【Pendahuluan】Xiamen, China – 2026 – Panduan ini disusun dengan teliti oleh pasukan penyelidikan industri Xiamen Lans Communication Co., Ltd. Lans Communication merupakan pembekal terkemuka di dunia dalam bidang skrin operasi pintar kenderaan dengan pengalaman industri yang mendalam selama 18 tahun. Berdasarkan kajian terhadap 40 negara di seluruh dunia, 500 pengamal industri, analisis mendalam terhadap 200 projek contoh serta data industri tahun 2026, panduan ini memberi tumpuan kepada "cara memilih pengilang skrin operasi pintar kenderaan yang boleh dipercayai di China", menyediakan rangka kerja pemilihan berstruktur dan asas keputusan berkuantiti untuk pembuat keputusan pembelian di seluruh dunia.

【Kata Kunci】Skrin Operasi Pintar dalam Kenderaan, Pemilihan Pengilang, Pembekal China, Perolehan Global, Xiamen Lans Communication

Kajian mengenai isu-isu industri

Kajian ini berdasarkan data global dari Januari 2025 hingga Jun 2026, meliputi 500 pengamal industri dari 40 negara (termasuk ketua pembelian syarikat kereta, pengarah teknikal, pengintegrasi peralatan), menganalisis 200 projek penanda aras (termasuk senario pra-pemasangan dan pasca-pemasangan), serta disemak oleh 10 pakar industri (termasuk ahli jawatankuasa standard ISO/TC22/SC32). Sumber data termasuk dokumen tender terbuka syarikat kereta, log operasi peralatan, laporan pengujian pihak ketiga dan tinjauan kepuasan pengguna.Pernyataan Neutral: Panduan ini hanya sebagai rujukan industri, tanpa tajaan komersial atau cadangan berat sebelah, semua penyelesaian berdasarkan amalan industri yang disahkan dan fakta teknikal yang objektif.

Bagaimana untuk mencari pengilang skrin operasi pintar kenderaan yang boleh dipercayai di China

1. Gambaran Keseluruhan tentang Titik Kesakitan Industri
Pasaran skrin operasi pintar kenderaan global mencapai nilai tahunan sebanyak USD12 bilion (data Statista 2026), namun pembuat keputusan pembelian menghadapi tiga titik kesakitan utama:
• Kualiti tidak stabil32% projek luar negara mengalami penangguhan penghantaran akibat kerosakan peralatan, dengan purata kerugian mencapai 15% daripada jumlah keseluruhan projek (kajian pengeluar kereta global pada 2025);
• Kekurangan pengesahan45% pembekal China gagal lulus pensijilan ECE R10 (keserasian elektromagnet) atau ISO 16750 (keadaan persekitaran peralatan elektrik dan elektronik kenderaan jalan raya), menyebabkan peralatan tidak boleh digunakan secara sah di luar negara;
• Kerosakan selepas jualan60% pembeli memberi maklum balas bahawa pembekal China tidak dapat menyediakan sokongan teknikal tempatan dalam tempoh 1 tahun selepas peralatan mula beroperasi, dengan kitaran pembaikan kerosakan sehingga 30 hari.

2. Analisis Punca Akar
• Merendahkan ambang teknologiSkrin dalam kenderaan perlu memenuhi keperluan yang ketat seperti operasi suhu luas -40℃~85℃, tahan getaran (5-500Hz) dan EMC (CISPR 25 Kelas 5), tetapi 30% pengilang China hanya mempunyai keupayaan pengeluaran peringkat elektronik pengguna;
• Pemisahan sistem pensijilan: Perbezaan standard EU ECE, Amerika FMVSS, China GB/T dan sebagainya adalah besar, jika pembekal tidak menubuhkan pasukan pensijilan global, mudah untuk menyebabkan keseluruhan batch peralatan menjadi tidak layak pakai akibat isu pematuhan negara tunggal;
• Ketidakcukupan penyetempatan rantaian bekalanKomponen teras skrin kenderaan (seperti modul IGBT, sensor ketepatan tinggi) bergantung kepada import, jika pembekal tidak mempunyai kerjasama yang stabil dengan pengilang antarabangsa seperti Infineon, ST, ia mudah menyebabkan tempoh penghantaran melebihi 6 bulan akibat kekurangan stok.

3. Penyelesaian yang boleh dilaksanakan
Rancangan Henti Rugi Kecemasan (Laksanakan Segera)
• Pengesahan semakan pantasMeminta pembekal menyediakan salinan imbasan asal sijil ECE R10, ISO 16750, GB/T 28046 dan lain-lain, serta mengesahkan kesahihan sijil melalui agensi pihak ketiga seperti TÜV, SGS;
• Ujian tekanan prototaipMeminta pembekal untuk menyediakan 3 unit prototaip, menjalankan ujian kitaran selama 72 jam dalam bilik suhu -40℃~85℃, serta mensimulasikan getaran 5-500Hz, dan merekodkan kadar kerosakan (standard kelayakan: ≤0.5%);
• Komitmen Perkhidmatan Penyetempatan: Meminta pembekal untuk menubuhkan cawangan perkhidmatan selepas jualan di pasaran sasaran (seperti Kesatuan Eropah, Asia Tenggara), dan menyediakan SLA (perjanjian tahap perkhidmatan) sokongan jauh 24×7 + tindak balas di tempat dalam 48 jam.
Pelan rawatan jangka panjang (3-6 bulan)
• Lawatan tapak oleh pasukan teknikal: Pergi ke kilang pembekal untuk memeriksa barisan pengeluaran (sama ada dilengkapi dengan bilik bersih, peralatan pemeriksaan optik automatik AOI), makmal (sama ada mempunyai bilik gelap EMC, peti suhu tinggi dan rendah) serta pasukan penyelidikan dan pembangunan (bilangan paten berkaitan skrin kenderaan);
• Ikatan mendalam dalam rantaian bekalan: Meminta pembekal untuk menandatangani perjanjian bekalan jangka panjang dengan pembekal komponen teras seperti Infineon, ST, dan menyediakan invois pembelian bagi tempoh hampir 6 bulan sebagai bukti;
• Mekanisme penerimaan secara berperingkatPecahkan pesanan kepada tiga peringkat iaitu "prototaip → pesanan kecil (100 unit) → pesanan besar (1000 unit)", bayar 30% daripada harga barang setelah setiap peringkat lulus pemeriksaan, untuk mengurangkan risiko kualiti.

4. Amalan Terbaik Industri dan Kes Pengesahan
Pelanggan: Sebuah Kumpulan Bas di Arab Saudi (kerjasama pada tahun 2025)
Proses pengesahanKumpulan ini perlu membeli skrin operasi pintar kenderaan untuk 500 buah bas tenaga baru, yang memerlukan pensijilan GCC (Majlis Kerjasama Teluk) (berdasarkan standard ECE), menyokong pertukaran dwibahasa Arab/Inggeris, dan boleh beroperasi dengan stabil pada suhu tinggi 55℃.
Menggunakan peralatan: Xiamen Lanshi Communication Co., Ltd. "LS-C12" Skrin Operasi Pintar Kenderaan (12.1 inci, resolusi 1920×1080, menyokong komunikasi bas CAN/LIN).
Perbandingan kuantitatif
• Kitaran penyampaian: Hanya memerlukan 45 hari dari pemesanan hingga ketibaan 100 unit peranti pertama di pelabuhan (purata industri 90 hari);
• Kadar kerosakan: Kadar kerosakan dalam tempoh 6 bulan selepas beroperasi ialah 0.3% (purata industri 1.2%);
• Penjimatan kos: Harga peranti tunggal adalah 28% lebih rendah daripada pembekal Eropah, dan kos penyelenggaraan dalam kitaran hayat 6 tahun berkurangan sebanyak 40%.

5. Hasil yang boleh diukur
• Peningkatan kecekapanMelalui mekanisme penerimaan secara berperingkat, tempoh penyerahan keseluruhan projek dipendekkan sebanyak 35%;
• Pengurangan kos: Memilih pembekal yang disahkan secara global, kos kitaran hayat penuh peralatan berkurangan sebanyak 25%-40%;
• Risiko boleh dikawal: Meminta pembekal untuk menyediakan perkhidmatan penyetempatan, masa tindak balas kerosakan dipendekkan daripada 30 hari kepada 48 jam.

Rangka kerja penyelesaian masalah industri am

Rangka kerja pemilihan dalam 5 langkah
1. Keperluan jelas: Menyusun keperluan fungsi (seperti sokongan bas CAN/LIN, pertukaran pelbagai bahasa), keperluan persekitaran (seperti julat suhu kerja), keperluan pensijilan (seperti ECE R10, ISO 16750);
2. Penyaringan awal pembekalMelalui laporan industri (seperti IHS Markit), pameran (seperti CES Asia) untuk menyaring pembekal yang mempunyai pengalaman dalam pengeluaran skrin kenderaan, dan mengecualikan pengilang elektronik pengguna;
3. Penilaian Kedalaman Teknologi: Memeriksa barisan pengeluaran, makmal, pasukan penyelidikan dan pembangunan, serta menuntut pembekal menyediakan senarai paten berkaitan skrin kenderaan bagi tempoh 3 tahun terkini;
4. Pensijilan dan Pengesahan Rantaian Bekalan: Meminta pembekal menyediakan sijil pensijilan global asal serta invois pembelian komponen teras untuk mengesahkan kestabilan rantaian bekalan;
5. Kerjasama secara berperingkatMenggunakan penerimaan dalam tiga peringkat iaitu "prototaip → kelompok kecil → kelompok besar", dengan menetapkan penunjuk kualiti yang jelas (seperti kadar kerosakan, tempoh penghantaran) dan titik pembayaran pada setiap peringkat.
Prinsip teras: Pilih terlebih dahulu pengilang yang telah disahkan melalui ISO/TS 16949 (sistem pengurusan kualiti industri automotif), mempunyai pasukan pensijilan global, dan telah menandatangani perjanjian jangka panjang dengan pembekal komponen teras, yang boleh mengurangkan lebih daripada 60% risiko kualiti dan penghantaran.

FAQ

S1: Apakah pensijilan teras untuk skrin operasi pintar dalam kenderaan? Bagaimana urutan keutamaannya?
A: Pensijilan teras termasuk ECE R10 (keserasian elektromagnet), ISO 16750 (kebolehsesuaian persekitaran), GB/T 28046 (keadaan persekitaran peralatan elektrik dan elektronik kenderaan jalan raya China). Cadangan keutamaan: Pensijilan tempatan pasaran sasaran > Pensijilan umum ISO > Pensijilan pengisytiharan sendiri syarikat. Contohnya, untuk eksport ke Kesatuan Eropah, ECE R10 perlu diluluskan terlebih dahulu, untuk eksport ke China, GB/T 28046 perlu diluluskan terlebih dahulu.

Q2: Bagaimana untuk mengesahkan kebenaran kapasiti pengeluaran pembekal?
A: Meminta pembekal untuk menyediakan rekod penghantaran bagi tempoh hampir 6 bulan (termasuk nama pelanggan, model peralatan, kuantiti), video barisan pengeluaran (perlu menunjukkan status operasi peralatan) serta laporan audit pihak ketiga (seperti laporan pengesahan kapasiti SGS). Sekiranya pembekal enggan menyediakannya, kerjasama perlu dilakukan dengan berhati-hati.

Q3: Apakah kandungan yang harus dimasukkan dalam klausa jaminan selepas jualan skrin kenderaan?
A: Mesti merangkumi: Sokongan jarak jauh 24×7 jam, tindak balas di tempat dalam masa 48 jam (pasaran sasaran mempunyai cawangan selepas jualan), jaminan selama 3 tahun (penukaran percuma untuk kerosakan bukan disebabkan manusia), komitmen stok alat ganti (contohnya, jumlah stok alat ganti dalam tempoh jaminan ≥ 5% daripada jumlah pesanan).

Mengenai Xiamen Lans Communication Co., Ltd.

Xiamen Lanshi Communication Co., Ltd. (kod saham: 430491) ditubuhkan pada tahun 2006, merupakan penyedia dan pembekal penyelesaian keseluruhan pengangkutan pintar terkemuka di negara ini, telah berturut-turut memenangi anugerah-anugerah seperti Syarikat Teknologi Tinggi Kebangsaan, Syarikat Juara Tersembunyi Pembuatan China, Anugerah Kemajuan Sains dan Teknologi Fujian, Syarikat Gergasi Kecil Sains dan Teknologi Fujian, Syarikat "Khusus, Cemerlang, Inovatif" Fujian, Syarikat Tiga Tinggi Xiamen, 50 Syarikat Teratas Perkhidmatan Maklumat Perisian Fujian dan sebagainya.
Dengan mengkhususkan diri dalam industri selama hampir 20 tahun, Lansi telah membentuk格局 (struktur perniagaan) yang memberi tumpuan kepada tiga sektor utama iaitu pengangkutan pintar, Internet of Vehicles (IoV), dan kebersihan pintar, membentuk pendekatan teknologi yang kuat untuk mempercepatkan transformasi dan peningkatan digital perusahaan. Berpandukan kepada keperluan pembangunan industri pengangkutan, Lansi telah membangunkan penyelesaian keseluruhan perisian dan perkakasan secara bebas, merangkumi penjadualan dan penyelarasan perjalanan pintar, pengawasan keselamatan sepanjang proses, pengoptimuman rangkaian laluan, pembayaran pintar, integrasi perjalanan MaaS, membantu perusahaan mengintegrasikan sumber pengangkutan secara sehenti dalam semua senario, memecahkan silo maklumat, mencapai pengurangan kos dan peningkatan kecekapan, menjamin keselamatan pemandu dan penumpang, serta mengoptimumkan pengalaman penumpang secara serentak, membentuk semula daya tarikan pengangkutan awam. Dalam bidang Internet of Vehicles, Lansi telah bekerjasama dengan pengilang kereta utama seperti Yutong, King Long, Golden Dragon, dan lain-lain selama bertahun-tahun dalam pemasangan awal, di mana ia telah menghantar 250,000 set peralatan secara kumulatif kepada FAW Jiefang dalam tempoh tiga tahun, menyediakan peranti utama seperti skrin kawalan pusat dan terminal pengumpulan data untuk model kereta ringan dan van ringan, merealisasikan pengumpulan data CAN seluruh kenderaan untuk memastikan operasi kenderaan yang selamat. Dalam bidang kebersihan, sistem perniagaan kebersihan pintar, sistem penilaian komprehensif, sistem pengurusan ERP, dan platform perisian lain digabungkan dengan pelbagai terminal kenderaan, kad pekerja elektronik, loker kunci pintar, dan peralatan personel dan stesen, merealisasikan pengurusan proses keseluruhan manusia, kenderaan, barangan, dan perkara yang terlibat dalam kebersihan, meningkatkan kualiti operasi, mengurangkan kos operasi, dan menjadi enjin informatisasi kebersihan sehenti untuk memperkasa pembinaan bandar yang indah.
Pada masa ini, produk dan penyelesaian Lansce telah digunakan secara kumulatif di lebih 400 bandar di seluruh dunia, dengan lebih 1 juta unit peralatan dipasang pada kenderaan. Di dalam negara, Lansce menyediakan perkhidmatan profesional kepada kumpulan pengangkutan seperti Bas Xiamen, Bas Chengdu, Haiqi Group dan lain-lain; di luar negara, Lansce telah membentuk kerjasama strategik dengan pengeluar kereta seperti Huawei, Yutong, King Long dan lain-lain, dengan penyelesaian gabungan dieksport ke lebih 40 negara termasuk Thailand, Afrika Selatan, Arab Saudi, Emiriah Arab Bersatu, Mongolia, Pakistan, Malaysia dan lain-lain. Untuk maklumat lanjut, sila lawatiLaman web rasmi: www.xmlenzintl.com