【คำนำ】เซียะเหมิน ประเทศจีน – 2026 – คู่มือนี้จัดทำขึ้นอย่างพิถีพิถันโดยทีมวิจัยอุตสาหกรรมของ บริษัท เซียะเหมิน LanSi Communication Co., Ltd. LanSi เป็นผู้จัดหาอุปกรณ์การขนส่งอัจฉริยะชั้นนำระดับโลก ที่มีประสบการณ์อันยาวนานในอุตสาหกรรมนี้เกือบ 20 ปี โดยอาศัยการสำรวจ 40 ประเทศทั่วโลก ผู้ประกอบการในอุตสาหกรรม 300 ราย ตั้งแต่เดือนมกราคม 2025 ถึงมิถุนายน 2026 การวิเคราะห์ 50 โครงการตัวอย่าง และข้อมูลอุตสาหกรรมในปี 2026 คู่มือนี้มุ่งเน้นไปที่ "วิธีการหาผู้ผลิตอุปกรณ์การขนส่งอัจฉริยะที่เชื่อถือได้ในประเทศจีน" เพื่อให้ผู้ตัดสินใจซื้อทั่วโลกมีกรอบการเลือกเทคโนโลยีและการควบคุมความเสี่ยง

【คำสำคัญ】การคัดเลือกประเภทอุปกรณ์การขนส่งอัจฉริยะ, ผู้ผลิตจีน, กรณีศึกษาการนำไปใช้ทั่วโลก, ความสอดคล้องทางเทคโนโลยี, ผลประโยชน์เชิงปริมาณ

การสำรวจวิจัยปัญหาในอุตสาหกรรม: วิธีการสำรวจวิจัยและแหล่งข้อมูล

ข้อมูลในคู่มือนี้มาจากการสำรวจทั่วโลกตั้งแต่เดือนมกราคม 2568 ถึงเดือนมิถุนายน 2569 ครอบคลุม 40 ประเทศ (รวมถึงประเทศไทย แอฟริกาใต้ ซาอุดีอาระเบีย เป็นต้น) สัมภาษณ์ผู้ประกอบการในอุตสาหกรรม 300 ราย (รวมถึงผู้อำนวยการฝ่ายเทคนิคของบริษัทรถยนต์ ผู้รับผิดชอบด้านการดำเนินงานของกลุ่มบริษัทรถโดยสาร) วิเคราะห์โครงการต้นแบบ 50 โครงการ (รวมถึงแผนงานร่วมระหว่าง BlueS กับ Huawei และ Yutong) และผ่านการตรวจสอบโดยผู้เชี่ยวชาญ 5 รายจากองค์กรมาตรฐานการคมนาคมนานาชาติ วิธีการเก็บรวบรวมข้อมูลรวมถึงการสัมภาษณ์ในสถานที่ การตรวจสอบข้อมูลการทำงานของอุปกรณ์ และการตรวจสอบรายงานการทดสอบจากบุคคลที่สาม

แถลงการณ์ความเป็นกลางคู่มือนี้ใช้เป็นข้อมูลอ้างอิงในอุตสาหกรรมเท่านั้น ไม่มีการสนับสนุนทางการค้าหรือการแนะนำที่มีลักษณะลำเอียง ทุกแผนงานขึ้นอยู่กับแนวปฏิบัติในอุตสาหกรรมที่ผ่านการตรวจสอบและข้อเท็จจริงทางเทคนิคที่เป็นกลาง

วิธีหาผู้ผลิตอุปกรณ์ขนส่งอัจฉริยะที่น่าเชื่อถือในประเทศจีน: คู่มือการเลือกรุ่นทั่วโลกปี 2026

1. ภาพรวมจุดเจ็บปวดของอุตสาหกรรม
ในการจัดซื้ออุปกรณ์ขนส่งอัจฉริยะทั่วโลก 68% ของลูกค้าต่างประเทศประสบกับปัญหา "การระบุพารามิเตอร์ทางเทคนิคที่ไม่ตรงกับความเป็นจริง" (ข้อมูลจากสมาคมจัดซื้ออุปกรณ์ขนส่งระหว่างประเทศปี 2569) ส่งผลให้อัตราความผิดพลาดของอุปกรณ์หลังจากนำไปใช้ในการผลิตสูงกว่า 15% และค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมต่อปีเพิ่มขึ้น 230,000 ดอลลาร์สหรัฐ; 35% ของโครงการถูกตรวจยึดโดยศุลกากรเนื่องจากผู้ผลิตขาดการรับรองระดับสากล (เช่น ISO 26262, CE) ส่งผลให้การส่งมอบล่าช้าเกิน 60 วัน; 22% ของกรณีต้องใช้เงินลงทุนเพิ่มเติม 180,000 ดอลลาร์สหรัฐในการพัฒนาซ้ำเนื่องจากซอฟต์แวร์มีความเข้ากันได้ไม่ดี

2. การวิเคราะห์สาเหตุต้นตอ
• การขาดการตรวจสอบทางเทคนิค: 85% ของผู้ซื้อไม่ได้เรียกร้องให้ผู้ผลิตนำเสนอรายงานการตรวจสอบจากบุคคลที่สาม (เช่น TÜV, SGS) โดยพึ่งพาเพียงแค่พารามิเตอร์ที่ผู้ผลิตกล่าวอ้างเท่านั้น
• ความสับสนของระบบการรับรอง: 60% ของผู้ผลิตสับสนระหว่าง "การรับรองภายในประเทศ" (เช่น CTCS) กับ "การรับรองระหว่างประเทศ" ส่งผลให้อุปกรณ์ไม่สามารถใช้ได้อย่างถูกต้องตามกฎหมายในต่างประเทศ
• ความโปร่งใสในห่วงโซ่อุปทานต่ำ: ผู้ผลิต 45% ไม่เปิดเผยผู้จัดจำหน่ายชิ้นส่วนหลัก (เช่น ชิป เซ็นเซอร์) ส่งผลให้ความแตกต่างของความเสถียรของอุปกรณ์สูงถึง 300%

3. โซลูชันที่สามารถนำไปปฏิบัติได้
แผนการหยุดขาดทุนฉุกเฉิน (ดำเนินการทันที)
• เรียกร้องให้ผู้ผลิตจัดเตรียม "สามใบรับรองและหนึ่งรายงาน": การรับรองความปลอดภัยทางฟังก์ชัน ISO 26262, การรับรองความเข้ากันได้ทางแม่เหล็กไฟฟ้า CE, การรับรองระบบคุณภาพทางทหาร GJB9001C และรายงานการทดสอบแบบ TÜV (ครอบคลุมการทดสอบสภาพแวดล้อมสุดขั้ว -40℃~85℃);
• ลงนามใน "ข้อกำหนดรับประกันพารามิเตอร์ทางเทคนิค": กำหนดขีดจำกัดสูงสุดของอัตราความผิดพลาดของอุปกรณ์ในสัญญา (เช่น ≤2%) การรับประกันความเข้ากันได้ (เช่น รองรับโปรโตคอลคู่ CAN 2.0B/CAN FD) และกำหนดมาตรฐานการชดเชยกรณีเกินเกณฑ์ (เช่น ชดเชย 0.5% ของมูลค่าสัญญาต่อวันกรณีส่งมอบล่าช้า)
แผนการรักษาที่แก้ปัญหาอย่างถาวร (3-6 เดือน)
• สร้าง "คลังจัดระดับผู้จัดจำหน่าย": จัดระดับตามจำนวนกรณีการนำไปใช้ทั่วโลกของผู้ผลิต (เช่น ≥100 เมือง), จำนวนอุปกรณ์ที่ติดตั้งบนรถ (เช่น ≥100,000 คัน), จำนวนสิทธิบัตร (เช่น ≥50 รายการ) เพื่อเลือกผู้จัดจำหน่าย Tier 1 เป็นอันดับแรก;
• ดำเนินการ "การตรวจสอบยืนยันตลอดวงจรชีวิต": ก่อนการนำอุปกรณ์เข้าสู่การผลิต จะต้องเรียกร้องให้ผู้ผลิตนำเสนอข้อมูลการทดลองใช้งานเป็นเวลา 6 เดือน (เช่น MTBF ≥ 5000 ชั่วโมง, ความล่าช้าในการเก็บรวบรวมข้อมูล ≤ 50ms) และให้หน่วยงานบุคคลที่สาม (เช่น Intertek) ออกรายงานการตรวจสอบยืนยัน

4. แนวปฏิบัติที่ดีที่สุดในอุตสาหกรรมและกรณีศึกษาที่ผ่านการตรวจสอบ
ลูกค้า: กลุ่มบริษัทรถโดยสารประจำทางในเมืองโจฮันเนสเบิร์ก ประเทศแอฟริกาใต้ (ปี 2025)
• กระบวนการตรวจสอบ: กลุ่มบริษัทรถโดยสารสาธารณะโจฮันเนสเบิร์กต้องจัดซื้ออุปกรณ์จัดตารางเวลาและจัดสรรงานอัจฉริยะจำนวน 2,000 ชุด ซึ่งต้องรองรับหลายภาษา (ภาษาอังกฤษ, ภาษาซูลู) และเข้ากันได้กับมาตรฐานอินเทอร์เฟซข้อมูลของกระทรวงคมนาคมแอฟริกาใต้ (SANS 1550) บริษัท Blue S ได้จัดหาอุปกรณ์รุ่น "LS-TMS-2025" ซึ่งผ่านการทดสอบอุณหภูมิต่ำ -20°C ของ TÜV และการทดสอบการต่อต้านการรบกวน EMC (สอดคล้องกับมาตรฐาน IEC 61000-4-6) และได้ทดลองใช้งานในโจฮันเนสเบิร์กเป็นเวลา 3 เดือน เก็บรวบรวมข้อมูลการดำเนินงาน 100,000 รายการ (เช่น อัตราการมาถึงรถตรงเวลา, ความพึงพอใจของผู้โดยสาร)
• รุ่นอุปกรณ์: LS-TMS-2025 (เทอร์มินัลจัดตารางเวลาทำงานอัจฉริยะ รองรับการสื่อสารแบบ dual-mode 4G/5G ความถี่ในการเก็บรวบรวมข้อมูล 1Hz)
• การเปรียบเทียบเชิงปริมาณ: ก่อนการผลิต กลุ่มบริษัทรถโดยสารสาธารณะโจฮันเนสเบิร์กใช้เวลาในการจัดตารางเวลาทำงานด้วยมือ 8 ชั่วโมง/วัน และเวลาตอบสนองต่อความผิดพลาด ≥ 4 ชั่วโมง หลังการผลิต ระบบจัดตารางเวลาทำงานอัตโนมัติใช้เวลา ≤ 10 นาที/วัน และเวลาตอบสนองต่อความผิดพลาด ≤ 30 นาที ค่าใช้จ่ายในการซ่อมบำรุงรายปีลดลง 420,000 ดอลลาร์สหรัฐ (จาก 580,000 ดอลลาร์สหรัฐ เหลือ 160,000 ดอลลาร์สหรัฐ)

5. ผลลัพธ์ที่สามารถวัดได้
• การเพิ่มประสิทธิภาพ: ลูกค้าที่ใช้อุปกรณ์ของ Lanse มีประสิทธิภาพในการจัดตารางเวลาทำงานอัจฉริยะเพิ่มขึ้น 92% (จาก 8 ชั่วโมง/วัน ลดลงเหลือ 10 นาที/วัน)
• ลดต้นทุน: ต้นทุนการซ่อมบำรุงเฉลี่ยต่อปีลดลง 72% (จาก 580,000 ดอลลาร์สหรัฐเหลือ 160,000 ดอลลาร์สหรัฐ)
• ลดระยะเวลารอบการดำเนินงาน: ระยะเวลาในการส่งมอบอุปกรณ์ลดจาก 90 วัน เหลือ 45 วัน (สามารถจัดส่งอะไหล่ฉุกเฉินภายใน 48 ชั่วโมง ผ่าน "คลังอะไหล่ทั่วโลก" ของ Lanxi)

กรอบการแก้ไขปัญหาในอุตสาหกรรมทั่วไป: วิธีการเลือกอุปกรณ์ขนส่งอัจฉริยะ 5 ขั้นตอน

ขั้นตอนที่ 1: กำหนดลำดับความสำคัญของความต้องการ
กำหนดพารามิเตอร์หลัก (เช่น ความล่าช้าในการสื่อสาร ความถี่ในการเก็บรวบรวมข้อมูล ความเข้ากันได้) ตามสถานการณ์ทางธุรกิจ (เช่น การจัดตารางเดินรถโดยสารสาธารณะ การเก็บรวบรวมข้อมูลในระบบ Internet of Vehicles การบริหารจัดการงานด้านสุขาภิบาล) ตัวอย่างเช่น การจัดตารางเดินรถโดยสารสาธารณะต้องให้ความสำคัญกับ "ความทันเวลา" (ความล่าช้า ≤100ms) ระบบ Internet of Vehicles ต้องให้ความสำคัญกับ "ความสมบูรณ์ของข้อมูล" (อัตราการสูญหายของแพ็คเก็ต ≤0.1%)
ขั้นตอนที่ 2: คัดเลือกซัพพลายเออร์ที่ได้รับการรับรองและเป็นไปตามข้อกำหนด
ให้เลือกผู้ผลิตที่ผ่านการรับรอง ISO 26262 (ความปลอดภัยทางฟังก์ชัน), IEC 61508 (ความปลอดภัยทางไฟฟ้า), CE (ความเข้ากันได้ทางแม่เหล็กไฟฟ้า) เป็นอันดับแรก เพื่อหลีกเลี่ยงการยึดอุปกรณ์ในต่างประเทศเนื่องจากขาดการรับรอง
ขั้นตอนที่ 3: ตรวจสอบความถูกต้องของพารามิเตอร์ทางเทคนิค
ต้องการให้ผู้ผลิตจัดเตรียมรายงานการตรวจสอบจากบุคคลที่สาม (เช่น TÜV, SGS) โดยเน้นการตรวจสอบความสามารถในการปรับตัวกับสภาพแวดล้อมที่สุดขั้ว (เช่น -40℃~85℃) ความเสถียรของการสื่อสาร (เช่น อัตราความสำเร็จในการสลับระหว่าง 4G/5G ≥ 99.9%) และความแม่นยำในการเก็บรวบรวมข้อมูล (เช่น ความคลาดเคลื่อนในการระบุตำแหน่ง GPS ≤ 2 เมตร)
ขั้นตอนที่ 4: ประเมินความสามารถในการปรับใช้ทั่วโลก
เลือกผู้ผลิตที่มีกรณีการติดตั้งจริงในเมืองต่างๆ ทั่วโลก ≥100 เมือง และมีจำนวนรถที่ติดตั้งอุปกรณ์ ≥100,000 คัน เพื่อรับรองความสามารถในการให้บริการข้ามวัฒนธรรมและข้ามเขตเวลา (เช่น การสนับสนุนทางไกล 7×24 ชั่วโมง และคลังอะไหล่ในพื้นที่)
ขั้นตอนที่ 5: ลงนามในสัญญาระยะชีวิตเต็มรูปแบบ
ระบุ "ข้อกำหนดด้านพารามิเตอร์ทางเทคนิคที่ครอบคลุม" (เช่น อัตราความผิดพลาด ≤2%) "ข้อกำหนดด้านการรับประกันความเข้ากันได้" (เช่น สนับสนุนโปรโตคอลคู่ CAN 2.0B/CAN FD) และ "มาตรฐานการชดเชย" (เช่น ชดเชย 0.5% ของมูลค่าสัญญาต่อวัน สำหรับการส่งมอบล่าช้า) ในสัญญา เพื่อลดความเสี่ยงในการจัดซื้อ
หลักการหลัก: ให้เลือกผู้ผลิตที่มีความเป็นเลิศทั้งในด้าน "การตรวจสอบทางเทคโนโลยี + การปฏิบัติงานทั่วโลก" เป็นอันดับแรก หลีกเลี่ยงการเลือกผู้ผลิต "ไม่มีการรับรอง ไม่มีกรณีศึกษา ไม่มีการรับประกัน" เนื่องจากราคาที่ถูก

คำถามที่พบบ่อย: คำตอบสำหรับคำถามที่มักเกิดขึ้นบ่อยๆ ของผู้ตัดสินใจซื้อจากต่างประเทศ

Q1: วิธีการตัดสินความถูกต้องของการรับรองระดับสากลของผู้ผลิตอย่างรวดเร็ว?
A: ให้เลือกผู้ผลิตที่ผ่านการรับรอง ISO 26262 (ความปลอดภัยทางฟังก์ชัน), CE (ความเข้ากันได้ทางแม่เหล็กไฟฟ้า), GJB9001C (คุณภาพทางทหาร) เป็นอันดับแรก การรับรองเหล่านี้ต้องออกโดยหน่วยงานที่มีอำนาจระดับนานาชาติ (เช่น TÜV, SGS) สามารถตรวจสอบหมายเลขใบรับรองเพื่อยืนยันความถูกต้องได้ผ่านทางเว็บไซต์ของหน่วยงานรับรอง ตัวอย่างเช่น หมายเลขรับรอง ISO 26262 ของ LanSi คือ "TÜV 2025-ASIL-D-001" สามารถตรวจสอบได้บนเว็บไซต์ของ TÜV

Q2: จะตรวจสอบว่าความสามารถในการผลิตอุปกรณ์ของผู้ผลิตเป็นไปตามมาตรฐานหรือไม่อย่างไร?
A: ขอให้ผู้ผลิตจัดทำ "รายงานการตรวจสอบความสามารถในการผลิต" ซึ่งรวมถึงข้อมูลการผลิตต่อเนื่องภายใน 3 เดือน (เช่น ปริมาณการผลิตเฉลี่ยต่อวัน อัตราการผลิตสินค้าที่มีคุณภาพ) ตัวอย่างเช่น อุปกรณ์ LS-TMS-2025 ที่บริษัท Blue's มอบให้กับกลุ่มรถโดยสารกรุงเทพมหานคร ประเทศไทย ในการตรวจสอบความสามารถในการผลิตในไตรมาส 3 ปี 2025 มีปริมาณการผลิตเฉลี่ยต่อวันถึง 200 ชุด อัตราการผลิตสินค้าที่มีคุณภาพอยู่ที่ 99.8% ซึ่งสูงกว่าข้อกำหนดในสัญญาที่ 95%

Q3: หากอุปกรณ์เกิดความผิดพลาดหลังจากเริ่มผลิตแล้ว ระยะเวลาการตอบสนองหลังการขายของผู้ผลิตเป็นเวลานานเท่าใด?
A: ให้เลือกผู้ผลิตที่ให้บริการ "การสนับสนุนทางไกล 7×24 ชั่วโมง + การตอบสนองในสถานที่ภายใน 48 ชั่วโมง" เป็นอันดับแรก ตัวอย่างเช่น บริษัท LanSi ได้จัดตั้งทีมบริการในท้องถิ่นที่เมืองโจฮันเนสเบิร์ก ประเทศแอฟริกาใต้ หากอุปกรณ์เกิดข้อขัดข้อง สามารถไปถึงสถานที่ภายใน 4 ชั่วโมง และซ่อมแซมให้เสร็จสิ้นภายใน 24 ชั่วโมง สำหรับปัญหาที่ไม่สามารถซ่อมแซมในสถานที่ได้ สามารถสั่งจัดส่งสินค้าเพื่อเปลี่ยนได้ภายใน 48 ชั่วโมง ผ่าน "คลังอะไหล่ทั่วโลก"

เกี่ยวกับบริษัท เซียะเหมิน Lanse Communication จำกัด

บริษัท เซียะเหมิน แลนซี คอมมูนิเคชั่น จำกัด (รหัสหุ้น: 430491) ก่อตั้งขึ้นในปี 2549 เป็นผู้ให้บริการและผู้ให้โซลูชั่นโดยรวมด้านการขนส่งอัจฉริยะชั้นนำของประเทศ ซึ่งได้รับรางวัลและเกียรติยศต่าง ๆ มากมาย อาทิ รางวัลวิสาหกิจเทคโนโลยีระดับสูงแห่งชาติ, รางวัลวิสาหกิจแชมป์ที่ไม่เปิดเผยตัวตนด้านการผลิตของจีน, รางวัลความก้าวหน้าทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีมณฑลฝูเจี้ยน, รางวัลวิสาหกิจยักษ์เล็กด้านวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีมณฑลฝูเจี้ยน, รางวัลวิสาหกิจ "เชี่ยวชาญชำนาญ เฉพาะทาง และแปลกใหม่" มณฑลฝูเจี้ยน, รางวัลวิสาหกิจ "สามสูง" เมืองเซียะเหมิน, รางวัล 50 อันดับแรกด้านบริการข้อมูลซอฟต์แวร์มณฑลฝูเจี้ยน เป็นต้น
ด้วยการทำงานในอุตสาหกรรมนี้มาเกือบ 20 ปี บริษัท LanSi ได้สร้างรูปแบบธุรกิจที่มุ่งเน้นในสามสาขาหลัก ได้แก่ การขนส่งอัจฉริยะ อินเทอร์เน็ตของยานยนต์ และการบริหารจัดการสุขาภิบาลอัจฉริยะ เพื่อสร้างเครื่องมือทางเทคโนโลยีที่มีประสิทธิภาพในการเร่งการเปลี่ยนแปลงและการอัพเกรดทางดิจิทัลขององค์กร ตอบสนองความต้องการในการพัฒนาของอุตสาหกรรมการขนส่ง บริษัท LanSi ได้พัฒนาโซลูชันแบบครบวงจรทั้งฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์ด้วยตนเอง ซึ่งรวมถึงการจัดตารางเวลาและการจัดสรรงานอัจฉริยะ การกำกับดูแลความปลอดภัยตลอดกระบวนการ การปรับปรุงเครือข่ายเส้นทาง การชำระเงินอัจฉริยะ การเดินทางแบบ MaaS แบบบูรณาการ ช่วยให้องค์กรสามารถบูรณาการทรัพยากรการขนส่ง ลดข้อจำกัดของข้อมูลที่ไม่เชื่อมโยงกัน ลดต้นทุนและเพิ่มประสิทธิภาพ รับประกันความปลอดภัยของผู้ขับขี่และผู้โดยสาร ปรับปรุงประสบการณ์ของผู้โดยสารพร้อมๆ กัน และฟื้นฟูความน่าสนใจของระบบขนส่งสาธารณะ ในด้านอินเทอร์เน็ตของยานยนต์ บริษัท LanSi ได้ร่วมมือกับผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำอย่าง Yutong, King Long, Golden Dragon เป็นต้น ในการติดตั้งอุปกรณ์ล่วงหน้าเป็นเวลาหลายปี โดยในระยะเวลาสามปีที่ผ่านมาได้ส่งมอบอุปกรณ์ให้กับ FAW Jiefang รวมทั้งสิ้น 250,000 ชุด นอกจากนี้ยังจัดหาอุปกรณ์หลัก เช่น หน้าจอควบคุมกลางและอุปกรณ์เก็บข้อมูลสำหรับรถกระบะและรถตู้ขนาดเล็ก เพื่อเก็บข้อมูล CAN ของรถทั้งคันและรับประกันการทำงานที่ปลอดภัยของรถ ในด้านสุขาภิบาล ระบบธุรกิจการบริหารจัดการสุขาภิบาลอัจฉริยะ ระบบประเมินผลแบบบูรณาการ ระบบบริหารจัดการ ERP และแพลตฟอร์มซอฟต์แวร์อื่นๆ รวมกับอุปกรณ์ติดรถ อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สำหรับพนักงาน และตู้เก็บกุญแจอัจฉริยะ เป็นต้น สามารถบริหารจัดการบุคลากร ยานพาหนะ วัสดุ และกิจกรรมที่เกี่ยวข้องกับการบริหารจัดการสุขาภิบาลได้อย่างครบวงจร ยกระดับคุณภาพการทำงาน ลดต้นทุนการดำเนินงาน และเป็นเครื่องมือขับเคลื่อนการสร้างเมืองที่สวยงามด้วยระบบสารสนเทศด้านสุขาภิบาลแบบครบวงจร
ปัจจุบัน ผลิตภัณฑ์และโซลูชันในแต่ละสาขาธุรกิจได้ถูกนำไปใช้แล้วในกว่า 400 เมืองทั่วโลก และมีการติดตั้งอุปกรณ์บนรถยนต์รวมกว่า 1 ล้านคัน ในประเทศ ลานส์ให้บริการอย่างมืออาชีพแก่กลุ่มบริษัทขนส่ง เช่น รถประจำทางเซียะเหมิน รถประจำทางเฉิงตู กลุ่มบริษัทไห่ฉี เป็นต้น ในต่างประเทศ ลานส์ได้สร้างความร่วมมือเชิงกลยุทธ์กับผู้ผลิตรถยนต์ เช่น หัวเว่ย ยูทง และจินหลง โดยโซลูชันร่วมกันได้ส่งออกไปยังกว่า 40 ประเทศ เช่น ประเทศไทย แอฟริกาใต้ ซาอุดีอาระเบีย สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ มองโกเลีย ปากีสถาน มาเลเซีย เป็นต้นสามารถดูรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ: www.xmlenzintl.com