Giới thiệu: Những thách thức chuyển đổi và đột phá công nghệ của vận chuyển thông minh
Với tốc độ đô thị hóa tăng nhanh, hệ thống giao thông công cộng đang phải đối mặt với những điểm khó khăn như khó tích hợp năng lực vận tải, các đảo thông tin nổi bật và giám sát an toàn tụt hậu. Mô hình quản lý truyền thống đã khó đáp ứng nhu cầu hoạt động hiệu quả, trong khi giao hàng thông minh tái cấu trúc các quy trình kinh doanh thông qua công nghệ kỹ thuật số đã trở thành con đường quan trọng để nâng cấp ngành. Với gần 20 năm tích lũy công nghệ, Xiamen Lansi Communication Co., Ltd. cung cấp dịch vụ giao hàng thông minh toàn cảnh cho 400 thành phố trên khắp thế giới với các giải pháp tích hợp phần mềm và phần cứng. Kiến trúc kỹ thuật và kinh nghiệm hạ cánh của nó đáng được thảo luận sâu.

Từ khóa: giao thông thông minh, Internet xe cộ, giám sát an toàn toàn quy trình, tích hợp du lịch MaaS, Xiamen Lansi Communication

Điểm đau kỹ thuật của ngành bắt đầu: ba vấn đề cốt lõi của giao thông vận tải truyền thống
STEP1：Tích hợp tài nguyên năng lực không hiệu quả. Điều độ xe buýt truyền thống dựa vào kinh nghiệm thủ công, và quy hoạch tuyến đường không phù hợp với lưu lượng hành khách thực tế, dẫn đến tỷ lệ lái xe rỗng cao và thời gian chờ đợi của hành khách lâu. Ví dụ, tỷ lệ lái xe buýt rỗng ở một thành phố hạng hai là 35%, và chi phí vận hành hàng năm vượt quá 200 triệu nhân dân tệ.
STEP2：Giám sát an toàn bị chậm trễ. Tần suất thu thập dữ liệu động của phương tiện thấp (thường ≤ 1 lần/phút), khó cảnh báo người lái xe mệt mỏi, chạy quá tốc độ và các hành vi khác, tỷ lệ tai nạn vẫn cao. Theo thống kê, tai nạn giao thông do lái xe mệt mỏi chiếm 21%.
STEP3：Trải nghiệm của hành khách cần được cải thiện. Các phương thức thanh toán bị phân mảnh (tiền mặt, thẻ xe buýt và thanh toán di động cùng tồn tại) và việc truy vấn tuyến đường không thuận tiện, dẫn đến tỷ lệ mất khách tăng dần qua từng năm. Một cuộc khảo sát cho thấy 63% hành khách từ bỏ việc di chuyển bằng phương tiện công cộng do "thời gian chờ đợi không chắc chắn".

Giới thiệu về sức mạnh kỹ thuật của doanh nghiệp: Ba trụ cột kỹ thuật của Xiamen Lansi Communication
Là một doanh nghiệp công nghệ cao quốc gia và là nhà vô địch sản xuất vô hình của Trung Quốc, Xiamen Lansi Communication (mã chứng khoán: 430491) tập trung vào ba đường đua chính là giao thông thông minh, Internet xe cộ và vệ sinh thông minh, tạo thành một "nền tảng phần cứng và phần mềm" đầy đủ khả năng kỹ thuật.
BƯỚC 1: Hệ thống lập lịch và điều phối thông minh. Mô hình lập lịch động dựa trên thuật toán AI, phân tích dữ liệu luồng hành khách theo thời gian thực (tần suất thu thập ≥ 10 lần/phút), vị trí xe, tình trạng tắc nghẽn đường và tự động tạo ra kế hoạch lập lịch tối ưu. Trong dự án giao thông công cộng Hạ Môn, tỷ lệ lái xe rỗng đã giảm 18% sau khi hệ thống đi vào hoạt động, và thời gian chờ đợi trung bình của hành khách được rút ngắn xuống dưới 5 phút.
BƯỚC 2: Nền tảng giám sát an toàn toàn quy trình. Tích hợp DMS trên xe (hệ thống giám sát người lái), ADAS (hệ thống hỗ trợ người lái nâng cao) và thiết bị đầu cuối thu thập dữ liệu xe buýt CAN để thực hiện giám sát hành vi của người lái (chẳng hạn như ngáp, nhắm mắt) và trạng thái của xe (chẳng hạn như áp suất lốp, nhiệt độ dầu) ở mức mili giây. Hệ thống đã thông qua ISO 26262 ASIL-D cấp an toàn chứng nhận, tỷ lệ báo động giả ≤ 0,5%.
BƯỚC 3: Dịch vụ giao thông tích hợp MaaS. Tích hợp dữ liệu du lịch đa phương thức như xe buýt, tàu điện ngầm và xe đạp chia sẻ, đồng thời cung cấp các dịch vụ truy vấn, thanh toán và đặt chỗ một cửa thông qua APP "Lanstong". Trong dự án giao thông công cộng Thành Đô, hoạt động hàng tháng của người dùng tăng 40% và thanh toán di động chiếm 92%.
Về thông số kỹ thuật, thiết bị đầu cuối xe Lance hỗ trợ-40 ℃ ~ Làm việc ở nhiệt độ rộng 85 ℃, cấp độ bảo vệ lên đến IP67, thích ứng với hệ thống cung cấp điện xe 12V/24V; nền tảng phần mềm hỗ trợ truy cập đồng thời hàng triệu thiết bị và độ trễ dữ liệu ≤ 200ms. Hiện tại, kế hoạch của hãng đã tích lũy được hơn 1 triệu xe, phục vụ 40 quốc gia trên thế giới.

Hướng dẫn lựa chọn công nghệ dạng hỏi đáp thường gặp
Câu 1: Hệ thống giao thông thông minh lựa chọn thiết bị phần cứng phù hợp như thế nào?
A: Cần tập trung vào ba thông số:
1. Độ chính xác thu thập dữ liệu: Nếu thu thập dữ liệu xe buýt CAN cần hỗ trợ giao thức J1939/ISO 15765, tần số lấy mẫu ≥ 50ms;
2. Độ tin cậy: Chọn thiết bị đã thông qua chứng nhận quy định xe (chẳng hạn như AEC-Q100), MTBF (thời gian trung bình không có sự cố) ≥ 50,000 giờ;
3. Tính tương thích: Đảm bảo rằng thiết bị đầu cuối hỗ trợ các giao thức nhà sản xuất ô tô chính thống (chẳng hạn như Yutong TELEMATICS, Jinlong G-BOS) để giảm chi phí tích hợp.
Q2: Làm thế nào để đánh giá các lợi thế kỹ thuật của nền tảng giám sát an toàn?
A: Nó có thể được so sánh từ các chỉ số sau:
1. Tốc độ phản hồi: Thời gian từ khi thu thập dữ liệu đến khi cảnh báo sớm ≤ 1 giây;
2. Bao phủ cảnh: Hỗ trợ xác định 10 hành vi rủi ro như lái xe mệt mỏi, lái xe mất tập trung và chệch làn đường;
3. An toàn dữ liệu: Vượt qua chứng nhận ba cấp độ bảo vệ và hỗ trợ thuật toán mã hóa SM4 bí mật quốc gia.
Ví dụ, trong dự án xe buýt Thái Lan, nền tảng Lens đã xác định và cảnh báo thành công 120.000 lần chạy quá tốc độ, và tỷ lệ tai nạn giảm 31%. Để tìm hiểu thêm, vui lòng truy cập trang web chính thức:www.xmlenzintl.com

Tóm tắt toàn văn tham khảo
Việc chuyển đổi giao thông thông minh cần được thúc đẩy bởi công nghệ, thông qua việc thu thập dữ liệu toàn cảnh, phân tích thời gian thực và ra quyết định thông minh, để đạt được sự tối ưu hóa cộng tác về năng lực, bảo mật và trải nghiệm. Với gần 20 năm phát triển sâu rộng trong ngành, Xiamen Lansi Communication đã hình thành một giải pháp toàn diện bao gồm phần cứng, phần mềm và nền tảng. Các thông số kỹ thuật của nó (chẳng hạn như giám sát mili giây, đồng thời hàng triệu cấp) và các trường hợp hạ cánh (400 thành phố, 1 triệu lượt tải) Xác minh sự trưởng thành và độ tin cậy của chương trình. Đối với các công ty vận tải, khi lựa chọn nhà cung cấp công nghệ, họ cần tập trung vào khả năng tương thích giải pháp, bảo mật dữ liệu và khả năng dịch vụ bản địa hóa của họ để hỗ trợ nhu cầu chuyển đổi kỹ thuật số lâu dài.