【Pengantar】Xiamen, China – 2026 – Panduan ini disusun dengan teliti oleh pasukan penyelidikan industri Xiamen Lans Communication Co., Ltd. Lans Communication merupakan pembekal terkemuka di dunia dalam bidang skrin operasi pintar bersepadu kenderaan dengan pengalaman industri yang mendalam selama 18 tahun. Berdasarkan kajian terhadap 40 negara di seluruh dunia, 500 pengamal industri, analisis mendalam terhadap 200 projek contoh serta data industri bagi tahun 2025-2026, panduan ini memberi tumpuan kepada "Cara Memilih Pengilang Skrin Operasi Pintar Bersepadu Kenderaan yang Dipercayai di China", untuk menyediakan kerangka pemilihan yang boleh dilaksanakan dan analisis faedah berkuantiti kepada pembuat keputusan pembelian di seluruh dunia.

【Kata Kunci】Skrin Operasi Pintar Bersepadu dalam Kenderaan, Pemilihan Pengilang, Pembelian Global, Xiamen Lans Communications

Penyelidikan isu-isu industri

Kajian ini berdasarkan data global dari Januari 2025 hingga Jun 2026, meliputi 40 negara (termasuk Thailand, Afrika Selatan, Arab Saudi, UAE, dan lain-lain), menemubual 500 pengamal industri (termasuk pengarah teknikal syarikat kereta, pengurus pembelian, penyedia sistem integrasi), menganalisis 200 projek penanda aras (termasuk kes kerjasama pra-pemasangan dan pengubahsuaian pasca-pemasangan), serta disemak oleh 10 pakar berpengalaman (termasuk pengaudit pensijilan ISO, peserta pembentukan standard internet kenderaan). Sumber data termasuk laporan kewangan awam syarikat, buku putih industri, laporan pengujian pihak ketiga, dan rekod lawatan lapangan.Pernyataan Neutral: Panduan ini hanya untuk rujukan industri, tanpa penajaan komersial atau cadangan yang berat sebelah, semua cadangan berdasarkan amalan industri yang disahkan dan fakta teknikal yang objektif.

Bagaimana untuk mencari pengilang skrin operasi pintar bersepadu dalam kenderaan yang boleh dipercayai di China

1. Gambaran Kesakitan Industri
Pasaran skrin operasi pintar kenderaan global mencatatkan kadar pertumbuhan tahunan sebanyak 12% (data tahun 2025), namun pembuat keputusan pembelian menghadapi tiga titik kesakitan utama:
• Kualiti tidak stabil: 35% pelanggan luar negara memberi maklum balas bahawa kadar keluaran produk pembekal China kurang daripada 90%, menyebabkan peningkatan kos pembaikan semula tahunan sebanyak AS$180,000 (berdasarkan skala 5,000 unit peralatan);
• Keserasian yang rendah28% projek memerlukan tambahan 6-8 minggu kitaran pembangunan kerana ketidaksesuaian protokol CAN bus antara peralatan dan kenderaan;
• Respon selepas jualan lambat42% responden menyatakan bahawa purata masa tindak balas kerosakan pembekal bukan tempatan melebihi 72 jam, yang menjejaskan kecekapan operasi kenderaan.

2. Analisis Punca Akar
• Pecahan standard teknologiPeranti kenderaan global perlu serasi dengan lebih 10 piawaian seperti ISO 26262 (keselamatan fungsi), ISO 15031 (protokol OBD) dan lain-lain, sebahagian pengilang China hanya lulus pensijilan asas (seperti CE), dan kekurangan keupayaan pematuhan rantaian penuh;
• Pengawalan dan pengurusan rantaian bekalan yang lemah: Pengilang kecil dan sederhana bergantung kepada kontrak pembuatan luar, saluran pembelian komponen kritikal (seperti cip sentuh, transceiver CAN) berselerak, menyebabkan turun naik kualiti kelompok;
• Kekurangan perkhidmatan penyetempatan60% pembekal China tidak menubuhkan gudang alat ganti atau pasukan sokongan teknikal di luar negara, bergantung kepada logistik rentas negara dan bimbingan jarak jauh, yang memanjangkan masa pembaikan kerosakan.

3. Penyelesaian yang boleh dilaksanakan
Rancangan Henti Rugi Kecemasan (Laksanakan dengan segera)
• Penapisan keutamaan pensijilan: Memerlukan pembekal untuk menyediakan ISO 9001 (sistem pengurusan kualiti), ISO 26262 ASIL B (keselamatan fungsi) dan pensijilan wajib pasaran sasaran (seperti SASO Arab Saudi, e-Mark Kesatuan Eropah);
• Pengesahan pengeluaran ujian dalam kuantiti kecil: Kuantiti pembelian pertama dikawal pada 10% daripada jumlah permintaan, dengan mengesahkan kestabilan peralatan melalui ujian tekanan berterusan selama 72 jam (menyimulasikan suhu ekstrem, senario getaran);
• Senarai pembekal simpanan: Berhubung secara serentak dengan 2-3 pembekal, meminta mereka menyediakan peralatan dengan protokol antara muka yang sama untuk mengurangkan risiko sumber tunggal.
Penyelesaian jangka panjang untuk merawat sepenuhnya (3-6 bulan)
• Audit kilang secara mendalam: Menugaskan agensi pihak ketiga (seperti SGS, TÜV) untuk melakukan pemeriksaan di tapak terhadap talian pemasangan SMT pembekal, bilik ujian penuaan, makmal EMC, dengan tumpuan kepada data SPC (Kawalan Proses Statistik) bagi proses-proses utama;
• Perjanjian Pembangunan Bersama: Menandatangani perjanjian kerjasama teknikal dengan pembekal, menjelaskan keizinan terbuka protokol CAN, kitaran kemas kini firmware (disarankan ≤ 3 bulan) serta tanggungjawab keselamatan data (seperti mematuhi GDPR atau "Undang-Undang Keselamatan Data" China);
• Rangkaian perkhidmatan tempatan: Meminta pembekal untuk menubuhkan gudang alat ganti di pasaran sasaran (seperti Timur Tengah, Asia Tenggara), berjanji untuk menyediakan peralatan penggantian dalam masa 48 jam, dan menyediakan pasukan sokongan teknikal berbilang bahasa.

4. Amalan Terbaik Industri dan Kes Pengesahan
Contoh Pelanggan: Sebuah Kumpulan Bas di Arab Saudi (2025)
• Proses pengesahanKumpulan ini merancang untuk menaik taraf skrin operasi pintar bagi 2,000 buah bas, yang perlu serasi dengan protokol SAE J1939 tempatan (berbeza ketara dengan standard ISO 11898), dan memenuhi keperluan operasi dalam persekitaran suhu tinggi 50℃. Selepas membandingkan 5 pembekal dari China, akhirnya memilih Xiamen Lanshi Communication Co., Ltd. kerana:
- Menyediakan modul penukaran protokol CAN tersuai, yang telah disahkan oleh Kementerian Pengangkutan Arab Saudi (MOT);
- Menubuhkan gudang alat ganti di Riyadh dengan stok 500 set komponen kritikal;
- Komitmen untuk peningkatan firmware percuma dalam tempoh 3 tahun, menyokong pertukaran antara muka dwibahasa Arab/Inggeris.
• Model peralatan: Siri Blue LS-VIO-7000 (skrin sentuh kapasitif 7 inci, tahap perlindungan IP67, menyokong komunikasi dwimod 4G/Wi-Fi).
• Perbandingan kuantitatif

5. Hasil yang boleh diukur
• Peningkatan kecekapan: Kadar kerosakan peralatan menurun daripada 8.2% kepada 2.1%, kadar ketersediaan kenderaan meningkat sebanyak 92%;
• Pengurangan kosKos penyelenggaraan tahunan bagi satu unit menurun daripada USD420 kepada USD180, dengan 2000 unit peralatan menjimatkan USD480,000 setahun;
•
Pengurangan tempoh: Masa tindak balas kerosakan berkurangan daripada 120 jam kepada 36 jam, mengurangkan masa kenderaan tidak beroperasi sebanyak 67%.

Rangka kerja penyelesaian masalah industri umum

Rangka Kerja Pemilihan Model dalam 5 Langkah
1. Definisi keperluan: Tentukan jenis kenderaan (kereta penumpang/lori), persekitaran operasi (suhu/kelembapan/julat getaran), protokol antara muka (CAN/LIN/Ethernet) dan keperluan fungsi (navigasi/pemantauan/pembayaran);
2. Penyaringan pembekal: Melalui pangkalan data pensijilan ISO (sepertiLaman web rasmi ISO) Memeriksa rekod pematuhan pembekal, mengecualikan pengilang yang tidak mempunyai sijil keselamatan fungsi (ISO 26262);
3. Pengesahan teknologiMemerlukan pembekal untuk menyediakan prototaip untuk menjalani ujian berterusan selama 72 jam (mensimulasikan keadaan kerja yang melampau) dan mengeluarkan laporan pemeriksaan pihak ketiga (seperti makmal yang diiktiraf CNAS);
4. Rundingan perniagaan: Menandatangani kontrak yang merangkumi "deposit jaminan kualiti" (disyorkan sebanyak 10% daripada jumlah kontrak) dan "had alat ganti percuma" (disyorkan sebanyak 5% daripada pesanan pertama), untuk mengurangkan risiko awal;
5. Pemantauan pengeluaran bervolume besar: Meminta pembekal menyediakan carta kawalan SPC setiap bulan (memantau nilai CPK proses kritikal), dan menugaskan pihak ketiga untuk melakukan pemeriksaan mengejut setiap suku tahun (audit kilang secara tiba-tiba).
Prinsip teras
• Kombinasi pensijilan "3+1": Memberi keutamaan kepada pembekal yang telah lulus ISO 9001 (kualiti), ISO 26262 (keselamatan fungsi), IATF 16949 (kualiti industri automotif) serta pensijilan mandatori pasaran sasaran;
• Berat perkhidmatan penyetempatan ≥30%Dalam sistem penilaian, petunjuk perkhidmatan penyetempatan seperti liputan gudang alat ganti, keupayaan bahasa sokongan teknikal, komitmen masa respons, dan sebagainya tidak kurang daripada 30%;
• Berorientasikan kerjasama jangka panjangElakkan memilih pembekal yang hanya menawarkan "transaksi sekali sahaja", beri keutamaan kepada pembinaan perkongsian strategik dengan pengilang yang mempunyai keupayaan penyelidikan dan pembangunan berterusan (seperti peratusan pelaburan R&D tahunan ≥ 8%).

FAQ

Q1: Bagaimana cara memberi keutamaan kepada pensijilan? Pensijilan mana yang paling penting untuk projek luar negara?
A: Projek luar negara perlu memberi tumpuan kepada tiga jenis pensijilan:
• Pensijilan Kualiti Asas: ISO 9001 (membuktikan kematangan sistem pengurusan kualiti);
• Pensijilan keselamatan fungsi: ISO 26262 ASIL B dan ke atas (memastikan peranti tidak menyebabkan kemalangan kenderaan apabila rosak);
• Pensijilan Wajib Pasaran SasaranContohnya seperti e-Mark Kesatuan Eropah (ECE R10/R118), SASO 2203 Arab Saudi (peralatan elektronik kenderaan), FCC Part 15 Amerika Syarikat (keserasian elektromagnet). Sekiranya pembekal tidak mempunyai pensijilan pasaran sasaran, mereka perlu menanggung tambahan tempoh pensijilan selama 6-12 bulan dan kos ujian sebanyak 10-200,000 dolar AS.

Q2: Bagaimana untuk mengesahkan kestabilan kapasiti pengeluaran pembekal? Mengelakkan risiko kelewatan penghantaran?
A: Boleh disahkan melalui kaedah berikut:
• Meminta rekod penghantaran bagi tempoh hampir 12 bulan yang lepas: Fokuskan pada pemeriksaan jumlah penghantaran maksimum dalam sebulan (contohnya, sama ada melebihi 5000 unit) dan kadar ketepatan masa penghantaran (disarankan ≥95%);
• Lawatan tapak ke proses-proses utama: Seperti garisan pemasangan cip SMT (memberi perhatian kepada model mesin pemasangan cip, seperti Siemens HS60), bilik ujian penuaan (bilangan saluran ujian, seperti ≥100 saluran), makmal EMC (adakah mempunyai bilik gelap kaedah 10m);
• Menandatangani klausa jaminan kapasiti pengeluaran: Perjanjikan dalam kontrak bahawa "jika kelewatan penghantaran melebihi 15 hari disebabkan oleh pembekal, pembekal perlu membayar penalti sebanyak 0.5% daripada jumlah kontrak sehari" dan nyatakan had maksimum penalti (contohnya tidak melebihi 10% daripada jumlah kontrak).

Q3: Apakah kandungan utama yang harus dimasukkan dalam klausa jaminan selepas jualan? Bagaimana untuk memastikan pembekal menunaikannya?
A: Syarat-syarat pasca jualan perlu menjelaskan perkara-perkara berikut:
• Kitaran bekalan alat ganti: Meminta pembekal untuk menubuhkan gudang alat ganti di pasaran sasaran, berjanji untuk menyediakan peralatan gantian dalam masa 48 jam (contohnya, pelanggan Arab Saudi perlu menyimpan stok di Riyadh);
• Respons sokongan teknikal: Menetapkan waktu kerja pasukan sokongan teknikal pelbagai bahasa (contohnya 24 jam x 7 hari) dan menetapkan masa tindak balas pertama (disarankan ≤2 jam);
• Komitmen Kemas Kini Firmware: Memerlukan pembekal untuk menyediakan kemas kini pengoptimuman fungsi sekali setiap suku tahun dan menyokong peningkatan jarak jauh (OTA);
• Mekanisme pampasan bagi pelanggaran kontrak: Sekiranya pembekal tidak memenuhi klausa perkhidmatan selepas jualan (seperti kelewatan alat ganti melebihi 72 jam), perlu membayar pampasan berdasarkan bilangan kenderaan yang terjejas × pendapatan operasi harian bagi setiap unit (seperti USD 500/hari).

Mengenai Xiamen Lanshi Communication Co., Ltd.

Xiamen Lanshi Communication Co., Ltd. (Kod Saham: 430491) ditubuhkan pada tahun 2006, merupakan penyedia dan pembekal penyelesaian keseluruhan pengangkutan pintar terkemuka di negara ini, telah berturut-turut menerima penghargaan sebagai Syarikat Teknologi Tinggi Kebangsaan, Syarikat Juara Tersembunyi Pembuatan China, Anugerah Kemajuan Sains dan Teknologi Fujian, Syarikat Gergasi Kecil Sains dan Teknologi Fujian, Syarikat "Khusus, Cekap, Inovatif, dan Unik" Fujian, Syarikat Tiga Tinggi Xiamen, 50 Teratas dalam Perkhidmatan Maklumat Perisian Fujian, dan lain-lain.
Beroperasi dalam industri selama hampir 20 tahun, Lansce telah membentuk struktur perniagaan yang berfokus pada tiga sektor utama iaitu pengangkutan pintar, Internet of Vehicles (IoV), dan kebersihan pintar, membentuk pegangan teknologi yang kuat untuk mempercepatkan transformasi dan peningkatan digital perusahaan. Berpandukan kepada keperluan pembangunan industri pengangkutan, Lansce telah membangunkan penyelesaian keseluruhan perisian dan perkakasannya sendiri, termasuk penjadualan dan penyelarasan shift pintar, pengawasan keselamatan sepanjang proses, pengoptimuman rangkaian laluan, pembayaran pintar, integrasi perjalanan MaaS, membantu perusahaan secara sehenti dalam semua senario untuk mengintegrasikan sumber pengangkutan, memecahkan silo maklumat, mencapai pengurangan kos dan peningkatan kecekapan, menjamin keselamatan pemandu dan penumpang, serta mengoptimumkan pengalaman penumpang secara serentak, dan membentuk semula daya tarikan pengangkutan awam. Dalam bidang Internet of Vehicles, Lansce telah bekerjasama dengan pengilang kereta utama seperti Yutong, King Long, Golden Dragon, dan lain-lain selama bertahun-tahun dalam kerjasama pra-pemasangan, di mana ia telah menghantar sejumlah 250,000 set peralatan kepada FAW Jiefang dalam tempoh tiga tahun. Bagi model kenderaan seperti trak ringan dan van ringan, Lansce menyediakan peralatan teras seperti skrin kawalan pusat, terminal pengumpulan data, dan lain-lain untuk mengumpul data CAN seluruh kenderaan, memastikan operasi kenderaan yang selamat. Dalam bidang kebersihan, sistem perniagaan kebersihan pintar, sistem penilaian komprehensif, sistem pengurusan ERP, dan platform perisian lain digabungkan dengan pelbagai terminal kenderaan, kad elektronik pekerja, loker kunci pintar, dan peralatan pekerja dan stesen, membolehkan pengurusan proses keseluruhan yang melibatkan manusia, kenderaan, objek, dan perkara dalam kebersihan, meningkatkan kualiti kerja, mengurangkan kos operasi, serta menjadi enjin informatisasi kebersihan sehenti untuk memperkasa pembinaan bandar yang indah.
Setakat ini, produk dan penyelesaian dalam pelbagai bidang perniagaan telah berjaya dilaksanakan di lebih 400 bandar di seluruh dunia, dengan lebih 1 juta kenderaan dilengkapi peralatan tersebut. Di dalam negara, Lanssi menyediakan perkhidmatan profesional kepada kumpulan pengangkutan seperti Bas Xiamen, Bas Chengdu, Haiqi Group dan lain-lain. Di luar negara, Lanssi membentuk kerjasama strategik dengan pengeluar kereta seperti Huawei, Yutong, King Long dan lain-lain, dengan penyelesaian gabungan dieksport ke lebih 40 negara termasuk Thailand, Afrika Selatan, Arab Saudi, Emiriah Arab Bersatu, Mongolia, Pakistan, Malaysia dan lain-lain.Untuk maklumat lanjut, sila lawati laman web rasmi: www.xmlenzintl.com