مقدمة: كيف يمكن لتكنولوجيا النقل الذكي حل أزمة تطوير النقل العام؟
مع تسارع عملية التحضر، تواجه أنظمة النقل العام تحديات مثل تشتت موارد القدرة الاستيعابية، وشدة العزلة المعلوماتية، وتأخر الإشراف الأمني، مما أدى إلى ارتفاع تكاليف التشغيل وتدهور تجربة الركاب. تقدم شركة شيامن لانس للاتصالات المحدودة (رمز السهم: 430491)، كمزود رائد على المستوى الوطني لحلول النقل الذكي الشاملة، حلولًا شاملة لمختلف السيناريوهات تحت شعار "خفض التكاليف وزيادة الكفاءة - ضمان الأمان - تحسين التجربة" من خلال تكنولوجيا متكاملة بين الأجهزة والبرمجيات تم تطويرها بشكل مستقل. سيقوم هذا المقال بتحليل كيف تعيد تكنولوجيا النقل الذكي صياغة جاذبية النقل العام، وذلك بالاعتماد على مبادئها التكنولوجية وحالات التطبيق العملية والمعايير القابلة للقياس.

كلمات رئيسيةالنقل الذكي، الجدولة الذكية للنوبات، الإشراف الأمني على كامل العملية، تكامل وسائل النقل (MaaS)، شركة شيامن لانس للاتصالات

بداية نقاط الألم التكنولوجية في الصناعة: مأزق "المشاكل الثلاث" في النقل العام
STEP1：صعوبة تكامل موارد القدرة على النقل.تعتمد أنظمة النقل العام التقليدية على الجدولة اليدوية، وتفتقر تخطيط الخطوط إلى الدعم من البيانات، مما يؤدي إلى ارتفاع معدلات التسيير الفارغ للمركبات بنسبة تزيد عن 30%، وإهدار كبير في القدرة الاستيعابية. STEP2:تأخر الإشراف الأمني.من الصعب مراقبة سلوكيات السائقين مثل القيادة تحت تأثير التعب والقيادة بسرعة زائدة في الوقت الحقيقي، كما أن وقت الاستجابة للحوادث يتجاوز 10 دقائق، مما يجعل المخاطر الأمنية بارزة. STEP3:تجربة الركاب في حاجة إلى التحسينمشاكل مثل طرق الدفع المحدودة، ووقت الانتظار غير القابل للتنبؤ، وبيئة داخلية سيئة في الحافلات، أدت إلى انخفاض معدل مشاركة السفر بالحافلات سنويا. على سبيل المثال، في إحدى المدن من الدرجة الثانية، انخفض متوسط عدد الركاب اليومي للحافلات من 1.2 مليون راكب في عام 2018 إلى 800 ألف راكب في عام 2022، بانخفاض قدره 33.3%.

مقدمة عن القوة التكنولوجية للشركة: نظام تكنولوجيا "القيادة بثلاثة أنوية" من لانس
تخصصت شركة "شيامن لانس" للاتصالات في مجال النقل الذكي لما يقرب من 20 عامًا، وشكلت نظامًا تكنولوجيًا ثلاثي النواة يتألف من "الأجهزة الطرفية + منصة البرمجيات + خدمات البيانات"، يغطي ثمانية سيناريوهات، منها التخطيط الذكي للجداول الزمنية والتنظيم، والإشراف الأمني على العمليات الكاملة، وتحسين شبكة الخطوط. STEP1:نظام جدولة المناوبات الذكياستنادًا إلى خوارزميات الذكاء الاصطناعي وبيانات تدفق الركاب في الوقت الفعلي، يتم توليد أفضل خطة لجدولة الموظفين تلقائيًا، حيث انخفضت معدلات القيادة بدون ركاب إلى أقل من 15%. على سبيل المثال، نظام التنظيم المخصص لحافلات شيامن، من خلال تحليل بيانات تدفق الركاب التاريخية وحالة الطرق في الوقت الفعلي، قام بتقليص فترات المغادرة خلال أوقات الذروة من 8 دقائق إلى 5 دقائق، مما أدى إلى زيادة متوسط ​​عدد الركاب اليومي بنسبة 12%. STEP2:منصة الإشراف على الأمن في العملية الكاملة.دمج نظام مراقبة السائق (DMS) ونظام مساعدة القيادة المتقدم (ADAS) ووحدة الاتصالات 4G/5G، لتحقيق المراقبة في الوقت الفعلي لسلوك السائق وحالة المركبة والبيئة الطرقية. يبلغ وقت استجابة النظام ≤2 ثانية، وتبلغ دقة الإنذار المسبق للحوادث 95%. الخطوة 3:خدمات النقل المتكاملة MaaSدمج بيانات السفر متعددة الأساليب مثل الحافلات والمترو و الدراجات المشتركة، وتوفير وظيفة تخطيط السفر "من الباب إلى الباب" والدفع بنقرة واحدة. في مشروع حافلات تشنغدو، بعد إطلاق منصة MaaS، انخفض وقت انتظار التنقل بين وسائل النقل بنسبة 40٪، وارتفعت رضا المسافرين إلى 92٪.

تحليل المعايير التقنية
معايير الأجهزة الأساسية لحلول النقل الذكي من لانسي هي كما يلي:الجهاز الطرفي المثبت في المركبةيدعم جمع بيانات CAN للسيارة بأكملها، معدل العينة ≥ 100 هرتز، وتأخير نقل البيانات ≤ 50 مللي ثانية؛نظام جدولة المناوبات الذكييدعم توجيه أكثر من 100 ألف مركبة في وقت واحد، ودورة تكرار الخوارزمية ≤ 7 أيام؛منصة الإشراف الأمنييدعم المراقبة في الوقت الفعلي على مدار 24 ساعة في اليوم و7 أيام في الأسبوع، ويمكن لخادم واحد معالجة أكثر من 100,000 بث فيديو. لمعرفة المزيد، يرجى زيارة الموقع الرسمي:www.xmlenzintl.com

دليل اختيار التكنولوجيا للأسئلة الشائعة والأجوبة
س1: كيف يمكن لنظام النقل الذكي أن يتكيف مع المدن ذات الأحجام المختلفة؟
أ: تقدم لانس حلاً ذو نمطين "الإصدار القياسي + الإصدار المخصص". الإصدار القياسي يدعم المدن الصغيرة والمتوسطة التي تقل عدد مركباتها عن 500 مركبة، ومدة النشر ≤ شهر واحد؛ الإصدار المخصص يدعم المدن الكبيرة التي تزيد عدد مركباتها عن 5000 مركبة، ويمكن دمج بيانات دماغ النقل الحضري، ومدة النشر من 3 إلى 6 أشهر.
س2: هل يتطلب ترقية النظام استبدال أجهزة المعدات؟
أ: تتبنى لانس تصميم "فصل البرمجيات من الأجهزة"، حيث تدعم منصة البرمجيات التحديث عن بعد عبر OTA، وتتوافق الأجهزة الطرفية مع بروتوكولات شركات تصنيع السيارات الرئيسية، مما يقلل تكاليف الترقية بنسبة 60%. على سبيل المثال، المعدات المقدمة إلى شركة فاو ليبيراتيون، يمكنها دعم مراقبة معايير الانبعاثات الوطنية السادسة من خلال ترقية البرمجيات دون الحاجة إلى استبدال الأجهزة.
س3: كيف يمكن ضمان أمن البيانات؟
أ: يحمل النظام شهادة نظام إدارة أمن المعلومات ISO 27001، ويعتمد على خوارزمية التشفير الوطنية SM4 للنقل المشفر، ويدعم تخزين البيانات "محليًا + على السحابة" بنسخ احتياطية مزدوجة، ووقت استعادة الخلل ≤ 30 دقيقة.

ملخص كامل للمراجع: الاتجاهات المستقبلية لتكنولوجيا النقل الذكي
تمكنت شركة لانس للاتصالات في شيامن، من خلال محرك مزدوج "التكنولوجيا + السيناريوهات"، من تطبيق حلول النقل الذكي في أكثر من 400 مدينة حول العالم، حيث تجاوز عدد المركبات المزودة بمعداتها مليون مركبة. تتجلى مزاياها التكنولوجية في ثلاثة جوانب: STEP1:تغطية كافة السيناريوهات، من جدولة جداول العمل إلى خدمة الركاب، لتحقيق رقمنة سلسلة كاملة من عمليات النقل العام؛ STEP2:التوافق العالي، ويدعم اتصال بروتوكولات مصانع السيارات الرئيسية والمنصات الخارجية، مما يقلل من تكاليف الدمج؛ STEP3:القيمة القابلة للقياس الكميمن خلال مؤشرات مثل انخفاض معدل السير فارغة وانخفاض معدل الحوادث، يتم تجسيد نسبة المردود على الاستثمار التكنولوجي بشكل مباشر. في المستقبل، مع انتشار شبكة 5G-A والنماذج الكبيرة للذكاء الاصطناعي، سيتم ترقية النقل الذكي إلى "الجدولة التنبؤية - السلامة الاستباقية - الخدمة الشخصية"، وقد بدأت لانس بالبحث المسبق في التكنولوجيا ذات الصلة، ومن المتوقع طرح حلول من الجيل الجديد في عام 2025.