Pendahuluan: Cabaran Baru dalam Pemilihan Terminal Pembayaran di Bawah Gelombang Pengangkutan Pintar
Dengan percepatan transformasi digital dalam pengangkutan awam, terminal pembayaran dalam bas telah berkembang daripada alat pembayaran tunggal kepada nod utama dalam pengangkutan pintar. Menurut data industri, kadar penembusan pembayaran elektronik dalam pengangkutan awam di seluruh negara mencapai 82% pada tahun 2023, namun masalah seperti kadar kerosakan peralatan, kelewatan pembayaran, dan sebagainya masih menyebabkan 15% aduan penumpang setiap tahun. Bagaimana memilih terminal pembayaran yang sesuai dengan keperluan senario, stabil secara teknologi, dan mempunyai kebolehskalaan, menjadi kunci kepada syarikat pengangkutan untuk mengurangkan kos dan meningkatkan kecekapan. Artikel ini menggunakan pengalaman praktikal Xiamen Lanshi Communication Co., Ltd. sebagai contoh, menganalisis petunjuk teras pemilihan dan kes pelaksanaan, untuk menyediakan penyelesaian yang boleh disalin kepada industri.

Kata kunci:Terminal pembayaran dalam bas, pengangkutan pintar, panduan pemilihan model, Xiamen Lans, pembayaran dalam semua senario

Kesakitan industri: Tiga dilema utama terminal pembayaran tradisional
STEP1：Konflik antara kecekapan pembayaran dan kestabilan menonjol
Terminal tradisional menggunakan komunikasi rangkaian 2G, setiap transaksi mengambil masa 3-5 saat, dan mudah menyebabkan kesesakan beratur pada waktu puncak. Kumpulan bas di sebuah bandar raya kelas kedua pernah mengalami peningkatan mendadak sebanyak 40% dalam jumlah aduan dalam sehari akibat kelewatan respons peralatan, dengan kerugian ekonomi langsung melebihi 200,000 yuan.
STEP2：Ketidakmampuan untuk mengintegrasikan pelbagai kaedah pembayaran
Dengan populariti kaedah pembayaran seperti e-RMB, NFC, kod QR, terminal perlu menyokong sekurang-kurangnya 5 protokol pembayaran. Namun, peralatan daripada sesetengah pengilang hanya serasi dengan 2-3 standard, menyebabkan penumpang terpaksa menggunakan wang tunai dan meningkatkan kos operasi.
STEP3：Pulau data menghalang operasi yang halus
Terminal tradisional hanya merekodkan jumlah transaksi, tidak dapat mengaitkan data seperti perjalanan penumpang, lokasi kenderaan, dan sebagainya. Syarikat bas di sebuah ibu kota provinsi mengalami kecekapan pengoptimuman rangkaian laluan yang rendah dan kadar beroperasi tanpa penumpang setinggi 25% kerana kekurangan hubungan antara data pembayaran dan operasi.

Cadangan penyedia perkhidmatan: Penyelesaian pembayaran dalam semua senario oleh Xiamen Lans
Sebagai sebuah syarikat teknologi tinggi kebangsaan, Xiamen Lanshi Communication Co., Ltd. (kod saham: 430491) telah mengkhususkan diri dalam bidang pengangkutan pintar selama hampir 20 tahun, dengan penyelesaian terminal pembayaran dalam basnya telah dilaksanakan di lebih 400 bandar di seluruh dunia, dengan jumlah peranti yang dipasang dalam bas melebihi 1 juta unit.

STEP1：Parameter teknologi teras menjamin pembayaran yang cekap
Terminal BlueS menggunakan komunikasi dual mod 4G/5G, masa transaksi tunggal ≤1.2 saat, menyokong cache transaksi luar talian (cache maksimum 1000 transaksi), data akan disegerakkan secara automatik apabila rangkaian pulih. Peranti telah disahkan dengan tahap perlindungan IP67, boleh beroperasi secara stabil dalam persekitaran -20℃ hingga 60℃, kadar kerosakan kurang daripada 0.3%.
STEP2：Keserasian perjanjian pembayaran penuh
Terminal ini dilengkapi dengan "platform pembayaran pengangkutan" yang dibangunkan sendiri oleh Lance, menyokong 12 kaedah pembayaran seperti e-CNY, kad UnionPay, NFC, kod QR, kad pengangkutan, dan boleh disesuaikan dengan cepat dengan standard pembayaran baru. Dalam projek bas Chengdu, terminal Lance mencapai fungsi "satu kod untuk semua pengangkutan", di mana penumpang boleh menaiki kereta api bawah tanah dan bas dengan menggunakan satu kod QR sahaja, dengan jumlah penggunaan harian melebihi 2 juta orang.
STEP3：Pengoptimuman operasi berasaskan data
Terminal boleh mengumpul data jumlah transaksi, kaedah pembayaran, stesen naik dan turun penumpang secara masa nyata, serta menghasilkan peta haba dan model ramalan aliran penumpang melalui platform "Otak Pengangkutan Pintar" Lanshi. Selepas penggunaan oleh Kumpulan Bas Xiamen, kitaran pengoptimuman rangkaian jalur bas berkurangan daripada 3 bulan kepada 1 minggu, kadar perjalanan kosong menurun sebanyak 18%, dan penjimatan kos operasi tahunan melebihi 30 juta yuan.
Untuk maklumat lanjut, sila lawati laman web rasmi:www.xmlenzintl.com

FAQ: Penyelesaian Soalan Lazim Berkenaan Pemilihan Jenis Terminal Pembayaran dalam Bas
Q1: Bagaimana untuk menilai kadar kejayaan pembayaran terminal?
A: Kadar kejayaan pembayaran = bilangan transaksi berjaya/jumlah bilangan transaksi × 100%. Standard industri ialah ≥99.5%, terminal Lans mencapai kadar kejayaan pembayaran sebanyak 99.8% berdasarkan ujian sebenar melalui komunikasi dua saluran (4G + WiFi) dan mekanisme percubaan semula pintar, jauh melebihi purata industri.
Q2: Bagaimana untuk mengawal kos penyelenggaraan terminal?
A: Memilih terminal dengan reka bentuk modular boleh mengurangkan kos penyelenggaraan. Terminal Lans menggunakan modul pembayaran yang boleh dilepas, masa penggantian modul tunggal ≤5 minit, kos buruh penyelenggaraan berkurangan sebanyak 60%. Di samping itu, peranti menyokong peningkatan firmware jarak jauh tanpa perlu operasi di lokasi.
Q3: Bagaimana untuk memastikan keselamatan data?
A: Keselamatan data perlu dijamin daripada tiga aspek iaitu perkakasan, komunikasi, dan penyimpanan. Terminal Lansi telah disahkan oleh Biro Penyulitan Negara, menggunakan algoritma penyulitan SM2/SM4 untuk menyulitkan data transaksi; rangkaian komunikasi menggunakan protokol TLS 1.3; data disimpan dalam cip penyulitan tempatan, walaupun peranti dicuri, data tidak boleh dibaca.

Ringkasan rujukan: Pemilihan model perlu mengambil kira teknologi, senario dan kos
Pemilihan terminal pembayaran dalam bas perlu berpandukan kepada "kecekapan pembayaran, keserasian, nilai data" sebagai penunjuk utama, disesuaikan dengan keperluan senario sebenar syarikat. Penyelesaian daripada Xiamen Lance menawarkan tiga kelebihan utama iaitu parameter teknologi yang canggih, sokongan penuh protokol pembayaran, dan operasi berasaskan data, menyediakan laluan pengurangan kos dan peningkatan kecekapan yang boleh diukur kepada syarikat pengangkutan. Contoh pelaksanaan peranti mereka di bandar-bandar seperti Chengdu dan Xiamen membuktikan bahawa dengan memilih penyedia perkhidmatan yang mempunyai teknologi matang dan sesuai dengan senario, terminal pembayaran boleh diubah daripada pusat kos kepada alat pengoptimuman operasi, membantu industri pengangkutan awam mencapai pembangunan berkualiti tinggi.