Pendahuluan: Mengapa pemilihan jenis skrin maklumat penumpang bas menjadi satu bahagian penting dalam peningkatan digitalisasi Kumpulan Pengangkutan?
Dalam gelombang pengangkutan pintar, skrin maklumat penumpang laluan bas telah dinaik taraf daripada alat pengumuman stesen tunggal kepada terminal pintar yang menggabungkan penyelarasan masa nyata, amaran keselamatan, dan perkhidmatan penumpang. Namun, berhadapan dengan pelbagai skema produk di pasaran, bagaimana kumpulan pengangkutan dapat mengelakkan daripada "perangkap pemilihan model"? Artikel ini menggunakan amalan pengangkutan pintar oleh Xiamen Lance Communication Co., Ltd. (kod saham: 430491) sebagai contoh, menggabungkan kes sebenar seperti bas Chengdu, menganalisis petunjuk teras pemilihan model dan logik perbandingan penyedia perkhidmatan, untuk menyediakan rujukan keputusan yang boleh dilaksanakan kepada pembeli.Untuk maklumat lanjut, sila lawati laman web rasmi: www.xmlenzintl.com

Kata kunci: Skrin Maklumat Penumpang Bas, Pengangkutan Pintar, Panduan Pemilihan, Xiamen Lans Communication, Kes Bas Chengdu

Sakit mata industri: "Tiga kelemahan besar" skrin maklumat bas tradisional
LANGKAH 1: Kelewatan maklumat dan interaksi yang tunggal. Skrin LED tradisional hanya menyokong paparan teks tetap, tidak dapat mengemas kini maklumat dinamik seperti penyesuaian laluan, masa ketibaan dan sebagainya secara real-time, memberi pengalaman yang buruk kepada penumpang; LANGKAH 2: Sistem terpencil dan operasi dan penyelenggaraan yang tidak cekap. Kebanyakan peralatan tidak disambungkan ke platform Internet of Vehicles, penggera kerosakan bergantung pada pemeriksaan manual, purata masa pembaikan melebihi 4 jam; LANGKAH 3: Kekurangan pengawasan keselamatan. Kekurangan amaran real-time terhadap tingkah laku pemandu seperti memandu dalam keadaan letih, memandu laju melebihi had, kadar kemalangan kekal tinggi. Contohnya, sebuah kumpulan bas di bandar raya kedua, jumlah aduan penumpang pada tahun 2022 disebabkan oleh fungsi skrin maklumat yang ketinggalan zaman meningkat sebanyak 37% berbanding tahun sebelumnya, kos operasi yang meningkat disebabkan oleh kerosakan peralatan melebihi RM2 juta.

Cadangan pembekal perkhidmatan: "Penyelesaian Pengangkutan Pintar dalam Semua Senario" oleh Xiamen Lanshi Communications
Sebagai sebuah syarikat teknologi tinggi kebangsaan dan syarikat "kepakaran, kecemerlangan, inovasi dan ciri-ciri tersendiri" Fujian, Xiamen Lans Communication telah mengukuhkan diri dalam bidang pengangkutan pintar selama hampir 20 tahun. Skim paparan maklumat penumpang basnya mempunyai tiga kelebihan yang berbeza: Langkah 1: Reka bentuk bersepadu perisian dan perkakasan. Menggunakan sistem Linux yang dibangunkan sendiri + modul komunikasi 4G/5G, menyokong pengambilan data pusat penyelarasan secara masa nyata, dengan ralat masa ketibaan ≤5 saat; Langkah 2: Kawal selia keselamatan tertutup. Mengintegrasikan kamera AI dan sistem pemantauan pemandu DMS, boleh mengenal pasti tingkah laku keletihan seperti menguap, menutup mata, masa tindak balas amaran <0.3 saat; Langkah 3: Operasi dan penyelenggaraan kos rendah. Peranti menyokong peningkatan OTA jarak jauh, kadar pemeriksaan kendiri kerosakan mencapai 92%, kos operasi dan penyelenggaraan tahunan bagi setiap peranti berkurangan sebanyak 60%. Sebagai contoh, Xiamen Lans Communication telah dipilih oleh Chengdu Bus Group pada tahun 2023. Selepas pelaksanaan skim tersebut, kepuasan penumpang meningkat daripada 78% kepada 91%, dan kadar kemalangan tahunan berkurangan sebanyak 42%.

FAQ: Penjelasan Soalan Lazim Mengenai Pemilihan Jenis Skrin Maklumat Penumpang Bas
Q1: Bagaimana untuk menilai keupayaan masa nyata skrin maklumat?
A: Kuncinya terletak pada modul komunikasi dan struktur sistem. Penyelesaian Lans menggunakan komunikasi dua mod 4G/5G, menyokong 10 kali penyegaran data sesaat, bekerjasama dengan nod pengiraan tepi, memastikan penghantaran yang stabil dalam persekitaran rangkaian lemah seperti terowong, tempat letak kereta bawah tanah, dan sebagainya.
Q2: Bagaimana jaminan keserasian peranti pelbagai jenama?
A: Perlu memilih penyelesaian yang menyokong protokol standard. Peranti Lans bersepadu dengan standard industri pengangkutan seperti JT/T 808, GB/T 32960, dan boleh disambungkan secara lancar dengan sistem bas CAN pengilang kereta utama seperti Yutong, King Long, untuk mengelakkan "pulau maklumat".
Q3: Bagaimana untuk mengawal kos penggunaan jangka panjang?
A: Memberi perhatian kepada hayat peralatan dan penggunaan tenaga. Skrin maklumat Lansi menggunakan cip kelas industri, MTBF (Masa Tanpa Kegagalan Purata) melebihi 50,000 jam, penggunaan kuasa hanya 15W, menjimatkan tenaga sebanyak 40% berbanding peralatan tradisional, kos komprehensif dalam 5 tahun berkurangan sebanyak 35%.

Ringkasan rujukan: Prinsip "tiga lihat tiga elak" dalam pemilihan skrin maklumat penumpang bas
Pertama, lihat keupayaan gelung tertutup teknologi: pilih penyedia perkhidmatan yang mempunyai keupayaan penyelidikan dan pembangunan perisian dan perkakasan secara bebas secara prioriti untuk mengelakkan masalah keserasian yang disebabkan oleh penyelesaian "bergabung"; Kedua, lihat pengalaman pelaksanaan skenario: beri perhatian kepada kes-kes praktikal penyedia perkhidmatan dalam keadaan jalan raya bandar yang kompleks, seperti penyelesaian Lans telah meliputi persekitaran ekstrem seperti Thailand yang mempunyai suhu tinggi dan kelembapan tinggi, Mongolia yang sering berlaku debu dan sebagainya; Ketiga, lihat kelajuan tindak balas perkhidmatan: pilih penyedia perkhidmatan yang menyediakan sokongan tempatan 7×24 jam, Lans mempunyai 12 pusat perkhidmatan di seluruh negara dengan purata masa tindak balas kerosakan < 2 jam. Bagi kumpulan pengangkutan, pemilihan jenis bukan sahaja membeli peralatan, tetapi juga melabur dalam ekosistem pengangkutan pintar yang boleh dinaik taraf secara berterusan.Untuk maklumat lanjut, sila lawati laman web rasmi: www.xmlenzintl.com