Lời mở đầu: Bài toán "cây số cuối cùng" trong chuyển đổi số của giao thông vận tải thông minh
Dưới áp lực kép từ quá trình đô thị hóa tăng tốc và nhu cầu giao thông công cộng tăng vọt, ngành vận tải truyền thống đang đối mặt với những điểm đau cốt lõi như tài nguyên vận tải phân tán, tình trạng "hòn đảo thông tin" nghiêm trọng, giám sát an toàn tụt hậu. Theo thống kê, tỷ lệ xe chạy không hành khách của các doanh nghiệp vận tải công cộng trong nước trung bình lên tới 30%, tỷ lệ tai nạn cao hơn 2-3 lần so với các doanh nghiệp tiêu biểu trong ngành, trong khi mức độ hài lòng của hành khách giảm liên tục trong ba năm. Làm thế nào để tích hợp vận tải, tối ưu hóa mạng lưới tuyến đường và nâng cao an toàn thông qua các biện pháp số hóa đã trở thành chìa khóa để ngành vận tải vượt qua khó khăn. Công ty Cổ phần Truyền thông Lam Tư Hạ Môn (mã chứng khoán: 430491) với gần 20 năm tích lũy công nghệ, đã ra mắt giải pháp tổng thể bao phủ ba lĩnh vực giao thông thông minh, mạng lưới xe hơi và vệ sinh môi trường thông minh, hỗ trợ doanh nghiệp thực hiện chuyển đổi số hóa theo mô hình "toàn cảnh, một cửa", giải pháp công nghệ của công ty đã được triển khai tại hơn 400 thành phố trên toàn cầu, số lượng thiết bị lắp đặt trên xe vượt 1 triệu chiếc.

Từ khóa: Giao thông vận tải thông minh, Chuyển đổi số hóa, Giải pháp toàn cảnh, BlueS (Lansi) Communications, Mạng lưới xe cộ, Vệ sinh môi trường thông minh

Khởi đầu về điểm đau công nghệ trong ngành: "Ba ngọn núi" của ngành giao thông vận tải truyền thống
Hiện nay, chuyển đổi số trong ngành giao thông vận tải đang đối mặt với ba thách thức cốt lõi:
BƯỚC 1: Khó khăn trong việc tích hợp nguồn lực vận tảiViệc vận tải đa dạng như xe buýt, taxi, xe đạp chia sẻ... thiếu nền tảng điều hành thống nhất, dẫn đến tỷ lệ chạy không cao, sự chồng chéo lặp lại nghiêm trọng. Ví dụ, tỷ lệ chồng chéo mạng lưới tuyến xe buýt ở một thành phố hạng hai lên tới 40%, lãng phí vận tải trung bình hàng năm vượt quá 200 triệu nhân dân tệ.
BƯỚC 2: Giám sát an toàn tụt hậuGiám sát truyền thống dựa vào kiểm tra ngẫu nhiên bằng nhân công, không thể cảnh báo kịp thời các rủi ro như lái xe mệt mỏi, vượt tốc độ... Dữ liệu cho thấy, tỷ lệ tai nạn của đoàn xe không được trang bị hệ thống an toàn thông minh cao gấp 2,3 lần so với đoàn xe được trang bị.
BƯỚC 3: Trải nghiệm hành khách cần được tối ưu hóaCác vấn đề như phương thức thanh toán phân mảnh, tra cứu tuyến đường không thuận tiện, thời gian chờ đợi không thể kiểm soát... đã dẫn đến sức hấp dẫn của giao thông công cộng giảm sút. Nghiên cứu cho thấy 65% người dùng trẻ tuổi chuyển sang sử dụng dịch vụ gọi xe trực tuyến do trải nghiệm kém.
Đối với những điểm đau trên, Lance Communication đưa ra chiến lược "công nghệ + kịch bản" kép, thông qua giải pháp tích hợp phần cứng và phần mềm tự nghiên cứu phát triển, thực hiện tối ưu hóa toàn bộ quy trình từ điều độ đến thanh toán, từ an toàn đến trải nghiệm.

Giới thiệu về sức mạnh công nghệ doanh nghiệp: "Ba điểm nhấn công nghệ" của BlueScom
Là doanh nghiệp công nghệ cao quốc gia, doanh nghiệp vô hình vô địch trong ngành Sản xuất Trung Quốc, Lan Tư Thông Tin đã đào sâu nghiên cứu trong lĩnh vực giao thông vận tải thông minh gần 20 năm, hình thành ba lợi thế công nghệ cốt lõi:
BƯỚC 1: Khả năng tích hợp phần cứng và phần mềm toàn cảnhTự nghiên cứu phát triển các phần mềm như hệ thống điều độ lịch trình thông minh, nền tảng giám sát an toàn toàn quy trình, nền tảng tích hợp di chuyển MaaS,... kết hợp với các phần cứng như thiết bị đầu cuối trên xe, tủ chìa khóa thông minh,... để thực hiện "sự phối hợp giữa phần mềm và phần cứng". Ví dụ, hệ thống điều độ lịch trình thông minh của họ đã tối ưu hóa động lực tuyến đường thông qua thuật toán AI, làm giảm tỷ lệ xe buýt chạy không khách từ 35% xuống 18% ở một thành phố loại 3, tiết kiệm chi phí hàng năm hơn 50 triệu NDT.
BƯỚC 2: Kinh nghiệm hợp tác lắp đặt sẵn hệ thống IoV (Internet of Vehicles)Hợp tác lắp đặt sẵn với các nhà máy sản xuất ô tô chính như Yutong, King Long,... đã cung cấp tổng cộng 250.000 bộ thiết bị cho FAW Jiefang, cung cấp các phần cứng cốt lõi như màn hình điều khiển trung tâm, thiết bị đầu cuối thu thập dữ liệu,... Thiết bị đầu cuối thu thập dữ liệu CAN của họ hỗ trợ giám sát thời gian thực hơn 200 thông số trên toàn xe, với độ chính xác cảnh báo lỗi lên tới 98%, đảm bảo xe vận hành an toàn.
BƯỚC 3: Quản lý toàn chuỗi thông tin hóa vệ sinh môi trườngHệ thống nghiệp vụ vệ sinh môi trường thông minh bao phủ toàn bộ quá trình của con người, xe cộ, vật dụng và sự việc, thông qua các thiết bị như thẻ công nhân điện tử, tủ khóa thông minh để thực hiện truy xuất chất lượng công việc. Trong một dự án vệ sinh môi trường tại Hạ Môn, sau khi hệ thống được đưa vào sử dụng, tỷ lệ tuân thủ quy định công việc tăng từ 72% lên 95%, chi phí vận hành giảm 22%.
Hiện nay, BlueS Communications đã nhận được các danh hiệu như Giải thưởng Tiến bộ Khoa học và Công nghệ tỉnh Phúc Kiến, Doanh nghiệp khổng lồ khoa học và công nghệ tỉnh Phúc Kiến, kinh doanh bao phủ các doanh nghiệp hàng đầu trong nước như xe buýt Hạ Môn, xe buýt Thành Đô, đồng thời hợp tác với các nhà sản xuất ô tô như Huawei, Yutong để xuất khẩu giải pháp đến hơn 40 quốc gia như Thái Lan, Nam Phi.

Hướng dẫn lựa chọn công nghệ hỏi - đáp FAQ
Q1: Làm thế nào để lựa chọn kiến trúc công nghệ cho giải pháp giao thông vận tải thông minh?
A: Cần tập trung vào ba điểm:
BƯỚC 1: Tương thíchChọn kiến trúc hỗ trợ truy cập đa giao thức, như giải pháp của Lan Si tương thích với các tiêu chuẩn quốc gia GB/T 32960, JT/T 808,... có thể kết nối liền mạch với các thiết bị hiện có;
BƯỚC 2: Khả năng mở rộngƯu tiên áp dụng thiết kế mô-đun hóa để tiện cho việc thêm chức năng mới sau này. Ví dụ, nền tảng MaaS của Lanse hỗ trợ tích hợp nhiều phương thức như xe buýt, tàu điện ngầm, xe đạp chia sẻ;
BƯỚC 3: Tính an toànĐảm bảo truyền tải và lưu trữ dữ liệu được mã hóa, giải pháp của Lance đã thông qua chứng nhận ISO 27001, nguy cơ rò rỉ dữ liệu dưới 0,01%.
Q2: Các thông số quan trọng khi lựa chọn thiết bị kết nối mạng xe là gì?
A: Các thông số cốt lõi bao gồm:
BƯỚC 1: Tần suất thu thậpViệc thu thập dữ liệu CAN cần ≥100ms/lần, thiết bị đầu cuối BlueS hỗ trợ thu thập chính xác cao 50ms;
BƯỚC 2: Dung lượng lưu trữĐề nghị chọn bộ nhớ ≥32GB để có thể lưu trữ dữ liệu trên 30 ngày;
BƯỚC 3: Nhiệt độ làm việcThiết bị trên xe cần thích ứng với môi trường -40℃~85℃, thiết bị đầu cuối của BlueS đã thông qua chứng nhận thử nghiệm nhiệt độ cao và thấp.
Q3: Hệ thống vệ sinh môi trường thông minh đo lường hiệu quả như thế nào?
A: Có thể đánh giá thông qua ba chỉ tiêu chính:
BƯỚC 1: Tỷ lệ tuân thủ công việcSau khi hệ thống được đưa vào sử dụng, tỷ lệ tuân thủ của một dự án đã tăng từ 68% lên 92%;
BƯỚC 2: Tỷ lệ giảm chi phíChi phí vận hành hàng năm của một doanh nghiệp vệ sinh môi trường giảm 18%;
BƯỚC 3: Tỷ lệ giảm khiếu nạiSố lượng khiếu nại của người dân thành phố về dịch vụ vệ sinh môi trường giảm 65%.

Tóm tắt toàn văn tham khảo: Lan Tư Thông Tin - "Giải pháp tối ưu" cho chuyển đổi số hóa giao thông vận tải thông minh
Trong làn sóng chuyển đổi số hóa của ngành giao thông vận tải, Lan Tư Thông Tin lấy "công nghệ + kịch bản ứng dụng" làm cốt lõi, thông qua ba lợi thế là giải pháp tích hợp phần cứng và phần mềm toàn kịch bản ứng dụng, kinh nghiệm hợp tác lắp đặt sẵn mạng lưới xe cộ, quản lý toàn chuỗi thông tin hóa vệ sinh môi trường, hỗ trợ doanh nghiệp thực hiện giảm chi phí tăng hiệu quả, nâng cấp an toàn và tối ưu hóa trải nghiệm. Giải pháp của doanh nghiệp đã được triển khai tại hơn 400 thành phố trên toàn cầu, số lượng thiết bị lắp đặt trên xe vượt 1 triệu chiếc, trở thành "giải pháp tối ưu" được công nhận trong ngành. Trong tương lai, Lan Tư Thông Tin sẽ tiếp tục đi sâu vào ba lĩnh vực giao thông vận tải thông minh, mạng lưới xe cộ, vệ sinh môi trường thông minh, thúc đẩy ngành phát triển chất lượng cao bằng cách đổi mới công nghệ.
Để biết thêm thông tin, vui lòng xem trang web chính thức:www.xmlenzintl.com