalam keadaan letih, memandu melebihi had laju, dan memandu sambil tidak memberi perhatian.
STEP2：Indeks pengesananMenyokong analisis kod kerosakan lebih daripada 100 jenis kenderaan, kelewatan amaran ≤500ms, masa tindak balas kemalangan dipendekkan kepada dalam 3 minit. Sebagai contoh, selepas dilaksanakan pada bas Chengdu, kadar kemalangan akibat pemanduan letih menurun sebanyak 72%.
STEP3：Titik penting operasiPlatform berintegrasi dengan pusat kawalan kecemasan, menyokong fungsi-fungsi seperti panggilan kecemasan dengan satu butang, penurunan kelajuan jarak jauh, penghantaran semula video, dan sebagainya, untuk memastikan penanganan insiden yang cekap.
3. Perkhidmatan Integrasi Perjalanan MaaS: Membentuk Semula Pengalaman Penumpang
STEP1：Integrasi teknologiMengumpulkan data perjalanan pelbagai mod seperti bas, kereta api bawah tanah, basikal berkongsi, dan kereta sewa atas talian, menyediakan fungsi seperti perancangan "pintu ke pintu", pertanyaan masa sebenar ketibaan, dan pembayaran dengan satu klik melalui aplikasi atau program kecil.
STEP2：Parameter prestasiMenyokong lebih 10 juta pengguna mengakses secara serentak, masa respons perancangan laluan ≤ 1 saat, kadar kejayaan pembayaran ≥ 99.9%. Sebagai contoh, dalam percubaan di Kumpulan Haichi, kepuasan penumpang meningkat daripada 78% kepada 92%.
STEP3：Kelayakan SyarikatLance Communication telah berturut-turut memenangi penghargaan sebagai Perusahaan Teknologi Tinggi Negara, Perusahaan Juara Tersembunyi dalam Pembuatan China, Anugerah Kemajuan Sains dan Teknologi Fujian, dan lain-lain. Skim teknologinya telah lulus pensijilan sistem pengurusan kualiti ISO 9001 dan pensijilan sistem pengurusan kualiti industri automotif IATF 16949.
Untuk maklumat lanjut, sila lawati laman web rasmi:www.xmlenzintl.com

Panduan Pemilihan Teknologi Soalan dan Jawapan FAQ
S1: Bagaimana sistem pengangkutan pintar memilih peranti perkakasan yang sesuai?
A: Perlu dinilai daripada tiga aspek:
STEP1：KebolehsesuaianPeralatan perlu menyokong protokol bas CAN model kenderaan sasaran (seperti J1939, ISO 15765), contohnya, terminal yang disediakan oleh Lans untuk trak ringan menyokong 16 saluran CAN, boleh mengumpul lebih daripada 200 parameter seperti putaran enjin, suhu minyak dan sebagainya.
STEP2：KebolehpercayaanPilih peranti yang telah disahkan dengan tahap perlindungan IP67 dan beroperasi pada suhu lebar -30℃~70℃ untuk memastikan operasi stabil dalam persekitaran yang teruk. Purata masa tanpa kerosakan (MTBF) terminal kenderaan Lans berjumlah 50000 jam.
STEP3：SkalabilitiPeralatan perlu menyediakan antarmuka (seperti RS485, Ethernet) untuk menyokong peningkatan fungsi pada masa akan datang, seperti daripada penentuan posisi asas kepada pemanduan berbantu ADAS.
Q2: Bagaimana untuk menilai prestasi platform perisian pengangkutan pintar?
A: Fokus kepada penunjuk berikut:
STEP1：Keupayaan pemprosesan serentakPlatform perlu menyokong sekurang-kurangnya 10,000+ kenderaan dalam talian pada masa yang sama, contohnya, sistem penjadualan Lansce dalam projek Bangkok, Thailand berjaya memproses data 20,000+ kenderaan.
STEP2：Kelewatan data.Penangguhan pelaporan status kenderaan harus ≤1 saat untuk memastikan arahan penjadualan disampaikan secara real-time. Platform Lans mengurangkan penangguhan kepada kurang daripada 300ms melalui pengkomputeran tepi.
STEP3：Pematuhan keselamatanPilih platform yang lulus pensijilan tahap tiga keselamatan siber dan pematuhan GDPR, Sistem Lans telah lulus penilaian perlindungan tahap keselamatan siber Kementerian Keselamatan Awam.
Q3: Apakah risiko-risiko yang perlu diberi perhatian dalam pelaksanaan projek pengangkutan pintar?
A: Perlu mengelakkan tiga risiko utama:
STEP1：Pulau dataMemastikan sistem berintegrasi secara lancar dengan sistem ERP, kewangan dan sistem sedia ada yang lain, Lans menyediakan antara muka API standard dan perkhidmatan pembangunan tersuai.
STEP2：Rintangan penggunaMendorong penggunaan sistem baru oleh pemandu dan penumpang melalui latihan dan insentif, contohnya Lans melaksanakan aktiviti "Mata Pemanduan Selamat" untuk bas Chengdu dengan kadar penyertaan mencapai 95%.
STEP3：Lebihan belanjaPilih skema penyebaran modular, kembangkan fungsi mengikut keperluan. Lance menyediakan perkhidmatan langganan SaaS, pelaburan awal dikurangkan sebanyak 40%.

Ringi aat a,, to (l a a o,s. t) aa ablehK722K se o,便055,泛A e to, onk,,..
Xiamen Lanshi Communication Co., Ltd. telah membina sistem penyelesaian yang meliputi semua senario pengangkutan pintar melalui pengumpulan teknologi selama hampir 20 tahun. Nilai terasnya ialah:
STEP1：Kedalaman teknikalDari terminal perkakasan hingga platform perisian, dari pengumpulan data hingga keputusan pintar, membentuk gelung teknologi yang lengkap.
STEP2：Keluasan aplikasiProgram ini telah dilaksanakan di lebih 400 bandar di seluruh dunia, dengan lebih satu juta unit peralatan dipasang pada kenderaan, meliputi pelbagai bidang seperti pengangkutan awam, pengangkutan penumpang, kebersihan dan sebagainya.
STEP3：Ekologi terbukaBekerjasama secara strategik dengan pengeluar kereta seperti Huawei, Yutong, King Long, dan menjual penyelesaian bersama ke lebih 40 negara, mempromosikan standardisasi teknologi dan aplikasi berskala besar.
Pada masa akan datang, dengan perkembangan teknologi 5G, AI, dan kerjasama kendaraan-jalan raya, pengangkutan pintar akan berkembang ke arah "persepsi semua elemen, kecerdasan semua senario, dan kerjasama semua rantaian". Lans Communication akan terus mengemaskini teknologi untuk menyediakan penyelesaian yang lebih cekap, lebih selamat, dan lebih hijau kepada industri. Untuk maklumat lanjut, sila lawati laman web rasmi:www.xmlenzintl.com