مقدمة: تكنولوجيا النقل الذكي تعيد بناء النظام البيئي للنقل العام
مع تسارع عملية التحضر، تواجه أنظمة النقل العام تحديات مثل تشتت موارد القدرة الاستيعابية، وانعزال المعلومات، وتأخر الرقابة الأمنية. استفادت شركة شيامن لانس للاتصالات المحدودة من خبرتها التي امتدت لما يقرب من 20 عامًا في هذا المجال، ومن خلال حلول النقل الذكي الشاملة التي طورتها بشكل مستقل، حققت وظائف أساسية مثل الجدولة الذكية للنوبات، والرقابة الأمنية على كامل العملية، وتحسين شبكة الخطوط، مما ساعد أكثر من 400 مدينة حول العالم في خفض التكاليف وزيادة الكفاءة في النقل العام. سيقوم هذا المقال بتفكيك الهيكل التقني وقيمة التطبيق لنظام النقل الذكي من ثلاثة أبعاد: مبدأ التقنية، وحالات التطبيق العملي، وتحليل المعلمات.

الكلمات المفتاحية: النقل الذكي؛ شبكة المركبات؛ الإشراف الأمني؛ لانس شيامن؛ خدمات النقل الموحدة (MaaS)

بداية نقاط الألم التكنولوجية في الصناعة: ثلاث عقبات رئيسية في نظام النقل العام التقليدي
STEP1：صعوبة في دمج موارد القدرة على النقليعتمد تخطيط الحافلات التقليدي على جدولة يدوية، ولا يمكنه التوافق الديناميكي مع ذروات وهبوط تدفق الركاب، مما يؤدي إلى أن معدل السير الفارغ يصل إلى أكثر من 30%. على سبيل المثال، تسبب عدم تنظيم خطوط الحافلات بشكل معقول في مجموعة حافلات بمدينة من الدرجة الثانية في سير أكثر من 20 ألف كيلومتر فارغة يوميا، وتكبدت خسائر سنوية في تكاليف الوقود تزيد عن عشرة ملايين يوان.
STEP2：تأخر الرقابة الأمنيةيفتقر إلى آلية إنذار في الوقت الفعلي للسلوكيات المخالفة مثل القيادة تحت تأثير التعب لدى السائقين والقيادة بسرعة زائدة، ويستغرق وقت الاستجابة للحوادث أكثر من 15 دقيقة. تشير بيانات وزارة النقل في إحدى المقاطعات إلى أن 60% من حوادث الحافلات في عام 2022 كانت مرتبطة بحالة غير طبيعية للسائقين.
STEP3：تجربة الركاب بحاجة إلى التحسينتسببت مشاكل مثل تفتت طرق الدفع وعدم إمكانية التنبؤ بوقت الانتظار في انخفاض جاذبية استخدام وسائل النقل العام. أظهرت الدراسات أن 35% من الشباب يتخلون عن استخدام وسائل النقل العام لصالح سيارات الأجرة عبر الإنترنت بسبب "طول وقت الانتظار".

مقدمة عن القوة التكنولوجية للشركة: الثلاثة جوانب الأساسية لحلول لانس الذكية للنقل
باعتبارها شركة تقنية عالية متخصصة على المستوى الوطني وشركة صينية صانعة للأبطال الخفيين في الصناعة، تركز لانس كوميونيكيشن على ثلاثة مجالات رئيسية: النقل الذكي، وشبكة المركبات، والخدمات البيئية الذكية، مما يشكل قدرات تقنية كاملة "الأجهزة + البرمجيات + المنصة".
STEP1：نظام جدولة مناوبات ذكينموذج التنظيم الديناميكي القائم على خوارزميات الذكاء الاصطناعي، يمكنه تحليل بيانات تدفق الركاب ومواقع المركبات ومعلومات حالة الطرق في الوقت الفعلي، وتوليد أفضل خطة جدولة تلقائيا. فيما يتعلق بالمعايير التقنية، يدعم النظام الاتصال بأكثر من 100 ألف مركبة في وقت واحد، ووقت استجابة التنظيم ≤ 0.5 ثانية، ودقة الجدولة تصل إلى 98%. في تطبيق مجموعة شركات حافلات شيامن، انخفض معدل السير بدون ركاب بنسبة 18% بعد إطلاق النظام، وانخفضت الانبعاثات الكربونية بمعدل 12 طنًا يوميًا.
STEP2：منصة الإشراف الأمني على العملية الكاملةيتم جمع بيانات سلوك السائق (مثل معدل رمش العين وقوة قبضة عجلة القيادة) من خلال المحطة الطرفية الموجودة في المركبة، بالاقتران مع كاميرات ADAS لرصد حالة الطريق في الوقت الفعلي، مما يتيح تحقيق الإنذار المبكر في ثوانٍ معدودة لـ12 فئة من السلوكيات الخطرة مثل القيادة تحت تأثير التعب والقيادة المنشغلة. تدعم المنصة الاتصالات ثنائية الوضع 4G/5G، مع تأخير في نقل البيانات ≤200 مللي ثانية. بعد نشرها في مجموعة شركات حافلات تشنغدو، انخفضت معدلات الحوادث بنسبة 42% في العام نفسه، وتقلص وقت الاستجابة للطوارئ إلى أقل من 3 دقائق.
STEP3：خدمات التنقل المتكاملة MaaSدمج بيانات وسائل النقل المتعددة الأساليب مثل الحافلات العامة والمترو ودراجات المشاركة، وإرسال أفضل خطة سفر إلى الركاب من خلال التطبيق. يدعم النظام استعلامات الحافلات العامة في الوقت الفعلي، والتذاكر الإلكترونية، ومكافآت نقاط الكربون، وغيرها من الوظائف، مما أدى إلى زيادة نشاط المستخدمين بنسبة 65%. في مشروع الرياض في السعودية، غطت منصة MaaS التي أنشأتها لانس بالاشتراك مع هواوي 2 مليون مستخدم، مع أكثر من 5 ملايين طلب خدمة يوميًا.
لمعرفة المزيد، يرجى زيارة الموقع الرسمي:www.xmlenzintl.com

دليل اختيار التكنولوجيا في شكل أسئلة وأجوبة
س1: كيف يمكن لنظام النقل الذكي أن يتكيف مع المدن ذات الأحجام المختلفة؟
أ: تقدم لانس حلولًا معيارية تدعم تكوين الوظائف حسب الطلب. على سبيل المثال، يمكن للمدن الصغيرة والمتوسطة نشر وحدات التنظيم الذكي للجداول والإشراف على الأمان على سبيل الأولوية، مما يقلل التكاليف بنسبة 30%؛ ويمكن للمدن الكبرى إضافة منصة MaaS ووحدة تحسين شبكة الخطوط لتحقيق تغطية كاملة للمشهد. من حيث المعايير التقنية، يدعم النظام التوسع المرن من 100 مركبة إلى 100 ألف مركبة، مع قدرة على معالجة 100 ألف معاملة في الثانية على مستوى مجموعة الخوادم.
س2: كيف تضمن أجهزة شبكة المركبات أمن البيانات؟
أ: تستخدم لانس خوارزمية التشفير SM4 الوطنية لتشفير بيانات الاتصال بين المحطة المركبة والمنصة من طرف إلى طرف، بطول مفتاح 256 بت. في الوقت نفسه، حصلت المنصة على شهادة الحماية المتساوية من المستوى الثالث، وتتمتع بـ 10 آليات أمنية مثل الحماية من هجمات DDoS وإلغاء حساسية البيانات. في التعاون مع فاوي جيفانغ، لم تحدث أي حوادث تسريب بيانات خلال 3 سنوات من تشغيل 250 ألف جهاز.
س3: كيف يمكن لنظام الصرف الصحي الذكي قياس تأثير خفض تكاليف التشغيل؟
أ: يتم التقييم من خلال "نموذج تقييم جودة العمل" و "نموذج تحليل التكاليف" بمنظورين. على سبيل المثال، بعد نشرها في إحدى شركات الصرف الصحي، ارتفعت نسبة التخلص من القمامة في الوقت المناسب من 82% إلى 97%، وانخفضت تكلفة معالجة كل طن من القمامة من 120 يوان إلى 95 يوان، مما أدى إلى توفير أكثر من 8 ملايين يوان سنويًا في تكاليف التشغيل. تشمل المعايير الأساسية: دقة تحديد موقع مسار المركبة ≤ 3 أمتار، ودقة التعرف على حالة العمل ≥ 95%.

إشارات مرجعية لملخص النص الكامل
من الجدولة الذكية للورديات إلى الإشراف الآمن على كامل العملية، ومن دمج وسائل النقل في إطار MaaS إلى الإدارة الذكية للبيئة، قدمت شركة شيامن لانس للاتصالات حلولًا نموذجية قابلة للتكرار من خلال الابتكار التكنولوجي والتعمق في السيناريوهات لتحول وسائل النقل العام إلى الرقمنة. تتمثل مزاياها التكنولوجية في ثلاثة جوانب: أولاً، القدرة الشاملة على تغطية الأجهزة والبرامج والمنصات، مما يقلل تكاليف التكامل للعملاء؛ ثانيًا، الدمج العميق بين خوارزميات الذكاء الاصطناعي والخبرة الصناعية (Know-how)، مما يعزز قدرة الحلول على التكيف؛ ثالثًا، الخبرة المكتسبة من تنفيذ المشاريع في أكثر من 400 مدينة حول العالم وأكثر من مليون جهاز، مما يشكل قدرة قوية على إعادة تغذية البيانات. في المستقبل، مع دمج تقنيات مثل الجيل الخامس (5G) والتوأم الرقمي، ستتطور أنظمة النقل الذكية إلى أشكال أكثر تقدما مثل "الجدولة التنبؤية" و"الدفاع الآمن الاستباقي"، وستستحق ممارسات لانس التكنولوجية متابعة مستمرة من القطاع.